Selon nos confrères américains du BMW Blog, la marque allemande travaillerait sur deux versions distinctes de la prochaine M3, qui serait disponible pour la première fois en transmission intégrale xDrive. La boîte manuelle, elle, serait toujours au programme.
Si la M5 est passée à la transmission intégrale, la M3 reste une deux roues motrices. Mais plus pour longtemps selon nos confrères souvent bien informés du BMW Blog, qui annonce que la future M3, répondant au nom de code G80, serait pour la première fois commercialisée en deux versions différentes.
BMW aurait en effet implanté la transmission xDrive sur la M3 pour la première fois de son histoire, et la marque allemande devrait la vendre aux côtés de la plus traditionnelle M3 deux roues motrices. Il y aurait toutefois d'autres différences entre les deux, avec, notamment, un surplus de puissance pour la M3 xDrive, qui sera uniquement en boîte automatique, alors que la M3 en propulsion aurait droit à une particularité dans le monde automobile actuel : la boîte manuelle !
Ainsi, à la différence de la M5 qui est exclusivement vendue en xDrive, la M3 pourra toujours donner l'opportunité à ses clients de choisir, ce qui devient rare, il faut bien le reconnaître. BMW deviendrait alors la seule marque du segment à proposer les deux versions, puisque chez Audi, seule la transmission intégrale est proposée sur les modèles RS, et chez Mercedes, la C63 AMG est uniquement vendue en propulsion.
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Par Sevent
Cela les aurait coûter moins cher de développer un système permettant de transférer 100% ou 80% de la gestion des roues arrières.
Par Baylelom
C'est dommage de sortir 2 versions différentes: il suffit de laisser le choix au conducteur comme dans la dernière M5: au choix 4 roues motrices ou propulsion
Par SeniorZorro
enfin .. Il reste à Mercedes a proposer une méchante C63S 4Matic
Par Axel015
La version 4 roues motrices + boite automatique, pour la voiture statutaire ou pour ceux qui ne maîtrise leur auto qu'en départ arrêté.
La version 2 roues motrices + boites manuel, pour la version puristes et sensationnelles.
2 clientèles différentes, 2 marchés à prendre.
Par Zoulman
C'est vraiment trop minable BMW sans déconner, pour moi cette marque à fait son temps, ils savent pas évoluer
Par franck8316
En réponse à Baylelom
C'est dommage de sortir 2 versions différentes: il suffit de laisser le choix au conducteur comme dans la dernière M5: au choix 4 roues motrices ou propulsion
Ben non au contraire une vraie propulsion est plus légère donc plus sportif heureusement que Bmw laisse le choix
Par Baylelom
En réponse à franck8316
Ben non au contraire une vraie propulsion est plus légère donc plus sportif heureusement que Bmw laisse le choix
Ah oui pas bette j'y avais pas pensé au poids
Par Axel015
En réponse à Zoulman
C'est vraiment trop minable BMW sans déconner, pour moi cette marque à fait son temps, ils savent pas évoluer
Toi non plus apparemment, vu ton avatar inchangé symptomatique de ta haine pour une marque de voiture.
En tout cas pour avoir eu la chance de piloter une M2 sur circuit, j'ai jamais autant pris mon pied dans une voiture (à part en 458 mais la s'était un simple stage de pilotage donc moins fun malgré tout ^^).
Par lebib
La motorisation?
Par Mezzie
En lisant le titre de l'article je vois "BMW : la prochaine M3 au choix, en deux ou quatre roues..."
Et puis non, comme d'hab le titre raccourci induit en erreur....
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