Une Lamborghini sur la route ça ne passe jamais inaperçu. Et quand elle est camouflée, c’est encore plus voyant. Derrière de jolis camouflages se cache la remplaçante de la Lamborghini Aventador. Si on ne connait pas encore son nom, on sait qu’elle utilisera un V12 hybride rechargeable !
Dans le texte adopté mercredi et qui prévoit l'interdiction des voitures thermiques en 2035, l'amendement 121, baptisé "Ferrari" car défendu par les députés italiens, permet d'exempter de la mesure les voitures fabriquées à moins de 1 000 exemplaires chaque année. Et ceux qui en produisent moins de 10 000 ont droit à une dérogation jusqu'en 2036.
La marque italienne vient de produire la 20.000e Huracan. La "petite" Lambo a déjà huit ans au compteur.
Cette variante fait le lien entre l'Evo et la STO. Propulsion, son V10 atmosphérique développe 640 ch.
Filmer l'explosion provoquée d'une voiture prestigieuse et en vendre ensuite les pièces du puzzle qui en résultent, voilà un concept qui a déjà fait à nombreuses reprises, le buzz provoqué se chargeant d'en faire la publicité avec des revenus finaux pour les initiateurs allant bien au-delà du prix de la victime à quatre roues. Mais nous sommes en 2022. On reprend donc le même scénario et ce ne sont pas les restes physiques qui sont mis aux enchères mais des NFT.
Après un premier semestre très encourageant, Lamborghini a continué sur sa lancée, faisant de 2021 le meilleur millésime de son histoire en termes de ventes.
Cette semaine, nous croisons une nouvelle fois sur la Route de Nuit, une « art car » un genre artistique qui décidément continue d’attirer les artistes.
Si on a pu croire que Marcello Gandini avait participé de près ou de loin au développement de la Lamborghini Countach LP800-4, renaissance du modèle original dont il est l'auteur pour fêter les 50 ans de sa sortie cette année, le designer s'est fendu d'un communiqué cinglant pour le démentir. Non seulement il n'a pas été impliqué mais on ne peut pas dire qu'il soit fan du résultat.
25 000 heures de travail, des scans 3D et des recherches dans le passé de Lamborghini ont été nécessaires pour redonner vie au tout premier prototype de Countach, ainsi ressuscité sur commande d'un collectionneur désireux de rester anonyme.
Lamborghini dévoile enfin la seconde génération de Countach, qui est en fait une Sian largement recarrossée. Elle en reprend d'ailleurs le V12 hybride de 800 ch.
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