Toute l'actualité Opel

La catégorie des SUV s'est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Peugeot 2008, les "gros" SUV, type Mercedes GLE, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan ou Renault Austral.

La marque souhaite réinventer la carrosserie break, ou du moins la rendre plus attirante que les SUV qui peuplent nos rues. En attendant de découvrir exactement ce qui nous attend, Opel nous en dévoile quelques détails.

On les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et (jusqu'à) 4,55 m pour les plus grandes (Honda Civic, Mazda 3, feu Lancia Delta 3). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.

Même en étant capable de rouler à plus de 200 kilomètres/heure de moyenne, cette vraie sportive d’Opel pouvait consommer largement moins de trois litres aux 100 kilomètres avec son petit moteur diesel. Comme la Volkswagen XL1, elle permettrait de réduire son budget carburant tout en roulant dans une jolie voiture !

Grace à une généreuse remise, le prix de l’Opel Corsa GSE commence à se rapprocher de celui des GTI thermiques « à l’ancienne ». C’est sans doute le seul moyen pour que ces sportives d’un nouveau genre puissent convaincre les puristes, très réticents pour l’instant.

Amener les enfants à l’école, déposer le petit dernier à la crèche ou rejoindre la gare pour prendre son train… En règle générale, ces déplacements sont de courte durée et d’un faible kilométrage. Faut-il alors se tourner vers des occasions aux tarifs inutilement conséquents ? Pas du tout ! Pour un budget d’environ 5 000 €, voire moins, il est possible de trouver quelques bons plans, Crit’Air 1 en plus, tout à fait en mesure de vous rendre les mêmes services qu’une auto bien plus chère à l’achat… Nous avons sélectionné pour vous huit modèles…

Le groupe participera au salon en représentant huit marques et en présentant une multitude de concept-cars. Difficile de savoir de quoi il s’agit à ce jour, mais cela devrait susciter la curiosité, avec peut-être de belles surprises à la clé.

Au Salon IAA de Hanovre, la grand-messe des véhicules utilitaires, Emanuele Cappellano, patron de Stellantis Europe et du pôle utilitaires Pro-One s’en est une nouvelle fois pris à l’aveuglement européen. Selon lui, la transition forcée vers le tout électrique imposé par l’UE est en train de virer à l’impasse industrielle et économique. Et de demander des objectifs spécifiques pour les VUL.

La 91ᵉ édition du Mondial de l’auto de Paris approche à grands pas. Voici toutes les informations concernant l’édition 2026 du Mondial.

À compter d’aujourd’hui, l’obligation de recueillir le consentement préalable met fin aux appels téléphoniques commerciaux non sollicités. Un changement qui impacte la distribution automobile et redonne la main aux clients.