Renault aurait déposé un nouveau logo avec celui destiné au retour de la R5. La marque française prépare en effet une surprise pour début mai, qui pourrait être l'annonce d'un futur retour de la 4.
Renault pourrait faire appel aux batteries de type LFP, utilisées notamment sur les toutes dernières Tesla, pour sa prochaine R5. Cela permettrait à la fois de se passer de cobalt, mais aussi de baisser les coûts, pour proposer une auto en accord avec le panier moyen du véhicule neuf.
On sait que les constructeurs utilisent les jeux vidéo comme lieux de promotion et d’image pour mettre en avant leurs voitures. Mais on sait moins comment l’industrie du jeu vidéo peut venir les aider pour le développement, la production ou la vente de leurs voitures.
Pietro Frua a accompli la plus grande partie de son œuvre hors des grandes maisons de carrosserie. Son caractère bouillant et fantasque s’accommodait mal des carcans de l’industrie. Il a néanmoins laissé une profonde empreinte dans l’histoire du style italien. La Floride de Renault et la Mistral de Maserati, c’est lui !
Luca de Meo l'a confirmé à Caradisiac : le prochain Kadjar sera décliné en version longue et en "crossover sportif".
L'enquête du vendredi
Entre la relance d'Alpine, la commercialisation d'une 508 de 360 ch et la présentation d'une ambitieuse DS4, les constructeurs français affichent des ambitions inédites dans le haut de gamme, électrification aidant. Cette fois, peut-on enfin y croire?
Le 14 janvier dernier, Luca De Meo, le nouveau Directeur Général de Renault a présenté à la surprise générale, la Renault 5 Prototype, un concept qui marque le retour de la mythique R5. Caradisiac a eu la chance de pouvoir l'approcher et vous la présente en détail.
Alors que depuis plus de dix ans le design du groupe Renault est entre les mains de Laurens van den Acker, nous revenons sur le personnage-clé qui l’a précédé : Patrick le Quément.
Renault est en chantier, avec des modèles arrêtés, et d'autres qui devraient faire leur retour. A commencer par la 4L, qui pourrait prendre une appellation anglophone : 4Ever. Le directeur de marketing de Renault annonce de son côté quelque chose de spécial pour l'anniversaire de la 4L.
On ne compte plus les réalisations qui procèdent d’une démarche nostalgique en puisant dans le passé le ferment du futur. Renault va y succomber avec une vision postmoderne de la R5.
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