| DM-i Boost | DM-i Design | |
| Moteur thermique | 1.5 Atmosphérique de 98 ch | 1.5 Turbo de 131 ch |
| Puissace moteur électrique | 197 ch | 204 + 163 ch |
| Nombre de moteurs électriques | 1 | 2 |
| Puissance cumulée | 217 ch | 323 ch |
| Couple | 550 Nm | |
| Capacité batterie | 26,6 kW | 18,3 kW |
| Autonomie électrique | 80 km | 70 km |
| Volume de coffre | 425 litres | 425 litres |
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COMPARATIF – Fraichement débarquée dans l’Hexagone, la marque chinoise BYD y réalise déjà des scores de vente enviables. Après avoir tout misé sur l’électrique, elle propose également certains de ses modèles en hybride rechargeable. C’est le cas de son best-seller, le Seal U, qui entend bien devenir une référence dans son segment. Un titre qu’il espère bien ravir au Volkswagen Tayron, notamment grâce à une grille tarifaire des plus alléchantes.
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