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Avec la nouvelle Temerario Super Trofeo, Lamborghini espère conserver la voiture de coupe la plus performante du monde devant la Ferrari 296 Challenge et la Porsche 911 Cup. Elle débutera en 2027 et abandonne l’hybridation du modèle routier.

La toute nouvelle version course de la Lamborghini Temerario respecte le règlement FIA GT3. Et pour cela, elle est obligée de diviser quasiment par deux sa puissance maximale ! En ligne droite, la version routière sera beaucoup plus rapide. Dans les virages, en revanche...

C’est la première fois de l’histoire de la marque qu’une Lamborghini remporte une prestigieuse course d’endurance européenne. Contrairement à l’Hypercar SC63, la Huracan GT3 aura connu une très belle carrière en compétition.

A l’approche des fêtes, la rédaction de Caradisiac a sélectionné quatre ouvrages à glisser en pole position sous le sapin.

L'Urus ne sera finalement pas resté bien longtemps sans suite plus radicale chez Lamborghini, qui annonce que la version ST-X sera bien produite pour de la compétition, dès 2020. Elle fait suite au concept dévoilé récemment.

Le patron de la marque a confirmé qu'un projet était à l'étude. Si cela se concrétise, cela promet un bel affrontement dans cette nouvelle catégorie de l'endurance.

Lamborghini ne plaisante pas avec son SUV Urus qui permettra à la marque de doubler ses ventes dans le monde d'ici quelques années. Le constructeur pourrait également aller plus loin en donnant un palmarès à l'Urus qui irait en compétition automobile.

Après la version Super Trofeo destine au challenge du même nom, Lamborghini a dévoilé dans l'usine de Sant'Agata Bolognese la nouvelle Huracan GT3. Et logiquement, elle est encore plus impressionnante.

Voici avec quelques heures d’avance la nouvelle Lamborghini Huracan Super Trofeo, version destinée à une compétition monotype.

Ces derniers jours les rumeurs évoquant l’arrivée du groupe Volkswagen en Formule 1 se multiplient à nouveau. La raison est relativement simple.