Commentaires - Autoroute à l'hydrogène en Californie : 3 stations-service fermées et des projets abandonnés...

Cet article m'a fait très plaisir parce qu'il annonce ce que je pense depuis des années: L'hydrogène dans les voitures n'a pas de futur parce qu'il est très énergivore de produire de l'hydrogène, et il faut savoir qu'il n'existe à ce jour aucun réservoir d'hydrogène pour voiture vraiment étanche: Sur la BMW série 7 hydrogène, le réservoir est à moitié vide après 2 semaines sans avoir déplacé la voiture ! En plus, il est bien connu que l'hydrogène est extrèmement explosif . . . Dans le futur proche nous verrons plus que des voitures hybrides (comme ma Prius) et électriques. Et avec le progrès dans les accumulateurs, il n'y aura que des voitures électriques après 2020 à mon avis.

C'est assez vraisemblable, comme prévu, la charge financière sur les infrastructures de distribution est un obstacle, pour l'instant, insurmontable. Il faudrait pour le moins être capable de le produire au plus prés de sa consommation : station, voire directement dans le véhicule. Enfin, il faut penser aux effets de la corrosion sur la chaine d'alimentation en carburants. les filières Ethanol et Méthanol sont plus crédibles à moyen terme. Une solution de stockage pourrait toutefois venir indirectement des nanos matériaux, en particulier les tubes de graphiques utilisables comme pièges, ou éponges à hydrogène. Dernière expérimentation, CEA je crois, c'est l'hydrogène dans un polymère, une sorte de pâte énergétique.