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Les Virées Caradisiac - L'Audi A1 1.4 TFSI 185 ch est-elle amusante ?Dans le segment des citadines huppées et sportives, la reine Mini écrase tout de son insolent succès. Indétrônable, indéboulonnable, la petite de BMW vient d'être rejointe par plusieurs rivales dont un challenger de poids déjà vendu à plus de 10,000 exemplaires en France : l'Audi A1 dont notre journaliste François Chapus a fait le premier essai complet le 30 juin 2010. Face à une Cooper S joueuse, Audi propose une A1 1,4 TFSi 185 à boîte S-Tronic, la petite citadine la plus sportive de la galaxie VW. En l'absence de S1, ce modèle satisfera-t-il les joyeux jouteurs, fans de Mini ? Une virée vers la Belgique et les 1000km de Spa nous donnera la réponse.

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Par Anonyme

Bien, le foutage de gueule TDI!!!! TDI= sport!! :ptdr:

Je pense que je vais rajouter TDI sur ma M3... Parce que la ça n'est pas vraiment une voiture du sport... Vive le marketing!!

Par Anonyme

on dirait une pub audi.....

Par Anonyme

Eh doucement la nerveuse à 12h55 !! Apprend à lire et à comprendre le second degré ! 12h47 peut-être petit esprit mais toi petite chochotte !

Par Anonyme

13h14 qui ne peut pas se payer une voiture aussi bien ramène sa science !

Par Anonyme

Une voiture aussi bien :lol:

Même si je j'avais 30000€ à claquer j'achéterais pas une Taudi A1 :lol:

Et toi tu peux te payer cette bouse ?!? Si oui court, comme ça tu pourra avoir la classe :lol:

Par Anonyme

Je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi Audi oblige à prendre sa boite séquentielle. Qu'elle soit proposée, pas de problèmes. Mais imposée, beark, non merci.

Par Anonyme

@13h21, c'est parce que les "gens" qui achète des Taudis ne savent pas conduire.

La base même de la conduite : savoir passer les vitesses et qui plus est au bon moment ...

Ici on dirait que cette boîte et juste une catastrophe en loi de passage ..

Par Anonyme

Oui "aussi" c'est pas "trop" ni "pas assez" ! aprés au prix de la voiture je suis du même avis que toi si j'ai 30000 € à mettre dans une voiture c'est certainement pas ça que je m'achèterai néanmoins sa reste une bonne voiture sans rentré dans tes délires de gamin à dire "tAudi".

Par Anonyme

A ce prix là, on a une DS4 de 200ch avec une vraie boîte .

Par Anonyme

On voit le nombre de petits merdeux qui polluent les articles Audi mais qui devraient la mettre en veilleuse vu qu'ils n'ont probablement pas de voitures ni de permis mais que dés qu'ils seront adultes (si cela arrive un jour) s'empresseront d'acheter une française. Vous avez la haine que Audi explose tout sur le marché français, ça c'est la vérité.

Par Anonyme

Explose tout sur le marché français ?

Chiffre à l'appuis de ta remarque ?

Par Anonyme

On voit aussi le nombre de petis merdeux qui polluent les articles des marques françaises sauf quand on parle de la victoire de Peugeot devant AUDI à Spa, ou bien de la suprématie encore et toujours de S. Loeb en rallye sur une ... Citroen DS3 =)

Allez sans rancune :lol:

Par Anonyme

Bon je reviendrai plus tard, parce que là ça sent le mercredi, et apparemment les enfants ont congé et passe du temps derrière leur ordinateur.....que des comm de merde par des abrutis. Pas un argument à faire valoir, que de la merde à balancer...pffffff

Par Anonyme

Si tu sais pas conduire tu prends une boite méca. Trop facile, si tu cherches vraiment a te faire plaisir tu prends une boite a double embrayage comme chez Ferrari Porsche et Lamborguini pas la vieille boite des années 1900

Par Anonyme

Est-ce que vous avez vu la série spéciale Audi (pas très) Sport avec les stickers ? :lol: Elle est vraiment minable... :cubitus:

(Elle est visible lors des dernières secondes de la vidéo)

Par

Purée, mais vous avez quoi contre cette marque de voiture???

Ok, elle a des défauts, mais elle a aussi beaucoup de qualité. La preuve, déjà 10 000 de vendues.

Qu'on dise qu'on aime pas, je veux bien mais porter des jugements à l'emporte pièce sur une voiture dans laquelle on a jamais posé une fesse... Non !!!

Un peu de sérieux.

Par Anonyme

1.4 TFSI 185 AMBITION LUXE S TRONIC 139 27800€ 0 €

1.4 TFSI 185 S LINE S TRONIC 139 27100€ 0 €

:fresh::fresh::fresh:

enfin bon si Audi trouve les cons pour acheter ces chiottes , et au fait l'a1 ne marche pas chez nous comme fut l'audi A2 en europe je sais pas,mais payer une polo a ce prix la,tout ca pour un logo et une finition légèrement au dessus......allez allez les pigeons tous chez Audi avec un beau crédit sur 72 mois

Par

alors 27 100.00€, c'est pas donné, c'est sûr que je fais pas parti de la clientèle cible d'audi.

Si j'avais 30 000.00€,

j'achete une orlando à 20 000.00€ et le reste pour finir ma maison.

Sinon si j'avais un bon de réduction chez audi de 30 000.00€ ca serait une S2 pour le WE et une RS2 pour la semaine et d'origine svp.

Par Anonyme

14h38 troll bonjour, voulez-vouz prendre un rendez-vous avec moi. Vous avez besoins de parler. Un complexe d'infériorité de défaillance sexuelle vous empêchant de vous rendre intelligent et d'avoir des idées claires.

Par Anonyme

oh je te rassure 70% des gens n'ont pas le budget, mais un beau crédit sur 72 mois ca arrange tout ,et bien sur il ne quitte pas l'europe pour leurs vacances et leurs gamins reprennent les affaires du plus grand et lidl ainsi que leader price sont leurs magasins fetiche.C'est ca les clients Audi (marque prenium) 70% financé a crédit (chiffre national)

Par Anonyme

14h53 et tu les as ou tes chiffres que les 70% sont pauvres chez Audi. Laisse moi rire. Les pauvres sont chez Dacia ou ils roulent en vieille BMW des années 90 pensant roulé dans une voiture d'aujourd'hui.

Par

En réponse à Anonyme

oh je te rassure 70% des gens n'ont pas le budget, mais un beau crédit sur 72 mois ca arrange tout ,et bien sur il ne quitte pas l'europe pour leurs vacances et leurs gamins reprennent les affaires du plus grand et lidl ainsi que leader price sont leurs magasins fetiche.C'est ca les clients Audi (marque prenium) 70% financé a crédit (chiffre national)

Et alors???

Par Anonyme

quand on veut jouer le riche on prend pas son audi a crédit et on va pas chez lidl ou chez leader price on assume son attitude de petit bourgeois et on surtout on fait pas chier les vendeurs pour avoir crédit a 72 mois.

mais la creme de creme reste les mecs qui achetent des audi qui ont 7 8ans et qui se foutent de ta gueule avec ta 508 ou passat ,leur moteurs injecteurs pompes fait un bruit de tracteur,la fumée est noire est présente a chaque accélération et bien sur le compteur affiche 154.000 km et la vanne egr est a changé et aprés ils t'expliquent que Audi c'est de la balle

Par Anonyme

70% achetées à crédit car en grande partie achetées par des sociétés pour leurs salariés (ou simplement pour le patron). Et une entreprise qui achète une voiture ne l'achète jamais comptant (cà fait des charges donc moins d'impôts). 31% des audi achetées en france le sont par des sociétés (source argus).

Maintenant, je doute que cette A1 soit le modèle recherché pour les flottes d'entreprise (un cadre ou un patron en A1..., en A4, ou E6, mais en A1...)

Par Anonyme

ah oui et les vitres electriques marche plus :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

185 ch quand même (à partir de quel régime ?), pour son petit poids ça doit donner des sensations ! Après ce n'est évidemment pas une voiture de rallye, le sport étant aussi autre chose que la compétition. Madame pourra en imposer en allant voir son amant.

Par Anonyme

11 Mai 2011 à 15h06: On sent que tu parles que de ce que tu ne connais pas..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

11 Mai 2011 à 15h06: On sent que tu parles que de ce que tu ne connais pas..

Mais oui t'as raison tu détiens la vérité absolu :bien:

Par Anonyme

Amusante ou pas, elle est bien laide :orni::orni:

Par Anonyme

Il manque, comme toujours, des courbes de puissance/couple en fonction du régime :(

Les journalistes auto des années 90 les donnait, pourquoi ce changement?

C'est une belle façon de "voir" un moteur

Par Anonyme

Audi number one :fleur: c'est la vie et je roule en audi A3 de 2004 et c'est de la vrai caisse

Par Anonyme

C'est fini l'époque ou l'essentiel pour une voiture dite "sportive" était le moteur et les liaisons au sol, maintenant c'est "c'est confort" et puis "hoooo elle est jolie de l'extérieur", alors que on passe le plus clair de son temps à regarder au travers le parrebrise avec le volant entre les mains. Et les noix qui disent "hooo regarde le plastique moussé sur le tableau de bord et hooo la qualité des ajustements", tu prends ton pick nique sur ta planche de bord toi???? Tu dors dans ta caisse???

A méditer...

Par Anonyme

Sur cet article il doit y avoir un ou deux trolls qui postent chacun plusieurs commentaires reflétant bien leur niveau intellectuel (encéphalogramme à zéro). Vous êtes bien pathétiques.

Par Anonyme

Perso c'est rare que je colle ma tronche sur le tableau de bord en effet :)

Par Anonyme

Mais arretez avec vos audi la moitié des personnes ne pourront jamais se la payer neuve mais uniquement en occasion dans 4-5 ans avec un beau crédit , mais bon faut bien l'économie tourne !!!bravo a citroen avec sa ligne DS qui fait encore plus fort que Vag (meme marque,vehicule quasi-identique)le Ferdinand Piech il avait pas penser a ca

Par Anonyme

"ah oui et les vitres electriques marche plus :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:"

j'ai bien rigoler Merci

Par

En réponse à Anonyme

C'est fini l'époque ou l'essentiel pour une voiture dite "sportive" était le moteur et les liaisons au sol, maintenant c'est "c'est confort" et puis "hoooo elle est jolie de l'extérieur", alors que on passe le plus clair de son temps à regarder au travers le parrebrise avec le volant entre les mains. Et les noix qui disent "hooo regarde le plastique moussé sur le tableau de bord et hooo la qualité des ajustements", tu prends ton pick nique sur ta planche de bord toi???? Tu dors dans ta caisse???

A méditer...

Une voiture bien finie c'est quand même mieux esthétiquement, et ça vieillit bien mieux (pas de grincements...). Vous devez être le genre à peindre par-dessus les poignées de porte et à vous contenter d'un papier peint à peu près ajusté, dans votre maison. C'est une question de culture, y en a qui ne se satisfont pas de l'à-peu-près, ils préfèrent la précision, la rigueur et la qualité. Audi c'est à peu près ça, un peu plus de rigueur dans la conception automobile. Mais ce n'est pas parfait non plus, la dernière A3 par exemple ça fait plus Golf que voiture haut de gamme. On vu le prix de la moindre option, on se demande parfois si ce n'est pas juste une voiture chargée de marquer un statut social. 300 euros la trappe à skis... quand même !!

Par Anonyme

oui mais bon une polo en finition moyen de gamme , pareil pour une clio,fabia,207etc...c'est quoi audi le tableau de bord est fini au millimètre (et encore je vois pas tellement)et les plastiques de la partie inférieure au dessous du tableau de bord (ouai super) Audi est une marque qui vend la prestation de ces vehicules uniquement sur l'image , le reste c'est du Vag lambda !!!!

je parle des modeles Audi A1 A3 A4 Q3 Q5 le reste est quand meme un peu plus exclusif

Par Anonyme

Elle est sympa cette Audi. C'est vrai que niveau finition, c'est quand même en dessus d'un Polo GTI, Fabia RS ou d'une Ibiza FR. Maintenant, est ce que cela justifie la différence de prix?

Je pense que oui mais à ce point.

Je suis entrain de chercher un nouvelle voiture donc j'essaie différente marque. Et je dois dire que je préfère mettre le même prix pour avoir une plus grande, d'aussi bonne qualité et pour moins cher. Bon je cherche pas une bete de guerre.

Mon dernier choix qualité/prix/performance BMW 120I qui me parait quand même plus sympa.

Par Anonyme

Et sinon ca fait pas trop mal au cul de se faire manger par peugeot (en endurance)avec un budget dix fois plus important......

Par Anonyme

15h53 : la pertinence de ton orthographe, de tes références sont à la décence ce que la chine est a la démocratie .

Plus serieusement, belle initiative que cette vidéo . Pas la plus utile au niveau des instructions techniques, mais l'amateur saura trouver où se renseigner . En revanche, avoir une impression générale de la voiture, de la ballade, un peu d'exotisme avec cet arret sur le stand d'audi sport ... Bravo, vraiment . C'est divertissant, je plussoie .

Pour en venir au coeur même du sujet : 27k€, ça fait quand même cher . Le puriste du sport trouveras surement mieux ailleurs, le puriste de la citadine sport se dirigera vers la mini JCW, la DS3 RS, ou attendra la s1 ... 27 k€ pour un véhicule entre deux eaux, ça risque de faire bizzare .

Mais bon, j'imagine que c'est pour asseoir une image "performance et qualité" sur une a1 qui, dit on, se vend pas assez bien. Histoire de montrer qu'on peut parler classe et chic avec la mini, tendance et style avec la ds3, mais quand on parle moteur c'est à l'A1 que l'on doit penser ... (peut être la Mito d'alfa, éventuellement . Mais les pro Mito ne sont pas légion, on assiste souvent ici a des joutes 4 anneaux vs 2 chevrons )

Bon, tout ça pour dire que si c'est 27 000 euros les 185 chv, a combien sera la s1 ? Que ce soit en terme de performance ou de prix, quelle image laissera t'elle a cette "pauvre" A1 ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle est sympa cette Audi. C'est vrai que niveau finition, c'est quand même en dessus d'un Polo GTI, Fabia RS ou d'une Ibiza FR. Maintenant, est ce que cela justifie la différence de prix?

Je pense que oui mais à ce point.

Je suis entrain de chercher un nouvelle voiture donc j'essaie différente marque. Et je dois dire que je préfère mettre le même prix pour avoir une plus grande, d'aussi bonne qualité et pour moins cher. Bon je cherche pas une bete de guerre.

Mon dernier choix qualité/prix/performance BMW 120I qui me parait quand même plus sympa.

une bmw ca c'est exclusif et le plaisir de conduite est la,aprés les blaireaux vont sortir aussi bien qu'une Renault mais c'est des conneries

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

15h53 : la pertinence de ton orthographe, de tes références sont à la décence ce que la chine est a la démocratie .

Plus serieusement, belle initiative que cette vidéo . Pas la plus utile au niveau des instructions techniques, mais l'amateur saura trouver où se renseigner . En revanche, avoir une impression générale de la voiture, de la ballade, un peu d'exotisme avec cet arret sur le stand d'audi sport ... Bravo, vraiment . C'est divertissant, je plussoie .

Pour en venir au coeur même du sujet : 27k€, ça fait quand même cher . Le puriste du sport trouveras surement mieux ailleurs, le puriste de la citadine sport se dirigera vers la mini JCW, la DS3 RS, ou attendra la s1 ... 27 k€ pour un véhicule entre deux eaux, ça risque de faire bizzare .

Mais bon, j'imagine que c'est pour asseoir une image "performance et qualité" sur une a1 qui, dit on, se vend pas assez bien. Histoire de montrer qu'on peut parler classe et chic avec la mini, tendance et style avec la ds3, mais quand on parle moteur c'est à l'A1 que l'on doit penser ... (peut être la Mito d'alfa, éventuellement . Mais les pro Mito ne sont pas légion, on assiste souvent ici a des joutes 4 anneaux vs 2 chevrons )

Bon, tout ça pour dire que si c'est 27 000 euros les 185 chv, a combien sera la s1 ? Que ce soit en terme de performance ou de prix, quelle image laissera t'elle a cette "pauvre" A1 ?

audi A1 a partir de 31.000 €

Par Anonyme

Pas de doute, ici on est en France ! Tous les sujets sont bon pour se bouffer la gueule, même les tutures ! comme disait l'autre : "vivement la guerre, qu'on se tue" ! Une chose est sûre : les voitures ont progressé plus vite que vos pauvres cervaux !

Par Anonyme

@11 Mai 2011 à 15h41: Ya rien à méditer. C'est complètement con ce que tu dis !

Dans la mesure où rien n'est indispensable, autant revenir 20 ans en arrière...

Par Anonyme

@11 Mai 2011 à 16h36

En effet il faut remonter le temps au moins aujourd'hui on aurait pas les problèmes de poids sur toutes les voitures (et on consommerait moins) et on aurait trouvé d'autre solutions techniques aux problèmes de sécurité. Et c'est pas parcequ'on a un plastique non moussé que ça vieilli mieux, bien au contraire le moussé se fissure avec le temps (soleil et variation de températures) tandis que le plastique dur lui résite, l'exemple même est Mazda qui ont tout compris, ils allégent leurs voiture et gardent leurs plastiques dur qui vieillissent bien et qui couinnent pas avec le temps, je dis pas que Mazda est au dessus d'Audi, mais ils ont une démarche constructive et ne se contente pas de "recycler" des modéles VW.

Par Anonyme

Belle voiture, rien a dire! Prix un peu eleve, mais bon ce qui est de qualite se paye .. Aller acheter un frigo ou une machine a laver: vous regardez 2 machines identiques au niveau des caracteristiques. Maintenant vous preferez acheter une Zanussi ou une Miele ... Moi choix est vite fait, je prends la Miele a tout les coup pour sa longivite supplementaires . Evidement, faut avoir certains moyens mais en travaillant et en etant courageux on y arrive .

Maintenant, cette 185 ch n'est pas encore la S1 qui elle n'aura pas droit au beau sigle "TDI" ( j'adore ce truc a la fin de la video, du beau deuxieme degre ! Bravo. Pour les haineux, on pourrait faire la meme chose sur votre 308 GTI .. ) mais plutot a un systeme magique .. le Quattro! Un moteur puissant pour le poids ( je mise sur plus ou moins 220ch), une boite DSG qui me semble un bon choix ( c'est fini le temps ou une sportive etait exclusivement boite manu. Enfin, la boite auto est beaucoup plus pour la perf ), un chassis qui a l'air pas mal du tout .. reste la question du prix ...

Enfin qui sait, je me laisserais peut etre tente pour une S1 ( ou une RS1 si elle sort ..) en noir avec les arches alu et les jantes RS design

Par Anonyme

Toujours autant de jaloux sur les topic Audi ! c'est fou de voir comme cette marque qui réussi tout en ce moment peut déclencher autant de frustration chez les anti-audi !

un moteur et une boite au top du top, un soin de fabrication inégalable, une ligne tendance et rassurante, bref une vraie audi !

PS : si vous n'aimiez pas , vous ne seriez pas là bande de jaloux !!!!!

Par Anonyme

eh au fait y a toujours ecrit AH sur les clés Vag ou pas ???

Par

En réponse à Anonyme

Toujours autant de jaloux sur les topic Audi ! c'est fou de voir comme cette marque qui réussi tout en ce moment peut déclencher autant de frustration chez les anti-audi !

un moteur et une boite au top du top, un soin de fabrication inégalable, une ligne tendance et rassurante, bref une vraie audi !

PS : si vous n'aimiez pas , vous ne seriez pas là bande de jaloux !!!!!

Des contours d'aérateur en rouge vif laqué, du plastique chromé, un tableau années 80. Effectivement, ça frustre de manquer toute cette belle décoration Audi.

Par Anonyme

Audi la perfection !!! mais pas pour tous les portes feuilles, puis ça s'apprécie une audi une française par exemple ça se consomme bêtement et surtout se consumme bcp plus vite et se revend 10x moins bien mais bon heureusement pour ces marques françaises il y aura tj des pigeons pour en acheter ;)

Par Anonyme

comme dit saabilen ( pourtant pas toujours d'accord)la il a raison jaloux de quoi ? que payer un bagnole avec des pieces vag ?d'un tableau de bord mou comme ce que vous avez dans le calecon?

allez salut les pigeons

Lynxcris

Par Anonyme

ça fait très code stylistique du tuning du dimanche les contours de souffleries rouge laqué..... hihihihi, Audi c'est un peu raté ce coup là.

Par Anonyme

Faudrai voir cette l'A1 en rallye mettre la nique aux ds3 et fiesta mais audi joue dans la cour des grand maintenant au Mans! en 2013 apparament vw s'en chargera avec la polo

Par Anonyme

euh tu es courant que Audi se fait manger par peugeot en endurance et en formule 1 bah Vag (rien de chez rien )et WRC on verra mais je sens qu'il vont manger grave

Par Anonyme

C'est vrai que du côté Saab, la marque morte, on s'y connait en design (magnifique la 9 5 niark niark). Le vrai pigeon est celui qui roule en française, mention spéciale aux possesseurs de Renaze Gogoldini avec son design de jacky qui s'affirme :ptdr:

Tchao bande de perdants

Par Anonyme

t'as raison casse toi avec ton audi et oublie pas la traite de ton crédit cetelem pour le 15 sinon pas de boite de ravioli au leader price

Par Anonyme

ca troll ca troll:areuh::areuh:

Par Anonyme

au moins un crédit chez Audi te permet d'avoir une voiture contrairement à un crédit chez Peugeot/Citroën/Renault où tu payes pour un véhicule qui va tomber en rade après 3 ans. Et là, même plus d'argent pour les raviolis vu les frais sur ta poubelle française :fleur:

Par Anonyme

tu sais que sur terre y a pas que Vag PSA et Renault Nissan

y a toyota tu sais le numero 1 mondial

Par Anonyme

Et encore une poubelle pour les jacky - pros du bizness et les abonnés du surendettement

Par Anonyme

Je la trouve moche et chere pour ce que ca vaut.:jap:

Par Anonyme

18h52 `y a toyota tu sais le numero 1 mondial `

Sauf que ton Toyotq cherie va se faire doubler si ce n est deja fait par GMm et meme Volkswgen

Deutsh qualitate ca te dit qqchose? :chut:

Par Anonyme

Ca critique, ca critique, mais en attendant ni francaises de même catégorie, ni concurrentes (sauf mini) ne font mieux. Notamment en sportivité... On attend toujours ein ?!!!

Bande de mauvaises langues ! Une audi ?? Et hop, on crache sa haine... Belle mentalitée...

Par Anonyme

à 20h45

+1

Il faut peut etre rappeler a tout les haineux jaloux anti audi que c une marque qui monte en puissance, et donc forcement ca derange.

Audi c une finition parfaite, tout le monde est unanime dessus, et de la technologie de pointe cf tdi, tfsi, quattro, victoire ECRASANTE au 24h du Mans ... etc

Par Anonyme

technologie de pointe !! :lol::lol::lol:

Audi ... c'est pas les voitures qui tombent en panne tous les 50 KM ???

Par Anonyme

:ptdr:bien plus belle qu'une citron

Par Anonyme

HE LES GAS, on retrouve les meme qui vont cracher leur haine sur les sugets HONDA, AUDI, HONDA, BMW des marques de passion... ce qui manque à certains trolls et c'est bien domage

Par Anonyme

bonsoir a tous, eh bien dit donc,sa balance pas mal ,j'ai travaillé chez audi pendant 10 ans-année 80- honnetement rien a dire qualité,image,efficasité,le top mais cela ne veut pas dire que les autres vehicules s'ait de la merde,dans chaque marque il y a du bon aprés, mieux vaut faire un crédit pour une voiture dans lesquel on a du plaisir autrement cela ne vaut pas la peine actuellement je roule dans une opel toute la journée ou la nuit,surtout sur autoroute vous aurrez peut-etre compris le travail que je fait,bonne soirée a tous

Par Anonyme

à 21h59 'Audi ... c'est pas les voitures qui tombent en panne tous les 50 KM ??? '

Tout les 500 000 kms :jap:

Mise a part qq problemes sur certains TDI a injecteur pompe, il faut reconnaitre que c 'est ultra fiable. Les TDI recents sont parmis les meilleurs, je te rappelle aussi que les TFSI ont ete élu moteur de l'annee :coucou:

Apres je dis pas que les autres marques sont de la merde, mais faut reconnaitre que Audi c qd meme au dessus du lot niveau qualité générale:smile:

Par

@20h45

Le testeur/pilote précise bien que ce n'est pas une sportive. Freins vite débordés, boîte DSG trop lente etc...

Les audistes ne retiennent vraiment que ce qu'ils veulent entendre.

Clio RS (remplacée dans - de 2 ans) et DS3R, ça c'est des sportives :fier:, des vraies.

Par Anonyme

sauf que ferrari reprend pas le chassis de la fiat grande punto ni son moteur.

a part la 8C alfa romeo je vois pas!!et une 8C et audi A1 c'est largement différent

Par Anonyme

A tout ceux qui disent qu'elle est trop chere, vous avez jamais entendu dire que la qualité ca se paye? :voyons:

Son tarif est dans la norme du segment premium ... audi c'est pas une marque de généraliste hein :roll:

Par Anonyme

sauf que le vrai prenium a mes yeux:

c'est des chassis et des moteurs qui servent pas de banque d'organes au skoda et seat.

C'est le fait que A1 A3 A4 Q3 sont considérés comme prenium alors c'est des seat skoda rhabillé et ca me dérange,surtout quand je vois BMW et MERCEDES (DU VRAI PRENIUM).

Par

les A5 commencent à 32000 eur, ils pouvaient pas faire cette A1 plus chère ...

Par Anonyme

à 23h37

Mais les Audi A1,A3,A4 disposent, outre d'une finition bien meilleur a leur "sosie", de motorisation plus puissante aussi; par ex le 3.0 tdi est dispo pour l'A4 mais pas la passat, ou encore du V8 4.2 encore absent sur la Passat.

Et je ne parle pas de leur ligne vraiment belle. :smile:

Il n'y a pas d'arnaque :langue:

Par

Il ressort que la bourgeoisie mondiale (usa et asie compris) reste encore très attaché à la marque Mercedes.

Mercedes garde l'image d'une voiture confortable et premium.

Mais pour ceux qui s'intéressent un peu aux voiture il est constaté que Lexus et Audi sont haut dessus en terme de finition (et souvent de motoristation). En revanche Bmw aura toujours un coté plus "sport" (bien qu'aujourd'hui 95% des ventes se font en diesel...)

Cette A1 1.4 essence sera peu vendue mais les modèles diesels partent déjà comme des petits pains ...

Par Anonyme

Pathétique !

Pour la première fois, j'ai parcouru l'ensemble des posts et suis totalement sidéré.

1) Pourquoi penser que tous les acheteurs d'A1 le feront à crédit, sans le sou, juste pour l'apparence ? Vous venez tous des cités ? 30 k€ c'est pas non plus la fin du monde et heureusement.

2) Les acheteurs exigeants n'aiment pas faire de concession sur la Qualité. J'ai essayé l'A1 et elle est tout à fait respectable. J'ai auusi essayé la Mito et la DS3 qui sont interessantes dans certains domaines mais un peu en dessous niveau Qualité.

3) Acheter une voiture (si l'on a les moyens), c'est surtout un geste plaisir. Si c'est votre choix, c'est donc le bon, quel soit-il (Renault, Peugeot, Citroen, Audi, VW, Toyota, Dacia, ...). Ne critiquez pas celui des autres !

4) J'ai déja eu 4 voitures neuves (Renault, Peugeot, VW, Citroen) gardés 3 ans 1/2 et 100000 kms à chaque fois et je n'ai jamais eu de problème. Une voiture c'est pas forcément une merde.

5) Anti-Française, Anti-Allemande, Anti-tout, juste con ! Heureusement, vous n'êtes pas très représentatif de la population française.

Sven.

Par

En réponse à Anonyme

On voit le nombre de petits merdeux qui polluent les articles Audi mais qui devraient la mettre en veilleuse vu qu'ils n'ont probablement pas de voitures ni de permis mais que dés qu'ils seront adultes (si cela arrive un jour) s'empresseront d'acheter une française. Vous avez la haine que Audi explose tout sur le marché français, ça c'est la vérité.

:jap::jap::jap::jap:

Par

de plus la porte est encore ouverte pour une version encore plus sportive (rs1..)

Par Anonyme

Le message de 5h09 (leve tôt ;) est plein de bon sens. C'est rare !

Rien de plus à dire. Quel est ton profil si ce n'est pas indiscret ?

Merci

Par

c'est un petit jouet sympa mais avec leur sécurité routiere à la con , c'est aussi un truc à perdre ces points voire à aller en prison !lol

Par Anonyme

Waouh, y a du troll par ici:love:

Par Anonyme

Les optiques avant sont quasi similaire entre lancer evo x ,ds4 et audi a1 mais qui copie qui?

Par Anonyme

@11 Mai 2011 à 23h37: C'est à tes yeux comme tu le dis. Donc ce n'est pas une généralité !

Par Anonyme

quelle horreur, 30000 euros pour cette bouse? de qui se moque t-on?

Par Anonyme

'Les optiques avant sont quasi similaire entre lancer evo x ,ds4 et audi a1 mais qui copie qui? '

Les spécialistes du copiages de design sont les jap :jap:

Par Anonyme

'quelle horreur, 30000 euros pour cette bouse? de qui se moque t-on?'

De une la version la plus chere vaut 27000 et non 30000.

De deux 27000 euros pour une marque premium avec un moteur génial, une boite géniale, une finition de haut volée et un design qui fait envier tout les concurrents c'est pas du vole.

Et de trois, Audi n'oblige personne a acheter leur voiture.

:jap:

Par

En réponse à Anonyme

70% achetées à crédit car en grande partie achetées par des sociétés pour leurs salariés (ou simplement pour le patron). Et une entreprise qui achète une voiture ne l'achète jamais comptant (cà fait des charges donc moins d'impôts). 31% des audi achetées en france le sont par des sociétés (source argus).

Maintenant, je doute que cette A1 soit le modèle recherché pour les flottes d'entreprise (un cadre ou un patron en A1..., en A4, ou E6, mais en A1...)

Détrompe toi elle remplace en ce moment les clio 3 et les golf 5

même budget ils ont l'impression d avoir une meilleur voiture

Par

En réponse à saabilen

185 ch quand même (à partir de quel régime ?), pour son petit poids ça doit donner des sensations ! Après ce n'est évidemment pas une voiture de rallye, le sport étant aussi autre chose que la compétition. Madame pourra en imposer en allant voir son amant.

dur de rester dans les limites légales avec cette voiture.

Par Anonyme

Punaise, ça attaque fort ici !

L'A1 est une bonne auto, sans doute puisque basée sur la Polo, excellente elle aussi.

Seulement voilà, si une différence de prix entre une VAG et une Audi est un peu justifiée, elle ne l'est pas à cette hauteur.

Pour les critiques sur la marque, j'ai un pote dont ses parents ont toujours roulé en Audi (quand je dis toujours, c'est même dans les années 70's) et qui m'a vendu son A4 1.8T de 1994 il y a quelques années de ça.

443.000 km au compteur, embrayage d'origine. Seule pièce changée : le turbo à 335.000 km. Il m'a dit qu'Audi ce n'était pas du prémium à la base et que quand il y a eu la réfection de la gamme (A4, A6, A8 en 1994, les prix en atelier n'ont cessé d'augmenter et l'image de marque itou). Il m'a également confirmé qu'Audi c'est du béton en essence, mais que le TDI et le DSG, c'est de la merde.

Et comme 90% des ventes se font en TDI, la fameuse réputation de fiabilité d'Audi est surfaite.

Pour celui qui parlait de la crème des crèmes avec une A3/A4 1.9 ou 2.5TDI du début des années 2000 en injecteurs pompes (voire avant avec les TDI 90 et 110...) qui a 154.000km (plutôt 200.000, ouais..) avec la vanne EGR (et le débitmètre aussi...) à changer, il y en a des comme ça, c'est sûr mais aussi chez Mercedes avec des C 220 CDI en état minable et BMW avec des 318 tds (de la vraie daube, ce truc...).

Il critique les gens qui achètent du prémium et ne font pas d'entretien et qui se foutent de ta gueule, j'en sais quelque chose : mon voisin avec son A6 1.9 TDI 90 de 1997 et 250.000 km qui démarre un coup sur deux et qui en est au troisième moteur se foutant de ma gueule quand je suis rentré avec une voiture du garage où je travaille (Mondéo 2.0 TdCi 163 Titanium, au prix d'une belle A1 soit dit en passant, normal, vu les remises chez Ford, on ne les achète jamais au prix catalogue...).

La synthèse est qu'il y a des cons partout, dans tous les pays et dans toutes les marques autos (clients comme commerciaux) et que dans toutes les marques, il y a des produits bons et moins bons et d'autres dont les suppléments de prix ne sont pas toujours justifiés, même si le produit est bon, comme cette A1.

Par Anonyme

185 CV 5,9 LITRES aux 100 :violon: :blague:

Par Anonyme

Pour les 5.9 litres aux 100, c'est plutôt 6.5-7 litres, même si pour 185 ch (essence qui plus est), c'est plutôt pas mal.

Par

En réponse à Anonyme

Ca critique, ca critique, mais en attendant ni francaises de même catégorie, ni concurrentes (sauf mini) ne font mieux. Notamment en sportivité... On attend toujours ein ?!!!

Bande de mauvaises langues ! Une audi ?? Et hop, on crache sa haine... Belle mentalitée...

un clio 3 rs c'est pas la même catégorie ou une 207 rc

Je demande je ne suis pas tres familier de cette catégorie.

Par Anonyme

niveau sportivité la clio 3 ou même 207RC mettent un vent à l'audi A1, après par contre pour le reste, c'est une autre histoire.

Par

En réponse à Anonyme

Pathétique !

Pour la première fois, j'ai parcouru l'ensemble des posts et suis totalement sidéré.

1) Pourquoi penser que tous les acheteurs d'A1 le feront à crédit, sans le sou, juste pour l'apparence ? Vous venez tous des cités ? 30 k€ c'est pas non plus la fin du monde et heureusement.

2) Les acheteurs exigeants n'aiment pas faire de concession sur la Qualité. J'ai essayé l'A1 et elle est tout à fait respectable. J'ai auusi essayé la Mito et la DS3 qui sont interessantes dans certains domaines mais un peu en dessous niveau Qualité.

3) Acheter une voiture (si l'on a les moyens), c'est surtout un geste plaisir. Si c'est votre choix, c'est donc le bon, quel soit-il (Renault, Peugeot, Citroen, Audi, VW, Toyota, Dacia, ...). Ne critiquez pas celui des autres !

4) J'ai déja eu 4 voitures neuves (Renault, Peugeot, VW, Citroen) gardés 3 ans 1/2 et 100000 kms à chaque fois et je n'ai jamais eu de problème. Une voiture c'est pas forcément une merde.

5) Anti-Française, Anti-Allemande, Anti-tout, juste con ! Heureusement, vous n'êtes pas très représentatif de la population française.

Sven.

faut pas exagerer la majorité des francais ne peut sortir 30 000€ sans crédit

Par Anonyme

Il y a beaucoup d'envieux ici, on envie que ce que l'on a pas encore ou plus souvent ce que l'on ne pourra jamais avoir.

Magnifique réalisation Audi!

Par Anonyme

"Mais les Audi A1,A3,A4 disposent, outre d'une finition bien meilleur a leur "sosie", de motorisation plus puissante aussi; par ex le 3.0 tdi est dispo pour l'A4 mais pas la passat, ou encore du V8 4.2 encore absent sur la Passat.

Et je ne parle pas de leur ligne vraiment belle.

Il n'y a pas d'arnaque"

Le 3.0 TDI ni le V8 4.2 ne peuvent être montés sur la Passat car celle-ci a le moteur en position tranversal (plate-forme de Golf 5/6), contrairement aux A4, A6/7 et A8 (les vraies Audi en quelque sorte, du moins pour le chassis) et à la Passat B5 de 96 qui partageait sa plate-forme avec A4 B5 et A6 C5 (moteur implanté en longitudinal). D'où le fait que la Passat B3 a pu recevoir le V6 2.5 TDI 150 et 180 et le V6 2.8 30v, tout comme la Skoda Superb 1(=Passat B5 rallongée). Mais l'actuelle Passat et la Passat CC peuvent avoir le beau 3.6 VR6 300ch car il est monté en transversal. De toute façon le V8 4.2 FSI n'existe plus que pour l'A8 en 372ch désormais, sinon il est de plus en plus remplacé par le V6 3.0 TFSI plus coupleux (440Nm à 2900 trs) et sobre (un peu)dans les S4, A6 et A7, downsizing oblige, associé à la S Tronic7.

Par Anonyme

"Pour les critiques sur la marque, j'ai un pote dont ses parents ont toujours roulé en Audi (quand je dis toujours, c'est même dans les années 70's) et qui m'a vendu son A4 1.8T de 1994 il y a quelques années de ça.

443.000 km au compteur, embrayage d'origine. Seule pièce changée : le turbo à 335.000 km. Il m'a dit qu'Audi ce n'était pas du prémium à la base et que quand il y a eu la réfection de la gamme (A4, A6, A8 en 1994, les prix en atelier n'ont cessé d'augmenter et l'image de marque itou). Il m'a également confirmé qu'Audi c'est du béton en essence, mais que le TDI et le DSG, c'est de la merde"

en effet le 1.8 20vT est réputé pour sa robustesse, et existe dans des variantes bcp plus poussée dans les S3 1.8T 210/225ch, Leon Cupra mk1, TT225 etc avec bien sûr l'attelage mobile renforcé. Quelques problèmes de pompe à eau, de (petit) turbo sur le 150ch et de bobines d'allumage sur certains millésimes mais le bloc lui-même est robuste(1781 cc, une cylindrée qui remonte aux Golf 1 GTI 1800...). Je serais curieux de voir ce que peut atteindre ce 1.4 TFSI 180/185ch mais je doute qu'il aille aussi loin(132ch/L tout de même!). De toute façon le duo 1.4 180 et DSG7 vaut la même chose niveau fiabilité qu'il soit monté dans une Skoda Fabia RS, une Ibiza Cupra ou une A1...

Par Anonyme

un embrayage de 443.000 kms ??? tu roules sans cesse au point mort non ?

les pneus aussi sont d'origine ?

Par Anonyme

"Les audistes ne retiennent vraiment que ce qu'ils veulent entendre.

Clio RS (remplacée dans - de 2 ans) et DS3R, ça c'est des sportives , des vraies..."

...qui se feront bouffer par cette A1. Si pour toi "sportivité" veut dire couleurs criardes, grosses jantes, vitres teintés, mon pauvre tu as du souci à te faire !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

un embrayage de 443.000 kms ??? tu roules sans cesse au point mort non ?

les pneus aussi sont d'origine ?

Évidemment que non, les pneus durent environ 35.000 km sur le train avant de l'A4 B5 1.8T (traction et Michelin Pilot Exalto).

Quant à l'embrayage, il n'a pas été changé par l'ancien proprio qui me l'a vendue à 375.000 km il y a 5 ans maintenant, ni par moi-même.

Une révision tous les ans chez Audi (un peu chère il est vrai...) et une longévité à toute épreuve à la clé.

Le seul défaut de fiabilité : le turbo fragile qui n'a tenu que 335.000 km, c'est très peu, je sais...

Mon pote, qui fait beaucoup de kilomètres, ne veut rien savoir des TDI (bon, il est notaire, il peut mettre le jus...) quand il voit tous les problèmes.

Sa nouvelle A4 B7 de 2005 a déjà 195.000 km et roule mieux qu'une Opel neuve.

Par Anonyme

Préfère tout de même une Cooper S 2011 même si elle pas donnée non plus ... un autre style et image que la A1:bien:

Par Anonyme

@ 18h40 - :good:Je plussoie à fond - je crois qu'il vient à peine de changer le liquide lave-glace :ptdr: :ptdr: et il vient à peine de finir le rodage à 443 000 Kms :voyons:

C'est fou le nombre de boutonneux mythomanes prets à raconter n'importe quoi pour se rendre intéressant

Par Anonyme

@19h53 :bien:

Par Anonyme

:coucou:AUX ESSAYEURS DE CHEZ CARADISIAC. Un essai se fait surtout avec des chiffres à l'appui, la consommation de votre bien aimé véhicule est de combien? Juste pour voir si vous avez explosé la consommation comme sur le TWINAIR :buzz:

Par Anonyme

Faut dire qu'en mode D à bas régimes, ça réagit pas terrible quand on appuie normalement sur la pédale...Il faut vraiment l'écraser pour avoir de la pêche !

Par Anonyme

"Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 18h40

un embrayage de 443.000 kms ??? tu roules sans cesse au point mort non ?

sur une diesel boite manuelle, celui de mon père à déjà 250 000+ et il est pas près de lacher (petits trajet quasi tout le temps sur le même rapport, pas de couple autre que celui pour tracter le véhicule jusqu'à 70/90 la plupart du temps, 110-130 de temps en temps...)

"Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 18h55

"Les audistes ne retiennent vraiment que ce qu'ils veulent entendre.

Clio RS (remplacée dans - de 2 ans) et DS3R, ça c'est des sportives , des vraies..."

...qui se feront bouffer par cette A1. Si pour toi "sportivité" veut dire couleurs criardes, grosses jantes, vitres teintés, mon pauvre tu as du souci à te faire !!!"

non, sportivité ca veut dire châssis rivé au sol et puissance moteur passée au sol... et je pense que cette a1 ne mange même pas une 207rc sur une p'tite route

"Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 19h42

Le seul défaut de fiabilité : le turbo fragile qui n'a tenu que 335.000 km, c'est très peu, je sais..."

la marque du turbo n'est pas audi, on peut pas leur en vouloir...

Par Anonyme

Tres bonne alternative pour ceux qui cherche une belle petite citadine bourgeoise survitaminée.

Chapeau Audi :bien:

J'ose meme pas imaginer la future RS1 :jap:

Par Anonyme

faudrait juste qu'en tant que lecteur, tu lises le texte, c'est écrit dedans (env 8l/100 km)

Par Anonyme

J'aime bien Audi (le look simple et epuré surtout) mais rien que pour le prix, et même si j'avais les moyens, j'en acheterais pas par principe. J'aurais vraiment l'impression de me faire engrosser juste pour avoir les 4 anneaux.

Par Anonyme

En même temps c'est exactement le but recherché ... mais apparemment certains ne sont pas réticent à baisser le pantalon chez son concessionnaire VW rebadgée pour se la faire mettre bien profond ... :buzz:

Par Anonyme

"Pour les 5.9 litres aux 100, c'est plutôt 6.5-7 litres, même si pour 185 ch (essence qui plus est), c'est plutôt pas mal."

Pas mal? :beuh: si t'as l'occasion tu parcourera les post sur FA une Bmw 330i E90 consomme 8L/100km à allure normal ( preuve à l'appuie avec photo de l'ordinateur de bord ) et pour un 6 cylindres de 258 ch c'est quand même autre chose ... :roll: Au prix de cette A1 je part clairement sur une Mini Cooper John Cooper Works de 211 cv bien mieux finie , mieux équipée et avec un châssis digne de ce nom :jap:

Par Anonyme

La mini mieux fini ? tu rigoles ?. Mise à part un chassis typé karting la mini n'a rien de qualitatif, un intérieur de cette qualité à ce prix là c'est une blague, des moteurs THP à la fiabilité inquiétante, je ne vois pas ce qui justifie de payer autant pour une mini quand on regarde ce qu'elle propose.

Par Anonyme

une voiture de kéké... une mini a beaucoup plus de classe.

Par Anonyme

cette A1 combine les qualités dynamique de la cooper, mais avec un meilleur moteur, un plus beau look, une finition archi meilleur, une meilleur image et une polyvalence meilleur.

Bref, une Audi quoi :bien:

Par Anonyme

@ à 16h18: Tu est un bon troll toi...Tu possède certainement une poubelle française et en plus tu doit en être fier. Avant de dire des âneries achète en une d'Audi et tu verra si c'est une vw rebadgée....Ah oui c'est vrai tu n'as pas les moyens.....pauvre va

Par

LA france va mal : a force de se persuader que l'on et les meilleurs en tout...

Alors on est forcé de constater que certaines personnes sont vraiment au dela du bien et du mal, quand je lis certains commentaires on a meme honte pour eux....

critiquer audi et les personnes qui achètent une voiture comme ça et dire que 70 % sont à crédit il faut vraiment etre TRES CON car je suis désolé mais à 27 000 euros que ça soit audi ou n'importe qu'elle marque la personne qui pourra mettre 27000 sans credit prendra un modèle de voiture à 40 000 et plus.

Lire certains articles me fait doucement rigoler, on est la pour parler de la voiture pour ceux qui serai intéréssé par ce modèle et surtout d'entendre des types qui l'ont ESSAYES ou qui en on une... les autres, ceux qui se sentent investit de missions divines avec leurs tons moralisateur et qui ouvrent leurs bouches pour critiquer car ils peuvent pas en avoir une cassez vous... je vais pas sur le forum de citroen pour critiquer une caisse DS3 Racing qui coute 30 000 euros 10L/100 pour les meme perf et qui à les plastiques qui terniront dans 3 ans.Un modele qui aujourd'hui passe mais tout ce BLING BLING dans trois ans donnera un mal de tete a son propriétaire....

je vais pas chez renault pour critiquer la RS3 qui rions un peu a 203 chevaux et 10 L/100 marche moin bien... qui quand on a fait 200 bornes sur autoroute on en peu plus du bruit.

Pour le prix une DS4 ..j'ai cru lire... c'est pas du tout le modéle en concurance ... il y a L'A3 pour ça et puis oui meme a ce prix tu as une porche cayman a 150 000 bornes si on va par la on peut raconter chacun ca connerie...

Alors quand on monte dans une audi, on se sent en sécurité, tout tombe parfaitement dans l'habitacle, on est BIEN, le moteur n'a rien a voir a puissance égale, le bruit des portières rien a voir. les grincements n'apparaisent pas à 40 000 bornes

Essayez donc le bluetooth sur la DS3 MDRRRRRRRRR oui petit écran de merde et on se prend la téte... sur lA1 10 secondes .. et c'est pareil pour tout... la re-vente je suis désolé mais vous irez revendre une Citroen de 200 ch essence au prix d'une audi... vous irez revendre une français a 3000 euros de plus que la cote argus, vous risquez de la garder longtemps ...enfin longtemps tout dépendra des problémes d'electroniques qu'aura le modéle.

une citroen de 200 cv putain on arrive en 2011 pour voir ça, et encore vous faites les quéqués, audi on arrive a 600 cv au bas mots depuis 15 ans.... mdrr

allez regardera pas ou sont faites les françaises ( hongries et chine ) meme avec un pret de 4 MILLIARDS à l'état pour la crise.... une audi c'est en allemagne et oui....

On rentrera pas en détail sur les progressions des ventes du premier trimestre 2011 car vous irez pleurez sinon... les français préférent KIA que les modèles français plus du tout fiable...

Alors svp arretez de juger a tord des modéles et les gens qui les achètent et parlons AUTOMOBILE

Par

LA france va mal : a force de se persuader que l'on et les meilleurs en tout...

Alors on est forcé de constater que certaines personnes sont vraiment au dela du bien et du mal, quand je lis certains commentaires on a meme honte pour eux....

critiquer audi et les personnes qui achètent une voiture comme ça et dire que 70 % sont à crédit il faut vraiment etre TRES CON car je suis désolé mais à 27 000 euros que ça soit audi ou n'importe qu'elle marque la personne qui pourra mettre 27000 sans credit prendra un modèle de voiture à 40 000 et plus.

Lire certains articles me fait doucement rigoler, on est la pour parler de la voiture pour ceux qui serai intéréssé par ce modèle et surtout d'entendre des types qui l'ont ESSAYES ou qui en on une... les autres, ceux qui se sentent investit de missions divines avec leurs tons moralisateur et qui ouvrent leurs bouches pour critiquer car ils peuvent pas en avoir une cassez vous... je vais pas sur le forum de citroen pour critiquer une caisse DS3 Racing qui coute 30 000 euros 10L/100 pour les meme perf et qui à les plastiques qui terniront dans 3 ans.Un modele qui aujourd'hui passe mais tout ce BLING BLING dans trois ans donnera un mal de tete a son propriétaire....

je vais pas chez renault pour critiquer la RS3 qui rions un peu a 203 chevaux et 10 L/100 marche moin bien... qui quand on a fait 200 bornes sur autoroute on en peu plus du bruit.

Pour le prix une DS4 ..j'ai cru lire... c'est pas du tout le modéle en concurance ... il y a L'A3 pour ça et puis oui meme a ce prix tu as une porche cayman a 150 000 bornes si on va par la on peut raconter chacun ca connerie...

Alors quand on monte dans une audi, on se sent en sécurité, tout tombe parfaitement dans l'habitacle, on est BIEN, le moteur n'a rien a voir a puissance égale, le bruit des portières rien a voir. les grincements n'apparaisent pas à 40 000 bornes

Essayez donc le bluetooth sur la DS3 MDRRRRRRRRR oui petit écran de merde et on se prend la téte... sur lA1 10 secondes .. et c'est pareil pour tout... la re-vente je suis désolé mais vous irez revendre une Citroen de 200 ch essence au prix d'une audi... vous irez revendre une français a 3000 euros de plus que la cote argus, vous risquez de la garder longtemps ...enfin longtemps tout dépendra des problémes d'electroniques qu'aura le modéle.

une citroen de 200 cv putain on arrive en 2011 pour voir ça, et encore vous faites les quéqués, audi on arrive a 600 cv au bas mots depuis 15 ans.... mdrr

allez regardera pas ou sont faites les françaises ( hongries et chine ) meme avec un pret de 4 MILLIARDS à l'état pour la crise.... une audi c'est en allemagne et oui....

On rentrera pas en détail sur les progressions des ventes du premier trimestre 2011 car vous irez pleurez sinon... les français préférent KIA que les modèles français plus du tout fiable...

Alors svp arretez de juger a tord des modéles et les gens qui les achètent et parlons AUTOMOBILE

Par Anonyme

J'adore l'avant de cette caisse, mais à l'arrière ils ont fait quoi, c'est mal proportionné, on dirait que les phares tombent, autant j'adore la gamme Audi, mais celle-ci j'accroche pas du tout, vouloir garder les proportions avant et arrière de la gamme supérieure et raccourcir la voiture, non franchement non. Les minis et DS3 sont bien plus jolis et surtout mieux proportionnés. C'est qui le designer, un major de l'ERDV.

Par Anonyme

Enfin...merci Sébastien(je suppose), parlons automobile.

J'ai roulé pendant 3 ans avec une Audi S3(210ch)d'occasion...du bonheur.

Aujourd'hui, je recherche une Audi TT..toujours d'occasion.Je n'ai pas les possibilités de débourser entre 30 et 50000eur pour une voiture neuve , disons de caractère. Je profite donc de bonnes occasions( le plaisir de la recherche)...mon budget entre 15 et 20000eur max....Bien sûr, inutile de chercher la fiabilité du côté d'un modèle français si plus de 3 ans....il est préférable en effet d'acheter une KIA neuve avec 7 ans de garantie.

Bien , je vous quitte vers un autre forum afin de parler à de véritables amateurs et connaisseurs de belles mécaniques.

JLD

Par Anonyme

Faut croire que les acheteurs de véhicules d'Audi d'occasions sont moins c## que les autres (càd ceux qui les achètent neuves). Mettre 15 000 euros dans une "Porsche du Pauvre" (càd le TT), c'est quand même plus intelligent.

Par Anonyme

Cette A1 je ne la vois que de derrière. Je sais pas pourquoi, tous ceux que je vois au volant de cette voiture se trainent. Du coup je ne vois que ce derrière, que je trouve très moche. Et à ce prix-là la messe est dite, quand bien même ce serait une très bonne auto, ça reste bien trop cher pour ce que c'est. Acheter une A1 neuve, comme acheter une ds3 neuve, perso je trouve que ça ne peut être qu'une bêtise de passionné, soit un caprice de riche. Pour les autres, qui représentent la majorité, c'est carrément représentatif d'une société de bouffons obsédés par l'apparence, qu'elle soit esthétique ou plus abstraite encore.... Bref, toutes ces citadines chics, c'est l'attrape nigaud redoutable du moment. C'est en train de supplanter la débilité profonde du 4x4. L'auto dans tous ses états. Des puissances faramineuses en pleines considérations écolo, des marques premium qui se portent mieux que jamais, au beau milieu d'une crise économique. Toute cette chienlit se retrouve ici. Et vous n'êtes pas beaux certains... Attendez demain, quand vos messages ne seront plus tapés mais audio. Attendez après-demain, quand ils seront carrément sur video. Vous me direz heureusement que le ridicule ne tue pas, il n'y aurait plus beaucoup de lecteurs ici !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

à 21h59 'Audi ... c'est pas les voitures qui tombent en panne tous les 50 KM ??? '

Tout les 500 000 kms :jap:

Mise a part qq problemes sur certains TDI a injecteur pompe, il faut reconnaitre que c 'est ultra fiable. Les TDI recents sont parmis les meilleurs, je te rappelle aussi que les TFSI ont ete élu moteur de l'annee :coucou:

Apres je dis pas que les autres marques sont de la merde, mais faut reconnaitre que Audi c qd meme au dessus du lot niveau qualité générale:smile:

C'est faux, arrête de colporter ces âneries. Audi ou VAG plutôt, n'est pas au top de la fiabilité, autant que Mercedes ne l'est pas d'ailleurs. Allez, accepte-le, Citroen est devant depuis longtemps, Dacia l'est également. Audi est fiable oui, mais ne mérite pas cette réputation de robustesse surfaite. Les mentalités n'intègrent pas le fait que la concurrence n'est pas restée les bras croisés. Quand pour faire parler ces chiffres, on considère d'une part que Audi vend pas mal de grosses voitures (réputées donc encore plus robustes) et que les marques plus généralistes, les françaises par exp, vendent essentiellement des petites cylindrées citadines (fatalement plus brusquées, bien plus qu'un gros Q7 de 400 chevaux qui cruise à 130), et bien on baisse un peu plus d'un cran.

De grâce si le style vous plait/déplait, c'est une chose qui vous appartient. Pour ce qui est quantifiable, objectif, ne relayez pas des choses erronées..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ 18h40 - :good:Je plussoie à fond - je crois qu'il vient à peine de changer le liquide lave-glace :ptdr: :ptdr: et il vient à peine de finir le rodage à 443 000 Kms :voyons:

C'est fou le nombre de boutonneux mythomanes prets à raconter n'importe quoi pour se rendre intéressant

@ Monsieur le devin : le rodage n'est pas encore fini, lol.

Je n'ai pas besion de raconter de conneries car je ne suis pas vendeur chez Audi mais je travaille chez Ford.

Et ici, je peux t'affirmer qu'une Ford ou une Opel de la même année est à la casse depuis longtemps ou alors elle a moins de 300.000 km.

Quant à une française, style 405, ses bras de suspension arrière sont déjà pourris en dentelle à cause de la rouille et elle est conduite par des manouches qui kiffent son moteur XUD de tracteur et qui n'ont pas besoin de CT pour rouler.

Quant aux Laguna aux coques totalement perforées par la rouille, c'est un vice de fabrication connu.

Je réécris pour les aveugles : je ne travaille pas chez Audi mais chez Ford et n'ai donc aucun intérêt à raconter des balivernes...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Pour les 5.9 litres aux 100, c'est plutôt 6.5-7 litres, même si pour 185 ch (essence qui plus est), c'est plutôt pas mal."

Pas mal? :beuh: si t'as l'occasion tu parcourera les post sur FA une Bmw 330i E90 consomme 8L/100km à allure normal ( preuve à l'appuie avec photo de l'ordinateur de bord ) et pour un 6 cylindres de 258 ch c'est quand même autre chose ... :roll: Au prix de cette A1 je part clairement sur une Mini Cooper John Cooper Works de 211 cv bien mieux finie , mieux équipée et avec un châssis digne de ce nom :jap:

Oui, sur un ordinateur de bord d'une BMW...

En calcul, ça donne quoi ? (à chaque plein : Nb de L/ Nb de Km x 100)

Je sais que mon ancien patron avait une 530i E39, l'auto ne consommait pas beaucoup, c'est vrai (9.5 L/ 100km) mais l'ordi indiquait 8.7 L...

Comme quoi, il ne faut pas toujours s'y fier.

Mais je pense que les moins de 9L sont possible sur une Série 330i E90 en conduite mixte.

Mais je reconnais néanmoins que les meilleurs 6-cylindres en termes de rendements (et d'agrément de conduite) sont construits par BMW, même si Audi et Mercedes ont récemment amélioré les leurs Blue Efficiency Mercos et FSI/TFSI Audi).

Par Anonyme

'C'est faux, arrête de colporter ces âneries. Audi ou VAG plutôt, n'est pas au top de la fiabilité, autant que Mercedes ne l'est pas d'ailleurs.'

Euh, il est reconnu par tous que l'industrie automobile allemande est la mailleure au monde hein.

Pour ce qui est de Audi, il suffit de voir sa monté en puissance au niveau mondiale, ca calme. D'ailleurs le goupe VAG est passé 2ieme constructeur auto devant Toyota. :bien:

Par

Pour ceux que ça intéresse, il existe un kit de stickers Audi Sport à 600 euros avec des vieilles couleurs des années 80 :ptdr:

Par Anonyme

Pour ceux que ça intéresse, il existe un kit de stickers Gordini pour mettre sur votre poubelle française.....kéké va

Par Anonyme

AH un pro renault un vrai un dur un comme on les aimes....

Un qui pense encore que seules les renaults sont les plus belles les mieux et tout et tout ... rien n'arrète renault meme pas les freins....

renault et sa fiabilité légendaire ... LEGENDAIRE..

D'ailleur ils en font meme la pub "QUI MIEUX QUE RENAULT POUR ENTRETENIR VOTRE RENAULT mdrrrrr

j'en rigole a chaque fois té de celle la......

Je comprend pas pourquoi un type comme toi vas sur un forum ou on essaye une A1 qui n'est pas la pour concurrencer une RS... meme si elle fait mieux en tout point alors que c'est meme pas la sportive d'audi lol

ah si je crois savoir c'est l'inquiétude

Oui bien sur 8 L au 100 en changeant de rapport comme un papi je sais de quoi je parle

colone de direction 60 000 bornes c'est le defaut le plus rigolo, non le reste radiateur percé et trappe a essence coincé ça c'est rien c'est meme plus dans les chiffres de la fiabilité car sinon on rigolerai

bruit a 90 km/ h car mal insonorisée, tape cul au possible, la clim mort de rire elle refroidie oui il parrait. monte dans une vrai voiture tu verras la différence ...

le Q3 pas en allemagne le reste oui mais seul les renault TRAFIC sont fait en france pourtant pour des types aussi chauvins...

audi qui plafonne a 185 ch , elle est sortit y a moins d'un an l'A1 , prends une A3 on est a 340 cv et oui 340 chez renault il faut prendre un camion...

puis 40 000 euros dans une RS1 car en plus tu es médium ça regarde celui qui l'ai met, perso 25 000 dans une clito je l'ai met meme pas en reve ...

ET heureusement que dacia est la pour sauver renault mdrrr

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Cette A1 je ne la vois que de derrière. Je sais pas pourquoi, tous ceux que je vois au volant de cette voiture se trainent. Du coup je ne vois que ce derrière, que je trouve très moche. Et à ce prix-là la messe est dite, quand bien même ce serait une très bonne auto, ça reste bien trop cher pour ce que c'est. Acheter une A1 neuve, comme acheter une ds3 neuve, perso je trouve que ça ne peut être qu'une bêtise de passionné, soit un caprice de riche. Pour les autres, qui représentent la majorité, c'est carrément représentatif d'une société de bouffons obsédés par l'apparence, qu'elle soit esthétique ou plus abstraite encore.... Bref, toutes ces citadines chics, c'est l'attrape nigaud redoutable du moment. C'est en train de supplanter la débilité profonde du 4x4. L'auto dans tous ses états. Des puissances faramineuses en pleines considérations écolo, des marques premium qui se portent mieux que jamais, au beau milieu d'une crise économique. Toute cette chienlit se retrouve ici. Et vous n'êtes pas beaux certains... Attendez demain, quand vos messages ne seront plus tapés mais audio. Attendez après-demain, quand ils seront carrément sur video. Vous me direz heureusement que le ridicule ne tue pas, il n'y aurait plus beaucoup de lecteurs ici !

et toi tu es blazé de tout. société d'apparance, les gens font ceux qu'ils veulent avec leurs frics, si tu n'aime pas cette A1 on s'en branle comme de ta première crotte mon pauvre, les gars qui sont la veulent parler d'automobiles ET CES TOUT

connaitre ton avis et ce que tu penses et de ce que tu trouves ridicule ou pas on s'en balance vraiment..

En quoi les messages aussi négatif font avancer les choses, si tu n'aimes pas on va pas voir le test et c'est tout

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

'C'est faux, arrête de colporter ces âneries. Audi ou VAG plutôt, n'est pas au top de la fiabilité, autant que Mercedes ne l'est pas d'ailleurs.'

Euh, il est reconnu par tous que l'industrie automobile allemande est la mailleure au monde hein.

Pour ce qui est de Audi, il suffit de voir sa monté en puissance au niveau mondiale, ca calme. D'ailleurs le goupe VAG est passé 2ieme constructeur auto devant Toyota. :bien:

Va parler de ça à l'ADAC.

Par Anonyme

Héhé et certains parlent de bagnole de 30 ans.. Il n'y en a plus sur les routes, vous mélangez ça avec des achats ponctuels dictés par le style ou l'image du moment, et vous y ajoutez des bagnoles de 30 ans.. Franchement vous me faites rire. Après tout peu importe, si vous estimez que la place qu'occupe Citroen au niveau des classements fiabilité (à savoir devant VAG, Mercedes, depuis des années) c'est de la foutaise, alors que vous répondre ? Si en plus vous ne comprenez pas que la performance est d'autant plus saluable que Citroen vend surtout du petit moteur quand Audi vend pas mal de gros cubes réputés costauds.. ben que vous répondre ? C'est risible, parler avec vous à table doit être un supplice. :ouin:

J'imagine qu'on va me taxer de sale beauf de pro-Citroen.. Pourtant je en roule pas en Citroen. Mais la mentalité est minable ici.

Par Anonyme

J'aimerai bien voir quelle enquête donne les françaises devant les allemandes en terme de fiabilité. La robustesse germanique n'a rien d'une légende, essayez en une pour voir. :blague:

Les Audi dépassant les 400.000 kms c'est courant :cool:

Par Anonyme

"Les Audi dépassant les 400.000 kms c'est courant :cool:"

:ouin: incurable... enfin j'essaie : pour info, la fiabilité de nos jours, elle ne se juge plus sur des dizaines d'années et des centaines de milliers de Km... oui oui tu sais, la société de CONSOMMATION..

Par Anonyme

L'on pourrait écrire un livre de tous ses pitoyables commentaires ! L'auto déchaîne les passions de boutonneux pré-pubères aux arguments merdeux. Triste constat ! Prenez d'autres sujet, comme par exemple la photographie et là, comme par hasard, l'on retrouve des gens normaux qui donnent leur avis sans critiquer celui des autres, en toute objectivité ! ça n'apporte d'ailleurs jamais rien de critiquer, juste pour dire que l'on est pas d'accord. On croirait entendre des politiciens !

Con au volant, Con sur le net, con dans la vie... Une vie de con, tout simplement !

PS. Ce message n'est pas adressé à tout le monde ! Certains commentaires sont normaux, heureusement...

Par Anonyme

Retourne dans ta caisse à savon fanboy, ici on parle de vraies voitures, de qualité .... bref là ou renault n'a pas sa place !!!

PS : les anti Audi sont vraiment des grosses brèles, critiquer alors qu'ils ont sous les yeux la meilleure voiture de son segment .... ah JALOUSIE quand tu nous tiens .... :ange:

Par Anonyme

être jaloux d'une Audi .... A1 ... :ptdr:

non mais à chaque fois qu'on évoque cette marque, la phrase d'AUDIARD "un con ça ose, c'est même à ça qu'on le reconnait" prend toute sa dimension !!!!

Par Anonyme

une a1 c est fait en belgique ou en espagne..

600cv dans une audi depuis 15ans?? tu reves toi

avant le 200cv thp de 1.6l il y avait le v6 de 211cv m enfin encore un boutonneux qui connait rien .

Par Anonyme

une a1 c est fait en belgique ou en espagne..

600cv dans une audi depuis 15ans?? tu reves toi

avant le 200cv thp de 1.6l il y avait le v6 de 211cv m enfin encore un boutonneux qui connait rien .

Par Anonyme

Une audi c'est moche et en plus ça coute chère. la fiabilité n'est plus au rendez vous depuis longtemps, en tout cas pas plus que chez les constructeurs Français ou italien.

Quels sont les plus prépubère dans l'histoire !

Ceux qui achètent une Audi moches et cher pour faire comme les autres ... ou les autres ???

Salut les boutonneux !

Par

C'est dommage elle est trop chère, mais bon! c'est Audi.

Par Anonyme

::peur:moi me prend une ferrari a la fin de la semaine puis peut etre le plus gros moteur chez audi aussi c pas trop lol bisous

Par

Je rêve ou c'est la même personne qui s'auto-commente !!!??? sur tous les articles je vois la même personne qui insulte à tout va, qui a surement le meilleur avis du monde et qui dit aussi un peu n'importe quoi ... Super quoi !

Par

Je rêve ou c'est la même personne qui s'auto-commente !!!??? sur tous les articles je vois la même personne qui insulte à tout va, qui a surement le meilleur avis du monde et qui dit aussi un peu n'importe quoi ... Super quoi !

Par Anonyme

facile de faire faire 3.0L/100 a N'IMPORTE QUEL BOUSE une descente remise à zero de l'odb et prise de photo de la nouvelle conso

les conso annoncés sont faites sur des cycles normalisées sur banc à rouleaux,impossible à reproduire en réel avec les mêmes conditions de route

voir le constructeur fait ce qu'il faut pour tout améliorer,(imaginer tout ce qu'on peut faire de plus tordu pour réduire les frottements dans le seul but d'une homologation)

et c'est pareil chez tout les constructeurs

parceque les perfo sur le cycle ne sont pas celle annoncés en réel

facile de faire des stratégie conso réduites

Par Anonyme

bbien voiture

Par Anonyme

Il s'agit d'une voiture qui se veut branchée, élégante et destinée à un publique haut de gamme.

Un budget de 30.000 € n'est pas dans le porte-feuille de tout le monde.

Pour ce qui critique la présence de la boite S-Tronic imposée sur le modèle 185ch, je vois là les critiques de personnes complètement ignorante qui n'ont jamais réellement testé la conduite en automatique. Peu de conducteur passe d'une automatique à une manuelle, et une fois de plus pour se payer ce type de transmission, il faut avoir le porte-feuille ! Sinon achetez une Peugeot !

Le test est très sympa, bravo pour toutes ces explications, c'est un véhicule que je regarde depuis un moment et qui me tente. L'agrément du moteur TFSI a l'air sans faille et le confort de la boite et je crois bien dire, similaire à la boite DSG de volkswagen.

Par

haha à la fin l'autocollant TDI à l'arrière de l'A1 TFSI

TDI POWER, le mec arrête pas de le dire après la visite de la R18 TDI

le pilote qui ne s'occupe que du résultat, avoue que le bruit est pas top du tout malgré tout

lol

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On voit le nombre de petits merdeux qui polluent les articles Audi mais qui devraient la mettre en veilleuse vu qu'ils n'ont probablement pas de voitures ni de permis mais que dés qu'ils seront adultes (si cela arrive un jour) s'empresseront d'acheter une française. Vous avez la haine que Audi explose tout sur le marché français, ça c'est la vérité.

Je viens juste d'en déposer une avec une simple honda 4 portes à 6000 eur

Je pense que le mec doit être chez audi à cette heure ci pour être remboursé mouahahah

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@13h21, c'est parce que les "gens" qui achète des Taudis ne savent pas conduire.

La base même de la conduite : savoir passer les vitesses et qui plus est au bon moment ...

Ici on dirait que cette boîte et juste une catastrophe en loi de passage ..

déjà apprenez à écrire en français avant de conduire une voiture !!!!

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