Toute l'actualité Renault Monospace

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Les ventes de Renault ne sont pas orientées au beau fixe au Royaume-Uni. Du coup, le constructeur français a décidé de recentrer et réduire son offre. D’ici le mois de février prochain cinq familles de modèles seront ainsi retirées du catalogue.

Le monospace best seller de Renault leader du segment en Europe s'offre une belle mise à jour pour l'an prochain. La Collection 2012 de Scénic et Grand Scénic s'enrichit de nouveaux moteurs, équipements, finitions tout en subissant un petit replâtrage esthétique.

En cette fin d'année, le Renault Modus voit sa gamme simplifiée à trois finitions,, et son moteur dCi 75 abaisser ses émissions de CO2 à 104 g/km.

Chat échaudé craint l'eau froide... Et Renault, qui a subi durant des années les foudres de ses clients pour ne pas avoir rappelé de nombreuses autos affectées de non moins nombreux maux (casse moteur, circuit d'injection fragile, turbo, j'en passe et des meilleurs...) procède aujourd'hui au rappel préventif de 22 975 modèles pour un risque de... casse moteur.

La France est une terre d’accueil pour les étrangers (enfin… pas toujours) et les touristes qui affluent en masse (phénomène économique oblige) l’été. Voici un petit panorama forcément subjectif et incomplet des belles et désirables automobiles françaises qu’ils peuvent y découvrir (et apprécier) en masse !

Le Scenic 3 de Renault n'est pas très vieux puisqu'il a été lancé en 2009 mais pourtant, le restyling est déjà sur les routes pour ses test routiers. La présentation du monospace star devrait intervenir d'ici un an. Quelques prototypes viennent d'être surpris en test et malgré la chaleur, ils étaient bien couverts.

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Renault vient d'élaborer une nouvelle génération de moteurs dénommée Energy. Spécificités? Le constructeur annonce une baisse de la consommation de l'ordre de 20% et une diminution des rejets de CO2. Olivier Pagès a essayé cette semaine le premier moteur de cette gamme, le 1.6 dCi 130 ch. Ce moteur vous intrigue? Vous voulez en savoir plus? Caradisiac vous donne la possibilité de poser vos questions à Jacques Prost, directeur de l'Ingénierie Mécanique chez Renault.