Aujourd’hui, en Europe tout du moins, l’accès à la gamme Volkswagen est incarné par la UP ! (photo) Mais tout va changer. Cette fois-ci est la bonne : le groupe allemand a donné le feu vert à ses projets de véhicules « low cost ».
La Polo R WRC est actuellement l'une des sportives compactes les plus dynamiques. ShifTech en a pourtant profité pour augmenter sa cavalerie avec pas moins de 350 chevaux à la clef.
L’édition 2014 du salon de Genève est, aura été marquée, par l’apparition d’une nouvelle génération de petites citadines. Les nouvelles Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo et Toyota Aygo furent d’incontestables stars de cette édition au point de faire du segment A un segment stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen. Mais durant les journées presse, une question aura été sur toutes les lèvres à leur propos : « quel prix ? » Sans doute parce qu’il s’agit d’une interrogation qui vous traverse. Nous dressons ici l’inventaire des modèles disponibles sur le marché français.
Sur le salon de Genève, Volkswagen a mis le paquet sur son concept T-Roc mais a également exposé toute la famille à Polo. Restylée il y a quelques temps, les versions Blue Motion, R line, Blue GT et CrossPolo faisaient le nombre sur un stand d'une blancheur immaculée.
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
Apparue en 2010, la Polo a droit à son traditionnel restyling. Pas de révolution sur le plan esthétique mais un enrichissement de l’équipement et de nouvelles motorisations.
Vous en doutiez ? Alors voilà un élément supplémentaire qui prouve que, décidément, le rallycross est en vogue. Après Ford et Peugeot, c’est au tour de Volkswagen de s’en aller soutenir une écurie alignée dans le nouveau championnat du monde de la spécialité.
Après les photos officielles et avant la présentation au public au salon de Genève, Volkswagen nous dévoile les tarifs de la Polo restylée, qui démarre, comme auparavant, à 12 900 euros en essence 60 ch tandis que le haut de gamme en diesel est à 21 800 euros.
Sébastien Ogier a battu sur sa Volkswagen Polo R WRC le record détenu depuis deux ans par Ken Block en réalisant lors de l’édition 2014 du rallye de Suède qui se déroulait en fin de semaine dernière un saut de 41 mètres sur la Colin's Crest située dans la spéciale de Vargasen (ES21 et ES23).
Ces temps-ci, le championnat du monde des rallyes devient effectivement un moyen pour les constructeurs nouvellement impliqués de mettre en valeur les versions sportives de leurs modèles. Volkswagen en rajoute une couche…
