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BMW imagine la route réservée aux deux roues électriques dans les villes

Dans Futurs modèles / Technologie

Et si les pistes cyclables et les voies réservées aux deux roues étaient surélevées par rapport à la route ? Alors que bon nombre de municipalités se creusent la tête pour trouver de l'espace pour ces pistes, voilà que BMW apporte sa vision du futur avec le Vision E3 Way.

BMW imagine la route réservée aux deux roues électriques dans les villes

Trouver des solutions d'avenir pour la mobilité dans les grandes villes est un vrai casse-tête. Les centres-villes accueillent de plus en plus de monde dans un espace qui n'évolue pas et qui devient forcément saturé. Le constat est le même pour les transports en commun et les axes routiers, souvent à leurs limites.

Du coup, les idées fusent, notamment chez les constructeurs. BMW dévoile le Vision E3 Way (pour "emission-free two-wheeler mobility"), un axe de déplacement situé en hauteur qui serait destiné uniquement aux deux roues, mais qui exclurait les modèles thermiques. Vélos, motos et scooters électriques seraient donc les bienvenues dans ce tunnel qui a été pensé par le bureau BMW de Shanghai, une ville évidemment concernée par le problème de la saturation.

BMW imagine la route réservée aux deux roues électriques dans les villes

Ce n'est non plus pas un hasard de voir BMW développer un tunnel en hauteur pour les deux  roues électriques puisque la marque allemande produit déjà un vélo et un scooter électrique. BMW limiterait la vitesse maximale à 25 km/h et proposerait deux files séparées : une pour les entrées et sorties du tunnel et une pour le trafic "rapide". L'autoroute des deux roues 2.0.

 

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Commentaires (21)

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On va doubler le periph :oui: ajouter des arbres en haut pour velib et autres scoot élec ou tout simplement mecs à pinces en chaussures roulantes (connue sous le nom de E-Airpho Rollers) :buzz:

une autre bonne idée pour les administrés d'Anne :peur:

Par

moi j'ai un plan pour développer le vélo ou le vélo electrique en ville...

en hiver çà caille...

et vous bossez pas dehors... votre bureau est bien chauffé..

bin des pistes cyclabes sous bulle plastique. transparente.. chauffée au solaire

vous pourrez roulez à l'abri des intempéries...

perso l'hiver la moitié des 2 roues dorment au garage..

demandez aux motards du dimanche...

sinon une autre idée..

piste cyclabe dans les couloirs du métro...

et dans les tunnels désaffectés!!!

Par

La moto reste quand même tentante , pas de contrôle technique , pas ou moins d'embouteillage , une possibilité de personnalisation bien présente ...

c'est bien que bmw fassent des recherches , mais il faut quand même ne pas oublier qu'aucune infrastructure routière n'est adapter en ce moment aux véhicules 100/100 électrique , imagine toi un peu une ville comme paris , lyon , berlin , amsterdam avec 100/100 des véhicules électriques !!!!!!! donc avant d'interdire les diesel moderne euro 6 en 2021 qu'ils commencent déjà par sortir de terre des infrastructures neuve permettant l'usage confortable et fonctionnel des véhicules électrique !!! je défend les diesel et je roule en essence !!!! ce qui est dégeu mérite d'être défendu !

Avec toutes les taxes qu'ils nous ont pris sur le carburant depuis 1950 ils devaient avoir l'argent pour sortir de terre des infrastructures moderne permettant l'usage fonctionnel et confortable des véhicules électrique !!! mais quedal j'annonce une hausse massive et progressive des taxes et des mesures d'austérité à venir à l'égard de toute la société pour qu'ils prennent encore l'argent chez les autres ayant déjà payé !!!!

de plus , le contrôle technique de plus en plus chiant , interdire des étriers 6 piston , une ligne en inox , des bilstein avec ressort eibach ce genre de chose stupide de leurs part suscite une grande haine à leurs égards de la part d'énooooormement d'amateur de voiture japonaise , dont trois clubs comprenant plus de 50 auto chacun !

petite précision " nous irons tous en même temps au contrôle technique , comme chez mcdo ont vient comme on est "

la dessus je ferrais des photos etc ...

Par

En réponse à gignac31

moi j'ai un plan pour développer le vélo ou le vélo electrique en ville...

en hiver çà caille...

et vous bossez pas dehors... votre bureau est bien chauffé..

bin des pistes cyclabes sous bulle plastique. transparente.. chauffée au solaire

vous pourrez roulez à l'abri des intempéries...

perso l'hiver la moitié des 2 roues dorment au garage..

demandez aux motards du dimanche...

sinon une autre idée..

piste cyclabe dans les couloirs du métro...

et dans les tunnels désaffectés!!!

D'accord, mais avec un système qui traite la qualité de l'air à l'intérieur, sinon ça va vite devenir comme le métro : puant et un vrai nid à microbes. Avec de petites airs de repos, pour pas que Marcel et son vélo électrique R'no (coming soon) en rade, ne bloque le passage... Puis faut des distributeurs de mogette bio, et un shop LeCrabeSportif, c'est juste indispensable.

Par

et les gars zaver vu le panneau de limitation de vitesse "10km/h" faudra pas être trop costaud car ils finiront par y ajouter des radars ou un méchant agent , j'ai peur du méchant agent :peur:

après la zone 10 tout de même la zone 25 faire une pointe de folie à 25km/h mais pas à 26 à non à 26 sa deviens hors la loi !

:roll

Par

On pourrait aussi envisager les cours d'eau, comme la Seine par exemple.

Ah mais non, la vitesse est tellement limitée pour certains engins...même s'ils sont électriques...

http://club.caradisiac.com/whealer/funability-121192/photo/gibbs-biski-6753219.html

Par

Ce projet, forcément bien moins coûteux à implanter que de créer ou d'élargir de nouvelles routes est loin d'être stupide....

Par

En réponse à le jeune rat

et les gars zaver vu le panneau de limitation de vitesse "10km/h" faudra pas être trop costaud car ils finiront par y ajouter des radars ou un méchant agent , j'ai peur du méchant agent :peur:

après la zone 10 tout de même la zone 25 faire une pointe de folie à 25km/h mais pas à 26 à non à 26 sa deviens hors la loi !

:roll

Moi, avec mon RR 600 tout acier, 11,5 kg avec les pédales, je fais déjà du 40 km/h sur du plat et sans moteur électrique. Je pourrais venir m'amuser avec vous dans le tube magique ?:cyp: ou c'est que pour les VAE qui ventouses à 25 km/h.

Par

En attendant ce projet est très intéressant à plus d'un titre. On est protégé de la pluie, du froid, des tocards en VW qui vous collent et vous doubles en klaxonant à 100 m du feux rouge (qui est rouge évidemment). On peut être climatisé l'été et chauffé l'hiver. Protégé du vent qui est rapidement une plaie quand c'est de face (quand c'est derrière ça va à 50 km/h:chut:). C'est sympa pour redécouvrir la ville en hauteur. On cramme tous les feux rouges. C'est pas une infrastructure très honereuse par rapport à un métro. C'est gratuit (enfin normalement) C'est relativement étroit donc on peut le mettre dans presque toutes les rues. Par contre gros point noir de ce genre de truc....on est obligé d'emprunter les entrées et sorties. Donc si il y en a pas beaucoup on ne l'utilise pas. C'est surtout utile pour des trajets de 10/20 km en ligne droite, Pour traverser une ville. Le gain en temps est phénoménale. D'un côté on roule tranquille à 25 km. De l'autre on sue à 35 km/h et on s'arrête tous les 200 m au feux rouge pour y attendre comme les voitures. Donc vitesse moyenne de 10/15 km/h et transpi-partie.:cubitus:

Par

"Le bureau d'études BMW de Shanghai"...

Justement, à Shanghai, ces voies existent déjà. Il s'agit de voie réservées aux 2 roues, dont la plupart sont déjà électrique dans cette ville et qui sont juste à côté des voies de voitures.

Donc, ils ont repensé le système pour en faire des tunnel en hauteur... Un travail de dingue, une idée lumineuse, dont l'info relayée par nos médias est pour le moins primordiale...

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