Baromètre des ventes mai 2019 : les 208 et Sandero devant la Clio

Dans Economie / Politique / Marché

Florent Ferrière Le 03/06/2019 à 12:00

Le marché automobile de mai est marqué par un podium surprenant du côté des modèles, la Clio ayant perdu sa première place. Côté marques, Citroën et Dacia sont en grande forme, Volkswagen et Ford calent.

Baromètre des ventes mai 2019 : les 208 et Sandero devant la Clio

Les chiffres à retenir pour le mois de mai 2019

- 193 948 immatriculations de voitures particulières, soit + 1,2 % par rapport à mai 2018.

- Renault est en tête du classement des constructeurs, avec 36 026 ventes.

- La Peugeot 208 est en tête du classement des modèles, avec 9 120 ventes.

Les faits marquants de mai 2019

- Un résultat mitigé. 193 948 voitures particulières neuves ont été immatriculées en mai. C'est un résultat en légère progression de 1,2 %, mais en données brutes. Il y avait un jour ouvrable de plus qu'en mai 2018. Avec un nombre de jours ouvrables comparable, le marché baisse de 3,9 %.

- Citroën toujours en grande forme. La firme aux chevrons continue de briller, avec + 23,1 % en mai et 21 127 ventes. Depuis janvier, la marque progresse de 16,2 % avec 104 227 livraisons. Elle reste cependant encore très loin de Renault et Peugeot, qui ont écoulé sur la même période 169 585 et 167 652 autos, des bilans en baisse de 4,0 et 1,8 %.

- La 208 prend les commandes, la Clio 3e. Ce n'est pas une première, mais voilà longtemps que ce n'était pas arrivé. La Peugeot 208 est le modèle le plus vendu en mai. La surprise vient surtout de la deuxième place, occupée par la Dacia Sandero ! La Clio n'est que sur la troisième marche du podium. Cela s'explique par l'arrivée dans les concessions de la cinquième génération. D'ailleurs, plus de 4 000 exemplaires de celle-ci ont déjà été immatriculés, notamment pour alimenter le réseau.

- Volkswagen derrière Dacia. Trou d'air pour l'allemand, en baisse de 9,3 % avec 11 487 ventes. S'il est en léger recul de 1,3 %, Dacia en profite pour le doubler à nouveau, avec 13 002 immatriculations. Volkswagen est pénalisé par un ralentissement de la Polo, seulement 16e en mai avec 2 557 ventes.

- Toyota rit, Ford pleure. Le japonais brille, avec + 15,8 % et 8 835 ventes. Toyota est porté notamment par le nouveau RAV4. En revanche, chez les grands généralistes, Ford est en panne, avec - 15,3 %. L'américain, qui souffre du vieillissement de ses SUV, recule de 12,3 % sur la période janvier-mai.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

- Nissan toujours dans les choux. La marque souhaite moins vendre aux loueurs courte durée, des ventes peu rentables. Résultat les immatriculations en France sont en fort recul. En mai, le plongeon est encore de - 42,8 %, avec 3 110 livraisons seulement. Mais le vieillissement du Juke est aussi un gros souci pour le japonais.

- Porsche se relance. Fortement perturbé par le passage à la norme WLTP, Porsche a enchaîné ces derniers mois les contre-performances. En mai, il a enfin progressé, avec 435 livraisons, soit + 13 %. Ce n'est pas suffisant pour sauver le cumul 2019, toujours dans le rouge foncé (- 22,9 %).

- 1 500 Alpine livrées. Alpine tient un bon rythme. 299 A110 ont été immatriculées en mai, ce qui porte le cumul depuis janvier à 1 499 voitures. La marque en avait livré sur l'ensemble de 2018 moins de 1 200. Son bilan de 2019 est meilleur que celui de Jaguar (1 496) et d'Alfa Romeo (1 487).

- Le diesel un peu plus haut. Après être tombé à seulement 33 % des immatriculations de voitures particulières, le diesel est légèrement remonté, avec 36 % de part de marché en mai. La moyenne sur les cinq premiers mois est de 34,4 %. L'essence est à 58,7 %, l'hybride à 5 %, l'électrique à 1,8 %.

Du côté des marques

LE TOP : SMART

La marque est à un petit niveau avec 645 ventes. Mais elle est en forme, puisqu'elle progresse de 15 %. Et depuis le début de l'année, ses livraisons sont en hausse de 28 % (3 222), ce qui est un joli résultat pour un constructeur dont les modèles n'ont pas vraiment évolué depuis 2014.

LE FLOP : JEEP

La firme américaine est dans une mauvaise période. En mai, ses ventes ont encore reculé de 45,1 %, avec 865 ventes seulement. Jeep semble vraiment dépendant de ses lancements. Depuis le début de l'année, la marque baisse de 30 % (4 229 ventes).

Le Top 15 des constructeurs

Rang	Marque	Mai 2019	Évolution	Cumul 2019	Évolution
1	Renault	36 026	- 0,6 %	169 585	- 4,0 %
2	Peugeot	34 838	+ 5,3 %	167 652	- 1,8 %
3	Citroën	21 127	+ 23,1 %	104 227	+ 16,2 %
4	Dacia	13 002	- 1,3 %	61 119	- 0,1 %
5	Volkswagen	11 487	- 9,3 %	61 266	+ 3,5 %
6	Toyota	8 835	+ 15,8 %	41 484	+ 4,3 %
7	Fiat	7 615	+ 2,9 %	31 862	- 6,0 %
8	Opel	6 809	- 2,9 %	34 426	+ 8,0 %
9	Ford	6 541	- 15,3 %	34 785	- 12,3 %
10	Mercedes	6 201	- 5,0 %	26 994	+ 6,2 %
11	BMW	5 568	+ 11,5 %	22 816	- 4,5 %
12	Audi	5 281	+ 10,7 %	22 957	+ 0,5 %
13	Kia	3 842	+ 5,9 %	19 151	- 0,4 %
14	Hyundai	3 354	+ 3,9 %	16 273	+ 8,5 %
15	Skoda	3 159	+ 4,4 %	14 172	+ 10,5 %

Du côté des modèles

LE TOP : FIAT PANDA

Elle profite à plein de la prime à la casse, Fiat ayant d'ailleurs mis en place une offre de location très alléchante. 7 121 Panda ont été vendues de janvier à mai, soit une hausse de 45 % par rapport à 2018.

LE FLOP : DACIA LODGY

Si les Sandero et Duster cartonnent, c'est compliqué pour le Lodgy. 2 421 exemplaires ont été livrés en cinq mois, c'est un résultat en baisse de 27 % en un an. Le modèle souffre de son âge, avec 7 ans au compteur sans gros restylage.

Le Top 15 des modèles

Rang	Modèles	Mai 2019	Cumul 2019
1	Peugeot 208	9 120	46 475
2	Dacia Sandero	7 182	31 446
3	Renault Clio	7 181	54 186
4	Peugeot 3008	7 161	33 070
5	Citroën C3	6 727	35 889
6	Peugeot 2008	6 445	29 598
7	Renault Captur	5 362	30 469
8	Peugeot 308	5 130	25 123
9	Renault Mégane	4 815	18 726
10	Renault Scénic court et long	4 595	15 789
11	Renault Twingo	4 594	18 175
12	Dacia Duster	4 491	21 854
13	Citroën C3 Aircross	4 087	21 911
14	Toyota Yaris	3 719	17 047
15	Citroën C5 Aircross	3 542	13 502

Source : CCFA. Evolutions par rapport à l'année précédente.

Du côté de l'occasion

Selon le baromètre d'Autoscout24, le marché de l'occasion a progressé de 4 % en mai, avec 482.557 transactions. Mais à jours ouvrables comparables, le score est en baisse de 1,2 %.

Il y a une forte progression des ventes pour les modèles de 0 à 5 ans, avec + 15 % pour la tranche 2/5 ans. Les véhicules les plus âgés sont de plus en plus difficiles à écouler. La demande est aussi forte pour les véhicules essences, avec une hausse des volumes de 8,3 %. Mais les diesels sont aussi en augmentation (+ 1 %) et gardent une part de marché largement majoritaire, à 62 %.^

Côté marques, sans surprise, les plus représentés en occasion sont Renault, Peugeot, Citroën puis Volkswagen. Il y a ensuite les premiums allemands. BMW est d'ailleurs très en forme, avec + 9 %.