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BMW moins pressé que les autres pour la voiture autonome sur autoroute

Dans Futurs modèles / Technologie

Avec la nouvelle A8, Audi a prouvé qu'une marque haut de gamme pouvait produire dès aujourd'hui un véhicule autonome sur voie rapide. BMW, de son côté, ne devrait pas proposer une telle technologie avant 2021. Un retard sur la concurrence qui s'explique par la volonté de peaufiner le développement du système sur le futur SUV électrique.

BMW moins pressé que les autres pour la voiture autonome sur autoroute

La prochaine décennie ne devrait pas plaire à ceux qui privilégient le plaisir de conduite. Les constructeurs parlent tellement de conduite autonome qu'il en devient difficile de savoir si l'implication de l'homme derrière le volant fait encore partie des plans des grands noms de l'automobile. En tout cas, au vu des derniers produits, il est clair que la réponse est négative : Audi, avec les nouvelles A7 et A8, mais aussi Cadillac ou encore Mercedes mettent de gros moyens pour l'automatisation de la conduite.

BMW, de son côté, reste plus discret. La marque bavaroise vient d'annoncer qu'elle comptait prendre du recul sur le développement de la conduite autonome sur autoroute. Un véhicule autonome de niveau 3 (le niveau où les mains peuvent théoriquement être enlevées du volant et où la voiture peut rouler seule dans certaines conditions) ne verra pas le jour avant 2021, alors que le concurrent Audi vient de sortir coup sur coup deux autos de niveau 3.

Ceci s'explique par la volonté de BMW de proposer directement une voiture capable d'être aussi bien autonome dans les embouteillages qu'à haute vitesse, jusqu'à 130 km/h. Il faudra pour cela patienter jusqu'en 2021, au moins, date de sortie du futur SUV électrique de la gamme "i".

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Commentaires (35)

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BMW pour les pilote :fleur:

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C'est vrai que si les constructeurs nous pondent des systèmes qui marchent jamais autant les perfectionner.

Et sinon ça sert à quoi de garder les mains sur le volant dans une voiture autonome? Quitte à avoir les mains dessus on peut le tourner tout seul.

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bm le professionnel des gadget inutile préfère attendre ou plus simplement il en est incapable.

Par

Les systèmes autonomes actuels sont inutiles et dangereux. Tant qu'on ne pourra pas lire un bon bouquin en sirotant un petit verre de rhum vieux, ça n'a aucune intéret. Au contraire, ne rien faire et surveiller un robot bugué au cas ou il fasse une connerie est vraiment avilissant. Alors prenez votre temps les gars mais sortez nous quelque chose de vraiment utile plutôt qu'un de ces gadgets pas fini.

Par

En réponse à malcolmy

bm le professionnel des gadget inutile préfère attendre ou plus simplement il en est incapable.

Le recul que prend BMW est plutôt salutaire, il n'y a qu'à voir la vidéo de fail du freinage automatique chez Volvo, ou plus simplement les vidéos de fails d'engins robotisés en tout genres, pour se rendre compte que finalement rien ne vaut la vigilance d'un être humain.

Si sur une autoroute une feuille morte se colle à ton lidar, je donne pas cher de ta vie et ni celle de ta voiture.

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En réponse à malcolmy

bm le professionnel des gadget inutile préfère attendre ou plus simplement il en est incapable.

si une marque française tient de tels propos on dit de suite que c'est pour camoufler qu'elle est complètement larguée :oui: mais là comme c'est BM :ange:

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Je crois qu'un véhicule en train de fonctionner en mode autonome devrait être signalé au moins visuellement. Cela permettrait aux autres automobilistes d'augmenter leurs distances de sécurité, aux piétons de fuir ou de se préparer à fuir rapidement, aux cyclistes de prendre un autre chemin, ... Quel signalement adopter ? Le signalement visuel est-il suffisant ?

Car on ne peut imaginer le risque zéro, le zéro bug. Même si le véhicule est programmé pour passer en mode normal au moindre aléa, la détection de cet aléa, la transition entre le mode autonome et le mode normal ne seront pas non plus exemptes de risques.

Mais peut-être que tout cela est une question de compromis pour les constructeurs et les législateurs. Il y aura peut-être moins d'accidents au total. Mais je suppose qu'au moindre accroc, le mode autonome sera fortement remis en question pour ne plus être actif que dans les bouchons sur autoroute.

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Forcément vu qu'ils ont l'habitude de sortir du matos pas fiable du coup ils sont un peu frileux

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En réponse à Zoulman

Forcément vu qu'ils ont l'habitude de sortir du matos pas fiable du coup ils sont un peu frileux

Ah t'as changé ton avatar ?

Par

En réponse à raymonda

Les systèmes autonomes actuels sont inutiles et dangereux. Tant qu'on ne pourra pas lire un bon bouquin en sirotant un petit verre de rhum vieux, ça n'a aucune intéret. Au contraire, ne rien faire et surveiller un robot bugué au cas ou il fasse une connerie est vraiment avilissant. Alors prenez votre temps les gars mais sortez nous quelque chose de vraiment utile plutôt qu'un de ces gadgets pas fini.

Pas mieux.

Cependant je ne suis pas pressé du tout que ça arrive, je serais surement l'un des derniers à m'y mettre!

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