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Baromètre des ventes mai 2019 : les 208 et Sandero devant la Clio

Dans Economie / Politique / Marché

Le marché automobile de mai est marqué par un podium surprenant du côté des modèles, la Clio ayant perdu sa première place. Côté marques, Citroën et Dacia sont en grande forme, Volkswagen et Ford calent.

Baromètre des ventes mai 2019 : les 208 et Sandero devant la Clio

Les chiffres à retenir pour le mois de mai 2019

- 193 948 immatriculations de voitures particulières, soit + 1,2 % par rapport à mai 2018.

- Renault est en tête du classement des constructeurs, avec 36 026 ventes.

- La Peugeot 208 est en tête du classement des modèles, avec 9 120 ventes.

Les faits marquants de mai 2019

- Un résultat mitigé. 193 948 voitures particulières neuves ont été immatriculées en mai. C'est un résultat en légère progression de 1,2 %, mais en données brutes. Il y avait un jour ouvrable de plus qu'en mai 2018. Avec un nombre de jours ouvrables comparable, le marché baisse de 3,9 %.

- Citroën toujours en grande forme. La firme aux chevrons continue de briller, avec + 23,1 % en mai et 21 127 ventes. Depuis janvier, la marque progresse de 16,2 % avec 104 227 livraisons. Elle reste cependant encore très loin de Renault et Peugeot, qui ont écoulé sur la même période 169 585 et 167 652 autos, des bilans en baisse de 4,0 et 1,8 %.

- La 208 prend les commandes, la Clio 3e. Ce n'est pas une première, mais voilà longtemps que ce n'était pas arrivé. La Peugeot 208 est le modèle le plus vendu en mai. La surprise vient surtout de la deuxième place, occupée par la Dacia Sandero ! La Clio n'est que sur la troisième marche du podium. Cela s'explique par l'arrivée dans les concessions de la cinquième génération. D'ailleurs, plus de 4 000 exemplaires de celle-ci ont déjà été immatriculés, notamment pour alimenter le réseau.

- Volkswagen derrière Dacia. Trou d'air pour l'allemand, en baisse de 9,3 % avec 11 487 ventes. S'il est en léger recul de 1,3 %, Dacia en profite pour le doubler à nouveau, avec 13 002 immatriculations. Volkswagen est pénalisé par un ralentissement de la Polo, seulement 16e en mai avec 2 557 ventes.

- Toyota rit, Ford pleure. Le japonais brille, avec + 15,8 % et 8 835 ventes. Toyota est porté notamment par le nouveau RAV4. En revanche, chez les grands généralistes, Ford est en panne, avec - 15,3 %. L'américain, qui souffre du vieillissement de ses SUV, recule de 12,3 % sur la période janvier-mai.

- Nissan toujours dans les choux. La marque souhaite moins vendre aux loueurs courte durée, des ventes peu rentables. Résultat les immatriculations en France sont en fort recul. En mai, le plongeon est encore de - 42,8 %, avec 3 110 livraisons seulement. Mais le vieillissement du Juke est aussi un gros souci pour le japonais.

- Porsche se relance. Fortement perturbé par le passage à la norme WLTP, Porsche a enchaîné ces derniers mois les contre-performances. En mai, il a enfin progressé, avec 435 livraisons, soit + 13 %. Ce n'est pas suffisant pour sauver le cumul 2019, toujours dans le rouge foncé (- 22,9 %).

- 1 500 Alpine livrées. Alpine tient un bon rythme. 299 A110 ont été immatriculées en mai, ce qui porte le cumul depuis janvier à 1 499 voitures. La marque en avait livré sur l'ensemble de 2018 moins de 1 200. Son bilan de 2019 est meilleur que celui de Jaguar (1 496) et d'Alfa Romeo (1 487).

- Le diesel un peu plus haut. Après être tombé à seulement 33 % des immatriculations de voitures particulières, le diesel est légèrement remonté, avec 36 % de part de marché en mai. La moyenne sur les cinq premiers mois est de 34,4 %. L'essence est à 58,7 %, l'hybride à 5 %, l'électrique à 1,8 %.

Du côté des marques

LE TOP : SMART

La marque est à un petit niveau avec 645 ventes. Mais elle est en forme, puisqu'elle progresse de 15 %. Et depuis le début de l'année, ses livraisons sont en hausse de 28 % (3 222), ce qui est un joli résultat pour un constructeur dont les modèles n'ont pas vraiment évolué depuis 2014.

LE FLOP : JEEP

La firme américaine est dans une mauvaise période. En mai, ses ventes ont encore reculé de 45,1 %, avec 865 ventes seulement. Jeep semble vraiment dépendant de ses lancements. Depuis le début de l'année, la marque baisse de 30 % (4 229 ventes).

 

Le Top 15 des constructeurs

Rang Marque Mai 2019 Évolution Cumul 2019 Évolution
1 Renault 36 026 - 0,6 % 169 585 - 4,0 %
2 Peugeot 34 838 + 5,3 % 167 652 - 1,8 %
3 Citroën 21 127 + 23,1 % 104 227 + 16,2 %
4 Dacia 13 002 - 1,3 % 61 119 - 0,1 %
5 Volkswagen 11 487 - 9,3 % 61 266 + 3,5 %
6 Toyota 8 835 + 15,8 % 41 484 + 4,3 %
7 Fiat 7 615 + 2,9 % 31 862 - 6,0 %
8 Opel 6 809 - 2,9 % 34 426 + 8,0 %
9 Ford 6 541 - 15,3 % 34 785 - 12,3 %
10 Mercedes 6 201 - 5,0 % 26 994 + 6,2 %
11 BMW 5 568 + 11,5 % 22 816 - 4,5 %
12 Audi 5 281 + 10,7 % 22 957 + 0,5 %
13 Kia 3 842 + 5,9 % 19 151 - 0,4 %
14 Hyundai 3 354 + 3,9 % 16 273 + 8,5 %
15 Skoda 3 159 + 4,4 % 14 172 + 10,5 %

 

Du côté des modèles

Baromètre des ventes mai 2019 : les 208 et Sandero devant la Clio

LE TOP : FIAT PANDA

Elle profite à plein de la prime à la casse, Fiat ayant d'ailleurs mis en place une offre de location très alléchante. 7 121 Panda ont été vendues de janvier à mai, soit une hausse de 45 % par rapport à 2018.

Baromètre des ventes mai 2019 : les 208 et Sandero devant la Clio

LE FLOP : DACIA LODGY

Si les Sandero et Duster cartonnent, c'est compliqué pour le Lodgy. 2 421 exemplaires ont été livrés en cinq mois, c'est un résultat en baisse de 27 % en un an. Le modèle souffre de son âge, avec 7 ans au compteur sans gros restylage.

 

Le Top 15 des modèles

Rang Modèles Mai 2019 Cumul 2019
1 Peugeot 208 9 120 46 475
2 Dacia Sandero 7 182 31 446
3 Renault Clio 7 181 54 186
4 Peugeot 3008 7 161 33 070
5 Citroën C3 6 727 35 889
6 Peugeot 2008 6 445 29 598
7 Renault Captur 5 362 30 469
8 Peugeot 308 5 130 25 123
9 Renault Mégane 4 815 18 726
10 Renault Scénic court et long 4 595 15 789
11 Renault Twingo 4 594 18 175
12 Dacia Duster 4 491 21 854
13 Citroën C3 Aircross 4 087 21 911
14 Toyota Yaris 3 719 17 047
15 Citroën C5 Aircross 3 542 13 502 

Source : CCFA. Evolutions par rapport à l'année précédente. 

Du côté de l'occasion

Selon le baromètre d'Autoscout24, le marché de l'occasion a progressé de 4 % en mai, avec 482.557 transactions. Mais à jours ouvrables comparables, le score est en baisse de 1,2 %.

Il y a une forte progression des ventes pour les modèles de 0 à 5 ans, avec + 15 % pour la tranche 2/5 ans. Les véhicules les plus âgés sont de plus en plus difficiles à écouler. La demande est aussi forte pour les véhicules essences, avec une hausse des volumes de 8,3 %. Mais les diesels sont aussi en augmentation (+ 1 %) et gardent une part de marché largement majoritaire, à 62 %.^

Côté marques, sans surprise, les plus représentés en occasion sont Renault, Peugeot, Citroën puis Volkswagen. Il y a ensuite les premiums allemands. BMW est d'ailleurs très en forme, avec + 9 %. 

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Commentaires (36)

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Normal, la nouvelle Clio arrive...Il ne manque plus qu'une version "chic" à la Sandero pour enfoncer le clou, et c'est dispo depuis un bail sur certains marchés…

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/renault-sandero-line-7693039.html

Par

Bravo a Smart ! Une des seules marque qui propose pas de SUV et .... elle progresse... J’adore ma Fortwo !

Par

Et on attend toujours une poutreuse abordable pour...on peut toujours rêver…

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/renault-sandero-2015-5476487.html

Par

Comment le Scencric a t-il pu renouer avec le top10 :hum:

J'espérais le C5 Aircross de nouveau dans le top10 :bah:

Par

Mais qui arrêtera Psa ?:bien:

Le C5 Aircoss est incroyable de confort : à essayer absolument !

Par

En réponse à TDPeugeot

Comment le Scencric a t-il pu renouer avec le top10 :hum:

J'espérais le C5 Aircross de nouveau dans le top10 :bah:

Parce que une certaine catégorie de personnes ne sont pas encore assez con pour acheter un SUV

Par

En réponse à TDPeugeot

Comment le Scencric a t-il pu renouer avec le top10 :hum:

J'espérais le C5 Aircross de nouveau dans le top10 :bah:

Effet nouveauté déjà passé pour le C5 AC, il va maintenant plonger dans les fin fonds des classements

Par

Ce matin j'étais au feu rouge derrière une "nouvelle" Polo blanche. Elle faisait triste mine du fait de la forme de ses feux ar et de l'éclairage simpliste et vieillot des "stop". Je me suis demandé pourquoi VW faisait subir ça à la Polo ( qui était séduisante et valorisante sur la génération précédente) et comment on pouvait signer un chèque pour une auto aussi insipide.

Je découvre le classement de la Polo et finalement je trouve que sa place est étonnement haute vu le peu de pouvoir de séduction du modèle.

Par

commenter les chiffres sur UN seul mois, ne signifie pas grand chose

le faire au trimestre, ou mieux en cumulé YTD, c'est nettement plus significatif (sauf en Janvier bien sur :coolfuck: )

par contre, je vois (avec plaisir :ddr: ) que Mercedes reprends les devants dans le prémium, avec 4000 ex de + que BM ou Audi qui sont au coude à coude

Par

Heureusement pour les autres que l'offre de moteur reste restreinte sur la Sandero.

Car avec par exemple le 130cv, la Sandero rafler ait bien plus de part de marché. :bah:

Mais chez Renault, ils connaissent le danger et la limite à ne surtout pas franchir.

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