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BMW : une instrumentation inédite pour le SUV électrique iNEXT

Prochain fleuron technologique de la marque, l'iNEXT va inaugurer une évolution de la présentation intérieure chez BMW : un ensemble d'écrans incurvé.

BMW : une instrumentation inédite pour le SUV électrique iNEXT

La gamme de véhicules électriques "i" aura bientôt un nouveau porte-drapeau, nommé iNEXT. Celui-ci sera commercialisé en 2021 mais BMW n'hésite pas à communiquer régulièrement sur ce modèle. Après les images officielles de prototypes, voici un avant-goût de la planche de bord.

L'iNEXT est décrit comme le fleuron technologique du constructeur. Cela devra donc se voir dans le style extérieur et la présentation intérieure, comme cela avait été le cas avec l'i8. Le véhicule, qui sera un grand SUV familial, va notamment inaugurer une nouvelle organisation du poste de conduite chez BMW.

La marque a déjà fait évoluer récemment ses planches de bord. Sur les derniers modèles, on trouve une instrumentation numérique et un écran central tactile placé dans la continuité. Mais les éléments restent séparés. Dans l'iNEXT, ils ne formeront qu'un ensemble continu. Cela n'est toutefois pas inédit, puisqu'on voit cela chez Mercedes depuis quelques années déjà ! Toutefois, alors que chez Mercedes les écrans sont en ligne droite, dans l'iNEXT, il y aura une forme incurvée. BMW garde ainsi un élément incontournable de ses intérieurs : l'orientation vers le conducteur.

Cet élément, dépourvu de casquette, aura un aspect suspendu sur la planche de bord. En fonction de la situation de conduite et des préférences individuelles, les éléments de contenu de l'affichage pourront être déplacés d'avant en arrière entre l’instrumentation face au conducteur et la zone pouvant être utilisée par le passager.

BMW : une instrumentation inédite pour le SUV électrique iNEXT

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Commentaires (14)

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Si tout le monde se met à transformer l'intégralité de la planche de bord en tablette numérique géante, les designers vont bientôt être au chômage !

Par

En réponse à smartboy

Si tout le monde se met à transformer l'intégralité de la planche de bord en tablette numérique géante, les designers vont bientôt être au chômage !

Vu ce qui se fait actuellement il y a encore du boulot.

Il n'y a qu'à voir comment ses tablettes sont disposées, intégrées...

Les cas ou ça fait encore bien tâche sont légions.

Par

Ils vont encore copier Mercedes mais de quelle façon cette fois ?

Par

Quelle perte de charme ces tablettes et autres écrans...

Par

En réponse à smartboy

Si tout le monde se met à transformer l'intégralité de la planche de bord en tablette numérique géante, les designers vont bientôt être au chômage !

Il faudra bien plancher sur le design de ce qui s'affiche à l'écran ! :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

Il faudra bien plancher sur le design de ce qui s'affiche à l'écran ! :biggrin:

oui mais dans ce cas, il faudra faire appel à un design numérique :lol::lol:

Par

En réponse à LePassionné

Ils vont encore copier Mercedes mais de quelle façon cette fois ?

Copier mercedes???? Explication stp????

Par

En réponse à smartboy

Si tout le monde se met à transformer l'intégralité de la planche de bord en tablette numérique géante, les designers vont bientôt être au chômage !

C'est surtout que ça coûte que dalle à produire par rapport à un vrai tableau de bord analogique ou hybride genre Optitron. Une standardisation globale des écrans. Les constructeurs ne payent plus que la taille du pavé numérique puis ils reste juste que le taux horaire de la création du design numérique et du logiciel... et bien entendu ils vendent ça plus cher alors qu'ils font d'immenses économies d'échelle.

Par

Finalement Mercedes et leurs tablettes gigantesques font des émules.

Par

En réponse à lorenzozozo

C'est surtout que ça coûte que dalle à produire par rapport à un vrai tableau de bord analogique ou hybride genre Optitron. Une standardisation globale des écrans. Les constructeurs ne payent plus que la taille du pavé numérique puis ils reste juste que le taux horaire de la création du design numérique et du logiciel... et bien entendu ils vendent ça plus cher alors qu'ils font d'immenses économies d'échelle.

Pour le coup je te suis . Énormes économies vendues 1500€ en option.

Tu as déjà acquis dans le prix de vente le tableau de bord analogique plus cher à produire ,tu coches l'option analogique ( il gagne à ne pas te rembourser) et tu rajoutes 1500€ . Le pire , tu vas faire le fier .

Un beau métier l'automobile. Sur 508 c'est d'origine ... A savoir

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