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Mondial de Paris 2018 - Peugot 508 SW : la First Edition pour commencer, dès 51 750 €

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La 508 SW vous plaît ? Peugeot ouvre à l'occasion du Mondial de l'Auto les carnets de commandes de son nouveau break. Enfin presque, car seule une série limitée de lancement est disponible, avec des tarifs corsés.

Mondial de Paris 2018 - Peugot 508 SW : la First Edition pour commencer, dès 51 750 €

La deuxième génération de 508 berline a commencé sa carrière commerciale avec une série limitée First Edition, il en est logiquement de même pour le break 508 SW, présenté en première mondiale au Salon de Paris.

Cette variante est placée au sommet de la gamme, au-dessus de la finition GT. Avec elle, c'est la formule tout compris. Elle se distingue par son contour de calandre noir brillant et ses jantes 19 pouces bi-ton diamantées avec vernis Grey Dust. Les clients auront le choix entre trois couleurs de carrosserie : Dark Blue, Blanc Nacré et Gris Amazonite.

Mondial de Paris 2018 - Peugot 508 SW : la First Edition pour commencer, dès 51 750 €

À bord, on trouve une sellerie cuir, en noir ou rouge, et des décors en bois. Cette version reçoit également un ciel de pavillon noir, un éclairage d’ambiance Full LED, un pédalier en aluminium et des seuils de portes inédits, marqués First Edition. Mais le détail qui tue, il est dans le coffre : un plancher en bois de toute beauté. Un sur-tapis en velours avec rabats est livré en complément afin de protéger le plancher, le seuil de coffre et le bouclier lors du chargement.

L'équipement est ultra complet, avec le système de vision de nuit, le toit ouvrant en verre ou encore la sono signée Focal. La voiture est livrée avec en cadeau bonus un casque sans fil Focal dessiné par le centre de style Peugeot Design Lab.

Mondial de Paris 2018 - Peugot 508 SW : la First Edition pour commencer, dès 51 750 €

L'auto sera proposée avec les moteurs les plus puissants, c'est à dire l'essence PureTech de 225 ch et le diesel BlueHDi de 180 ch. Ces blocs sont associés à une boîte de vitesses automatique EAT à 8 rapports. Côté prix, c'est corsé : 51 750 € pour l'essence et 52 950 € pour le diesel. Des tarifs qui défrisent pour une Peugeot ! Le Lion n'a pas froid aux yeux, d'autant que l'écart avec la berline est de 3 000 €. Pour le reste de la gamme, ce devrait être moins, le plancher en bois alourdissant la facture. La voiture est mise en vente en ligne.

Mondial de Paris 2018 - Peugot 508 SW : la First Edition pour commencer, dès 51 750 €

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Commentaires (92)

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Il devrait cartonner ce 508 SW :jap:

Par

Parce que c'est une berline coupé, Peugeot a augmenté les tarifs. Sauf qu'à ce tarif, on trouve des berlines et break allemand au même puissance et pas trop mal équipé. Du coup le choix risque d'être vite fait...

J'imagine même pas combien ils vont demander pour l'hybride...

Par

Peugeot est loin d'être premium.. proposer des tarifs délirants ça n'aidera pas à vendre cette voiture (pas moche je suis d'accord) avec un sous moteur en plastique..

Par

Pourquoi ne pas oser....j'ai vu la caisse ce dimanche, elle est en effet fort convenablement présentée, belle allure sur route...

Ce qui n'est pas laid a toujours plus de chance de trouver des clients que les choses improbables qu'on voit fleurir dans chaque gamme des constructeurs, des utilitaires appelés automobiles ( voir la quasi intégralité des présentations vues ici ces jours derniers ).

Et l'on cause de quoi ?

D'une auto qui dépasse les 50 k€ ?

La belle affaire..... une compacte premium de puissance similaire optionnée atteint facilement ces tarifs.

Et si ça marche pas, y'aura toujours moyen de la proposer au réseau largement remisée....

Par

En réponse à clefdedouze

Parce que c'est une berline coupé, Peugeot a augmenté les tarifs. Sauf qu'à ce tarif, on trouve des berlines et break allemand au même puissance et pas trop mal équipé. Du coup le choix risque d'être vite fait...

J'imagine même pas combien ils vont demander pour l'hybride...

exemple ?

Par

En réponse à clefdedouze

Parce que c'est une berline coupé, Peugeot a augmenté les tarifs. Sauf qu'à ce tarif, on trouve des berlines et break allemand au même puissance et pas trop mal équipé. Du coup le choix risque d'être vite fait...

J'imagine même pas combien ils vont demander pour l'hybride...

Je pense que tu n'as pas trop regardé la grille des tarifs des voitures allemandes de tailles similaires avec même liste d'options. Tu peux facilement rajouter 10 à 20k. Je parle d'expérience.

Par

Le tarif est très élevé mais pourquoi Peugeot aurait tort de ne pas le proposer? Il y a des personnes qui ont beaucoup d'argent et qui sont fans de Peugeot ou simplement fan de cette 508 SW.

Ils auront une rare série limitée avec de très belles prestations.

Par

En réponse à whatamidoinghere

Je pense que tu n'as pas trop regardé la grille des tarifs des voitures allemandes de tailles similaires avec même liste d'options. Tu peux facilement rajouter 10 à 20k. Je parle d'expérience.

Sauf qu'il n'y a pas d'exemple.

Peugeot fait du pseudo premium. C'est le canada dry du premium.

Une qualité d'assemblage et de présentation ne justifie pas un prix élevé.

Ce qui le justifie c'est le choix laissé au client dans les couleurs extérieurs, des jantes (tailles et dessin), les revêtements, les cuirs et les tissus...

Comment proposer, en 2018, un véhicule HDG avec une sellerie cuir qui ne dispose pas, ni en série ni en option, de sièges ventilés...

Comme disait Roubaudi de POA : « je pensais que c'était un gadget et c'est tout simplement divin, ça vous empêche de transpirer sur le cuir l'été ! »

Par

50k pour une Peugeot :beuh: :lol::nanana::buzz::ml:

Par

Pour une fois que le Bobin ne nous sort pas un bobard....

C'est vrai que les sièges ventilés sont absolument délicieux à l'usage....autrement plus utiles que le massage que propose PSA dont on se lasse après l'avoire testé : bien trop mécanique et peu efficace.

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