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BMW veut être le "pionnier de l'économie circulaire"

BMW veut être le "pionnier de l'économie circulaire"

BMW vise 50 % de ventes en électriques dès 2030 au niveau mondial et surtout met l'accent sur l'économie circulaire, avec le recyclage des batteries.

Une batterie est un élément complexe composé d'un châssis en métal, de lithium et d'autres métaux qui ont la particularité d'être, pour certains, fortement éligible au recyclage. Une économie circulaire mise en avant par le thème de l'IAA 2021 chez BMW : "RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE, RE:CYCLE".

A la conférence annuelle BMW, le patron du groupe, Oliver Zipse, a expliqué que les émissions de CO2 seraient réduites de 200 millions tonnes d'ici 2030. Et dans la grande pagaille des annonces de groupes automobiles ces derniers mois sur la décennie en cours, celle de BMW met l'accent sur le cycle complet, de la production à l'usage du véhicule.

Avec la nouvelle génération de batteries, BMW prévoit de réduire leur empreinte à la production de l'ordre de 50 % par rapport à la génération actuelle. Energie renouvelable dans les usines, nouvelle chimie dans les batteries et recyclage seront à l'ordre du jour pour BMW qui donne l'exemple de l'iX30 : le SUV aurait ainsi 30 % d'aluminium recyclé, et 50 % de nickel recyclé. Rappelons par ailleurs que les fameuses "terres rares" ne sont désormais plus indispensables pour les moteurs électriques.

Le tableau qui suit montre les 3 pans de la vie d'une automobile : la production, les chaînes d'approvisionnement et l'usage par le conducteur. A partir de 2030, BMW vise 50 % de ventes en électriques à l'échelle mondiale.

    Mots clés :

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Commentaires (18)

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Par

Il est ou le tableau ? Parti en vacance ?

Par

"RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE, RE:CYCLE"

Renault inspire du monde :redface:

Par

En réponse à Mac La Ren

"RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE, RE:CYCLE"

Renault inspire du monde :redface:

Y a toujours un petit comique dans chaque article.

Par

Perspective intéressante.

Je me demande combien d'autres marques investissent autant dans ce chantier...

Par

Faudrait changer de nom, passer de BMW à BMC circulaire.

Dans un monde fan « d'abrasif », tant pour le coté 3M en verlan que rap à bitume, ce serait plus « tranchant »...

Par

Rappelons par ailleurs que les fameuses "terres rares" ne sont désormais plus indispensables pour les moteurs électriques, et pour les batteries aussi !??

Par

En tout cas pionnier des implant dentaire avec leurs calandre de castors

Par

En réponse à matrix71

En tout cas pionnier des implant dentaire avec leurs calandre de castors

C certain les BX sont une référence en terme de design ...pour les résidents epadh peut être ?

Par

En réponse à VARVILO

Perspective intéressante.

Je me demande combien d'autres marques investissent autant dans ce chantier...

Perspectives peut-être, promesses, mais à ce jour ça reste du virtuel, et chaque batterie vendue aujourd'hui est une interrogation de plus sur qui en financera le coût de recyclage... :dodo:

Par

Mais quel charabia marketing...

Économie circulaire ? BMW ? Des barres de rires...:buzz:

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