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5. Bilan : toujours dans la course.

Essai - Renault Scénic TCE 140 EDC : la bonne pioche

Déjà convaincant en 160 ch, le 1.3 TCE nous a également séduits en 140 ch, notamment lorsqu’il est couplé à la boîte EDC. Coupleux, agréable dans toutes les situations, il fait preuve d’une très grande polyvalence. Finalement, son seul défaut réside dans sa consommation un peu trop élevée. Très agréable à utiliser, il s’avère également raisonnable en termes de prix. Notre configuration d'essai était ainsi facturée entre 29 700 et 32 300 € suivant la finition, soit des tarifs très proches de ceux du Citroën C4 Picasso 1.2 Puretech 130 ch (29 600 – 32 550 €) ou du Volkswagen Sportsvan 1.5 Tsi 130 ch fraîchement restylé (29 900 – 32 700 €). Pas de doute, le Scénic est toujours dans la course et ce 1.3 TCE le remet dans le bon sens de la marche avec une motorisation qui cohue toutes les bonnes cases. 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.3 TCE 140 ENERGY ZEN 122 28 000 €

+ 60 €

IV 1.3 TCE 140 ENERGY SL LIMITED 122 28 600 €

+ 60 €

IV 1.3 TCE 140 ENERGY ZEN EDC 122 29 700 €

+ 60 €

IV 1.3 TCE 140 ENERGY SL LIMITED EDC 122 30 300 €

+ 60 €

IV 1.3 TCE 140 ENERGY INTENS 122 30 600 €

+ 60 €

IV 1.3 TCE 140 ENERGY INTENS EDC 122 32 300 €

+ 60 €

 

 

Caradisiac a aimé

  • L’agrément du mariage moteur TCE/boîte auto EDC
  • Le tonicité du moteur
  • Les nombreux aspects pratiques
  • Le faible malus

Caradisiac n'a pas aimé

  • La consommation trop importante
  • L’habitabilité arrière moyenne
  • L’amortissement ferme

Portfolio (22 photos)

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Commentaires (97)

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Par

Que c'est beau :love:

Par Profil supprimé

Renault est un constructeur low cost...

Il n'a su progresser ni en qualité...

Ni en fiabilité...

En proposant des copies nissan vieilles de 5ans...

Ajustements approximatifs...

finition bâclée...quincaille...

fiabilité plus qu'hasardeuse...

Moteurs poussifs...

Dci polluants...

Tce gourmands...

Par Profil supprimé

Le scenic 4 ne se vends pas...

comme toutes les rino au dessus de la clio...

Hé oui quand on propose du Dacia maquillé...

Aucune raison que ça fonctionne...

Résultat mini -2o% en concession pour vous accueillir...

Et mini -35%...chez un bon mandataire...

Par Profil supprimé

quand on voit l'excellence qu'a atteint Volkswagen ces dernières années...

Et Peugeot qui monte en gamme également....

C'est dommage pour rino...

Low cost jusqu'à l'os...

Par

Perso je vois pas l'intérêt de faire tant de gammes de puissance avec un même moteur . La y'en à quand même 4 dont un 130 et un 140 . L'un des deux est voué à disparaître.

Par

le CRIC avec sa planche de bord pouah -)

Par

En réponse à Profil supprimé

quand on voit l'excellence qu'a atteint Volkswagen ces dernières années...

Et Peugeot qui monte en gamme également....

C'est dommage pour rino...

Low cost jusqu'à l'os...

Tu penses franchement faire de la bonne pub pour vag ? A mon avis tu leur rend pas service . Un demeuré qui vante un produit c'est jamais bon pour une marque.

Par

En réponse à Profil supprimé

Le scenic 4 ne se vends pas...

comme toutes les rino au dessus de la clio...

Hé oui quand on propose du Dacia maquillé...

Aucune raison que ça fonctionne...

Résultat mini -2o% en concession pour vous accueillir...

Et mini -35%...chez un bon mandataire...

Oui c'est pour ça que la Mégane est juste devant la Golf et juste derrière la 308 en terme de vente (citadine compacte) Banane.

Par

En réponse à Profil supprimé

quand on voit l'excellence qu'a atteint Volkswagen ces dernières années...

Et Peugeot qui monte en gamme également....

C'est dommage pour rino...

Low cost jusqu'à l'os...

Remontez juste d'un article et allez voir ce qui se passe chez vos potes en teutonnie.

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