Jusqu'à maintenant, Skoda s'est limité à des mécaniques exclusivement thermiques. Mieux vaut tard que jamais, puisque le constructeur tchèque présente aujourd'hui à Francfort le concept Vision E, E comme électrique bien sûr.
Evènement Caradisiac
Caradisiac s'est rendu à Prague pour découvrir l'étude Skoda Vision E. Ce prototype 100% électrique de SUV coupé a pour missions de prévisualiser la gamme survoltée de la firme tchèque prévue pour 2025 mais aussi d'annoncer un modèle dynamique haut sur pattes à venir. Cerise sur le gâteau : nous avons pu prendre son volant.
La déclinaison des SUV se poursuit chez le groupe Volkswagen, notamment sur les SUV sportifs. Après le Seat Ateca Cupra et le Volkswagen Tiguan R, tous deux surpris à l'air libre, voilà que Skoda confirme la venue d'un Kodiaq RS l'an prochain. Le futur cousin de l'espagnol et de l'allemand pourrait en revanche céder aux sirènes du diesel.
La logique de groupe veut qu'un véhicule d'un constructeur soit décliné chez les marques cousines. Le récent Seat Arona va ainsi accoucher d'un proche puisque Skoda prépare un crossover urbain pour venir sur le juteux segment des Renault Captur et autres Nissan Juke.
Skoda est l’un des constructeurs en forme du moment, et réfléchit maintenant à la façon dont se définira la mobilité à l’horizon 2025. Au-delà des voitures en tant que telles, le constructeur s'intéresse à leurs modalités d'utilisation. Il a à cette fin mis en place un Think tank à Prague, à la présentation duquel Caradisiac était le seul média français présent.
Finalement, les négociations entamées en début d'année avec le géant indien Tata n'ont rien donné pour Volkswagen qui a dû abandonner temporairement son rêve d'introduction sur le marché du low cost. Mais le groupe n'abdique pas et c'est toujours Skoda qui mènera la gestion de cette expansion mondiale.
Le groupe Volkswagen prévoit une offensive électrique pour les années à venir avec la nouvelle plateforme dédiée aux autos électriques. Skoda sera bien évidemment de la partie, et selon nos confrères anglais, la marque tchèque prévoit déjà deux modèles : un SUV et une berline compacte, qui prendrait un nom du passé.
C'est fait : après des années passées avec Jozef Kaban, le Slovaque responsable notamment d'une partie du design des Audi R8 (première génération) et Bugatti Veyron, Skoda a désormais un nouveau chef du design : Oliver Stefani, transféré depuis Volkswagen.
Le responsable du développement technique chez Skoda a indiqué lors d'une interview qu'il souhaitait pouvoir lancer un coupé survolté d'ici 2025. L'idée sera sans aucun doute difficile à faire valider par le groupe Volkswagen qui préfère laisser à cette marque le soin de lancer des modèles spacieux et économiques.
Un automobiliste indiscret a immortalisé sur l'autoroute en République Tchèque le futur Skoda Karoq. Le modèle remplacera fin 2017 le crossover Yeti. Ses lignes rappellent furieusement celle d'un Kodiaq miniature.
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