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BMW rappelle plus de 500 000 autos pour un problème de faisceau électrique

BMW rappelle plus de 500 000 autos pour un problème de faisceau électrique

560 000 BMW produites entre 2002 et 2010 sont rappelées par la marque allemande qui suspecte un problème d'usure du faisceau électrique dans le coffre pouvant mener à un court-circuit. La firme de Munich précise que dans plus de la moitié des cas, il n'y a pas de problème mais un simple constat à faire.

Nos confrères de la presse allemande annoncent que BMW a lancé une grande campagne de rappel sur des voitures plutôt âgées. Il s'agit des E60, E61, E63 et E64, produites entre 2002 et 2010. Ce sont donc des Série 5 (berline et break) et Série 6 (coupé et cabriolet) qui sont touchées par des problèmes d'usure (corrosion) du faisceau électrique dans le coffre pouvant conduire à un court-circuit.

BMW précise que dans 60 % des cas, il n'y a besoin d'aucune réparation, mais la marque préfère rappeler toutes les autos en atelier pour effectuer de simples contrôles. Et, dans les cas où cela est nécessaire, remplacer la partie du faisceau abîmée.

Un peu plus de 200 000 exemplaires de ces Série 5 et Série 6 sont en Allemagne, mais le reste est en Europe (et donc en France). Si vous possédez l'un de ces véhicules, rapprochez-vous d'un concessionnaire pour demander une simple vérification des câbles électriques dans le coffre afin de vous assurer qu'il n'y a pas de début de corrosion du faisceau.

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (66)

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Le communiqué officiel de BMW veut donc dire que dans 40% des cas une réparation est nécessaire … C'est énorme !

Par

40% ont donc possiblement une réparation....240 000 voitures en gros.

La même chose chez un constructeur généraliste, Français qui plus est et c'est une marque pas fiable.

Là on est dans quel cas ?

Par

Je préfère une marque qui fait des rappels qu'une marque qui laisse pourrir.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

40% ont donc possiblement une réparation....240 000 voitures en gros.

La même chose chez un constructeur généraliste, Français qui plus est et c'est une marque pas fiable.

Là on est dans quel cas ?

j'allais dire exactement la même chose.

Pour certains, un constructeur allemand qui fait un rappel, c'est gage de qualité.

Et un constructeur français qui fait un rappel, c'est que c'est de la me***e.

Par

Entre 2002 et 2010...

90% des merguez en circulation quoi....

Par

En réponse à lorenzozozo

Je préfère une marque qui fait des rappels qu'une marque qui laisse pourrir.

+1. Renault aurait mieux fait de s'en inspirer pour les Tce

Par

En réponse à anneaux nîmes.

40% ont donc possiblement une réparation....240 000 voitures en gros.

La même chose chez un constructeur généraliste, Français qui plus est et c'est une marque pas fiable.

Là on est dans quel cas ?

Malheureusement, beaucoup d'esprit étroit ont du mal à comprendre qu'une marque qui rappelle une auto veux dire qu'une marque fait attention à ce que tout ce qu'elle vend soit conforme à la sécurité des clients, et à ses frais. Une marques fiables donc.

C'est tout de même dommage que BMW ne change pas la pièce systématiquement. Il se peut qu'au moment de la vérification, le faisceau n'ait rien mais qu'il se dégrade plus tard...

Par

Peu importe le constructeur automobile, les faisceaux sont généralement réalisés par des industriels spécialistes (comme Siemens) qui étudie le cahier des charges et sous-traite pour proposer un prix de revient compétitif, c'est pourquoi Siemens avait délocalisé au Portugal une partie de ces fabrications dans les années 2000, pour ensuite réinstaller des ateliers en Lituanie....Tout est question de gain, et quand on a fini d'exploiter les gains sur lamain d'oeuvre....On recherche les économies sur les épaisseurs et les protections des câbles...

Cette technique est "optimisée" par la CAO (les essais avec l'informatique) qui ne peuvent pas tout prendre en compte et on en arrive à ce que j'appellerais des "erreurs de débutant"...Jadis on renforçait les passages "délicats" avec du chatertone....Oui, je sais ça fait sourire...

Qui avait dit que l'électronique d'aujourd'hui est plus fiable? C'est le même process que l'électricité...

Par

En réponse à clefdedouze

Malheureusement, beaucoup d'esprit étroit ont du mal à comprendre qu'une marque qui rappelle une auto veux dire qu'une marque fait attention à ce que tout ce qu'elle vend soit conforme à la sécurité des clients, et à ses frais. Une marques fiables donc.

C'est tout de même dommage que BMW ne change pas la pièce systématiquement. Il se peut qu'au moment de la vérification, le faisceau n'ait rien mais qu'il se dégrade plus tard...

Heu oui mais on parle quand de voitures qui ont entre 9 et 17 ans. Si le faisceau n'a rien maintenant, peu de doute qu'il se dégrade subitement dans les années qui arrivent...

Par

Les clients du cric attendent le rappel concernant les Tce. Ah non c'est vrai, on laisse le CONsommateur dans la merde.

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