Toute l'actualité Tuning Porsche

Les chauffards c’est amusant deux secondes, mais après c’est un problème qu’il faut à tout prix annihiler pour les forces de polices. Le problème, c’est que les auteurs de grands excès de vitesse sont sans cesse mieux fournis en automobiles de prestige, par exemple en France où on sème nos pauvres Subaru en Audi R8 ou - plus humiliant - en Fiat Coupé tuné. De l’autre coté de la manche, on en a marre de se faire ridiculiser.

Si vous souhaitez vous distinguer du flot de Porsche Panamera qui risque de déferler sur les routes (si les objectifs de Porsche sont atteints), le choix qui s'offrira à vous sera très large. Outre les programmes de personnalisation officielle,

Nous connaissions Switzer Performance pour son goût de l'optimisation de la Nissan GTR, avec différentes déclinaisons en 700, 800 et 850 chevaux.

Le Concept One ne sera pas seul sur le stand Techart de Genève car, pas très loin, la GTStreet R contrastera dans sa robe noire intégrale.

Techart poursuit son travail sur la Porsche Panamera dont il avait déjà dévoilé un exemplaire légèrement modifié à Francfort. Ici, la préparation est nettement plus poussée, elle présente le deuxième stage proposé par Techart et se

C'est au salon de Genève que seront dévoilées les nouveautés Techart, qui pourrait être surnommé le préparateur qui tire plus vite que son nombre, tant sa réactivité est parfois impressionnante.

Lorsqu'on parle de préparation un peu extrême, la question de l'homogénéité revient souvent. En effet comment une auto prévue pour digérer 500 chevaux, peut elle restée aussi équilibrée avec 200 chevaux de plus, et quelques retouches sur

Par rapport à la 997 GT3 de 9FF, celle de Prior Design (portant le doux nom de DP3), que nous vous présentons aujourd’hui, est peut être moins moche, mais elle est aussi moins puissante.

Wilfried Leroux vous avait déjà présenté la Porsche Panamera revue et corrigée par le tuner Techart.

9ff préparateur infatigable et insatiable propose aux propriétaires de Porsche 997 GT3 et GT3 RS n'étant pas tout à fait satisfaits des qualités dynamiques de leurs autos (c'est possible ca?) de les radicaliser légèrement ou largement.