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Essai vidéo - Renault Twingo restylée : plus funSi les ventes sont au rendez-vous, le coeur n'y est pas. La Twingo 2 n'a pas reçu l'enthousiasme de sa devancière. Alors Renault a décidé de rectifier son coup de crayon en donnant un peu de gaieté à toute cette tristesse. Pari réussi ?

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Par Anonyme

Ja ja ja???

Par Anonyme

Un moteur Diesel dans une citadine.

Et bien voilà encore une voiture qui ne sert à rien dans les centres-villes. Vive les encrassement de FAP et le fort taux de dilution du GO dans l'huile...

Par Anonyme

Un moteur Diesel dans une citadine.

Et bien voilà encore une voiture qui ne sert à rien dans les centres-villes. Vive les encrassement de FAP et le fort taux de dilution du GO dans l'huile...

Par Anonyme

Ils ont réussi à faire la renault la plus moche de l'histoire et franchement c'était pas facile bravo !

Par Anonyme

Désolé mais:

Les feux arrières

Les deux gros feux avants globuleux

Les compteurs au centre du tableau de bord

Et la "casquette" qui les recouvrent...

Je n'arrive pas à m'y faire, c'est juste très moche.

Et cela manque de logique et d'ergonomie

Nico

Par Anonyme

la critique de anonyme est tellement grossière qu'elle en devient ridicule et de ce fait non crédible , il est évident que derrière "anonyme" se cache le service com d'un concurrent inquiet ( je le comprends tellement cette version de TWINGO est réussi!)

Par

C'est moi où la version "acces" est juste là pour faire de la publicité mensongère et ainsi appâter le client pour faire croire qu'elle n'est pas chère au prix d'appel, mais finalement hors de prix ?

Le HDG Twingo au prix d'une C3RS d'occasion... Ils ont peur de rien.

+ de 17K€ quoi... 10k€ de plus que la version de base sur une CITADINE qui soit disant était faite pour les petits budgets. C'est + du double.

Ils ont osé la foutre en DCI... Moi qui pensait que le GO allait disparaitre à cause du surcout trop important sur les petites citadine, je vois que le Français moyen n'a toujours rien compris vu qu'il est prêt à l'acheter.

Par Anonyme

Je la trouve sympa cette Twingo restylée. En véhicule de remplacement, pendant que ma voiture était réparée, j'ai eu l'occasion d'en conduire une en DCi 75 pré-restylage. J'avais vraiment été favorablement impressionné par le confort, la tenue de route et la polyvalence de la voiture.

Donc avec en plus un petit coté sypa, en complément de toutes les qualités intrinsèques de la voiture, pourquoi pas !

Par

Ils ont bien merdes sur ce coup la, moi-meme je n'aime pas trop son style. Et pas la moindre trace du GPS dans cet essai ?

Par Anonyme

15h09: vendeur Renault frustré et en manque d'arguments pour essayé de filer cette chose aux clients... 7990 euros en version "j'ai une caisse à savon avec rien dedans" ou 17200 euros en version "caisse à savon vendue à prix d'or, full option et full entubé"

Désolé mais avec des tarifs pareils...

Nico

Par Anonyme

Elle est où la publicité mensongère ? Elle est au tarif, non ? Et ne vas pas croire qu'une Aygo/107/C1 de base soit une voiture particulièrement plus riche. Ni une Pixo. Ni une...

Ou alors, elles sont plus chères, il n'y a pas de miracle.

Par Anonyme

Courez ! Sauvez ce qui peut l'être ! Les trolls nous envahissent !

Par Anonyme

09 Décembre 2011 à 14h59: Pourquoi quelqu'un qui habite en ville n'a pas droit à un diesel? S'il part tous les week-end à 300km, tu vas lui demander d'avoir 2 voitures, une essence pour la ville la semaine et une autre pour les virées lointaines?

Par Anonyme

15h17: c'est surtout que tu n'as que un modèle en dessous des 8000 euros. Les concurrents ne sont pas aussi extrême dans leurs tarifs, ils proposent au moins deux ou trois versions au même niveau de prix (entre 7 et 10k).

Nico

Par Anonyme

J'suis vraiment pas fan de cette nouvelle face avant ! Qu'en est t-il de la version RS CUP en 133ch ?? J'en possède une (de RS cup) et je trouve que c'est la seule qui ai une belle gueule dans la gamme !

Par Anonyme

5000€ de différence entre l'entrée de gamme et la la version juste au dessus ... c'est simplement du délire et du foutage de gueule !

Par

Faut pas dire que c'est moche :pfff: On a pas le droit sur les articles Renault !! :areuh:

Sinon, on vous traites de troll avec une voiture hideuse :buzz:

Cette face avant est vraiment magnifique !! J'adore, c'est du grand art !!

En plus, elle est vendu vraiment pas chère. Et heureusement, avec des moteurs diesel écolo. Elle a vraiment tout pour me plaire cette superbe voiture :coolfuck::cubitus:

Par Anonyme

Bah maintenant on les voit bien les antibrouillards. Ils vont pouvoir éblouir plus efficacement ceux qui arrivent en face. C'est quoi cette nouvelle manie de mettre les AB en ville systématiquement, ou quand il pleut ?

Par Anonyme

Renault pourrait faire la plus belle voiture au monde,elle serait toujours critiquée comme la voiture la plus moche.Au lieu de faire joujou avec votre ordi,allez faire, de temps en temps un tours dans les salons auto ou dans les concessions pour comparer apres vous pourrez laisser vos Légos pour dialoguer de maniere intelligente.

Par Anonyme

"la citadine française a subi les foudres de la presse, puis celles du public"

Ah les pauvres journalistes auto Français, toujours a se croire le centre du monde. Dans la vraie vie les personnes qui achètent des voitures n'ont rien à faire des avis de ces pseudos spécialistes. Si non nous roulerions tous en VW.

650000 c'est sur que la Twingo a subit les foudres du public

Par Anonyme

Désolé mais un diesel sur une citadine, ça peut être pertinent pour un certain public. J'ai une amie qui fait 100 km/jr. Elle a une twingo qu'elle apprécie pour sa conso mesurée et sa bouille (enfin là, chacun ses gouts...). Après, c'est clair que ce n'est pas adapté en ville.

Enfin je dirais à tous les trolls que vous êtes bien gentils avec vos "renault c'est de la merde" et autres joyeusetés mais faire une petite voiture confortable qui tiens la route qui consomme pas trop, pas trop moche (même si je n'accroche pas perso), habitable et à un prix limité (enfin, quand on a les vrais prix après ristourne), ce n'est pas à la portée de n'importe quel constructeur. C'est facile de faire une bonne voiture quand on a les moyens, beaucoup plus difficile quand on a des contraintes de taille et de coût à respecter.

Je ne suis pas pro-renault ni anti-autre chose mais j'en ai un peu marre de voir le niveau affligeant des commentaires sur ce site. Peut être qu'un jour nous ne trouverons que des commentaires argumentés, des critiques objectives et construite, bref, un peu d'intelligence s'exprimer! Ouais je sais, je suis de nature optimiste... et naïve...

Par ant40gc

bonjour la rédaction,

j'aurais aimé savoir ce que valent les moteurs essences sur cette twingo, c'est a dire 75% des ventes.

seb

Par ant40gc

Après, un petit reportage sur les "diesels en ville et leurs conséquences sur la santé de nos enfants" serait très intéressant!

Par Anonyme

C'est une mode de dénigrer l'automobile " made in France " , mais vu le niveau intellectuel et l'illétrisme d'un grand nombre , il faut laisser ces arguments dans le caniveau . Et vive la Twingo !

Par

J'ai gerbé sur mon clavier :/

Par

je suis plutot fan des allemandes mais depuis que j'ai du acheté une twingo 1, j'adore, légére suffisament performante et conso minim. je dois dire que la twingo 2 me parait mieux conçu sauf que j'aurai aimé retrouver cette qualité de fabrication dans un gabari et un poids de twingo 1, mon frére a la twingo 2 avec le même moteur que moi et elle est moins performante et consomme plus! le design avant de ce restylage bon passons ya de la recherche même si ça reste une twingo 2 et que je la trouve trop grosse, mais le dessin arrière est moche comme c'est pas possible. punaise c'était pas possible de faire comme la twingo 1, un arrière vertical et le parbrise dans le prolongement du capot? allé même en gardant ce gabarit et ce poids pour la twingo 2. la Up se rapproche plus a la limite du concept de depart de la twingo.

Par Anonyme

l'avant est pas mal (mieux qu'avant) mais l'arriere vraiment bof. Je préfere largement la Kia Picanto , qui est en plus disponible en 3 ou 5 portes ; moins chere , mieux équipée et garantie 7 ans

Par Anonyme

Quelqu'un connait-il cette boîte BVR:je suppose robotisée,et donner plus de précisions.

Par Anonyme

Cette Twingo est pas mal du tout a l'avant mais l'arriere gache tout. Entre nous , M Carlos Gohns (je ne suis pas sur de l'orthographe!) , quand on achète une voiture, ce n'est pas forcement pour se dire : "Quelle tristesse cet intérieur" . Pourtant c'est ce que je me dis quand je vois cette Twingo. Je préfère largement la Kia Picanto , mieux finie , moins chère , mieux équipée et garantie 7 ans . Et bien plus agreable a l'interieur.

Par Anonyme

moi aussi je préfère la Picanto .

Cette Twingo est tout aussi moche que l'ancienne

Par Anonyme

Je voulais voir cette nouvelle twingo avant de signer pour la nouvelle Kia Picanto 3 portes. Mais je peux vous dire que mon concessionnaire Kia n'a pas de soucis a se faire ... Apparemment je ne suis pas le seul a preferer la Picanto ...

Par

Vive les fautes de français : "Un moteur connu, et utiliser sous de nombreux modèles du groupe."

Les articles sont aussi bien écrits que les commentaires de certains lecteurs.

Sinon pour ceux qui veulent des prix, les Twingo 2.1 sont bradées. De bonnes affaires en perspective...

Attendez quelques mois, la Twingo 2.2 bénéficiera de remises commerciales qui vous feront oublier le tarif catalogue, voir même son physique alambiqué.

Par zzt73me

Changer une équipe qui gagnait....et plouf !

Maintenant il faut attendre 15 ou 20 ans pour que Renault fasse le coup de la mini.

Pathétique.

Par jR752mv

"Renault corrige le tire"

Vous êtes sérieux là ? C'est une des voitures les plus moches que j'ai vu pour le moment, je crois même qu'elle dépasse le Juke !

"l'habitacle se veut cossu et bien aménagé"

Sérieusement, ce test n'est vraiment pas pro.

Par dza79qq

Bonjour le gap de prix entre la version de base et les versions au dessus.... tout ça pour un ou deux éléments de confort...

On amorti le prix d'un diesel ou bout de 1 millions de kilomètres ?? Pour le prix d'un diesel, on a deux modèle access... Ils ont fumé la moquette !!!

Par Anonyme

Qu'elle est moche, comme toutes les citadines en fait.

Par kdo45sx

Kia vient se faire de la pub gratuite pour leur voiturette dans les commentaires de caradisiac.

Par kdo45sx

Kia vient se faire de la pub gratuite pour leur voiturette dans les commentaires de caradisiac.

Par Anonyme

:roi: On peut toujours discuter sur la qualité du style. La Twingo n'est pas vraiment dénaturée, et je pense qu'en termes de qualités objectives, elle reste la meilleure voiture de sa catégorie. La Fiat 500 a, par contre et de loin, nettement plus de sex-appeal!

Par Anonyme

J'ai déjà possedé une ancienne twingo que j'ai dû mettre à la casse à regrets et je connais bien la génération actuelle pour en avoir conduit à de mainte reprises.

Là je suis complétement sur le cul avec le look très "kéké, gros méchant look", la génération actuelle est fadasse mais celle-ci fait vraiment "too-much", un peu comme certains constructeurs asiatiques en quête d'identité visuelle (même si les modèles proposés par ceux-ci sont très bons). Je suis aussi très surpris par les deux gros boudins autour de la lunette arrière, c'est hideux.

N'allez pas dire que je suis pas objectif, j'ai déjà eu 4 renault à la maison...

Et c'est vrai que question tarifs, c'est moyen.

Avant renault avait dez couilles en proposant des véhicules osés (1ère twingo, spyder etc.), maintenant j'ai l'impression qu'ils se laissent vivre, c'est un peu dommage :(

Par Anonyme

C'est moche, c'est Renault ! Ya, ya, ya...

Par

Pas si moche que ça cette Twingo. Bien sûr ça reste une citadine de base, elle est étudiée pour ça. Intérieurment c'est quand même un peu le bordel, on se croirait presque dans une 4L.

Par har18yt

Renault je me demande si ils ont un budget design quand je vois leur production....aucune originalité ça encore, mais il ne faut pas confondre moche et original...la c'est juste moche

Par

En réponse à har18yt

Renault je me demande si ils ont un budget design quand je vois leur production....aucune originalité ça encore, mais il ne faut pas confondre moche et original...la c'est juste moche

Oui, enfin y a quand même des nuances dans la laideurs. Vous la trouvez moche ou super moche ?

Par Anonyme

une de plus!! vraiment moche. on ne se foule pas dans bureaux de style chez renault. renault devrait renoué avec le passé il y a eut de belle réussite la r5, la r25, la twingo 1 ere génération réveiller vous.

sebastien14

Par

En réponse à Anonyme

une de plus!! vraiment moche. on ne se foule pas dans bureaux de style chez renault. renault devrait renoué avec le passé il y a eut de belle réussite la r5, la r25, la twingo 1 ere génération réveiller vous.

sebastien14

Euh... la R5 était moche, non ?

Par Anonyme

c'est quoi ce volant pourrave

Par Anonyme

ce volant est pas plu naze que les volants audi hideux

Par jR752mv

En réponse à

Commentaire supprimé.

Arrête un peu de dire nimp, je roule en Renault donc absolument pas "anti-Renault", c'est pas pour autant que je suis fan de celle-ci, c'est laid, c'est à vomir rien d'autre à dire ...

Par Anonyme

Que de déchainement négatif sur ce restylage de la Twingo... c'est pas pire que d'autres. Les ventes le diront et contrediront (certainement) tous vos commentaires...

Par

Voiture la plus laide de l'histoire de Renault ! Sur le podium les horribles Avantime et VelSatis.

Par Anonyme

A anonyme 17h08

On peut assimiler le fonctionnement d’une boîte de vitesses robotisée à la gestion automatisée d’une boîte manuelle. Pour le conducteur, le comportement global du véhicule est très proche : pas de pédale d’embrayage, le passage

des rapports se fait automatiquement en fonction du régime du moteur, des conditions de roulage, de la topographie de la route, etc.

Un calculateur, au fonctionnement comparable à celui d’une boîte automatique, assure l’ensemble des opérations nécessaires. La boîte de vitesses robotisée, comme une boîte manuelle, doit gérer l’ouverture et la fermeture de l’embrayage lors des changements de rapport. Afin d’offrir des prestations de confort aussi proches que possible de celles d’une boîte automatique, le calculateur pilote le régime et le couple du moteur lors du changement de rapports.

Par ailleurs, l’optimisation du passage des rapports et le bon rendement de la boîte de vitesses robotisée permettent d’atteindre une réduction de la consommation comprise entre 2 % et 10 %. Comme les actionneurs ne travaillent que lors du changement de rapports, la consommation énergétique d’une boîte de vitesses robotisée est beaucoup plus faible que celle d’une boîte automatique traditionnelle, où les vérins de commande de ses embrayages internes et le convertisseur de couple, qui remplace l’embrayage, consomment de l’énergie en permanence. Or, sur une voiture, toute consommation d’énergie se répercute sur la consommation du moteur : c’est lui qui génère la totalité de l’énergie disponible. Cette économie d’énergie se traduit par une baisse de la consommation et, par voie de conséquence, de ses émissions.

En fait cette BVR est comparable à la BMP de Citroen,donc,extrêmement lente,peu agréable,hésitante ... bref,à des années lumières d'une DSG6 ou 7

Par

En réponse à edz57

C'est moi où la version "acces" est juste là pour faire de la publicité mensongère et ainsi appâter le client pour faire croire qu'elle n'est pas chère au prix d'appel, mais finalement hors de prix ?

Le HDG Twingo au prix d'une C3RS d'occasion... Ils ont peur de rien.

+ de 17K€ quoi... 10k€ de plus que la version de base sur une CITADINE qui soit disant était faite pour les petits budgets. C'est + du double.

Ils ont osé la foutre en DCI... Moi qui pensait que le GO allait disparaitre à cause du surcout trop important sur les petites citadine, je vois que le Français moyen n'a toujours rien compris vu qu'il est prêt à l'acheter.

Quelle logique... Sachez aussi que pour 17k€, vous avez une très belle 325i e90 d'occasion avec peu de kilomètres, voir une magnifique M3 e46 ou carrément une Porsche Boxster...

L'occasion, moins cher que du neuf, merci cher ami d'avoir inventé la poudre à canon^^

Par Anonyme

@22h32: Belle description d'une boîte robot. Mais n'oublions pas les inconvénients par rapport à une vraie BVA: La boîte robot comporte de nombreuses pièces mécaniques et électriques susceptibles de tomber en panne, ce qui n'est pas le cas sur une BVA tout-hydraulique, quasi-inusable si vidangée très régulièrement (et, c'est vrai aussi, source d'emmerdes sans fin si pas entretenue...)

Par Anonyme

On dirait des gamins à qui on a pas appris à dire "je n'aime pas" en lieu et place de "c'est pas bon". Certains aiment, vous n'avez pas le monopole du bon goût. Perso je la trouve plus sympatoche, plus sérieuse, dehors et dedans. J'en suis pas fan, loin de là, mais ça va dans le bon sens.

Par Anonyme

le seul probleme de cette voiture c'est son compteur de vitesse au centre du tableau de bord et non pas devant le conducteur j'ai un gps je le place ou ?

Par Anonyme

Cette bagnole me fait penser à un bac à litière pour chat :hum:

"Renault Quality Made" --> :ptdr:

Par Anonyme

En clair une position d'utilitaire et un moteur d’utilitaire..... Passez votre chemin et payez vous une Wv up... Au moins dans le même segment, vous aurez une vraie voiture et en plus un pédalier bien disposé (défaut de la Twingo depuis son lancement il y a fort longtemps... (impossible à conduire si l'on chausse au dela du 41 (et je suis gentil !!!)

Il y a de ces récurrences chez Renault qui sont indécrottables.......

Par

En réponse à Anonyme

C'est une mode de dénigrer l'automobile " made in France " , mais vu le niveau intellectuel et l'illétrisme d'un grand nombre , il faut laisser ces arguments dans le caniveau . Et vive la Twingo !

mdr pour le made in france 2/3 sont faites à l'étranger.

Donc en résumé c'est pas fiable,moche et fait à l'étranger:pfff::pfff:et ça pue puisque qu'il nous colle encore un diesel.:buzz:

Par

En réponse à Anonyme

Que de déchainement négatif sur ce restylage de la Twingo... c'est pas pire que d'autres. Les ventes le diront et contrediront (certainement) tous vos commentaires...

normal la majorité des français veut des déplacoirs.

Alors que quelqu'un qui aime un minimum les autos ne viendra certainement pas déposer un commentaire positif sur une auto de généraliste

Par Anonyme

mdrrrrrrr slider ; qu'est ce qui te sert d'avatar sinon une marque généraliste

en plus alfa avec ses ventes confidentielles...l'une des marques qui vend le moins

pfff bouffon

Par Anonyme

Causez, causez.. En attendant, aucune citadine n'arrive au niveau de la Twingo en terme d'homogénéité. Ciao les trolls ! :coucou:

Par Anonyme

04h30 une up!!!

t'as vu la tronche!! la up c'est bcp plus laid

Par Anonyme

Alexandre a changé le titre! Il a enfin compris que "ya" c'est pas Allemand mais plutôt "ja"... tout ça pour aboutir à un "plus fun", manque d'accroche tout ça...

Par Anonyme

Pour le made in france 2/3 sont faites à l'étranger.

Donc en résumé c'est pas fiable,moche et fait à l'étranger et ça pue puisque qu'il nous colle encore un diesel.

Par Anonyme

lol tous ces jaloux ; je ne suis pas particulièrement twingo mais elle écrase la concurrence ka, up arosa etc bouffées laminées

la twingo est number one (je préférais la première) et ça les haineux de ce site peuvent dire ce qu'ils veulent ILS SONT MINORITAIRES DES MILLIONS DE GENS ROULENT ET ROULERONT EN TWINGO

et renault n'est pas ma marque préférée.... allez bonne nuit les enfants

Par

Perso, je trouve la twingo très agréable a l’œil, sauf le tableau de bord et la casquette asymétrique du compteur

Maintenant les gouts et les couleurs..............................

Par Anonyme

La face avant et les sièges sont plutôt réussis mais le volant fadasse façon clio et les "fragments " de feux sur le hayon ne sont pas terribles. Quant aux jantes , elles sont assez jolies mais kéké. Tous comptes faits, je préfère ses concurrentes: la kia picanto, la chevrolet spark ou même la très consensuelle vw fox.

Par Anonyme

Bonjour,

Possesseur d'une Renault Clio, je ne saurai donc figurer dans cette catégorie de personnes dites "Anti-Renault".

Néanmoins, je suis effaré par le nouveau design de cette Twingo. Elle est très simplement affreuse. Le coté ludique de cette petite voiture est trop exploité, on la dirai sorti du nouveau Cars 2 de Disney.

De même à l'intérieur, on est encore loin du design d'une Kia ou d'une Toyota IQ. Je pense donc que la Twingo figure encore une fois en deçà des nouvelles asiatiques qui sont plus modernes et à la fois plus belles.

Je ne juge pas le moteur ni la tenue de route qui pour moi fera toujours référence s'il reste à la hauteur de la génération actuelle.

PS : En esperant que la future Clio sera plus jolie.

Par Anonyme

Comment Renault s'est débrouillé pour:

1.Insérer ses gros anti-brouillards entre le phare et la calandre

2."Découper" les phares arrières en deux

3.Faire un intérieur aussi rond et très peu futuriste

4.Faire cette voiture

Par Anonyme

Ouah! Je croyais pas que la France etait un pays de gens pathétiques prêt à tant de haine sur ... Une voiture!^^ Ouf! C est seulement caradisiac! vous avez une vie de merde? Prenez vous en à vous même! :D bref je trouve cette twingo dans l air du temps qui plaira pour sur à la gente féminine qui n a pas les mêmes critères de beauté! Ah oui pour etre aussi pitoyables vous ne devez pas non plus avoir connu de femme^^. En gros si tu es idiot et puceau tape sur Renault... Hélas tu resteras un blaireau! Ciao les rigolos! Je roule en allemande et en française juste pour dire que je suis pas pro quoi que ce soit

Par Anonyme

En réponse à seyed

Voiture la plus laide de l'histoire de Renault ! Sur le podium les horribles Avantime et VelSatis.

Je la trouve belle moi la Vel satis.

Par Anonyme

Je la trouve mignonne, le découpage des feux arrières est une bonne idée qui rompt avec les vieux designs. Quant à l'avant, c'est plutôt original par rapport aux autres voitures. On le voit dans l'essai vidéo, les autres ont l'air préhistorique à côté.

Le design est nouveau, donc il faut d'abord passer par une adaptation avec de dire que c'est moche. Souvenez-vous de la Peugeot 205, tout le monde la trouvait moche quand elle est apparue, avant de devenir un critère esthétique.

Par

up, agila, aego, 107, c1 ou twingo (2.1 ou 2.2) je suis désolé mais au niveau design ou côté sportif/dynamique (l'aspect pas le moteur), la twingo surpasse tout le monde. et côté fiabilité, rien a dire.

Dommage qu'il fasse le test diesel... le tce100 ou le lev75 aurait été le bienvenu dans l'article

Par

Vous dites que vous avez consommé "à peine 5 litres" sur un tracé mixte avec le DCi 85.

Moi, je consomme 5.5 litres avec le moteur essence 75 ch. sur un tracé mixte.

L'entretien du moteur diesel se fait tous les 20'000 km contre 30'000km pour le moteur essence (sauf TCE)

Est-ce utile et rentable d'acheter un diesel (plus cher à l'achat) pour économiser 1/2 litres au 100 ?

D'ailleurs, comme déjà annoncé dans de précédent commentaire, je n'aime pas le restylage. Je préfère le style Twingo 2 version 2007-2011 !

Par Anonyme

Super sympa cette nouvelle mouture ! Je connais déjà la future remplaçante de ma Twingo 2 actuelle !! Pour la remarque (com' au-dessus) du bloc instruments centralisé, c'est au contraire très pratique, ça permet de dégager un emplacement devant le conducteur bien accessible et fort pratique.

Par Anonyme

Niveau esthétique, a part la fiat 500, bien peu de rivales... un bon petit rafraîchissement qui la rend plus originale!

je comprend que ça choque certains, mais ça la rend vraiment plus joviale et j'aime vraiment ça!

(pour ceux qui disent y a que les français pour acheter ca, j'aurais envie de leur demander leur nationalité mais ça ferait un peu extremiste...)

Par Anonyme

Top. Bien meilleure lisibilité, attractivité, originalité etc... il fallait ça car la précédente était trop industrielle. Le "masque" prend bien sur la face avant, cool, nice job :)

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Avec des gens comme vous on vivrait encore dans des cavernes, et on roulerait dans des charrettes tirées par des boeufs, parce que le "vrai design" auriez-vous dit c'est le bon vieux plateau à barreaux comme on fait depuis 600 ans et pas autrement. Vous devez être du genre à porter des slips kangourou ?

Par Anonyme

Moi je garde ma C1 sans hésiter. Et puis 5 litres en DCi avec cette Twingo ? Je suis entre 4,7 et 5,1l/100 avec mon petit moteur essence 68cv sur la C1. Et malgré sa faible puissance qui le pénalise dans les côtes, c'est une petite merveille.

Le diesel n'est-il pas fait pour consommer moins que l'essence ?

Enfin oui cette Twingo violette est plus fun mais j'imagine pas le prix de celle en photo...En gris et finition de base..........

Par Anonyme

Purey !!

17k€ ???? C'est clair que pour une citadine, ça fait cher. Seulement 2000€ d'écart avec un monospace de base, qui plus est en essence...

A ce prix là je trouve des RS6 de 2001-2002 qui roule avec un bon V8 et de l'éthanol... Y'a pas photo...

Par Anonyme

"les trajets longues distances"

Ben ouais, essayez juste de faire un marseille-nice avec et on va reparler du confort. Déjà dans une clio c'est insupportable au bout de 150km, alors là...

Par Anonyme

17 000 Euros !!!!!!!!!

Attendez vous avez vu les photos de l'intérieur ??? :eek::eek::eek:

Les boulons de fixations sont apparants (les sièges arrières), même pas cachés, de même que les fils électriques (voir le fil du dégivrage arrière), des parties de carosserie visibles, etc... :beuh::beuh:

Non sérieux, ça fait pas fini du tout, et ils vendent ça 17000 Euros ???? Et bien, y'en a qui n'ont peur de rien... :peur:

Par Anonyme

Miam, utilisateur (entre autres) d'une Twingo 1 que je trouve géniale, je n'avais vraiment pas accroché sur la Twingo 2. Mais depuis que je l'ai vuen en vrai, cette phase 2 me fait changer d'avis.

Par Anonyme

Une des meilleures citadines, bravo Renault !!!:love:

:lover:

:lover:

Ma prochaine, c'est certain !!

Par Anonyme

Superbe petite bagnole cette Twingo :love:, la up! est bien fadasse à coté !!!!

Par Anonyme

Elle est pas mal, mais je regrette quand même l'originale Twingo 1.

Ma première à fait 180 000 Km sans aucun soucis avant qu'elle ne finisse emplâtrée par un abruti au téléphone !

Par Anonyme

18h43 ou le crétin de base! Je pense pas que les gens voulant une twingo se tourneront vers une rs6! Acheté ton rs6 avec 17 000 euros qu on rigole! Déjà ça sera ultra kilomètré, pas garanti, une cg hors de prix (parlons pas de l assurance!) et les frais à ce prix la te pousseront à la fin à la vendre 10 000 euros 6 mois apres! Bref une remarque de quel qu un qui va bientôt avoir le permis et une voiture!^^

Par Anonyme

a ce prix là ils pourraient la fabriquer en France qd même

Par Anonyme

La Twingo s'tro d'la balle ça déchire grave t'entends jeune payday?

Roots rastafaraï babylon zion! Vive Reno!

Par Anonyme

allons-nous bientôt dépasser les 100 commentaires ? :voyons:

Par Anonyme

J'adore le petit pro-Renault de base qui écrit 5 commentaires différents presque d'affilé pour faire genre y a une armée de défenseurs de Twingo... Pathétique.

En occasion, on en trouve plein des Twingos et ce sont les moins chères. Normal, les gens sont obligés de les brader pour qu'elles partent. Ces poubelles ont une petite durée de vie, elles tombent en ruine en moins de 5 ans.

Par Anonyme

@20h25

N'insultes pas les poubelles stp. Elles au moins elles servent à quelque chose, et les poignées ne cassent pas quand on s'en sert.

Et dieu merci, elles ne sont pas fabriqué par renault, sinon je suis sûr qu'elles arriveraient quand même à tombé en panne...

Par Anonyme

Lol @20h32

Roots man :fresh:

Par Anonyme

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet11015.htm

OK ça date mais faites une recherche c'est récurrent sur les Renault.

Par Anonyme

Tous ces commentaires de beaufs, anti-Renault parce qu'ils ont enfin pu acheter l'Audi ou la BMW d'occasion de leur rêve après un emprunt sur 30 ans... c'est pathétique. :bah:

Par

possible les 100 à mon tour je vens donner mn avis de ce que je peu en voir je ne serais surement pas le dernier

je trouve que si le but était de revenir à l'esprit original c'est raté et largement

pour moi la première est sympa rigolote, celle ci n'a pas l'air d'une marrante elle fait moitié méchante moitié m'as tu vu avec un design grossier pour cacher sa fadeur qui me fait penser au productions asiatique en quete d'identité

un coté pouf frime qui manque de charme loin de la twingo une

après elle a certainement des qualités mécaniques

en revanche une citadine diesel si ca c'est pas une aberration... ma femme avait ce genre d'engin

pour faire de la route c'est insupportable ca mets pas un pied devant l'autre, ca suce la mort passé 70 (plus qu'un 2.0 essence qui ronronne) c'est désagréable à conduire et on est pas spécialement bien dedans

en ville ca consomme moins que le 2.0 donc on s'en sert pour aller chercher le pain ou les courses mais on la bousille pas fait pour les petits trajets

bilan on s'en sert peu on l'amorti jamais et on pollue rien de bon

Par Anonyme

Twingo c'est la Sandero avec un losange sur le capot, rien de plus.

Mais pour celui qui n'est jamais monté dans une allemande, une asiatique, une italienne ou autre, la française sera toujours la perfection automobile... "lol" quoi. Alors forcément le petit pro-Renaze la défend corps et âme mais on ne peux pas dire qu'il y connaisse quelque chose en automobile.

Un Kevin quoi.

Comme tous ceux qui conduisent une Tâchego.

Par Anonyme

20h36: C'esr sûr que toi quand tu achète une voiture tu la paye en un coup et en liquide... Mais oui bien entendu. Crétin.

Tout le monde achète á crédits, aussi bien le con-sommateur de Renault que celui qui achète n'importe quelle autre marque. A moins que tu sois plein aux as mais alors tu la ramènerais pas sur un article de Twingo.

Pauvre sans-argent fanboy Renault.

Par

100:coolfuck::buzz:

putain comment j'ai rien d'autre à foutre ce soir

Par Anonyme

Du MAZOUT dans une TWINGO !!!!!??????? :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Expliquer moi le barge qui vas arriver chez RENAULT et qui vas sortir la phrase clé pour expliquer pourquoi il la veux en MAZOUT alors que le mazout est maintenant au pris du SP 95 :chut: :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Et le couple mon pauvre!vas vite faire le clochard avec ta petite essence:buzz:

TDIMAN:cyp:

Par Anonyme

C'est vrai le couple pour une citadine c'est vachement important.... Feu rouge stop feu rouge stop feu rouge stop.... Sans couple tu peux pas le faire ça...

Par Anonyme

@a l agoni

toutes nos félicitations :ml:

vous avez gagné un mois pendant lequel vous pourrez commenter de manière ILLIMITÉE et GRATUITEMENT tous les articles de caradisiac traitant du constructeur Renault ou de ses modèles

Par Tal93cv

Moi personnellement, en dehors des feux arrières, le design global de la voiture passe... Par contre pour l'intérieur, c'est une autre histoire.

Comme l'a dit je ne sais plus quel anonyme, les joints de fixation des sièges arrières sont plus qu'apparents et Renault n'a fait aucun effort pour les masquer.

La carrosserie est visible de l'intérieur du véhicule ce qui, en 2011, est assez choquant. Et cela descend d'un cran le niveau de finition. Même chose pour le câblage apparent, ils ont eu la flemme de chercher un moyen de le masquer?

Sur la 5ème photo on dirait que la carrosserie est aussi fine qu'une planche en carton, même chose pour le plastique qui la recouvre de l'intérieur. Cela ne donne pas un sentiment de sécurité très élevé. Cela doit être aussi un vrai carnage si on se prend un véhicule dans le flan... On voit aussi que contrairement à la concurrence (ou du moins à bons nombres de concurrents), le plastique est directement posé sur la carrosserie ultra fine... Cela ne rassure pas du tout (montez dans une Mitsubishi Colt - par exemple- c'est bien plus épais et ça aide au sentiment de sécurité).

Le volant (moche) en gris clair alors que plus du 3/4 du reste des plastiques sont gris foncés, donne l'impression que Renault était à court de pièces adéquates et a récupéré ce volant sur la première Twingo. La cohérence et l'aspect visuel en prennent un coup.

Le tableau de bord est un vrai foutoir, l'ergonomie semble faite par un artiste de mauvais goût. Entre le mélange peu harmonieux des plastiques de différentes couleurs (noir brillant, gris clair style "toc" et gris foncé style "plastoc dur de chez Dacia"), le placement et la forme des boutons et appareils, on se demande si le designer était pas ivre au moment de la conception de "son œuvre"... Ergonomie: zéro, cohérence visuelle entre les équipements: zéro, etc...

Le compteur au centre: Pas pratique. Et aucun intérêt si ce n'est faire joli car je doute que cela intéresse les passagers de savoir à combien ils avancent.

Enfin, le petit espace de rangement avec les pics en caoutchouc, c'est mignon mais au moindre casse-vitesse pris trop vite, votre téléphone, vos clés de maison ou autre objet posé dedans, s'envole comme un rien (testé et pas apprécié). Rien ne vaut les rangements simples.

A part les sièges qui ont l'air confortables, cette voiture ne donne pas un sentiment de sécurité (comme ses précédentes d'ailleurs) et semble avoir été faite à la va-vite et par une équipe de pingres. Le designer intérieur devrait se flinguer à un tel niveau. L'extérieur, mis à part les feux arrières, me plait. J'aime la face avant.

Maintenant les tarifs: 7990 euros en version de base: prix normal moyen en général pour les véhicules de ce type donc osef. Mais après, minimum 12900 euros pour la version suivante, ça fait mal. Rigolons un coup sur les autres tarifs qui sont compris entre 14800 euros et 17200 euros. Sérieusement, qui va payé ce prix pour une micro citadine? Un échappé de l'asile psychiatrique? Le bourgeois pour sa bourgeoise qui vient de fêter ses 18 ans? J'en doute, il prendra une Mini, Fiat 500, Série 1, Audi A1 ou que sais-je d'autre. Bref, tarifs démentiels au vu du véhicule et de ses faibles qualités esthétiques et confort. Et ce n'est pas la bonne mécanique qui va justifier les tarifs.

Je parie que la seule version qui va bien se vendre est celle à 7990 euros.

Par Anonyme

21h40

et pourquoi ne pourrait il pas payer ses bagnoles en une fois ?

TOUT LE MONDE N'AS PAS 18 ANS ET JUSTE SON PERMIS COMME TOI !!!

moi meme je roule en meg3 rs et je l'ai achetée CASH "32000euros" alors les gamins comme toi qui disent que les fanboy renault sont pauvres ME FONT RIGOLER !!!

PS : j'ai une amie qui est BANQUIERE "mais pas pauvre" et qui adore sa TWINGO . RIGOLO

Par Profil supprimé

euh pour ceux qui disent que le mazout a plus de couple que l'essence, c'est totalement faux!! c'est juste que les diesels actuels sont couplés avec un turbo (car un mazout sans turbal, c'est une aberration), alors que l'essence n'en a pas, sauf pour les voitures plus sportives!!

mais de toute façon, à aspiration, cylindrée, et bride égale, le mazout se fait laminer par l'essence!! c'est d'ailleurs pour cela qu'il est inacceptable de voir des mazout gagner les 24H du Mans!!

Par Anonyme

10H06: Tu écris en majuscule et avec des points d'exclamations par 3 !!!, il ne manque que les smileys et tu as le profil type du kikoo de base.

C'est fou le nombre d'anonymes qui sont pétés aux thunes et possèdent des Meg3RS ici :roll:

Meuh oui que tu as acheté cash ta bagnole, mais oui... Nous te croyons. Vu ton piètre niveau cela ne m'étonnerait pas que tu en sois encore au BAC :areuh:

La voiture c'est ta poussette?

Par van15lp

J'ai longtemps hésité avant de poster mais sincèrement... Je trouve ça définitivement moche, quel que soit l'angle, quand la première phase passait pourtant bien. La motorisation diesel là dessus est sinon une aberration, car de toute façon ce ne sera jamais une routière.

Pour finir bah.. Sait-on si des défauts des premières générations ont été corrigés?

Par Anonyme

tallman

t'as tout faux quand tu dis que celle qui se vendra sera le bas de gamme a 7990 euros . ce sera les milieux de gamme entre 12000 et 15000 qui se vendront le plus , c'est ce qui c'est passé avec le duster car les clients preferent avoir les equipements en plus . sur le duster c'est les versions haut de gamme a environ 18000 qui se vendent le plus

Par Anonyme

10h18

CE QUI EST SUR , C'EST QUE JE PREFERE AVOIR MON COMPTE EN BANQUE QUE LE TIENT

ALLEZ, SALUT PETIT NEUNEU AVEC TA VAG PAYE A CREDIT SUR 8 ANS

Par Anonyme

10h18: Arrête de te la jouer, tu as ni argent ni voiture ni permis.

Tu es juste un pauvre Kevin de 15 ans qui massacre son clavier (enlever les majuscules ça te parle?).

Si toi tu es riche, alors nous le sommes tous. Continue de te pignoler devant le poster de ta Meg3RS accroché au mur parce que c'est la seule caisse que tu auras dans ta vie petit merdeux.

Allez Kevin, salut!

Par Anonyme

11h23

et gamin , c'est pas parce que tu est pauvre que tout le monde l'est et si tu ne peux pas t'acheter une caisse autrement qu'avec un credit de 10 ans , c'est pas de ma faute

quand tu seras grand peut etre

allez sans rancune , j'y vais parce que ma RS m'attends pour aller manger chez des amis

ps : avec ma femme on rigole bien a voir tes posts

Par Anonyme

11h42: C'est qu'il radote le petit Kevin en plus. Je doute que tu ai une femme vu ton niveau assez minable et ta magnifique répartie. Vois tu, quand tu seras adulte, tu comprendras qu'il ne suffit pas de poster un commentaire anonyme pour prouver que l'on a des aquis. Parce tu n'es pas crédible lá mon petit. J'avoue que j'ai pitié de toi lá, je vais te laisser dans ton délire du gars qui a réussi sinon je sens que tu vas faire un complexe d'infériorité en bon adolescent que tu es. Et je doute que tu ai des amis "mon grand"

Par

bah moi je le trouve réussi ce restylage et j aime beaucoup cette nouvelle face avant et meme si c est sur qu elle peut déplaire avec ses gros antibrouillards ronds en plein milieu cela permet enfin à cette twingo d afficher une vraie personnalité, de plus les multiples options de personnalisation (nouvelles couleurs, nouvelles jantes, stickers, pack gordini etc) la rendent vraiment attachante: bref cela aura mis 4 ans mais renault a enfin réussi à donner à cette twingo 2e du nom l air jovial et pimpant de la 1re génération

pour ce qui est des critiques l arrière, lui, reste d une banalité affligeante et le petit becquet est + moche qu autre chose, d autre part je m étonne que renault ne propose toujours pas de version 5p: pourtant quand on est un jeune couple avec un enfant en bas age çà peut faire toute la différence... enfin si la planche de bord ne souffre d aucune critique en particulier je suis interloqué par ce volant très moche et surtout bien trop grand ce qui du coup annule le gain de visibilité procuré par l instrumentation centalisée

sinon entièrement d accord pour dire qu un diesel dans une citadine est une abbération!

Par Anonyme

Citadine? Avec le plus gros diamètre de braquage de sa catégorie?

Par Anonyme

Moi je la trouve reussi :bien:!!! j'aime bien ce concept sa change radicalement puis mieux que l'autre deja qui etait sans ame fade et moche:peur: . Pour certain commentaires ces vraiment degoutant:hum: autant le gamin que ceux qui se la petent d'avoir une RS et qui se vante d'avoir une femme :lol:, c'est la basse cour ici:eek:

Par

Sachant que le gars n'a peut être jamais eu de meg rs de sa vie et qu'il s'invente une vie derrière le pc.

Et même s'il en a une ,renault ça a jamais été une référence et c'est partie pour en être une:blague:

32000 euros dans une renault :ptdr::ptdr:a ce prix j'achète une série 1 ou une a3 :buzz:

Par Tal93cv

Pour 32K je me prend une Mustang ou Camaro full option. Et pendant que l'autre "Kevin" s'excite au feu rouge pour être le premier á démarré, moi je savoure le doux ronron du bon V sous le capot et le style inimitable et indémodable de ma voiture. Un petit clin d'oeil aux donzelles, un démarrage en douceur façon slow motion et je cruise tranquillou pendant que boeuf-Kevin se touche á l'idée d'avoir fumé une ricaine au feu rouge du patelin.

Stay cool :cool:

Par

@ ce qui disent que tout le monde achéte a crédis, jme pose une question.

ils osnt capable de payer une crédit tout les mois, donc de l'argent qui ampute leur budget d'un coup d'un seul chaque mois, Mais sont incapables d'économiser tout les mois? donc d'avoir de l'argent de cotés qui peut aussi servir au cas ou, ce qui repousse juste d'autant l'achat d'une voiture mais cet argent est là au moins. enfin le crédit ça fait marché l'économie.

Suite à mon commentaire page 3, je rajouterai qu'avec ma twingo 1 75ch, je consomme en moyen sur chaque plein depuis trois ans entre 4.2l/100 et 5l/100 en conduite normal mixte, allé 5.4 en conduisant comme un bourrin. donc les consommation de la nouvelle version de cette twingo surtout en diesel ne me font pas rêvé par rapport a la mienne qui a 10 ans.

Par

En tout cas, cette Twingo ne laisse personne indifférant

Je vais peu-être m'en commander une.

Par Anonyme

Belle voiture, pour une seconde voiture. OK aucun interêt du diesel, mais sinon je suis sûr qu'elle se vendra bien. Tout comme la première twingo qui avait été critiqué par tout le monde, et bien cela a été un succès. Tout comme la Mégane critiqué également par tout le monde, tout comme la Laguna, qui se vend même mieux que la C5, tout comme l'Espace ou Renault avait été pris pour des cons à l'époque, ..........enfin il reste l'un des plus gros contructeurs au monde...........et cela dérange certains on dirait. Mais les imbéciles qui ne savent que critiqué et qui ont pour certains le chien à l'arrière de la voiture qui remue la tête à chaque ralentisseur, et bien ces gens là en critiquant font de la pub pour la marque. Plus on parle d'elle, plus elle sera médiatisée.

Par Anonyme

Vive la Twingo en force kwa c'est clair!

Ça c'est une caisse comme personne d'autre que Renault sait en faire, une grosse saveur fruité cette caisse t'entends jeune déglingué? Respect total aux vrais qui cruisent façon West Coast (Breizh powa) dedans!

Par Anonyme

alors slider achète ta bm et ns casse pas les couilles avec ton alfa de généraliste de merde

alfa romeo = marque de généraliste la moins vendue en europe

force est de le consater slider :ml:

Par gry30hr

Comment vous êtes méchant avec cette pauvre voiture. C'est rigolo, polyvalent et pas trop cher. Que demander de plus a une voiture pareille ? Elle fait pas 200 cv et ne bat pas des records sur un nurburgring et alors ?

On s'en tape c'est fait pour aller en ville et c'est tout. Après c'est sur que le diesel sur ce modèle est discutable en plus du fait qu'il est pas pour rien. Certes l'arrière est plutôt spécial et peu laisser sceptique mais on peux pas nier l'effort fait sur le modèle, au moins ça c'est un vrai restylage. Même l'intérieur a était retravaillé, je vois pas ce qu'on peux demander de + a un tel modèle.

Par Anonyme

@21h06

La Twingo est l'une des rares voitures sorties des 90' a ne pas avoir été choucrouté ou tunifié exagérément. Une petite citadine appréciée pour ce qu'elle est. Hydroponique dans ta face cette Twingo! T'entends ou kwa pauv loser (Kevin)?

Par Anonyme

Du diesel sur une citadine ...

Et comme toujours caradisiac ne parle QUE (et c'est bien là le problème : je comprends qu'on parle du diesel, mais dans quasiment tous vos tests, vous ne parlez que du diesel, et à l'exclusion de tout autres choses) du Diesel.

Ca en devient vraiment pénible ...

Par Anonyme

Bien la Twingo! Tu vois ce qui se passe hein? Clair qu'elle cartonne, ça va se passer tu vois ce que je veux dire ou kwa? Une caisse pour les fans du crack musique. Tu vois ce que je veux jeune fanatique?

Par Anonyme

Le diesel c'est pour les pros, un carburant fruité pour des saveurs encore plus fruitées, tu comprends ce que je veux dire, tu vois ce qui se passe?

Y'a du lourd dans la Twingo, comme sa motorisation diesel digne du Queen's Bridge, une finition pour ceux qui sont au sommet de la pyramide, tu vois ce que je veux dire avec ma grande gueule?

Par Anonyme

La Twingo, un contenu de qualité dosé, une grosse saveur, ça va, ça fait dans le frais la Twingo tu vois c'que j'veux dire?

Par

8000 € sans rien dedans, s'ils avaient pu enlever le moteur ils l'auraient fait. Sinon c'est l6 000 € pour une savonnette, ca fait cher.

Par Anonyme

Twingo, caisse d’appellation contrôlée, une caisse d'intimes pour les vrais fanatiques, t'entends c'qui c'passe? La crème de citadines, un cépage unique, une motorisation sérieuse, labelisée diesel, du lourd t'entends? Le meilleur de l'automobile tu comprends ce que je veux dire?

Par Anonyme

Berline de luxe c'est clair. Même Chavez ne peut lutter trop de force appelle la force. C'est le feu cette motorisation tu vois. Tu le sens ou quoi?

Par Anonyme

Renault Le Car.

Tocard?

Par

Allez un petit effort. Je suis sur que l'on peu aller a 200...............Post bien sur.

Par Anonyme

Même à 5000 euros de plus je la prend en version diesel.LE CHOIX DU MOTEUR DIESEL N'EST PAS UN PROBLÈME DE BUDGET MAIS D’AGRÉMENT DE CONDUITE!!!!!

C'est compris un bonne foi pour toute bandes de pauvres neuneus avec vos moteurs à essence!!!! CETTE TWINGO DCI EST TRÈS CERTAINEMENT MON NOUVEAU VÉHICULE!!!!

MARTIN31

Par

euh.... ok? je ne suis pas étonné de la note, c'est une voiture renault.. et on sait tous que... caradisiac et .. enfin vous voyez. Bon bref, êtes-vous sur de vous quand vous complimentez le tableau de bord ??? matériaux de qualité? franchement j'ai un gros doute.

l'intérieur de la twingo 2 avant ce lifting était composé de 102% de plastique dur et vulgaire.

Par

Plastique dur = recyclable. Il va falloir s'habituer...

Par Anonyme

Du Renault By Renault...

On va encore en voir partout c'est ca le pire.

Par Anonyme

22000€ full option sur site renault + possibilité de prendre un contrat d'entretien (4 ans ~ 4000€)

Par Anonyme

00h38: le retour de Kevin avec sa femme imaginaire et son poster de Meg3RS au mur... Cet attardé n'a toujours pas compris qu'écrire en majuscule et avec des "!!!" ne sert á rien á part nous confirmer que c'est un Kevin :roll:

Des Twingos première génération y en a plein les parkings de cités et il en sera de même pour cette seconde génération. Quoi qu'en disent ceux qui nient l'évidence comme les pro-renault. Une poubelle pas cher et aussi banale c'est parfait pour commettre leur petits méfaits.

Et puis c'est tellement la classe cette bagnole :buzz:

Par fra45ax

Bonjour

la redaction de France Net infos , la aussi testée et vous pouvez lire notre avis ici http://www.francenetinfos.com/wordpress/2011/12/essai-la-nouvelle-twingo-2012/

Par Anonyme

Rendez moi ma 4L...!!!!!

Par Anonyme

comparer une Twingo (catégorie A) à une Micra (catégorie B), j'avoue ne pas comprendre ...

Par Anonyme

Celui qui hésite à acheter une Micra va la comparer avec des voitures de même type, hors cette Twingo est du même type. Le consommateur moyen en a rien à faire du segment, il ne sait même pas que ça existe ces catégories. pour lui la Micra est la plus petite Nissan alors il va la comparer avec la plus petite Renault et c'est tout.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Celui qui hésite à acheter une Micra va la comparer avec des voitures de même type, hors cette Twingo est du même type. Le consommateur moyen en a rien à faire du segment, il ne sait même pas que ça existe ces catégories. pour lui la Micra est la plus petite Nissan alors il va la comparer avec la plus petite Renault et c'est tout.

Et donc, il va la comparer avec la Mercedes Classe A, la plus petite des Mercedes. Logique !

Par Anonyme

et une daubasse en provenance de novo mesto, trou du cul du monde slovène, ayant l'incomparable avantage d'être moitié moins cher que le smic à portée de camion de la France.

Allez achetez en pleins surtout, avec les alloc de popolemploi!

Par

Et les gugus qui nous disent que "tout le monde achète à crédit"...

Et bien c'est les banques qui vont être contentes!

Plutot que d'économiser chaque mois, vous allez payer des intérêts à la banque! et y'en a de plus en plus qui sont sur-endettés!

BRAVO LES MALINS!

J'aurais pu m'acheter une 335d E90 pour 30k€ d'occase, ou un twingo neuve, j'ai préféré une 320d E90 pour 20k€ d'occase....sans crédit, non merci.

Il vaut mieux acheter un voiture à 10k€ sans être pris aux c.... par la banque que de jouer les caïds en Audi en prenant un crédit.

Moi je comprends ceux qui veulent un véhicule qui fait le job pour 10k€, et cette twingo est parfaite pour çà! D'ailleurs les chiffres de ventes parlent d'eux mêmes...

Je n'apprécie pas le design mais je suis obligé de reconnaitre sa polyvalence, son confort, etc.

Par Anonyme

Article rempli de compliments , défauts minimisés, note finale toujours supérieure à celle qu'aurait reçu une concurrente étrangère. Manque d'objectivité criante. Même constat sur automoto hier matin ( test twingo et comparatif scénic - zafira ) où les journalistes ont placé l'opel zafira devant la scénic dans la douleur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Celui qui hésite à acheter une Micra va la comparer avec des voitures de même type, hors cette Twingo est du même type. Le consommateur moyen en a rien à faire du segment, il ne sait même pas que ça existe ces catégories. pour lui la Micra est la plus petite Nissan alors il va la comparer avec la plus petite Renault et c'est tout.

La plus petite des Nissan, c'est la Pixo, pas la Micra.

Par Anonyme

C'est parti en sucette sur les derniers posts :nanana:

A celui qui a dit que la tôle est fine comme du carton, la réalité est bien pire :lol: en automobile on utilise des tôles de 0,7mm pour les pièces d'aspect. C'est beaucoup plus fin que le carton :fresh:

Sinon on voit que Renault a tout misé sur la face avant de la voiture parce que l'arrière n'apporte rien. A ceux qui trouvent les feux arrières beaux je les invite à regarder la version 2.1. Les feux extérieurs sont identiques!

La partie découpée embarquée sur le coffre (ou volet)a été placée de manière à ne pas toucher (ou du moins au minimum) à la tôlerie.

Le bandeau de peinture qui apparait entre les feux est juste la tôle nécessaire pour sertir les tôles inter et exter et ménager la forme emboutie.

Soit du travail de fainéant qui aurait du prendre 2 semaines tout au plus.

J'ai eu le retour de plusieurs femmes sur le style de cette version. J'ai eu un avis quasi unanime pour dire qu'elle était beaucoup moins mignonne que la 1ère, voire même moins que le 2.1 :blague:

Quant à la modularité de la 2.1.... Même sur AutoMoto, le présentateur en vient à dire des conneries. Sur la phase 1, Twingo était équipée d'une BANQUETTE coulissante et pas de sièges indépendants. C'est la citroën C2 qui proposa la première cette configuration pour ce gabarit. La ressemblance ne s'arrête pas là, je trouve d'ailleurs, qu'en ombre chinoise, il est difficile de faire la différence entre la C2 et Twingo 2.1...

Et la face avant me fait penser au Skoda Yeti, ma femme ,ça lui fait penser au Juke (et elle déteste le Juke :fresh:)

Par contre chapeau pour la connectivité iPod/iPhone même si je regrette qu'on ne puisse pas changer le dock pour mettre d'autres smartphones (sous Androïd)

Par

En réponse à Anonyme

alors slider achète ta bm et ns casse pas les couilles avec ton alfa de généraliste de merde

alfa romeo = marque de généraliste la moins vendue en europe

force est de le consater slider :ml:

Pov type tu daubes la frustration à plein nez.

Pour ta gouverne:une marque de généraliste doit avoir une gamme complète et là ce n'est pas le cas.:coolfuck:

Après pour les ventes confidentielles,c'est excellent :buzz:J'ai pas envie de voir des alfa partout sinon je change d'auto :tourne:

Sur ce je laisse le no life.Tu me diras quel est ton déplaçoir qu'on rigole un peu.

Par

tiens un peu de lecture pour ta culture

http://fr.wikipedia.org/wiki/Constructeur_automobile

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

17 000 Euros !!!!!!!!!

Attendez vous avez vu les photos de l'intérieur ??? :eek::eek::eek:

Les boulons de fixations sont apparants (les sièges arrières), même pas cachés, de même que les fils électriques (voir le fil du dégivrage arrière), des parties de carosserie visibles, etc... :beuh::beuh:

Non sérieux, ça fait pas fini du tout, et ils vendent ça 17000 Euros ???? Et bien, y'en a qui n'ont peur de rien... :peur:

Regarde bien la up! ; elle aussi a de la tôle apparente dans l'habitacle, mais là faut rien dire, c'est une vw, donc c'est bien de la tôle dans l'habitacle

Par Anonyme

Le diesel c'est pour les pros, un carburant fruité pour des saveurs encore plus fruitées, tu comprends ce que je veux dire, tu vois ce qui se passe?

Y'a du lourd dans la Twingo, comme sa motorisation diesel digne du Queen's Bridge, une finition pour ceux qui sont au sommet de la pyramide, tu vois ce que je veux dire avec ma grande gueule?

Par Anonyme

Horrible !

Par Anonyme

J'ai l'impression que la Twingo 2 a été dotée de verrues exprès pour l'enlaidir. Je préférais la version actuelle, au look plus sobre.

La grande faiblesse de la Twingo 2 est la sécurité passive, nettement moins bonne que celle de la Fiat 500 ou de la VW Up (voir www.euroncap.com).

Sa grande force : l'intérieur dépouillé, le tableau de bord avec seulement l'information essentielle (vitesse et jauge de carburant), et positionné dans le champ de vision. Quand je conduis, je regarde la route et parfois le tableau de bord, et c'est tout.

Ayant eu une Twingo 1 puis une Clio 2.2, je trouve le tableau de bord de la Clio illisible, obscur, mal placé, caché en partie par le volant (si on le règle haut). Dommage que Renault ne prenne pas la sécurité passive au sérieux -- c'est mon 1er critère à l'achat.

Autre petite faiblesse de la Twingo 2, qu'elle partage avec la Clio 2 : la pédale de frein est un peu plus haute que la pédale d'accélérateur, passer de l'accélérateur au frein devrait être instantané, et ce n'est pas le cas, il faut relever le pied droit. J'ignore ce qu'il en est sur les autres marques, mais c'est aussi un peu gênant.

Par Anonyme

:areuh: slider pardonne moi outre ton hors sujet qui est un peu récurrent, je consens à t'accorder le fait qu'alfa n'est pas une marque de généraliste ; sur le lien que tu as la gentillesse de nous adresser à17h12 et 17h54(note qu'à cette heure là tu avais déjà fini le boulot alors le no life te renvoie le compliment :lol: )bref je disais sur ce lien on voit bien qu'alfa est une marque de spécialiste c'est vrai, comme lancia :ange: isuzu :ptdr: saab (allez j'aime bien saab)

et sinon slider le rapport avec la twingo c'est quoi ???

allez je te laisse piquer ta petite colère égocentique ...

pour info je roule dans une bien plus grosse voiture qu'une twingo...et pas une renault et pour autant je ne vois pas pourquoi je vomirai sur cette petite voiture polyvalente

allez slider je te laisse t'énerver tout seul dans ton coin :tourne:

Par

Tiens, y'en a encore qui pensent se démarquer en achetant Alfa...

lol si la gamme Alfa ne couvre pas tous les marchés, c'est simplement parce qu'ils sont ruinés.

D'ailleurs, avec l'arrêt de la production de la 159 (remplacée dans 2 ans), la gamme ne se composera plus que de 2 modèles en 2012. Whouhou, j'hésite entre une mytho et une Guilietta :ptdr:

Même Saab avait une gamme plus fournie , j'suis sûr !

Par Anonyme

Tiens, y'en a encore qui pensent se démarquer en achetant Renault...

lol si la gamme Renault couvre tous les marchés, c'est simplement parce que c'est un patch work sans ambition et sans envergure. Rentabilité à court terme sans stratégie.

D'ailleurs, avec l'arrêt de la production de la VelSatis (pas de remplaçante), la gamme supérieure ne se composera plus que d'un modèle Coréen rebadgé. Whouhou, j'hésite entre une Lagunaze et une Twingo môche :ptdr:

Même Lada avait une gamme plus cohérente , j'suis sûr !

Par Anonyme

Berline de luxe c'est clair. Même Chavez ne peut lutter trop de force or la force appelle la force. C'est le feu cette motorisation tu vois. Tu la sens la saveur Twingo ou quoi?

Par Anonyme

@fanboy il est vraiment moche ton avatar, c'est grossier et pas très fin.

Par Anonyme

Alexandre Bataille parle l'Allemand comme un Français. Ya ya ya de référencé sur google... la honte!

Par Anonyme

@fanboy il est vraiment moche ton avatar, c'est grossier et pas très fin

En meme temps vu son pseudo on n en attendait pas davantage plus:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Même pas fabriquée en france cette renault

http://www.challenges.fr/entreprise/20111212.CHA8153/decouvrez-la-petite-liste-des-voitures-exclusivement-made-in-france.html?google_editors_picks=true

Par Anonyme

Une chaudière à ce prix c'est trop cher par contre à 8000 € en essence car je fai uniquement 40 kms /jour:smile:je dis pas non.Malgré sa gueule... mais bravo au moins c'est du made in france donc j'achète:love:

Par Anonyme

A l'attention de l'agent Carlos007 à la cause de la CHINE ta mission d’anéantissement de la marque RENAULT est bientôt achevée.Bravo et encore merci pour notre croissance à deux chiffres :jap: reste plus que le rachat au prix symbolique à 1 € de RENAULT comme le port du PIRé en Grèce. Renault Laguna pavillon trop bas le pavillon d'une golf est nettement plus haut!,Twingo 2 horrible,etc...délocalisations sauvage... dommage la laguna est une bonne voiture sauf pour son volume INTERIEUR et la Twingo 1 formidable pour tous (à l'époque et encore aujourd’hui ) :bah:

Par Anonyme

Dès qu'on parle Diesel, constructeur français ou constructeur allemand, ça part en sucette. On est sur un site automobile, zut ; surveillez votre conduite :roi:

*un ennemi qui vous veut du bien*

Par Anonyme

Bon globalement beaucoup d'avis négatifs même de ceux appréciant la I et II.1, à Renault d'en tenir compte, inutile de nier ou d'aller à l'encontre de l'avis des clients potentiels :bah:

Par

Par Anonyme le 11 Décembre 2011 à 12h07

Citadine? Avec le plus gros diamètre de braquage de sa catégorie?

C'est pour mieux péter les clignotants !

Par Anonyme

@22h36

Effectivement, elle n'est pas française, loin s'en faut. Tout juste le logo, et encore...

Les seules renault françaises sont la laguna, l'espace IV, la clio RS, le kangoo, la Megane III CC, le scénic III, et le master.

Contrairement a une légende populaire, la M3RS n'est pas plus française que cette twingo, et n'est absolument pas assemblée dans l'hexagone

Par Anonyme

Twingo, caisse d’appellation contrôlée, une caisse d'intimes pour les vrais fanatiques, t'entends c'qui c'passe? La crème de citadines, un cépage unique, une motorisation sérieuse, labelisée diesel, du lourd t'entends? Le meilleur de l'automobile tu comprends ce que je veux dire?

:buzz:

Par Anonyme

Elle est assemblée où la Mégane III RS?

D'ailleurs on s'en fiche un peu c'est juste la Megane qui nous intéresse, c'est bien joli d parler de RS mais vu que l'essentiel des ventes se fait en 1.5 dCi bas/milieu finition.

Par Anonyme

Et renault qui vente la qualité française en présentant une mégane, fabriquée et assemblée à l'étranger.... sale coup pour la qualité française :beuh::beuh::blague:

Si c'est pas se foutre de la gueule des clients ça ! :ptdr::ptdr::ptdr:

En même temps c'est renault :pfff::pfff::pfff:

Y'a pas pub mensongère du coup là ???:voyons::voyons:

Par Anonyme

@09h13

ça demande à renault, qui n'a pas voulu répondre à challenges entreprises. Mais il est sûr et certains qu'elle n'est pas assemblée en france, la seule RS assemblée en france est la clio.

Et en mégane, seule la CC est assemblée en france, le reste, y compris la dci bas/milieu, c'est à l'étranger...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bon globalement beaucoup d'avis négatifs même de ceux appréciant la I et II.1, à Renault d'en tenir compte, inutile de nier ou d'aller à l'encontre de l'avis des clients potentiels :bah:

Où est-ce que tu as vu des clients potentiels ? On est sur caradisiac ici. Il n'y a pas beaucoup d'acheteurs (je n'en fais pas partie non plus), mais par contre, beaucoup de Trolls (avec un T majuscule, car ce sont des trolls de compet')

Par Anonyme

Les marques françaises, il n'y a plus grand chose de français chez celles-ci, mis à part le siège social, le logo, et les exonérations fiscales...

Peugeot et citroen ne sont pas mieux lotis:

la gamme DS est pour l'instant fabriquée en france, mais il est question de déplacer la production en chine, la C6, le C8 et le jumpy, en france aussi, et c'est tout. C1,C2,C3,C4 & co, picasso, c'est à l'étranger.

Peugeot? 3008,5008, expert et 807. Tout le reste, 207,208,308,508, & co, c'est dehors, à l'étranger.

La smart elle, est totalement construite en france, ainsi que la yaris

Par Anonyme

En France, nous sommes drogués au Diesel et incapables de reconnaître ses désagréments, à commencer par les journalistes spécialisés.

Je ne suis pas meilleur que les autres et j'ai un Suzuki Jimny équipé de même moteur que la Twingo de l'essai. Pour un véhicule rustique et -limite- agricole, ça passe..

Mais c'est rugueux et quel vacarme!

Par Anonyme

Superbe cette auto

J acheté!

Quelle gueule !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les marques françaises, il n'y a plus grand chose de français chez celles-ci, mis à part le siège social, le logo, et les exonérations fiscales...

Peugeot et citroen ne sont pas mieux lotis:

la gamme DS est pour l'instant fabriquée en france, mais il est question de déplacer la production en chine, la C6, le C8 et le jumpy, en france aussi, et c'est tout. C1,C2,C3,C4 & co, picasso, c'est à l'étranger.

Peugeot? 3008,5008, expert et 807. Tout le reste, 207,208,308,508, & co, c'est dehors, à l'étranger.

La smart elle, est totalement construite en france, ainsi que la yaris

Commentaire pas tout à fait exact. La production des DS ne devrait pas être délocalisée mais augmentée en ouvrant de nouvelles lignes à l'étranger.

Sinon C2 n'existe plus depuis longtemps et C3 (et 207?) sont encore fabriquées en région parisienne...

Quant à la construction c'est bien mais il ne faut pas oublier la conception qui emploie autant voire plus de monde.

Parce que si les Smart et Yaris sont construites en France elle ne sont pas pour autant concues ici?

Et pour l'instant Renault a toujours son Technocentre et PSA des BE à La Garenne, Vélizy et Sochaux qui pilotent, pour l'instant, les BE de Chine et d'Amérique du Sud.

Alors ceux qui achètent Toyota ou Smart pour acheter du Made in France, ça me fait doucement rigoler. Il faut différencier le Product et le Design in France.

Par Anonyme

Product et Design en france....

C'te blague... T'as ouvert un livre et tu t'es cru intelligent ?

ça fait quoi ? 10-15 personnes ? allez 100 à tout casser.

Et question design, les dernières renault sont des samsung, et la clio est une nissan. La seule question que doivent se poser les designers, c'est de savoir où ils vont mettre le logo renault. Et d'ailleurs c'est un échec, y'a qu'à voir ce pauvre volant renault perdu au milieu d'un habitacle totalement étranger.

La toyota et la smart générent bien plus d'emploi en france que Renault et peugeot tout confondu, et on ne comptera même pas les sous traitants, ce serait indécent.

Ils sont français pour toucher la sécu, les indemnités, les exonhérations et cadeau fiscaux, mais ça fait bien longtemps qu'ils ne contribuent plus à la vie économique française... Des parasite quoi...

Même mercedes génére plus d'emploi en france que renault. Et on parlera même pas de VAG, qui emploie 4 fois plus de personnes en France que peugeot et renault réuni.

Alors ton Product et Design, tu le roules en cône et tu te le mets où je pense.

Reviens discuter quand t'auras dépasser les 13 ans...

Par Anonyme

PSA produit beaucoup plus en France que Renault, énormément de véhicules produit à Poissy (207 C3 DS3), Aulnay (C3 DS3), Sochaux (308+CC 3008 5008 DS5), Rennes (508 C5 407 coupé, C6), Sevelnord (807 C8 utilitaires), Mulhouse (C4 DS4 206+). En volume beaucoup plus que Renault.

Par Anonyme

Vous racontez pas mal de bêtises comme sur la DS5 produite en Chine pour ds ventes locales, si vous achetez une DS5 (ou une DS) en Europe elle viendra de Sochaux exclusivement. C'est à saluer. Si vous êtes en Chine elle viendra de Wuhan il me semble.

@10h24 comme les autres t'es un sacré boulet qui n'y connait rien.

Par Anonyme

Voiture de ploucs et de sans-argent.

Quelle honte d'être vu dans cette boîte à chaussure à la finition en dessous d'une coréenne et à l'allure de jouet Playmobil.

Cocorico les tocards en Renault

Par Anonyme

@10h52-10h56

Mensonges, menteurs, trompeurs, diffamations

Et je le prouve

http://www.challenges.fr/entreprise/20111212.CHA8153/decouvrez-la-petite-liste-des-voitures-exclusivement-made-in-france.html

Menteurs et malhonnêtes sont les qualificatifs qui vous vont le mieux. Sans doute travaillez vous pour l'une de ces deux marques

Par Anonyme

ouh les vilaines menteuses.... :kaola::coolfuck::coucou:

Comme le dit 12h13, sans doute travaillez vous pour PSA ou renault.

C'est ça qu'on appelle le Product & Design en France ? L'art de mentir et de désinformer ? :fresh::peur:

Et si vous vous métiez à faire votre vrai boulot, à savoir faire des voitures ?

Par

ils ont un gros problème chez renault avec leur designer , j'ai rarement vu une voiture aussi moche que celle la a égalité avec un fiat multiplat ...

Par Anonyme

Bande d'ignares. Vous êtes pas foutu de comprendre l'Anglais. Product signifie la production et Design ne signifie pas que Style mais sa Conception dans l'ensemble. Oui je travaille dans l'automobile et j'ai bien plus de 13 ans c'est ce qui me permet de vous donner des leçons bande de crétins.

Les sous-traitants travaillent pour les usines Smart et Toyota construisent combien de voitures en France? 3 - 4 à tout casser. Rien que PSA (sans les VU) en construit autant soit au moins autant de fournisseurs. Et la sous-traitance en conception est également bien française. Smart et Toy?

Donc le Made in France de la conception à la production n'est pas à l'avantage des constructeurs étrangers.

Et le post de 10h56 est exact, la DS5 pour la Chine sera produite là-bas, celle pour l'Europe est produite à Sochaux.

Pour info la future 208 sera aussi produite en Région Parisienne.

Alors les branleurs et tous ceux qui se croient calés sur la production automobile sans en faire partie merci de ne pas répondre pour préserver un restant de dignité.

Et au prix Nobel de 10h24, quand PSA parle d'un plan concernant près de 6000 personnes dont 2000 de sous-traitants et intérimaires, j'espère que tu sais compter parce que ça ne représente même pas le quart du personnel PSA et à ça tu peux (si tu sais faire) ajouter Renault.

Alors tes allemands qui font plus bosser les français que PSA et Renault, c'est toi qui va pouvoir t'asseoir sur le cône.

Tout ce débat de merd... est bien éloigné de la Twingo soit dit en passant.

Par Anonyme

Au fait, elle sera toujours construite et assemblée en slovénie, par des ouvriers qui touchent 100€/mois ?

Par

C'est marrant, a en croire tous les commentaires négatifs sur cette voiture, on dirait qu'elle ne va pas se vendre...

Mais quand on regarde les chiffres de ventes, c'est l'inverse, la twigo est n°1 des ventes de sa catégorie en europe...

Les détracteurs sont donc prêts à s'afficher sur le web alors que le reste de la population est plus réservée.

Tirez les conclusions que vous voulez...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah c'est tout ce que tu as trouvé comme argument? Tu fais peut-être partie des prix Nobel de l'automobile qui colportent des rumeurs et des opinions infondées et qui finit avec ce type réplique faute de preuves.

J'essaie de relever le débat en corrigeant des infos inventées de toutes pièces, donc oui je suis énervé de voir autant d'incompétence dans les commentaires.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@10h52-10h56

Mensonges, menteurs, trompeurs, diffamations

Et je le prouve

http://www.challenges.fr/entreprise/20111212.CHA8153/decouvrez-la-petite-liste-des-voitures-exclusivement-made-in-france.html

Menteurs et malhonnêtes sont les qualificatifs qui vous vont le mieux. Sans doute travaillez vous pour l'une de ces deux marques

Je reprends ton article et une des lignes d'introduction est:" Seule une vingtaine de modèles peuvent se targuer de n'être assemblés qu'en France"

Et oui il y a écrit ASSEMBLES. Parce que pour un journaliste ou un néophyte la voiture néé spontanément, sans études ni conception, au pied d'une ligne de montage et ainsi acquiert sa nationalité. Je renvoie encore sur la différence entre Product et Design.

D'autre part tu accuses 10h52 et 10h56 de menteur alors que l'article confirme leurs dires.

Je cite:" L’ensemble de la gamme DS, de Citroën, est fabriquée en France. Il est prévu que la DS5 soit AUSSI fabriquée en Chine [...]C6 est encore fabriquée à Rennes. 3008 et 5008, sont exclusivement fabriqués [..]à Sochaux. L’usine de Sevelnord [..]Peugeot Expert et Citroën Jumpy, ainsi que [..]Citroën C8 et Peugeot 807."

Je passe les modèles Renault aussi nombreux et passons à Smart et Toy:

à Onnaing, Toyota fabrique ses Yaris. Smart est assemblée à Hambach, en Lorraine.

Non seulement tu f... la merde avec tes commentaires à côté de la plaque mais tu viens de prouver, grâce à ton article, que les constructeurs étrangers n'apportent quasiment rien en terme de production française.

C'est sur que c'est de l'emploi bienvenu mais de là à dire que ce sont les étrangers qui ne font que du "Made in France" c'est du foutage de gueule.

A défaut de travailler pour les constructeurs, 10h52 et 10h56 s'y connaissent largement plus que toi qui te réfugies derrière un article que tu n'as même pas pris la peine de lire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ouh les vilaines menteuses.... :kaola::coolfuck::coucou:

Comme le dit 12h13, sans doute travaillez vous pour PSA ou renault.

C'est ça qu'on appelle le Product & Design en France ? L'art de mentir et de désinformer ? :fresh::peur:

Et si vous vous métiez à faire votre vrai boulot, à savoir faire des voitures ?

A toi 12h22, à moins de n'être qu'une suele et même personne avec 12h13, tu aurais dû lire son article avant de crier avec la meute. Ou devrais-je dire troupeau parce que tu fais un beau mouton.

Par Anonyme

A l'imbécile (il n'y a pas d'autres mots) du 13 Décembre 2011 à 12h13:

Tiens regarde les véhicules produits sur les sites français:

- Sochaux: http://www.sochaux.psa.fr/index.php?id=99

- Poissy: http://www.poissy.psa.fr/index.php?id=419

- Rennes: http://www.rennes.psa.fr/index.php?id=1466

- Mulhouse: http://www.mulhouse.psa.fr/index.php?id=402

- Sevelnord: http://sevelnord.psa-peugeot-citroen.com/

- Aulnay sous Bois: http://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_PSA_d%27Aulnay-sous-Bois

Ce qui nous fait produit en France pour Citroën: C3 C4 C5 C6 C8 DS3 DS4 DS5

et Peugeot: 206+ 207 208 308 407 coupé 508 807 3008 5008 sans compter les "utilitaires".

Tocard va!

Par Anonyme

@10h24

"La toyota et la smart générent bien plus d'emploi en france que Renault et peugeot tout confondu"

Effectivement t'es un sacré tocard :jap:

Retourne plutôt frire tes chicken nuggets au KFC.

Par Anonyme

Merci 15h37 et 15h45, je me sentais comme Don Quichotte devant autant de mauvaise foi. Ca fait du bien de se sentir épaulé.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

:areuh: slider pardonne moi outre ton hors sujet qui est un peu récurrent, je consens à t'accorder le fait qu'alfa n'est pas une marque de généraliste ; sur le lien que tu as la gentillesse de nous adresser à17h12 et 17h54(note qu'à cette heure là tu avais déjà fini le boulot alors le no life te renvoie le compliment :lol: )bref je disais sur ce lien on voit bien qu'alfa est une marque de spécialiste c'est vrai, comme lancia :ange: isuzu :ptdr: saab (allez j'aime bien saab)

et sinon slider le rapport avec la twingo c'est quoi ???

allez je te laisse piquer ta petite colère égocentique ...

pour info je roule dans une bien plus grosse voiture qu'une twingo...et pas une renault et pour autant je ne vois pas pourquoi je vomirai sur cette petite voiture polyvalente

allez slider je te laisse t'énerver tout seul dans ton coin :tourne:

Tu as la mémoire bien courte puisque c'est moi qui parle de généraliste(dont fait partie la twingo) et toi tu me lances sur mon avatar....aucun rapport :buzz:

Pour ce qui est de la polyvalence de la twingo ,là tu repasseras.Depuis quand un micro citadine est polyvalente?si c'est le fait de mettre 2 sacs à main au lieu d'un :lol:, grace à la banquette coulissante,c'est bien mince.

Et excuse moi d'avoir eu raison :areuh:

Par Anonyme

J'vous laisse, y'a un super article à troll au sujet de Audi vs Merco !!

A + tard les twingo fan's

Par Anonyme

la polyvalence slider....pas la seule capacité du coffre

la faculté d'adaptation du véhicule, la possibilité de le transformer etc etc...

bref

vas donc en effet te défouler sur l'article audi vs merco

Par Anonyme

Horrible... comme d'hab...

Par Anonyme

Le niveau des commentaires est affligeant, tellement médiocres à l'image de leur marque fétiche.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Désolé mais:

Les feux arrières

Les deux gros feux avants globuleux

Les compteurs au centre du tableau de bord

Et la "casquette" qui les recouvrent...

Je n'arrive pas à m'y faire, c'est juste très moche.

Et cela manque de logique et d'ergonomie

Nico

Quand on voit la fiabilité , le prix et le sav renault..........il faut être inconscient.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quand on voit la fiabilité , le prix et le sav renault..........il faut être inconscient.

C'est vrai que quand on voit les résultats de la Twingo dans les enquêtes ADAC, on voit qu'elle est... très fiable :

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=1&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

Donc, fiable, confortable, dans les prix du marché, faudrait être un abruti fini pour ne pas la considérer !

Par Anonyme

Franchement je la trouvais fade, et regrettais un peu le coté ludique de sa devancière... Là on est dans le fun et c'est super adapté...

Quand au DCI sur une voiture comme celle là, et bien ca ne me choque pas, elle est confortable, bien insonorisée et faire de l'autoroute est largement à sa portée...

Évidemment ça n'est ni une Porsche ni une Audi... mais ca n'est pas ce qu'on lui demande...

En tout cas elle va plaire et on en verra pleins dans les rues...

N'en déplaise à ceux pour qui le losange déclenche immédiatement une crise de bêtise... Je me suis d'ailleurs toujours demandé comment on pouvait détester une marque...

Par Anonyme

"Je me suis d'ailleurs toujours demandé comment on pouvait détester une marque... "

Peut-être que certains en ont possédé pendant assez longtemps et en sont littéralement et en toute objectivité écœurés?

Au niveau fiabilité et SAV Renault a été une catastrophe cette dernière décennie. Niveau design c'est pareil...

Par Anonyme

@20h10

Merci, un vrai fanboy renault, qui achète français....

ça donne pas envie quand même, se retrouver à ce niveau là....

Par Anonyme

Le jour où Renault refera des voitures des vraies, le jour où Renault SA ne sera plus la filière d'une holding domiciliée aux Pays Bas échappant à l’impôt en France et où Gohsn arrêtera de favoriser les actionnaires (fonds de pension) au détriment de la marque et de ses salariés, le jour où le SAV ne se foutera pas de ta gueule même en période de garantie, le jour où Renault relocalisera l'ensemble de sa production comme PSA (80% pour le moment) en France et non pas partout en faisant du dumping social, là peut-être ce jour là on soutiendra la marque, en attendant ils peuvent crever...

on

Par Anonyme

@20h10

La preuve que rouler en Renault rend mal dans sa peau, parano, colérique, pathétique, sans ambition, sans envergure, sans charisme, râleur, déprimant, ennuyant, sans envie, sans ambition, austère et ennuyeux.

Par Anonyme

@20h10 "MERDE C'EST QUOI CE PAYS ??!!"

Le pays du pinard et du fromage. Pas celui de la bagnole ;)

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Avec ce genre de commentaire, on va vraiment évoluer§

Par

:hum::blague::ange::biggrin::lol:

Allez carlos ,on t'as reconnu :ptdr:

Par Anonyme

Carlos oui mais lequel? Le révolutionnaire?

Ou bien le comique? Celui qui chantait papayou ou celui qui dirige le cirque Renault?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Avec ce genre de commentaire, on va vraiment évoluer§

Avec ce genre de commentaire, on va vraiment évoluer§

Par Anonyme

regarde france 3 l'histoire de renault et citroen

tu verras si la france n'est pas le pays de la voiture ...

Par Anonyme

Regarde l'histoire de: BMW, Ford, Maybach, Mercedes, Opel, Porsche, Smart, Volkswagen et regarde Alpina, Bitter, Brabus, Carlsson, CN, Hartge, Irmscher, Lotec, MM, RUF, Rudolph, Rush, VM, Wieneck, Wiesman.

Ensuite reviens me parler de Renault, Peugeot et Citroën...

Par Anonyme

Sans oublier Auto Union (Audi)...

Par Anonyme

:tongue:

parlons en d'auto union

Alpina, Bitter, Brabus, Carlsson, CN, Hartge, Irmscher, Lotec, MM, RUF, Rudolph, Rush, VM, Wieneck, Wiesman. ?? qu'en reste t il ! ( à part les chaudières!)

bon je t'accorde que la france a morflé aussi : facel vega, hotchkiss, simca panhard levassor je sais

mais je pense que la france n'a pas à rougir*et certainement pas un certain mr andré citroën qui a été un grand visionnaire, un peu trop peut être

mais bon sont toujours là

suis ok pr mercedes (ds une moindre mesure bm) mais ne comparez pas audi à louis renault et andré citroen c'eest indécent :buzz:

:ml:

Par Anonyme

CE SONT surtout des préparateurs et pas des constrcuteurs (pas bm et merco)

manquerait plus qu 'on ressorte NSU aussi

Par Anonyme

@23h13

On a pas du voir le même personnage:

http://www.lexpress.fr/actualites/1/economie/proces-louis-renault-l-histoire-prend-le-pas-sur-le-juridique-devant-le-tgi_1061573.html

:fresh::fresh::fresh::fresh:

ton louis reno c'est un vendu, comme son pote :buzz: 100 ans après, ils font encore des bagnoles en cartons, tu parles d'une fierté :ptdr:

:coucou:

Par Anonyme

+1 DANS LES DENTS !!! c'est un peu la même chose aujourd'hui...mais avec la chine.

Par Anonyme

C'est toute la france qui est déjà vendue à la Chine(et sans doute une bonne partie de l'europe aussi). :lol: Mais de toute façon rhino et les deux zinzins de psa ont toujours étés des sous-marques de vendues et des lâches et ça c'est encore plus vrai aujourd'hui :oui:

Par Anonyme

André Citroën était juif et il n'a certainement pas collaboré.

Idem famille Peugeot qui était sous la contrainte, leurs ouvriers sabotaient le matériel et leur travail au risque d'y laisser leurs vies.

Louis Renault était un collaborateur du Reich de la première heure, aux ordres de Pétain, de la Wehrmacht et pire de la guestapo en allant livrer certains de ses ouvriers.

PSA Peugeot et Citroën ont une certaine fierté et un passé respectable avouons le. Mais alors toujours aussi fiers de Renault?

Par Anonyme

Avec on voit la dernière pub Renault parodiant Opel d'un autre oeil...

Par Anonyme

Quel rapport entre le régime de Pétain et la Twingo restylée ???

Et ce n'est pas parce que Pétain, chef de l'Etat français, était collabo, que la France était collabo. De même, ce n'est pas parce que Louis Renault était collabo, que la marque (et ses ouvriers) étaient (et sont encore)collabos. Le raccourci est un peu rapide.

Recentrons le débat sur le sujet de l'article !

Par Anonyme

Qui peut affirmer parmi nous qu'aucun membre de sa famille n'a pas eu, d'une façon ou une autre, un collabo, un traître, un criminel ou un délinquant sexuel, et pas seulement lors de la 2nde guerre, mais tout au long de l'histoire ? Cela ne fait pas de tous ses descendants (donc nous) des collabos, traîtres, criminels ou délinquants sexuels...

Par Anonyme

OK... On en est arrivé à Louis Renault était Nazi. Ca y est. On a donc officiellement atteint le point Godwin !

Par Anonyme

Détourner une discussion qui parle de la Twingo vers une qui parle de la guerre et des Nazis, il faut être français pour réussir à faire ça. (Ce n'est pas un compliment!)

Par Anonyme

A l'attention de l'agent Carlos007 à la cause de la CHINE ta mission d’anéantissement de la marque RENAULT est bientôt achevée.Bravo et encore merci pour notre croissance à deux chiffres :jap: reste plus que le rachat au prix symbolique à 1 € de RENAULT comme le port du PIRé en Grèce. Renault Laguna pavillon trop bas le pavillon d'une golf est nettement plus haut!,Twingo 2 horrible,etc...délocalisations sauvage... dommage la laguna est une bonne voiture sauf pour son volume INTERIEUR et la Twingo 1 formidable pour tous (à l'époque et encore aujourd’hui ) :bah:

Je suis OK à 110% avec toi!!:bien:

Par Anonyme

Elle est bien jolie cette twingo. Et pourtant je ne suis pas fan du genre, mais bon comparé à la UP y'a pas photo quoi ...

Même l'ancien modèle je le trouvait vraiment sympa.

Par Anonyme

Que ceux qui n'aiment pas ne perdent pas leur temps à critiquer sans arguments valables, ou sans arguments du tout.

La twingo est un carton depuis près de 20 ans et cette nouvelle bouille moderne et bien pensée va bientôt être partout, et comme l'immense majorité je m'en réjouis !

Par Anonyme

C'est bien beau tout ça, mais elle n'est toujours pas fabriquée en France... Dois-je acheter une Toyota Yaris made in Valencienne pour qu'une partie de mon argent nous revienne en impôts, cotisations sociales et salaires qui seront dépensés en France ?

Par Anonyme

En France, on veut travailler moins, gagner plus, on est tout le temps en grève, on veut plus de congés etc... Ensuite on se demande pourquoi les industriels nous quitte pour s'installer ailleurs, si ça ce n'est pas de la schizophrenie.

Par Anonyme

Je pense que "MADE IN EUROPE" c'est déjà pas mal...

le pire l'arnaque c'est sur les jouets Exemple:une miniature MAJORETTE des années 1980 MADE IN FRANCE et les même en ce moment MADE IN CHINA duré de vie 2 mois maxi contre 20 ans avant...Aprés les "intelligents" disent "oui mais c'est moins cher" à bon?????? :non: Hélas pour tout le reste c'est maintenant pareil partout... Allez !!! Action et réaction!!!!! les amis et vive nos futur achats en "MADE IN EUROPE"!!!! :love: :love:

Par

C'est vrai , j'ai toujours été épaté par la qualité de mes voitures majorette. Et pourtant elles en ont eu des accidents

Par Anonyme

qui parle de collaboration? :pfff:

les conducteurs de voitures allemandes ? :chut:

vous avez la mémoire courte ....la famille propriétaire de bm vous en parlera...

c'est lamentable de tels propos

c'est encore plus HONTEUX que caradisiac tolère de tels propos :nanana:

comme le commentaire en 1er rang signalé plusieurs fois aux modérateurs de ce site et dont le maintien me laisse songeur :voyons:

Par Anonyme

pour info : http://www.pluzz.fr/histoire-immediate.html

ce n'est pas si clair que ça...

Par Anonyme

▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬

RENAULT C'EST BOF

▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬

Par Anonyme

Renault Le Car Le Brosse à Chiottes.

Par Anonyme

Ce truc peut monter à plus de 22k€ allez sur le configurateur et voyez!

22k€ dans une Twingo diesel, bientôt au poids elle sera plus chère que l'or 9 carats...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ce truc peut monter à plus de 22k€ allez sur le configurateur et voyez!

22k€ dans une Twingo diesel, bientôt au poids elle sera plus chère que l'or 9 carats...

Et tu sais quoi ? Ses concurrentes, c'est pareil. C'est triste hein ?

Par Anonyme

Déjà 241 réactions. C'est quoi le record de trollage sur Caradisiac ?

Par Anonyme

Celui là est presque dépassé :

https://www.caradisiac.com/Citroen-DS3-vs-Audi-A1-la-lutte-des-classes-63724.htm#articleComm

Avec seulement 251 réactions.

Mais le gagnant incontesté, c'est ce sujet là :

https://www.caradisiac.com/Audi-A5-3-0-TDI-Renault-Laguna-Coupe-3-0-dCi-une-question-de-legitimite-28118.htm

429 réactions jusqu'à présent.

En fait, on est encore très très loin du record. Si toutefois, il n'y a pas eu un sujet encore pire !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et tu sais quoi ? Ses concurrentes, c'est pareil. C'est triste hein ?

La différence étant que ce ne sont pas des Twingo utilitaires à bas coût de développement et de production.

Par Anonyme

La Twingo é bien dessinné je trouves, d'ahbitudes Renault ne fais pas de aussi beaus désigne, elle est belle sa s'est claire, ce ki dise le contrère son que des inqultes qui ni connaisse rien en matiére d'automaubile.

Par Anonyme

Arréter de critiqué Renault! Il savent faires des voiture qui font des envieus vous étes tous des jalous qui roule en merguez allemende deutche qualitate la honte grave :ptdr:

Par Anonyme

On t'as reconnu Jean Pierre!

Par Anonyme

C'est qui Jean-Pierre ? Ton beauf ? On est censés le connaitre ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et tu sais quoi ? Ses concurrentes, c'est pareil. C'est triste hein ?

22k€??? A ce prix, en concurrente française, je préfère me payer une DS3. Mais c'est une question de goût

Par Anonyme

Faut être un inculte pour pas connaitre Jean Pierre Herlant le seul l'unique!

Par Anonyme

Oui elle n'est pas fabriquée en France, c'est regrettable mais arrête cette réflexion primaire du : "J'achète Yaris parce que c'est fait en France".

Je te renvoie sur les posts du 13/12 où il est expliqué que la conception des voitures françaises emploie plus de personnes que les sites de production.

Donc en achetant une Yaris (d'ailleurs tu peux acheter 100% francais chez PSA - post du 13/12 15H14 et 15h37) tu fais vivre un monteur français et les concepteurs japonais.

Donc si ça n'écorche pas plus ta conscience de pro-français et que tu préfères acheter à des japonais parce que tu n'aimes pas PSA, j'espère qu'on ne te verra pas manifester pour les emplois

Par Anonyme

Renault Merde in France.

Par

En réponse à Anonyme

La Twingo é bien dessinné je trouves, d'ahbitudes Renault ne fais pas de aussi beaus désigne, elle est belle sa s'est claire, ce ki dise le contrère son que des inqultes qui ni connaisse rien en matiére d'automaubile.

mdr le gars qui fait 1 faute à tous les mots et qui traite les autres:d'incultes:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par jac07sj

très belle cette petite Renault le relooking est bien fait et rappelle un peu la première moi j'adore je vais sans doute passer commande pour mars vraiment réussi merci les stylite de Renault j'adore

Par jac07sj

En réponse à Anonyme

Renault Merde in France.

Par Anonyme le 16 Décembre 2011 à 12h05

je suppose que c'est une faute de frappe tu voulais dire "Renault Made in France" sinon c'est pas bien d'insulté gratuitement

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

quelle sera la réponse juridique de renault au maintien du 1er message?

et des autres messages outranciers pro ou contre renault

caradisiac est juridiquement responsable de la publication de tels propos je vous le rappelle

cordialement

un juriste qui ne restera plus longtemps anonyme

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

quelle sera la réponse juridique de renault au maintien du 1er message?

et des autres messages outranciers pro ou contre renault

caradisiac est juridiquement responsable de la publication de tels propos je vous le rappelle

cordialement

un juriste qui ne restera plus longtemps anonyme

Fiche la paix à Caradisiac et laisse les personnes s'exprimer, c'est très bien de voir le pour et le contre ça montre la popularité ou pas d'une marque.

Et si c'est t'es juristes tu ferais mieux d'aller sur le forum aider les personnes sur butent contre le SAV de xxx (je ne cite pas de marques) plutôt que de menacer Caradisiac de manière improductive ici.

Par Anonyme

"Merde in France" (C) Jacques Dutronc.

Par Anonyme

selon 18h43 "Fiche la paix à Caradisiac et laisse les personnes s'exprimer, c'est très bien de voir le pour et le contre ça montre la popularité ou pas d'une marque.

Et si c'est t'es juristes tu ferais mieux d'aller sur le forum aider les personnes sur butent contre le SAV de xxx (je ne cite pas de marques) plutôt que de menacer Caradisiac de manière improductive ici."

c'est vrai que vomi, chiasse" c'est très productif!! :ptdr:

"

Par Anonyme

:vomi: :chiasse: écrits de cette façon ce sont des smileys, du temps du FA avant Caradisiac il y en avait plein de cachés :bah:

mmmfff vomi mouais cyp mis entre deux points sont des smileys sur FA

Par Anonyme

vomi avec deux points = :vomi:

chiasse du temps de Christophe (créateur de FA) avait aussi un smiley

Vous connaissez rien les gars :bah:

Par Anonyme

Quand le contribuable français finance les délocalisations de Renault:

http://fr.news.yahoo.com/contribuable-fran%C3%A7ais-finance-d%C3%A9localisations-renault-162754580.html;_ylt=AoXbG5aOaOQyWRnxlYPuPYEufsl_;_ylu=X3oDMTQzZGFhZWh2BG1pdANUb3BTdG9yeSBFY29ub21pZVNGBHBrZwMwOGFiNDcyNy1kY2MwLTNiOGMtODEzZS03MjEzYThhOTE2OTAEcG9zAzE2BHNlYwN0b3Bfc3RvcnlfY29rZQR2ZXIDMTIzNmNkZTAtMjgwMy0xMWUxLWJmZDMtNjdkYmQyYTkxMDc4;_ylg=X3oDMTF0OGllYjBxBGludGwDZnIEbGFuZwNmci1mcgRwc3RhaWQDBHBzdGNhdAPDiWNvbm9taWUEcHQDc2VjdGlvbnMEdGVzdAM-;_ylv=3

Par Anonyme

Bravo à l'équipe de Caradisiac pour votre travail!J'espère qu'une chose c'est que les constructeurs et professionnels de l'auto prennent un peu des conseils des internautes sur ce très bon site démocratique; comme par exemple nous faire une laguna pour les plus d'1,85 mètres (plafond trop bas!)et que certains services de renseignements se penchent sur le massacre des délocalisations comme par exemple le travail de destruction de la marque Française RENAULT par Mr Carlos G et sa "petite équipe"...) Oui j'accuse Carlos et vive la FRANCE!!! Hélas je roule plus en RENAULT....

Par Anonyme

Ca commence à péter les burnes, ces tsunami d'insultes. Personne ne lit, tout le monde répond. Faudrait savoir...

Par

C'est un style spécifique, mais qui dans le temps va perduré. Les commentaires me font bien pensé, aux dires à la sortie de la Twingo première du nom, ou même à la Megane 2 et cie...

Aaaaah les langues mal fourchus !

La présence du Diesel, n'est certes pas le meilleurs choix, mais c'est se que l'état veux et se que le consommateur recherche, c'était donc une obligation, surtout au vue de la concurrence (cf : Ford Ka TDCI, Fiat 500 JTD etc...). Il faudra s'y faire, même si le moteur essence est vivement conseillé.

Le 1.2 LEV 75cv est correcte pour rouler tout les jours, assez souple malgré la boite longue, et ne rechigne pas trop sur les longs trajets.

Le 1.2 TCE 100cv est quand à lui parfait pour une voiture mi-ville mi-route.

Quand au 1er commentaire qui gueule sur le prix du haut de gamme, il n'y a qu'à voir le prix d'une Fiat 500 par exemple. Une C3RS est moins chère qu'une C3GT DCI, car plus beaucoup de monde recherche un essence, et encore moins un véhicule sportif (au prix des entretiens/assurances). On est ici sur un véhicule ludique, avec une bouille sympa, bien équipé, confortable pour la maman qui s'achète une voiture plaisir, comme pour la Fiat 500.

La critique est facile, mais sans arguments elle ne vaut rien !

Par Anonyme

Allez tous vous faire battre bande d'enclumes!

Par Anonyme

Bonsoir aux amis de SAAB!! Après tout...peut être que tout simplement GM réalise depuis plusieurs semaines qu'il serait bon de reprendre SAAB à moindre frais (l€ symbolique) et relancer la production (à moindre frais car pièces GM à profusion) et ainsi aborder directement le marché CHINOIS et MONDIAL plutôt que rentrer en bagarre directe avec les concurrents CHINOIS et risquerait de troubler les relations avec les distributeurs CHINOIS qui défende les voiture GM sur place et qui donc serait mauvais pour l'image politico économique de GM en CHINE. :chut: vive SAAB !! :coucou: Mais pour l'heure je pense à tous les employé de SAAB et ses fournisseurs Européen...:jap:

Par Anonyme

C'est sur saab c'est bien mais ici c'est un sujet sur la Twingo au DIESEL!!! grand sujet de discussion pour savoir si en gros faut mettre pour cette micro citadine 8000€ pour un moteur au SP95 ? ou bien 17000€ pour presque la même mais avec un moteur plus bruyant,qui pue,moins fiable,qui tremble,et qui au final vous coutera les yeux de la tête à la fin de la garantie en turbo et vannes EGR.Donc bon choix à vous.

Par Anonyme

Pourquoi Renault choisi toujours des couleurs de lancement aussi...heu... comment dire gerbantes. Dommage, ça bousille tous les efforts pour rattraper la fadeur de la ph 1. Elle n'est pas mal, mais avec cette couleur, impossible de la regarder.

Par Anonyme

"plus fun" = mdr - ils sont vraiment 0 chez renault pour le restylage ...

la 500 doit bien se marrer !

Ceux qui ont adoré la premiere generation de Twingo, comme moi, pleurent !

...même la nouvelle Panda est bien plus fun et stylistiquement bien plus réussie exterieurement que cette Twingo 2bis...

Par Anonyme

Adepte de moteur diesel depuis mon permis en 2001 j’achète dès que possible cette twingo dci le prix n'est pas un problème pour moi car avec mes 21 kilomètres par jour je suis gagnant,et oui l'essence n'est pas enviée par tous!:buzz: :cool:

Par

moi j'en fait 24 par jour(soit 8000km/an) :encore trop peu même pour une essence.Alors toi avec tes 21 km en diesel c'est vraiment n'importe quoi.Tu commenceras à rentabiliser au bout de 25 ans:soit 2 fois la durée de vie de ta voiture.

Par

En réponse à Anonyme

Un moteur Diesel dans une citadine.

Et bien voilà encore une voiture qui ne sert à rien dans les centres-villes. Vive les encrassement de FAP et le fort taux de dilution du GO dans l'huile...

:ange:Surtout que pour les moteurs 1.5 dCi, Renault a sorti des brévets pour son système ingénieux de regénération,(avec un 5e injecteur) qui entre en action même dans les bouchons, ce qui évite les nombreux encrassements et casse moteurs comme c'est souvent le cas sur les nouvelles OPEL et FIAT avec leurs 1.3 JTD:tongue:

Par

:ange:oui quand on voit les nombreuse casses moteur dù à l'encrassement et déféctuosité du F.A.P. avec le fameux moteur diesel 1.3 FIAT...qu'on retrouve aussi dans les OPEL....ALFA....:sol:le moteur 1.5 dCi de Renault est de loin bien plus supérieur en fiabilité :coolfuck:

Par

:hum:C'est bien pour ça je roule pas en bouse mazouteuse.

T'as déjà vu une renault fiable toi?:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Surtout les dci,je connais un commercial qui roulait en scenic dci :ddr::ddr:Quand il me raconte,je me tape des barres :buzz:

A choisir je prendrais même un hdi d'une autre marque bouzeuse.

Enflé sur toute la ligne en achetant une twingo diesel.Mais bon faut de tout faire un monde :cubitus::cubitus::cubitus::cubitus:

Par Anonyme

après avoir vite revendu une clio 3 1,2 75 cv au gabarit handicapant en ville et au moteur et boite de vitesses catastrophique j' aurais bien pris une twingo mais pas de 5 portes, quelle arrogance.

du coup j' ai hésité entre quelques petites japonaises ,et coréennes dont le gabarit a su rester modeste et finalement j' ai opté après un éssai concluant pour une fiat panda essence qui est un régal avec un moteur sans aucune vibration et de plus très silencieux.

Par pat45yo

j'aime bien apart les anti-brouillard, sinon j'ai entendu dire que les moteur resté les memes que les anciennes version je trouves sa un peu nul

Par Anonyme

INFORMATION IMPORTANTE POUR LES LECTEURS

"troll et gravillon" est bien sur un troll mandaté par l'équipe caradisiac.

IL FAIT PARTIE DU STAFF DE CARADISIAC

- il passe ses jours et ses nuits sur le forum

- ne faite pas "alerte" pour essayer de le modérer, le staff de caradisiac fait la politique de l'autruche et ne le bannira jamais (normal c'est un pote)

- le gars essaye de nous faire croire qu'il loue des voitures toutes les semaines pour son boulot (il a même loué une latitude la semaine dernière, ba voyons), moi j'apelle ca un journaliste automobile.

- il cherchera à vous énervez afin de vous forcez à répondre pour faire du chiffre, les commentaires avec "crot et gravillon" explose les stats du forum

- NE REPONDEZ PAS à ces insultes gratuites, votre avis il s'en fout, c'est juste pour vous forcez à répondre, NE TOMBER PAS DANS LE PANNEAU

bien sur, je vais me faire un plaisir de poster ce message sur chaque article renault à venir afin de mettre le maximum de monde au courant

quel dommage d'en arriver la pour faire vivre son forum, lamentable

Par pat45yo

Il y a beaucoup qui critique la fiabilité de renault, pourtant la twingo est réputé fiable avec que des default mineurs? vrai ou pas?

Par Anonyme

POURQUOI SORTIR UNE TWINGO DIESEL ??? Je voudrais une réponse par un ou des pro mazout S V P !! ??? MERCI D'AVANCE :jap: (Comme j'imagine qu'un pro diesel ne sait même pas pourquoi il est pro mazout/diesel il ne risque pas d'y avoir de réponse avant un très bon moment...nous allons voir.... :ptdr: EXCELLENTE ANNÉE A VOUS TOUS ANTI ET PRO MAZOUT :fleur:

Par Anonyme

Bonjour, je comprends pas pk tout le monde brocarde le diesel sur une citadine..

je fais 80km par jour, soit 400km par semaine et 1600-1800km par mois.. soit

20.000km par an..a peut prés..pour moi l'essence ca me sert à rien pour aller bosser..

en effet ma stratégie c'est acheter une occaz recente diesel, déjà décoté..

résultat twingo dci clim pour 7500e a 12000km.. bref.. je vois pas ou est le probleme..

le cout??

-> je la garde 2ans, -> 50mkm-> conso 4.7L un pleins tout les 750-800km.. ->

ca fait 1.36e le GO-> 40L -> 54e

50mkm / 750km -> 66pleins de GO à 54e -> 3564e pour 2ans de carburant.

maintenant la meme en essence

je la garde 2ans, -> 50mkm-> conso 6.5L un pleins tout les 620-650km.. ->

ca fait 1.55e le ESS-> 40L -> 62e

50mkm / 650km -> 77pleins de ESS à 62e -> 4774e pour 2ans de carburant.

différence -> 1210e

pour tout le reste, entretien / assurance, c'est kifk kif, vue que je garde pas la voiture plus de 3ans..

Ca fait pas beaucoup 600e / an, mais perso meme si c'est un veau, j'en m'en fou, c'est un utilitaire pour moi..à coté de ca, j'ai une voiture familliale pour les sorties le week end..

pour les décotes, ess/go, je suis partie sur la meme décote..donc achat TWINGO GO à 7500e

la meme en essence meme km ,c 'est 6500e

donc l'écart est de 1000e..

à la revente y'aura le meme delta à quelque chose pret..

CQFD

Par

1000 euros seulement d'écart en occas entre les 2 modèles j'y crois pas beaucoup(pour moi y a au moins 1500) et t'as oublié le cout d'entretien dans ton calcul qui est plus cher pour le mazout.

Donc à mon avis pas trop d'intérêt à rouler dans une voiture qui pue et qui fait un bruit de traffic.

Par Anonyme

Moi aussi je la trouve très sympa,Le fait que son esthétique ai été amélioré par rapport aux vieux modeles est un plus, la voilà moderne et relookée, il était temps,je l'ai essayer suite à une demande déposée sur ce site http://www.ma-voiture-par-internet.com/essais-auto.php , et je suis concquise, très agréable à conduire et bien pratique un petit gabarit en ville,

Par

Je suis sure que l'on peut arriver à 300 post.

Aller, un petit effort.

Par Anonyme

Avis d'un pratiquant j'avais une 1,2L LEV et j'ai désormais un "mazout" DCI 75CV, c'est super car couple de 180 Nxm à 1750 t/mn, donc très souple en ville, pas de haut régime, conso vraiment très faible, pas de bruit.La voiture courte et le couple donnent une tenue de route proche d'un Kart et grace à elle j'ai laissé derrière en courbe pas mal de berlines bien plus chères et prestigieuses.En ville le gabarit et la position de conduite rendent tout facile.Depuis que je l'ai (1 mois) je n'ai pas ressorti ma MX5 1,8L du garage.Je passerai à la DCI 85 qui elle a 200 Nxm.Franchement avant de la critiquer, il faut rouler avec.Pour moi c'est une auto sans prétentions mais très pratique, efficace et attachante.Pour le prix je conseille de négocier ou de l'acheter à un salarié (Véhicule de 4 mois).

Par Anonyme

La pub pour cette twingo c'est trop la honte!! :ptdr: d'un coté c'est logique cette twingo mazout a des problèmes d'odeurs...:ptdr:

Par Anonyme

Par Anonyme le 06 Janvier 2012 à 14h59

Avis d'un pratiquant j'avais une 1,2L LEV et j'ai désormais un "mazout" DCI 75CV, c'est super car couple de 180 Nxm à 1750 t/mn, donc très souple en ville, pas de haut régime, conso vraiment très faible, pas de bruit.

ARF!!! LA BONNE BLAGUE!!!!:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

PLUS L'ODEUR DU MAZOUT,LE BRUIT DU MAZOUT,LE COUT ENTRETIEN DU MAZOUT,ET LES MALADIES DU...MAZOUT!:blague:

Par

:voyons: Moi qui détestais son restylage, (en photo) plus je la regarde en vrai, et plus j'aime son nouveau look, je l'achèterais sans hésité, mais en GORDINI...:wink:

Par Anonyme

J'adore les TWINGO la 1 et la deux mais là!!en diesel plus une pub avec deux pouf/catin avec leurs tatouages vulgaire et dans une voiture au couleur de corbillard et bien je dis ADIEU à cette nouvelle TWINGO!!

Bravo Carlos :cyp: !!! encore une mission sabotage de réussi :jap:

Encore un petit effort et c'est la FIN DE RENAULT!!!!:eek: :confused:

Par Anonyme

J'aime bien Renault mais la face avant est à double tranchant : on aime ou on déteste. Personnellement je tends vers la deuxième solution. C'est dommage.

Par Anonyme

Top top top ce nouvel style, enfin un peu de personnalité.

La nouvelle peinture bleu lagon de base sort enfin du gris-blanc, blanc-gris, gris-bleu...

Ja Ja Ja

Par Anonyme

Je l'ai commandé en diesel!!!:coolfuck::coolfuck::tourne::tourne::buzz::buzz::buzz::sol::sol:

Adieu les ringards avec vos essence!!!:redface::sol:

Les pauvres n'aurons donc jamais la joie de vivre le "couple" d'un D C I :redface:

Par Anonyme

quelle sainte horreur je suis horrifié

vivement la fin de renault.....ça ne peut etre que benefique

Par Anonyme

Restylage en demi-teinte. J'adore la face avant, qui retrouve la bouille originale de la première Twingo. J'adhère particulièrement. Par contre, je n'arrive pas à me faire à l'arrière et ses doubles feux effets "mouches" très moches. Dommage. L'intérieur est sympathique. Je rejoins les commentaires par rapport au diesel. Un diesel sur une petite voiture je trouve cela tout sauf normal. Dans un pays où le diesel est en importation et l'essence en exportation, un développement de petites cylindrées diesel coûteux à développer et cher à entretenir, une pollution aux particules peu acceptable... Pour sa défense, le constructeur s'adapte aux souhaits des français qui ne jurent que par le diesel même s'il est inutile malgré des consommations plus élevées et un prix à la pompe plus élevé également (mais difficilement rentable sur une citadine, faites le calcul...)

Par

:bah: Super voiture mais je n'approuve le moteur diesel essence suffit largement pour une voiture destinée avant tout à la ville ! :tourne:

Par Anonyme

Etant propriétaire d'un skoda sdi de 2000 de 170000 km, je vais changer de voiture pour acheter un twingo essence, le moteur qui faut mieux choisir est tce 100cv ou 1.2 16v 75cv ?

Ayant déja eu une twingo 1 de 1996 60 cv, performant pour l'époque .

Par Anonyme

superbe réussite! je la trouve vraiment belle! c'est ma femme qui est contente nous allons changer notre ancienne twingo par l'achat de celle ci!

Par Anonyme

Oui vraiment comment peut-on oser vendre ça à ce tarif ? (effectivement scandaleux)

tout simplement parce qu'il y a des personnes pour acheter. (à crédit même !)

De la même manière il y a un marché pour vendre de la petite allemande hors de prix. (les journalistes-marketeurs emploieront alors le terme "élégant" pour qualifier l'auto, ainsi que le préconisent les RP de la marque).

Faut-il une belle carrosserie pour abriter un horrible moteur diesel (pléonasme) ? seuls les téméraires acheteurs ont la réponse. Le low cost a fourni la sienne.

Quoiqu'il en soit, le design des marques françaises affiche un niveau infinitésimal(mis à part Citroen). Et le cas le plus grave me semble être PEUGEOT qui n'en finit plus de sortir des abominations (308, 308 Tank, 508, 508 break, 208, bétaillères...etc). A côté, les design "étrangers", depuis leur avènement qui a accompagné la fin des blockbusters français, maintiennent un niveau de création bien supérieur.

On nous rebat souvent les oreilles pour savoir si un haut de gamme à la française est possible, mais il existe car figurez vous que le HDG commence théoriquement à partir de 40000 euros. Pour finir, vivement l'interdiction du diesel, car si l'on peut détourner le regard, on doit continuer à respirer les haleines et particules fétides de ces engins de mort.

Par Anonyme

Moi je la trouve sympa cette voiture! Bien que le prix soit effectivement un peu trop élevé... Si la fiabilité suit réellement ça peut encore aller ;-)

Par dan61pk

Je ne comprend pas certain,qui critiquent la TWINGO en finition accès.J'ai commandé une accès neuve essence 75cv LEV que je vais recevoir le mois prochain; mais je connais déjà très bien ce modèle,car mon frère en possède une identique en essence 75cv LEV aussi,que je conduis très souvent sur route et autoroute.D'abord quand on choisie d'acheter le modèle accès, on sait très bien qu'il n'y a pas de direction assistée,ou de clim,et que la banquette arrière ne coulisse pas notamment;on l'achète en connaissance de cause ;donc, au lieu de critiquer ceci ou cela,ou de dire il manque ceci ou cela,il faut tout simplement a ce moment la, acheter un modèle a l'équipement supérieur authentique ou dynamique (mais c'est plus cher !!!faut savoir ce qu'on veut).Personnellement a l'usage de cette TWINGO accès, la seule critique que je pourrais formuler(qui est valable aussi pour tout les modèles équipés du 75cv LEV) c'est évidemment l'allongement un peu trop important de la cinquième,(économie d'essence oblige)qui pénalise un peu les reprises sur ce rapport.Mais a part ça,c'est une excellente petite voiture;je ne vois pas d'autres défauts majeurs.Autre fois, on roulait dans des voitures sans direction assistée ou sans clim, et on faisait bien avec.L'absence de ces deux éléments ne me gênent pas du tout a l'usage de la voiture. Aujourd'hui, les gens demandent tout le confort dans les voitures,et s'occupent très peu du coté dynamique d'un véhicule,qui est bien plus important a mon avis;j'ai possédé un garage dans ma carrière,et j'ai vendu pas mal de véhicules d'occasion,c'est un fait que j'ai souvent constaté.Certains acheteurs ne s'informaient même pas de la puissance du véhicule ou ne faisaient même pas ouvrir le capot pour voir le moteur avant d'acheter la voiture;ce qui comptait pour la majorité d'entre eux, c'était le CONFORT....

Par

Que de critiques sur cette Twingo. En DCI 85cv c'est une régal de reprises et de confort et çà ne boit que 4l aux 100. Il n'y a pas que les citadins qui veulent de petites voitures, moi je fais de la voie rapide, de la départementale et de la ville et je ne veux pas d'un 3 cylindres bruyant et gourmand pour mon usage perso. Bravo à Renault pour avoir fait cette voiture sympa, peu chère en entretien, dynamique, polyvalente et bien négociée à moins de 13000 euros avec quasi toutes les options.

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