Le Rifter se veut plus chic que le Partner qu'il remplace. Et cela se ressent sur la grille de tarifs, avec un prix d'accès quasiment 2 000 € plus élevé.
Peugeot a publié sur ses réseaux sociaux un message énigmatique, avec un code à déchiffrer. Il semble annoncer l'arrivée prochaine de la nouvelle 508 break.
Citroën vient enfin de présenter la version européenne du C5 Aircross, plus d'un an après les débuts de l'auto en Chine. Mais il faudra encore patienter, jusqu'à la fin d'année, pour l'arrivée dans les concessions. En attendant les essais, voici une première confrontation virtuelle avec deux références du marché des SUV compacts, les 3008 et Tiguan, pour voir si le C5 Aircross peut partir confiant dans la bataille.
Les gammes 208 et 308 accueillent une série spéciale Tech Edition, positionnée entre les finitions Allure et GT Line. L'offre est intéressante avec la citadine.
Peugeot a décidé de se concentrer sur les modèles de grande diffusion. Depuis l'arrêt du RCZ, il n'y a donc plus rien de fun. Mais un nouveau modèle typé plaisir n'est pas interdit.
Pas de restylage, mais une petite mise à jour, notamment côté moteur. De nouvelles couleurs et possibilités de personnalisation apparaissent.
La 508 nous en a mis plein la vue au Salon de Genève avec ses phares et feux full LED, ses grandes jantes et son écran tactile de 10 pouces. Des équipements qu'il n'y a pas sur la version d'accès Active. Le charme opère-t-il encore avec la moins chère des 508 ?
La deuxième génération de 508 sera dans les concessions à la rentrée. Mais sa grille de tarifs est déjà connue. Au menu : cinq moteurs, quatre finitions. Le prix de base peut sembler onéreux.
Le monde de l'automobile est en pleine incertitude, à cause notamment des normes antipollution et restrictions de circulation à venir. Mais Jean-Philippe Imparato n'est pas inquiet, car Peugeot sera prêt à répondre à toutes les demandes et toutes les réglementations.
La nouvelle Focus arrivera dans les concessions au cours de l'été, avec une multitude de finitions et moteurs. Le but : capter un maximum de clients dans une catégorie archi-disputée, dominée en France par la 308. Première confrontation virtuelle pour voir les atouts et faiblesses de la Ford face à la référence tricolore.
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