Même si Elon Musk déclarait récemment vouloir vendre des Tesla 100% autonomes avant la fin de l'année 2022, il va falloir y renoncer : le FSD serait très loin d'être prêt pour une homologation officielle.
Le Tesla Model Y se vend tellement bien qu'il devrait dépasser les 700 000 exemplaires écoulés en 2022. Totalement délaissée, la Model 3 voit elle ses prix baisser sur le marché de l'occasion.
La future Tesla d'entrée de gamme fera-t-elle encore plus fort que la MG4 chinoise électrique et son addition débutant sous les 30 000€ ? C'est peut-être ce que permettra la nouvelle plateforme du constructeur américain.
Le tout premier Tesla Semi sera livré le 1er décembre prochain, après cinq ans d'attente.
Et avec 4 600 Superchargeurs ouverts aux voitures des autres marques, le réseau de Tesla serait aussi le premier réseau public d'Europe actuellement.
Elle pourrait se nommer Model C, Model 2, Model A. Elle, c’est la future berline compacte de la marque californienne. Une auto qui s’en viendra concurrencer les Nissan Leaf, Renault Mégane 5 E-Tech, Volkswagen ID.3 et future Peugeot e-308. Une auto qui devrait mesurer 4,40 m de long et pourrait être proposée à 30 000 €.
Il y a quelques jours, au siège de la Fondation Agnelli, à Turin, John Elkann laissait entendre que le bouleversement provoqué par la transition énergétique pourrait donner naissance à un nouveau Tesla. Une référence à l’ébullition capitalistique qui anime Exor, la holding d’investissement du groupe italien, dont il est le Pdg ?
Moyennant 5 990€, la Tesla Model 3 Performance pourra désormais s'attaquer aux BMW M3 sur circuit grâce au nouveau pack Piste.
D'après le patron de Tesla, le pick-up Cybertruck sera tellement étanche qu'il pourra « servir brièvement de bateau pour traverser une rivière ou même avancer dans la mer ».
Le prix de l'électricité augmente aux Superchargeurs Tesla, mais le nombre des stations ouvertes aux autres marques aussi. A ce rythme, le réseau public du constructeur américain rattrapera-t-il bientôt celui de Ionity ?
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