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Le Multivan est l'un des minibus préférés des conducteurs qui recherchent de la place pour leurs loisirs ou famille. La sixième génération récemment restylée a fait ses grands débuts lors de l'édition 2019 de ce salon de Genève.

L'édition 2019 du salon de Genève est une très bonne cuvée. Difficile donc de faire le tri entre toutes les nouveautés dévoilées à cette occasion. Pour vous aider, Caradisiac vous propose un tour d'horizon des modèles incontournables.

Volkswagen profite de Genève pour présenter la version survitaminée de son grand SUV urbain, le T-Roc. Il zappe la variante GTI pour adopter directement le badge R, avec sous le capot un 2.0 TSI de 300 ch.

Cette édition 2019 du salon de Genève est finalement très riche en nouveauté, et spécialement en nouveautés étrangères. Il a fallu opérer une sélection drastique pour ne retenir que la crème de la crème. Cela forcément des mécontents, mais c'est le jeu...

Volkswagen présente de nombreuses nouveautés cette année, mais une des plus importantes est le T-Cross, le plus petit SUV de sa gamme, qui en compte désormais cinq. Découverte de ce dernier arrivé dans la catégorie des SUV urbains sur le stand du constructeur au salon de Genève.

Présentée en 2014, l'actuelle génération de Passat profite du salon de Genève pour s'offrir un restyling. Ne cherchez pas de révolution sur le plan esthétique, la berline allemande fait surtout le plein de technologies . Première sortie européenne.

Comme chaque année, le groupe Volkswagen organise une grande soirée d'avant-première à la veille de l'ouverture du salon de Genève. Il y présente, réunies en un seul lieu, presque toutes les nouveautés des différentes marques. Retrouvez-les ici, en direct de la halle 7 du Palexpo.

Le nom Jetta devient en Chine une marque. Accessible, celle-ci visera une clientèle jeune à la recherche de son premier véhicule neuf.

Le V8 TDI, qui avait disparu de certaines gammes du groupe Volkswagen, va faire son retour sous le capot du dernier Touareg. Le huit cylindres revendique 4.0 litres de cylindrée, 421 ch et surtout 900 Nm de couple disponibles dès 1000 tr/mn. Cela promet de sacrées relances.

Quatre ans après son lancement, le Volkswagen T6 évolue et c'est le Multivan qui ouvre le bal. Pas de grande révolution stylistique mais une vraie évolution en matière d'électronique embarquée. Le Multivan T6.1, c'est son nom, connaît même une importante mise à jour. Lancement attendu sur le marché à la rentrée.