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Baromètre des ventes avril 2019 - Citroën cartonne, Dacia et Ford en mauvaise forme

Dans Economie / Politique / Marché

Dans un marché mitigé, Citroën tire son épingle du jeu grâce à ses SUV. Le premium se porte bien Le groupe Renault est en revanche à la peine, tout comme le groupe Fiat.

Baromètre des ventes avril 2019 - Citroën cartonne, Dacia et Ford en mauvaise forme

Les chiffres à retenir pour avril 2019

- 188 197 voitures particulières neuves vendues, en hausse de 0,4 %.

- Peugeot est numéro 1 des constructeurs, avec 31 117 ventes.

- La Clio 4 est numéro 1 des modèles, avec 10 567 ventes.

- La part de marché du diesel atteint un nouveau plus bas, 33 %.

Les faits marquants d'avril 2019

  • Un marché morose. 188 197 voitures neuves ont été immatriculées, soit une hausse de 0,4 % par rapport à avril 2018. Mais à nombre de jours ouvrés comparable, le résultat est en baisse de 4,4 %. Depuis le début de l'année, 741 532 autos ont été livrées, en baisse de 0,4 %.
  • Citroën en super-forme. Les chevrons progressent de 28,7 %, avec 21 874 ventes. La marque est boostée par ses deux SUV C3 Aircross et C5 Aircross, qui sont tous les deux présents dans le Top 10 des modèles en avril. La C3 conserve la 3e place.
  • Peugeot leader en baisse. La marque au lion reprend la tête mais recule de 1,3 %. Elle est pénalisée par le vieillissement des 208 et 308, et la baisse de régime du 3008, qui reste tout de même au cumul des ventes depuis janvier le 4e modèle.
  • Dacia, le coup d'arrêt. Le roumain chute en avril, avec un recul de ses ventes de 11 %, qui plombe son cumul 2019 (+ 0,2 % seulement). On note tout de même que la Sandero rate de peu le podium des modèles en avril ! Renault reste dans le rouge.
  • Ford floppe. Malgré le renouvellement des Fiesta et Focus, Ford est dans une mauvaise période, avec encore 14 % de baisse en avril, à 6 371 ventes, et - 11,5 % depuis le début de l'année (28 244 immatriculations). Le réseau doit attendre avec impatience les nouveaux SUV (Puma et Kuga 3).
  • FCA en panne. Le groupe dans son ensemble baisse de 13,8 %. Aucune marque ne s'en sort, la maison mère reculant de 7,0 %, Jeep plongeant de 25,7 % et Alfa dégringolant de 58,7 %.
  • Le haut de gamme se porte bien. Mercedes progresse de 15,3 %, BMW de 10,1 % et Audi de 2,1 %. Les meilleurs ennemis se tiennent dans un mouchoir de poche, entre 5 000 et 5 500 immatriculations. Mini est en forme, avec 2.371 ventes, soit + 19 %. Volvo continue son ascension, avec + 22 % et 1 527 ventes. En revanche, Jaguar poursuit sa chute, avec - 31,7 % (370 ventes).
  • Le diesel s'enfonce un peu plus. En avril, la part de marché du diesel pour les voitures particulières a été de 33 %, un nouveau plus bas depuis que la baisse a commencé. En avril 2018, il était à 40 %, en avril 2017 à 48 %.
  • Les petites voitures de plus en plus présentes. Dans les ventes de voitures particulières, la part des autos "économiques et inférieures" (les petits modèles donc), ne cesse de grimper, avec 58 % de janvier à avril, contre 53 % en 2017. Cela s'explique notamment par la prime à la casse qui booste les ventes de citadines mais aussi le boom des SUV urbains.

Du côté des constructeurs

LE TOP : SEAT

Très belle progression de Seat en avril, avec + 39,2 %, à 3 260 ventes. La marque est portée par l'Arona, son best-seller, avec 998 livraisons le mois dernier, soit près d'un tiers des ventes de l'espagnol !

LE FLOP : ALFA ROMEO

Nouvelle traversée du désert pour l'italien. En avril, Alfa Romeo n'a livré que 292 autos en France, en chute de 58,7 %. Depuis janvier, le cumul est en recul de 60 % à 1 198 voitures. Porsche a livré sur la même période 1 006 autos, Alpine 1 200 !

Le Top 15 des marques

Rang Marque Avril 2019 Évolution Cumul 2019 Évolution
1 Peugeot 34 117 - 1,3 % 132 814 - 3,5 %
2 Renault 31 495 - 6,6 % 133 560 - 4,9 %
3 Citroën 21 874 + 28,7 % 83 100 + 14,6 %
4 Volkswagen 12 676 + 1,9 % 49 779 + 7,0 %
5 Dacia 12 501 - 11,4 % 48 117 + 0,2 %
6 Toyota 8 222 + 1,9 %  32 649  + 1,6 % 
7 Opel 6 622 + 5,0 %  27 617  + 11,1 % 
8 Fiat 6 476 - 7,0 %  24 247  - 8,5 % 
9 Ford 6 371 - 14,0 %  28 244  - 11,5 % 
10 Mercedes 5 504 + 15,3 %  20 794  + 10,1 % 
11 Audi 5 043 + 2,1 %  17 676  - 2,2 % 
12 BMW 5 037 + 10,1 %  17 248  - 8,7 % 
13 Kia 4 191 - 2,3 % 15 309 - 1,9 %
14 Hyundai 3 317 - 0,3 %  12 919  + 9,8 % 
15 Nissan 3 315 - 28,0 %  14 586  - 34,2 % 

Du côté des modèles

1- Renault Clio
1- Renault Clio
2- Peugeot 208
2- Peugeot 208
3- Citroën C3
3- Citroën C3

 

 

 

 

 

 

Baromètre des ventes avril 2019 - Citroën cartonne, Dacia et Ford en mauvaise forme

LE TOP : CITROEN C5 AIRCROSS

Bel envol du SUV compact de Citroën, qui s'affiche carrément dans le top 10 en avril avec 3 610 immatriculations. Le modèle, déjà devant le Kadjar, est porté par le fait que la marque livre les nombreuses commandes enregistrées depuis quelques mois.

Baromètre des ventes avril 2019 - Citroën cartonne, Dacia et Ford en mauvaise forme

LE FLOP : AUDI Q5

Depuis le début d'année, Audi a livré 1 605 exemplaires du Q5. Le SUV est 98e du classement des modèles. Le recul par rapport à la même période de 2018 est de 23,6 %. L'allemand est distancé par le Volvo XC60 (2 140 ventes).

Le Top 15 des modèles

Rang Modèle Avril 2019 Cumul 2019
1 Renault Clio 10 567 47 005
2 Peugeot 208 9 494 37 285
3 Citroën C3 7 186 29 162
4 Dacia Sandero 7 164 24 264
5 Peugeot 2008 6 561 23 153
6 Peugeot 3008 6 417 25 909
7 Peugeot 308 5 206 19 993
8 Renault Captur 5 074 25 107
9 Citroën C3 Aircross 4 132 17 824
10 Citroën C5 Aircross 3 610 9 960
11 Dacia Duster 3 586 17 363
12 Toyota Yaris 3 410 13 328
13 Renault Mégane 3 387 13 911
14 Volkswagen Polo 3 166 14 046
15 Renault Scénic court et long 3 096 11 194

Source statistiques : CCFA.

Evolutions par rapport à la période équivalente de 2018. 

Du côté de l'occasion

Selon le baromètre Autoscout24, le marché de l'occasion a été en forme en avril, avec + 6,3 %. 503.102 véhicules ont changé de mains. Le secteur a été porté par les marques premium : + 14,3 % pour BMW, + 12,4 % pour Mercedes et + 9,8 % pour Audi. Renault est le constructeur qui vend le plus d'occasions, avec une part de marché de 21 %. Il devance Peugeot (18,4 %) et Citroën (12,3 %).

Ici, le diesel reste majoritaire, avec une part de marché de 62 %, mais en baisse de 2 points en un an. Les essences sont de plus en plus demandés, avec une progression du volume de 11,2 %, contre + 3,1 % pour les diesels.

Depuis le début de l'année, 1.912.785 voitures d'occasion ont été vendues, soit une hausse de 3,1 %. Le rapport occasion/neuf est de 2,58.

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Commentaires (62)

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Par Profil supprimé

Fantastique performance de la F1 Technology venu de la mer noire :bien: :bien: :bien:

In Dacia We Trust :fleur:

Dacia F1 Technology :love: :love: :love:

Par

La Clio 4 est numéro 1 des modèles, avec 10 567 ventes.

la plaisanterie du jour Lol sa represente rien du tout.

Par

le baromètre, un jour ça montre, et l'autre ça descend.

mais il y a de grands esprits qui vont en tirer des conclusions définitives.

Par

pas un mot sur Nissan ?

Par

Content pour Citroën du succès du C5 Aircross. L'explication de la chute du 3008 est peut être à trouver ici (en dehors du fait que Peugeot a quasiment terminé d'en inonder les flottes d'entreprise avec sa politique commerciale et marketing ultra agressive sur ces marchés) : on a affaire au même produit en moins cher et surtout en moins prétentieux...

Par

En réponse à gécé8

le baromètre, un jour ça montre, et l'autre ça descend.

mais il y a de grands esprits qui vont en tirer des conclusions définitives.

C'est sûr.Lorque Peugeot a lancé son nouveau 3008, c'était un rebond des ventes, maintenant c'est Citroen avec son C5 aircross qui reprend le flambeau...et ainsi de suite.

"Dacia, le coup d'arrêt. Le roumain chute en avril, avec un recul de ses ventes de 11 %,"

Chez DACIA, trés peu de plan reprise, et pratiquementa ucune remise.La 208en stock la Clio4 sont devenues des concurrentes pour la Sandero.... Probablement que les gens attendent les nouvelles motorisations diesel et essence pour le nouveau Duster, ça repartira le mois prochain....

Bien sûr qu'il y a des explications pour ces chiffres c'est le marché.... qui fait les ventes et non les constructeurs....

Par

Au début de l'article Caradisiac indique 31117 ventes pour Peugeot, ce qui placerait le constructeur en deuxième position. Mais dans le tableau un peu plus bas, il est inscrit 34117 ventes.

Par

C'est RENAULT qui est numéro 1 des constructeurs, avec 133 560 ventes depuis janvier devant Peugeot 132 814

Par

logique pour le c5 effet nouveauté.

le q5 suis pas etonne j en vois quasiment jamais lol...

Par

En réponse à ZZTOP60

C'est sûr.Lorque Peugeot a lancé son nouveau 3008, c'était un rebond des ventes, maintenant c'est Citroen avec son C5 aircross qui reprend le flambeau...et ainsi de suite.

"Dacia, le coup d'arrêt. Le roumain chute en avril, avec un recul de ses ventes de 11 %,"

Chez DACIA, trés peu de plan reprise, et pratiquementa ucune remise.La 208en stock la Clio4 sont devenues des concurrentes pour la Sandero.... Probablement que les gens attendent les nouvelles motorisations diesel et essence pour le nouveau Duster, ça repartira le mois prochain....

Bien sûr qu'il y a des explications pour ces chiffres c'est le marché.... qui fait les ventes et non les constructeurs....

Vu ses tarifs agressifs, sa présentation nettement plus valorisante et ses prestations globalement supérieures, la Clio 4 Collection sera effectivement une concurrente redoutable pour une Sandero vieillissante...

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