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BMW : des pressions pour développer une plateforme pour les électriques ?

BMW : des pressions pour développer une plateforme pour les électriques ?

Il existe deux façons de faire une voiture électrique : en partant d'une feuille blanche, ou d'un modèle existant avec les contraintes spécifiques à sa plateforme. BMW a choisi la seconde option, mais en interne, des pressions sont faites pour que la marque développe enfin une plateforme électrique commune à plusieurs modèles.

Le développement de la voiture électrique peut prendre différentes formes : les marques qui partent de zéro, en concevant une plateforme modulaire adaptée dès l'origine à la présence des batteries, et les constructeurs qui se servent de modèles existants. C'est le cas de BMW, dont on attend toujours la commercialisation de l'iX3, la variante zéro émission du X3.

BMW a pensé ses électriques pour que le groupe motopropulseur soit adaptable sur la plupart des modèles, facilement, et sur les mêmes lignes de production. Le problème de cette stratégie est que les ingénieurs ne peuvent imaginer une voiture électrique pensée dès le départ comme tel. Ils ne peuvent donc en tirer des avantages en matière d'habitabilité et d'intégration des composants. 

Le patron du comité d'entreprise chez BMW Group, a confié à Der Spiegel que BMW ne pourra profiter des avantages de l'électrique "qu'avec une plateforme dédiée". Actuellement, BMW prépare les iX3, i4 mais aussi une hypothétique Série 3 électrique, dont un prototype aurait été repéré par Autocar tout récemment. Dans les trois cas, ce sont des "adaptations" du modèle thermique pour passer à l'électrique.

 

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (18)

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Il faudrait aussi que bmw arrête le massacre avec les groins :buzz:

Les anciennes générations étaient tellement mieux :peur:

Par

On pourrait traduire ça par : BMW ne veut pas investir (seul?) dans l'électrique.

Il s'est cassé les dents avec les i3 et i8.

Quand tu vois aujourd'hui il n'y a aucune compacte électrique chez les 3 allemands.

On fait pas mieux, tout juste à faire de la citadine. (Quoi que le 2008).

Par

Ce serais sympa d'avoir une bmw électrique avec style original ( sans groin :blague: ) et une propulsion déclinée en compacte et sedan :bien:

Avec des dessins très futuriste cela pourrait être une vitrine pour la marque :wink:

Par

En réponse à John-117

On pourrait traduire ça par : BMW ne veut pas investir (seul?) dans l'électrique.

Il s'est cassé les dents avec les i3 et i8.

Quand tu vois aujourd'hui il n'y a aucune compacte électrique chez les 3 allemands.

On fait pas mieux, tout juste à faire de la citadine. (Quoi que le 2008).

Chez psa il y a la e 208, e 2008 mais aussi la e c4 avec le max d'empattement de la plateforme.

En fait c'est l'idéal car ça couvre toutes les catégories où l'électrique est le plus utile.

Beaucoup de gens critiquent psa, mais je trouve que autant stylistiquement, que dans leurs plateforme ( essence/elec/diesel ) ou pour différencier leurs marque.. il sont fort ! :chut:

Ce que j'attend c'est des versions hybrides classiques ( non rechargeables :blague: ) qui à mon avis pourraient bien se vendre..

Par

Je pense que bmw dans le futur risque d'associer ses deux haricots pour en former petit à petit un. On le voit avec les concept mais aussi sur la série 3 où ils se touchent. À mon avis avec autant de diversité de calandres bmw se cherchent et cherchent à se renouveler comme audi, c'est une superbe chose, et j'espère qu'ils y arriveront :bien:

Par

En réponse à Enzodesign

Il faudrait aussi que bmw arrête le massacre avec les groins :buzz:

Les anciennes générations étaient tellement mieux :peur:

Avant que l'on pense que je me contredise; en fait j'aime beaucoup le fait que bmw veule évoluer..

Mais je n'aime vraiment pas l'idée de ces énormes calandres..

Par

En réponse à John-117

On pourrait traduire ça par : BMW ne veut pas investir (seul?) dans l'électrique.

Il s'est cassé les dents avec les i3 et i8.

Quand tu vois aujourd'hui il n'y a aucune compacte électrique chez les 3 allemands.

On fait pas mieux, tout juste à faire de la citadine. (Quoi que le 2008).

Ben si , BMW dispose de la Mini en compact electrique , pas sous son nom mais c'est lui qui reçoit quand meme le cheque au bout du compte :bah:

Par

Les gouvernements forcent trop avec l'électrique. Je pense que pour des gros véhicules, l'hydrogène est plus adaptée

Par

En réponse à Porsche team

Les gouvernements forcent trop avec l'électrique. Je pense que pour des gros véhicules, l'hydrogène est plus adaptée

Apres pour des marques qui ne font que des petits véhicules genre PSA l'électrique serait bien

Par

C'est aussi la stratégie employée par PSA. Vers un changement aussi?

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