Commentaires - (Actu de l'éco #114) Ferrari veut moins vendre et gagner plus...

PSA a la même stratégie

Ca joue finement chez FIAT, quantité pour Maserati et rareté pour Ferrari ! Gagnant sur les deux tableaux...

c'est pas encore gagné pour maserati...

Il a raison, les Ferraris d'aujourd'hui perdent très vite de leur valeur (la crise n'aide pas). L'offre est entrain de devenir trop forte pour la demande

Avoir confiance en Ferrari,c'est sa la soluce...

C'est ce que font la plupart des Japs depuis longtemps(Honda/Mazda/Sub etc).

et chez Alfa tout comme chez Lancia, c'est vendre moins pour....

ferrari a tout compris ! c'est vraiment des champions..j'adore !

et en + le client sera super content car la cote en occasion va se maintenir a un tarif proche du neuf ( la fameuse loi de l'offre et la demande )

c'est décidé si je gagne au loto je me commande une ferrari !! bon j'en aurais pour 3ans d'attente minimum pour la recevoir...mais au moins c'est la seule marque automobile ou je suis sur de faire un investissement !

"...mais au moins c'est la seule marque automobile ou je suis sur de faire un investissement ! " ça dépend quelle ferrari ! la 288 gto, f40, f50, Enzo, 599gto... oui. mais certaine tu perds énormément mais si elle sont rare.

la seule marque c'est faux ! une mp4 12c d'occasion c'est entre 220 000 et 250 000€. une aventador c'est plutôt aux alentours de 350 000 €

chez porsche : gt1, gt2 rs, gt3 rs 4.0, 911 sport classique, 911 speedster et j'en passe ! la m3 gts ! j'ai pas tous les modèles en tête mais je peux te dire qu'il n'y a pas que ferrari

"mais certaine tu perds énormément mais si elle sont rare." mais certaines tu perds énormément même si elles sont rares. je me suis pas relus

c'est par rapport a l'avenir de ferrari et au fait de "limiter" la production que je disais ca..

La preuve, un 430 se vend aujourd'hui 100 000 € voire moins alors qu'elle était vendu 200 000 € en 2008.

Je pense qu'il parlait plutôt de voitures qui ne sont plus produites.

Pour BYD j'espère qu'ils vont en faire un.

Pour Infiniti: +1

Ferrari: ils ont tout compris

ha autant pour moi

50% de décote pour une voiture dont la production a commencé en 2004 c'est à dire bientôt 10 ans c'est très peu ! Regarde les cotes des lamborghini, c'est beaucoup plus faible. Les ferrari ont une aura n'en deplaise à certain. Maintenant c'est sur qu'une 430 produite à plusieurs milliers d'exemplaires ne peut pas etre un bon investissement. Par contre une enzo ou autre a une cote fabuleuse comparé à une veyron ou une koenigsegg

@21h54: croire que si quelque chose garde le même prix, tu fais un investissement, est complètement idiot ; c'est sans compter avec l'inflation, sans même parler des coûts d'entretien.

Il y a une différence entre faire commerce, et limiter les coûts d'une passion.

Une sacrée différence.

non ce n'est pas completement idiot, ca s'appel l'offre et la demande d'une part...ne revenons pas la dessus si tu veux bien (ou pas),

j'ai juste une question afin de destabiliser ton intelligence qui je conviens est "extraordinaire" et dont j'admires la "pertinence" qui en découle..

quand tu achétes une maison "investissement classique" tu ne l'entretiens JAMAIS ?? tu ne refais JAMAIS de petits travaux a droite a gauche d'entretiens (pour du neuf) ou de rénovations (pour de l'ancien)...

et si tu as une maison (quelle chance), tu t'occupes pas du terrain ? tu le laisses en jachere ? (ca doit etre un peu la jungle a force non ?

et puis tu es surement exempté d'impots locaux et fonciers ?

de facture d'eau, d'electricité, de gaz ?

non c'est clair une maison ou meme un appart ca coute rien hormis le prix a l'achat

anonyme de 12h00...et pourtant il s'agit bel et bien d'investissement ! non ?

et quand tu places dans des actions a la bourse ? on parle la aussi d'investissement boursier, non ?

investir n'est pas forcement etre "rentable" sinon la on aborde un autre domaine, celui de la "spéculation" !

et STP evite de me traiter d'idiot, fournit un peu + ton argumentation, ca t'éléveras a un niveau inconnue pour TOI , mais qui sera plus AGREABLE pour moi...merci bien !

Les plus belles et mélodieuses voitures, de moins en moins produite, de plus en plus exclusives, de plus en plus chères.

Caché des yeux de tous, sauf durant les salons de l'auto (et encore, le commun des mortel étant personna non grata à l'intérieur)

C'est complètement débile, tout ça pour la "passion" de l'argent et pour renforcer l'ego des propriétaires (qui n'en ont déjà pas besoin, ils roulent en Ferrari bordel!)

Si ça continue, même rêver d'une Ferrari deviendra payant

Ok, regarder ce que decote une allemande en un an, une voiture n'est jamlais un investissement, mais les italiennes ont quelques choses en plus, une ferrari decotera toujours moins qu'une allemande, la ce n'est plus le coeur qui parle, c'est la raison

anonyme de 19h25...exact ! alors imagine si ils limitent leurs productions...ca donnera forcement une decote encore + faible... CQFD !

t'imagines ? a termes ca pourrait ne pas te couter plus chere de rouler en 458 qu'en nissan GTR...faudra juste pouvoir débourser les 200000 euros demandé a l'achat... c'est ou que je signe le bon de commande ? :ptdr:

n'empeche dans l'histoire, c'est encore les riches qui perdront le moins d'argent..c'est beau d'etre riche..

je ne connais point la stratégie du groupe, mais pour info, comme ca, de janvier à avril marché vp francais top100 (90% du marché), le groupe fiat c'est la 500 en #27 panda et 500l #45 et #46 giulietta #81, soit 2.87% du top alors que c'est 3.6% sur l'ensemble, ils sont forts dans les véhicules à petit tirage, au grand dam des concessions :/

la lutte contre la fraude fiscale en italie a fait pas mal pour la decote de ces petits bijoux, la chasse à la carte grise luxe a alimenté le marché à gros goulot

anonyme de 12h00...et pourtant il s'agit bel et bien d'investissement ! non ?

et quand tu places dans des actions a la bourse ? on parle la aussi d'investissement boursier, non ?

investir n'est pas forcement etre "rentable" sinon la on aborde un autre domaine, celui de la "spéculation" !

Non trop pas,c est imcomparable ,une Ferrari n est clairement pas un investissement:

->radars:confiscation ,amende ,avocat au choix

risque de vols,jalousie/connerie humaine ,entretien monstrueux et exigeant C est un jouet ultime pour adulte rien de plus...

Sauf si tu as acheté une 250 GTO d il y a 50 ans au prix de la ferraille la je dis pas ou si tu as la chance d avoir une F40/288 GTO/F50 Enzo.

Sinon elles perdent TOUTES.

serieusement les gars...ca vous arrives de lire l'article avant les com ? je te parles dans l'éventualité que ferrari BRIDE sa production a moins de 7000 voitures...donc je ne parle pas de la cote ACTUELLE mais de celles qu'auront les ferrari quand la demande sera plus forte que l'offre...justement au meme titre que les modeles d’exception que tu cites (sauf qu'il yaura toujours plus de 458 italia sur le marché de l'occaz que de la ferrari )...et le pire c'est que tu donnes la reponse...

si tu achétes une nissan GTR aujourd'hui dans 10ans, elle vaudra au mieux 15000 euros...on est d'accord ? donc si tu achetes une 458italia dont la production est de 1500 exemplaires par an mais que la demande est de 3000...dans 10ans elle vaudra encore 100000 euros voir + (ce qui est considerable pour une auto) apres j'invente une cote...j'ai pas de boule de cristal pour savoir a quel niveau, ils vont limiter la production...mais tu comprend ce que je veux dire ou toujours pas ?

plus un objet est rare plus il coute cher ! c'est la loi du commerce...

un album tintin d'avant seconde guerre mondial ce négocie plusieurs milliers d'euros du a sa rareté d'une part et a un grand nombre de collectionneurs qui provoque la flambée des prix d'autre part...

et je pense que j'aurais + de chance si j'avais une 250GTO qu'une F40 ou enzo ou ce que tu veux...car la cote d'une ferrari 250GTO c'est environs 10 millions d'euros ! donc la c'est plus un investissement c'est un TRESOR !

pour la cote de la ferrari 250GTO, c'est encore pire que je pensais...lis plutot:

"Il semble aller des voitures de prestige comme du bon vin : certaines marques et certains millésimes se conservent mieux que d’autres et certains prennent même de la valeur ! La voiture la plus chère au monde a plus de 50 ans ! Il s’agit d’une FERRARI 250 GTO de 1962. En effet, elle a été acquise par un américain, Craig Mc Cawen en mai 2012 pour la modique somme de 35 MILLIONS de dollars"

mouais, une 430 dans les 180k€ neuf c'est aujourd'hui en occase 80k€, une 360 de 150k€ à 60/70k€, la 458 100k€ en occase ce sera la maxi

anonyme de 19h32...bon je vois que personne n'a compris ce que je voulais dire...je laisse tomber.