3. BMW X1 23d xDrive xLine (2022) - La concurrence, le bilan global, les tarifs

La concurrence : forcément chic…

À 51 350 € dans cette finition cœur de gamme xLine, le X1 23d xDrive n'est pas donné dans l'absolu. D'un autre côté, il ne trouve des concurrents que chez les autres marques prémiums, pas plus amicales en termes de tarifs, au contraire. Ainsi, un Audi Q3 40 TDI S tronic de 200 ch s'échange contre 52 830 € en série limitée Advanced, et se voit même pénalisé par un malus de… 3 119 €. Forcément associé à l'onéreuse finition sportive AMG Line, le diesel de 190 ch réclame 54 399 € sur le Mercedes GLA 220d 4 Matic. Et si le malus est moins élevé, il atteint tout de même 898 €… Vous souhaitez le chic à l'anglaise avec un Range Rover Evoque D200 R-Dynamic ? Comptez 58 410 €, auxquels s'ajoute une taxe de… 4 543 €.

À retenir : plutôt compétitif…

Au regard des tarifs "tout compris" de la concurrence et des bonnes prestations globales de cette version 23d xDrive, ce X1 représenterait presque une bonne affaire. Performant, ultra-doux à l'usage, raffiné et dynamique en virage, il fait figure d'excellent compagnon de route, même si le confort n'est pas sa priorité à cause notamment d'un bloc bruyant et d'une suspension sèche, surtout avec la suspension M Adaptive. En outre, il s'avère spacieux et pratique, en particulier quand il est équipé de la banquette coulissante optionnelle.

Caradisiac a aimé

• La disponibilité mécanique
• Sobriété/malus réduit
• La douceur et la rapidité de la boîte auto.
• Le comportement routier
• L'habitacle raffiné et spacieux

Caradisiac n'a pas aimé

• Confort ferme
• Bruit à l'accélération
• Ergonomie peu évidente
• Lacunes d'équipement