3. BMW iX1 xDrive30 (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - BMW iX1 xDrive30 (2022) : si logique électrique

La concurrence

Chez Audi, le Q4 45 Quattro est moins vif mais va jusqu’à 510 km. Hyundai dégaine son Ioniq5 Htrack dès 63 900 €. C’est cher mais l’auto s’accompagne d’un équipement maximal, au contraire de son cousin badgé Kia, l’EV6 4x4. Chez Mercedes, l’EQA 350 4Matic AMG Line débute à 64 700 € (292 ch) et n’annonce pas une autonomie supérieure (431 km). Pour sa part, Tesla propose son Model Y Grande Autonomie (533 km) dès 64 990 €, avec des performances supérieures à celles du BMW. Enfin, Volvo offre son XC40 Recharge Twin, très attractif par ses performances (408 ch) et son confort.

À retenir : un sérieux concurrent

Le BMW iX1 séduit par son agrément de conduite, ses performances, ses qualités dynamiques, son confort, son silence sa fonctionnalité, sa finition et ses exigences énergétiques raisonnables. Une belle brochette de qualités ! Cela dit, son autonomie et ses capacités de recharge demeurent dans la moyenne. C’est peut-être grâce à ceci que le SUV premium allemand parvient à bien contenir son prix, ce qui en fait une offre très pertinente.

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L’agrément de conduite
Les performances
Les qualités dynamiques
Le silence
Le confort
La fonctionnalité
La finition

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