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Essai vidéo - BMW Série 2 Active Tourer, une tentation française  « Pour une fois que BMW fait une voiture pour les Français, on ne va pas s'en plaindre. » Voilà résumé en une phrase, le sentiment général qui prévalait lors du lancement de ce Série 2 Active Tourer qui réussit l'exploit de cumuler deux révolutions (pour la marque, pas pour l'automobile !). En effet, le F45 restera dans l'histoire comme le premier monospace ET la première traction de la marque munichoise. Qu'apporte-t-il à ces segments respectifs mais également à BMW, voici nos réponses après un essai sur les belles routes du Lubéron.

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Par Anonyme

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Commentaire supprimé.

Le probleme c'est qu'à son bord, on peut etre dans le bas de gamme BMW la serie 1, on n'a l'impression d'etre dans une serie 2 ou serie 3 ou serie 4 ou serie 5 ou serie 6 ou meme d'une serie 7... Il faut peut-être pensé à changer le tableau de bord

Par Anonyme

Cool rouler dans un scenic pour le prix d'une serie 5 ....

Je rapelle qu'un monospace avec une planche de bord, une assise et un comportement de berline ca existe deja....

Ca s'appele le Peugeot 5008 et c'est pas hors de prix .

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Le problème, c'est surtout que les imbéciles jouissent dans leur froc à la seule vue du logo BMW."

Je pense meme que ce sera là le principal argument de vente de la voiture.

Par Anonyme

Celui qui crache sur le premium allemand est le même qui visite régulièrement les concessions en posant son séant dans chaque modèles exposés, touchant à tout et embarquant tous les prospectus qu'il trouve pour les exposer fièrement sur la table basse de son salon. Pour faire genre devant ses amis "mwoui je me tâte, je vais acquérir une Bmw mais j'hésite entre la Série 5 et la 7 mmmmh... vous en pensez quoi?" (air prétentieux).

On vous connait les charlots envieux et aigris.

Par Anonyme

Meme si cela ne sert a rien et que ce petit monospace ne convient pas pour les familles les plus modeste qui se tourneront vers les marques généralistes françaises et je pense qu'ils ont raison!! y'a pas si longtemps un Espace IV 3.5 V6, 2.0T ou 2.0Dci 175 voire un 807 2.0Hdi haut de gamme s'arracher entre 40.000€ et 50000€ pour l'Espace 3.5 V6? donc c'est légitime que Bmw vendent un 225i Luxury entre 45000/50000€ surtout que ce dernier est tres dynamique avec ses 231ch de telles permormances pour un monospace c'est du jamais vu meme le Zafira Opc te fesait pas un 0 a 100 de Megane II Rs ou des bombinettes survitaminées de nos jours 6.6s!! et taper un 240Km/h y'a bien que bmw pour faire ca lol

Par Anonyme

@10h52 deja un espace 3.5 V6 atteint les 225km/h a 6200trs/min voir youtube c'est impressionnant pour un Monospace de 245ch, apres en effet il fesait 8.s de 0 a 100km/h ce qui est tres rapide pour ce genre de vehicule. Alors la 240 a l'heure et un temps de 6.6s ca doit envoyer sévèrement puis le probleme des renault HDG c'est qu'on a le droit qu'a une Boite Auto sur ce genre de vehicules :( donc Bmw propose le choix

Par

en changent les logo, elle passerait pour une Kia Carens....Patrick Garcia bien profité du coin des vignoble avec un bon coffre pour revenir a la rédaction avec des caisses vin du terroir...

Par Anonyme

Une Kia Carens comme ca j'en veut moi je la prend direct!! :oui::coolfuck:

Par

Je ne trouve pas qu'il s'agisse d'une hérésie que de sortir ce monospace.

Il y a bien des personnes recherchant un monospace qui ont les moyens et qui ne souhaitent pas rouler en scenic ou picasso, donc je pense que BMW vient combler une brèche dans le marché et c'est pas une mauvaise chose.

Par Anonyme

Certainement une bonne et chère voiture, mais putain que c'est moche !

Par Anonyme

les pro-BMW qui ont toujours vomi sur les "déplaçoirs" français vont retourner leur veste je suppose.. c'est vrai, là il y a un plaisir automobile fondamental, c'est béhème.. :lol:

Par Anonyme

Je préfère un Chrysler Town&Country mais à choisir entre le Classe B et ce Bmw, c'est le BM qui me plait le plus. Ligne sobre mais pas fade comme chez VW tout en proposant un habitacle bien fini et sans aérateurs too much.

Par Ars54ey

En réponse à Anonyme

Meme si cela ne sert a rien et que ce petit monospace ne convient pas pour les familles les plus modeste qui se tourneront vers les marques généralistes françaises et je pense qu'ils ont raison!! y'a pas si longtemps un Espace IV 3.5 V6, 2.0T ou 2.0Dci 175 voire un 807 2.0Hdi haut de gamme s'arracher entre 40.000€ et 50000€ pour l'Espace 3.5 V6? donc c'est légitime que Bmw vendent un 225i Luxury entre 45000/50000€ surtout que ce dernier est tres dynamique avec ses 231ch de telles permormances pour un monospace c'est du jamais vu meme le Zafira Opc te fesait pas un 0 a 100 de Megane II Rs ou des bombinettes survitaminées de nos jours 6.6s!! et taper un 240Km/h y'a bien que bmw pour faire ca lol

Pour moi, il est beaucoup trop chère même si c'est du "premium". Les Renault Espace et Peugeot 807 sont largement plus habitable que cette BMW.

Donc pour moi, je préférais mettre 40.000€ dans un Espace ou Grand Espace que dans la Série 2 A.C même s'il est rare qu'auj' on touche un Espace à + de 35.000€ avec les remises qui font. Bref.

Concernant les performances, j'avais vu sur Youtube (mais le mec a supprimé la vidéo) un Espace 4 3.5 pousser à 254 km/h sur l'Autobahn.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les pro-BMW qui ont toujours vomi sur les "déplaçoirs" français vont retourner leur veste je suppose.. c'est vrai, là il y a un plaisir automobile fondamental, c'est béhème.. :lol:

Et les proRenault, grands défenseurs de la ligue des monospaces, vont aussi retourner leur veste en disant que c'est de la m**** juste parce qu'il n'y a pas un losange XXl sur la calandre. :oui:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

En gros pour bien plus cher qu'un autre monospace déjà en circulation on peut:

Avoir moins d'espace.

Avoir moins de rangement.

Avoir moins de modularité.

Avoir moins de confort.

Avoir plus de boutons tout partout si on a pris des options.

Avoir plus de consommation.

Avoir plus de frais d'entretien.

Mais bon.....

Par Anonyme

Après monsieur Plus, ici on a monsieur Moins sauf le prix ....

Par Anonyme

@11h21: :ptdr: le gros fake que tu me raconte en me disant en plus que la vidéo a été supprimé pour droits d'auteurs alors que c'est un mec lambda qui l'aurait filmé lol!! puis un espace 4 atteignant 245km/h alors que sur les video encore en ligne la :) il atteint les 225 a plus de 6000tr/m en debut de zonze rouge de plus est avec la boite auto de renault mdr!! avec un cx de camionette contrairement au cx de 0.26 de cette serie 2 tourer, deja quant tu me dit que tu prefere mettre plus de 40000€ dans un renault j'ai compris de quel coté tu etait puis tu me sort une vitesse de 5km/h au dessus de cette bmw pour te justifier lol

Par Anonyme

elleait gegnal cete BM :love::lover::rs::orni:sait les meileure sait tou il a raison ROC ET GRAVILON les fransais sait pouri :hello::roi:voiture de lanee

Par Anonyme

@ Patrick Garcia : 60/20/40...? Plutôt 40/20/40, ce qui fait un total de 100, soit 100% de banquette arrière rabattue, CQFD. Attention aux effets collatéraux des vendanges ;)

vincent

Par Anonyme

@11h54 L'espace ne sert pas a aller a 220km/h sur autoroute, meme si je te l'accorde Renault a bien fait un monospace de 245ch pourquoi? je ne sait pas mais ils l'ont fait donc oui en parlant du 3.5 v6 il est normale de le juger sur ses performances mais uniquement le V6 en effet. sinon arsenal il est tout bonnement pas possible de rouler a 245km/h avec un monospace carré de plus de 1.6t donc la boite auto en plus ne permet pas ce genre de chose, en laguna 2 V6 auto moi meme j'ai galeré a la poussé a 245km/h compteur pourtant elle etait tres dynamique et legere cette Lag'2 ;)

Par Anonyme

Laguna 1 de 98 pardon ;) ma laguna 2 etait une 2.0T sport dynamique 170ch manu je l'ai kiffé aussi

Par

hein?

comment ça, pas possible?

Par

A la vue du titre de l'article, on pense à un comparatif d'une 218i ou 218d avec les concurrentes françaises : il n'en est évidemment rien...

Faire l'essai de la version 225i, qui va représenter moins de 5% des ventes est tout à fait logique...

Quant à comparer avec l'achat d'une Quattroporte d'occasion, on arrive au top...

Comparer ce nouveau monospace avec une série 3 touring aurait été autrement plus judicieux.

Par Anonyme

Je roule en BMW et pourtant (...) Cette série 2 me laisse de marbre !

Si j'avais à choisir une camionnette elle serait estampillée RENAULT ou CITROEN :)

Par mr 76vd

pour le prix autant acheter 2 véhicules.

HAA mais non car les 2 véhicules n'auront pas de logo Allemands :ptdr::pfff:

Par

j’espère de votre retour vers Paris vous avais croisé un Chevreuil..Marine avec tout le vin dans le coffre de la Kia, a la rédac ça sera festin...

Par Anonyme

Et les proRenault, grands défenseurs de la ligue des monospaces, vont aussi retourner leur veste en disant que c'est de la m**** juste parce qu'il n'y a pas un losange XXl sur la calandre. :oui:

----

Bof bof, répartie de merde à un post qui lui en revanche était simplement réaliste. D'ailleurs personne n'est venu prétendre ce que tu supputes.

Par Ars54ey

En réponse à Anonyme

@11h21: :ptdr: le gros fake que tu me raconte en me disant en plus que la vidéo a été supprimé pour droits d'auteurs alors que c'est un mec lambda qui l'aurait filmé lol!! puis un espace 4 atteignant 245km/h alors que sur les video encore en ligne la :) il atteint les 225 a plus de 6000tr/m en debut de zonze rouge de plus est avec la boite auto de renault mdr!! avec un cx de camionette contrairement au cx de 0.26 de cette serie 2 tourer, deja quant tu me dit que tu prefere mettre plus de 40000€ dans un renault j'ai compris de quel coté tu etait puis tu me sort une vitesse de 5km/h au dessus de cette bmw pour te justifier lol

Alors déjà d'une, ce n'est pas un fake. Quand je dis supprimé, c'est que le mec l'a enlevé de son compte pauvre con.

De deux, si je devais banquer 40.000€ dans un monospace ça serait VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace ou Chrysler Voyager. Mais en aucun cas dans un Classe B ou Série 2 A.C.

Et j'en suis en aucun cas un pro-Renault comme tu le dis.

12:05 >> Faut que je retrouve cette vidéo mais elle date énormément.

Par Anonyme

Au final pour rester au dessus des francaises en finition et agrément de conduite sans pour autant avoir un gros budget la meilleure alternative est la Golf Sportsvan

Par Anonyme

et surtout pour ressembler au voisin c'est moins risqué :bien:

Par Ars54ey

Bon voilà, je viens de retrouver la vidéo sur Dailymotion.

http://www.dailymotion.com/video/x9b7z7_grand-espace-3-5-v6-superbus-251-km_auto

Allé directement à 3 mins 30, c'est là que tout commence :oui:

Alors le mec de 11h54, un Espace 3.5 dépasse pas les 230 ? Bah putain, t'as menti pélo.

Et pour 12h05, rien n'est impossible dans la vie et ce même de rouler à plus de 245 km/h avec un monospace d'1.6 tonnes.

Bref, regardez la vidéo et dîtes pas de conneries la prochaine fois svp.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@11h21: :ptdr: le gros fake que tu me raconte en me disant en plus que la vidéo a été supprimé pour droits d'auteurs alors que c'est un mec lambda qui l'aurait filmé lol!! puis un espace 4 atteignant 245km/h alors que sur les video encore en ligne la :) il atteint les 225 a plus de 6000tr/m en debut de zonze rouge de plus est avec la boite auto de renault mdr!! avec un cx de camionette contrairement au cx de 0.26 de cette serie 2 tourer, deja quant tu me dit que tu prefere mettre plus de 40000€ dans un renault j'ai compris de quel coté tu etait puis tu me sort une vitesse de 5km/h au dessus de cette bmw pour te justifier lol

Je ne suis pas l'auteur du post prétendant avoir vu une vidéo ou l'Espace ferait 254km/h mais voilà de quoi calmer tes ardeur de petit trouduc qui se la pète....

http://www.dailymotion.com/video/x9b7z7_grand-espace-3-5-v6-superbus-251-km_auto

3km/h en dessous....donc je pense qu'en condition un tout petit peu plus favorable les 254 sont possible.

Maintenant pour dire les choses clairement ils serait bon que les blaireaux dans ton genre aillent polluer un autre site.

Les discutions pour savoir si un monospace, en plus type Espace, va à 220 ou 250 et a un moteur de 220 ou 380cv c'est juste de la discussion de merde de petits boutonneux attardés.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je ne suis pas l'auteur du post prétendant avoir vu une vidéo ou l'Espace ferait 254km/h mais voilà de quoi calmer tes ardeur de petit trouduc qui se la pète....

http://www.dailymotion.com/video/x9b7z7_grand-espace-3-5-v6-superbus-251-km_auto

3km/h en dessous....donc je pense qu'en condition un tout petit peu plus favorable les 254 sont possible.

Maintenant pour dire les choses clairement ils serait bon que les blaireaux dans ton genre aillent polluer un autre site.

Les discutions pour savoir si un monospace, en plus type Espace, va à 220 ou 250 et a un moteur de 220 ou 380cv c'est juste de la discussion de merde de petits boutonneux attardés.

:fresh: vous me postée tout les 2 la meme video c'est bizarre au moment ou depasse les 220km/h il colle l'appareil video au compteur et on ne voit plus les tours/min:voyons: vous etes bien des pigeons vous aussi puis savez vous que 250km/h compteur c'est du 235Km/h réelle lol!! vous qui connaissez si bien les performances allez paluché vous bien sur renault:bien:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui Monsieur sirius si on regarde bien sur 90% des topics qui parlent de Bmw on te retrouve dessus a baver sur cette marque?? bmw t'empeche de dormir a ce que je vois:lol: t’inquiète pas quand tu sera grand tu en aura une si tu travaille bien a l'école :dodo:

Par Anonyme

la vache 15h05 et 15h08 la vidéo de beauf :beuh:

un compteur d'espace poussé à fond sur de la musique de camping, wow :blague:

Par Anonyme

une grosse caisse à fientes. Bétaillère du bouseux avec le crochet pour tiret la charrette à purin.

Par Ars54ey

En réponse à Anonyme

:fresh: vous me postée tout les 2 la meme video c'est bizarre au moment ou depasse les 220km/h il colle l'appareil video au compteur et on ne voit plus les tours/min:voyons: vous etes bien des pigeons vous aussi puis savez vous que 250km/h compteur c'est du 235Km/h réelle lol!! vous qui connaissez si bien les performances allez paluché vous bien sur renault:bien:

"vous me postée tout les 2 la meme video c'est bizarre au moment ou depasse les 220km/h il colle l'appareil video au compteur et on ne voit plus les tours/min:voyons: vous etes bien des pigeons vous aussi puis savez vous que 250km/h compteur c'est du 235Km/h réelle lol!! vous qui connaissez si bien les performances allez paluché vous bien sur renault:bien:"

C'est l'autre guignol qui poste la même vidéo que moi :pfff:

Et tes vidéos en ligne où ça tape du 225, ça donne combien en réelle ? 200/210 km/h ?

Et encore une fois je suis pas un pro-Renault. Je dis juste que ton BMW S2 A.C n'est pas le plus rapide en vitesse max. Après si toi ou l'autre, vous n'avez toujours pas compris, j'peux plus rien faire pour vous :non:

Par

C'est correct,en vue de cet intérieur très élégant et des prouesses technique et de finition.Mais pas fan du design...

Par Anonyme

En réponse à Ars54ey

"vous me postée tout les 2 la meme video c'est bizarre au moment ou depasse les 220km/h il colle l'appareil video au compteur et on ne voit plus les tours/min:voyons: vous etes bien des pigeons vous aussi puis savez vous que 250km/h compteur c'est du 235Km/h réelle lol!! vous qui connaissez si bien les performances allez paluché vous bien sur renault:bien:"

C'est l'autre guignol qui poste la même vidéo que moi :pfff:

Et tes vidéos en ligne où ça tape du 225, ça donne combien en réelle ? 200/210 km/h ?

Et encore une fois je suis pas un pro-Renault. Je dis juste que ton BMW S2 A.C n'est pas le plus rapide en vitesse max. Après si toi ou l'autre, vous n'avez toujours pas compris, j'peux plus rien faire pour vous :non:

tu est fort tu sait qu'un vehicule qui n'est meme pas encore commercialisé, est pas le plus rapide :lol: etant donné que les chiffres officiel annonce un 240Km/h réelle ca dépassera les 255km/h au compteur en effet:oui: donc oui un 4 Cylindres bmw peut rivaliser sans soucis avec un V6 pluis puissant :bah:

Par Anonyme

surtout quand on sait que Renault annoncé un 231km/h réelle pour l'espace 3.5 V6 245ch :chut:

Par Anonyme

En réponse à Ars54ey

"vous me postée tout les 2 la meme video c'est bizarre au moment ou depasse les 220km/h il colle l'appareil video au compteur et on ne voit plus les tours/min:voyons: vous etes bien des pigeons vous aussi puis savez vous que 250km/h compteur c'est du 235Km/h réelle lol!! vous qui connaissez si bien les performances allez paluché vous bien sur renault:bien:"

C'est l'autre guignol qui poste la même vidéo que moi :pfff:

Et tes vidéos en ligne où ça tape du 225, ça donne combien en réelle ? 200/210 km/h ?

Et encore une fois je suis pas un pro-Renault. Je dis juste que ton BMW S2 A.C n'est pas le plus rapide en vitesse max. Après si toi ou l'autre, vous n'avez toujours pas compris, j'peux plus rien faire pour vous :non:

l'anonyme a raison, fait un test roule a 140 avec ton gps il t'annoncera pas plus de 130km/h quand je me met sur l'autoroute a 140Km/H compteur en regulateur de vitesse je cible meme 144km/h et crois moi aucun radar présent ne me flashe et mon gps me precise que je roule a 130km/h ;)

alors a 250Km/h compteur meme si la vidéo chelou serait vraie, il ne roulerait pas a plus de 235km/h car a cette vitesse l'ecart entre la réalité est encore plus grand fait un ntest si tu veux vraiment en etre sure sinon abstient toi ;) je dit cela pour toi

Par

Pourquoi si j'ai les moyens et que je cherche un monospace compacte je serai obliger d'acheter une voiture de marque généraliste avec des moteur essence médiocre (hormis ford eco boost) une finition souvent déplorable ou au mieux moyenne et surtout sans aucuns équipement haut de gamme innovant.

Aujourd'hui si j'ai besoin d'une voiture pratique type petit monospace j'ai enfin le choix avec cette nouvelle BMW, la nouvelle Golf Sportsvan, et la Classe B

Oui le prix est plus elevé, mais le design est quand même largement plus réussi qu'un pauvre Scenic ou C4 et a l’intérieur on voit tout de suite la différence.

On a aussi un vaste de choix de motorisation diesel et ESSENCE avec de bonne boite de vitesse et de vrai moteur puissant si besoin !

Bref les C4/Scenic et autre confrères ont leur clientèle qui se fiche de la voiture et cherche un prix et de la praticité.

Mais il y a aussi une clientèle qui roule en A3, Classe A, 308, Golf série 1 qui aime leur voiture et l'Automobile en génarale mais on besoin d'un peu plus de place.

Hors un Scenic 1.6 DCi 130 ou autre C4 Pic' Kikoolol, ça ne leur plait pas.

Bienvenue alors a ces nouvelles auto mi berlines compactes mi monospace au comportement plus dynamique et typé berline que les vrai monospaces bien pato ou mollasson en suspension et plus long alors que ce n'est pas forcement ce que tout le monde recherche.

Surtout qu'on y retrouve des moteur avec de bon taux de Co² en diesel comme en essence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

l'anonyme a raison, fait un test roule a 140 avec ton gps il t'annoncera pas plus de 130km/h quand je me met sur l'autoroute a 140Km/H compteur en regulateur de vitesse je cible meme 144km/h et crois moi aucun radar présent ne me flashe et mon gps me precise que je roule a 130km/h ;)

alors a 250Km/h compteur meme si la vidéo chelou serait vraie, il ne roulerait pas a plus de 235km/h car a cette vitesse l'ecart entre la réalité est encore plus grand fait un ntest si tu veux vraiment en etre sure sinon abstient toi ;) je dit cela pour toi

Les compteurs sont plus ou moins justes selon les marques, et selon les véhicules au sein d'une même marque.

J'ai souvenir d'un vieil article qui épinglait les plus erronés : sur une Citroën Saxo par exemple (je ne sais plus la motorisation), à 90 compteur on était en réel à 76.

Les BMW étaient dans l'ensemble réputées comme assez justes.

Globalement, c'est probablement plus juste maintenant qu'il y a 15 ans.

Sur mon Scénic 3, le GPS affiche 130 pour 134 au limiteur.

Enfin, si ton compteur affiche 144 pour 130 km/h réels, demande-toi si ta monte de pneus est bien adaptée, ou s'ils sont bien gonflés, parce que là ça fait beaucoup...

Quant à cette Serie 2, ben... Bof quoi. On aurait pu attendre de BMW un plaisir de conduite vraiment au-dessus, et visiblement ça n'est pas le cas.

Par

PS : J'ajouterai juste pour répondre a tous ceux qui parlent de 807 ou d'Espace que vous n'avez rien compris, mais alors rien du tout a la clientèle visée.

Ici on a 4.34m comme une Golf SV ou un classe B, environ 500L de coffre comme un Scenic a quelques litres près, des banquettes coulissantes, bref de l'ergonomie et surtout, un encombrement reduit malgré tout !

RAF des Espaces de 4.80m que tu galère a garer parce que pas de place assez grande.

Le but c'est de l'espace Dans la voiture et une longueur maîtrisée !

Sans compter les technos de sécurité type régulateur auto adaptatif, freinage automatique d'urgence, Système de protection pro-actif et encore bien plus chez BMW j'imagine.

Et bien sur pas de rossignols au bout de 5 ans.

Et vue le bon démarage de la nouvelle Classe B a sa sortie et celui de la Golf Sportsvan, nul doute que cette Bmw aura du succès.

Par

En réponse à marijuo

PS : J'ajouterai juste pour répondre a tous ceux qui parlent de 807 ou d'Espace que vous n'avez rien compris, mais alors rien du tout a la clientèle visée.

Ici on a 4.34m comme une Golf SV ou un classe B, environ 500L de coffre comme un Scenic a quelques litres près, des banquettes coulissantes, bref de l'ergonomie et surtout, un encombrement reduit malgré tout !

RAF des Espaces de 4.80m que tu galère a garer parce que pas de place assez grande.

Le but c'est de l'espace Dans la voiture et une longueur maîtrisée !

Sans compter les technos de sécurité type régulateur auto adaptatif, freinage automatique d'urgence, Système de protection pro-actif et encore bien plus chez BMW j'imagine.

Et bien sur pas de rossignols au bout de 5 ans.

Et vue le bon démarage de la nouvelle Classe B a sa sortie et celui de la Golf Sportsvan, nul doute que cette Bmw aura du succès.

"Sans compter les technos de sécurité type régulateur auto adaptatif, freinage automatique d'urgence, Système de protection pro-actif et encore bien plus chez BMW j'imagine."

-> A voir les tarifs, à mon avis la majorité se vendra en finition moyenne en diesel 110ch, c'est à dire moins équipé et moins performant qu'un Scénic Initial en 130ch et un moteur plus coupleux pour moins chère !

Et la finition du Scénic est très bonne, l'habitabilité meilleure.

Bon, il vieillit, il vaut mieux attendre la prochaine génération dans 1an.

"Et bien sur pas de rossignols au bout de 5 ans."

-> Ça c'est pas dit.

La qualité de BM ce n'est plus ce que c'était surtout sur ce genre de véhicules.

Comme la série 3 d'un collègue qui a les cuirs qui se bouffent sur le côté à même pas 120 000km quand les cuirs de ma Laguna 3 Initiale à 170 000km sont intacts.

Donc je serai toi je parierai pas sur l'absence de bruits parasites dans une BM de 5ans.

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

"Sans compter les technos de sécurité type régulateur auto adaptatif, freinage automatique d'urgence, Système de protection pro-actif et encore bien plus chez BMW j'imagine."

-> A voir les tarifs, à mon avis la majorité se vendra en finition moyenne en diesel 110ch, c'est à dire moins équipé et moins performant qu'un Scénic Initial en 130ch et un moteur plus coupleux pour moins chère !

Et la finition du Scénic est très bonne, l'habitabilité meilleure.

Bon, il vieillit, il vaut mieux attendre la prochaine génération dans 1an.

"Et bien sur pas de rossignols au bout de 5 ans."

-> Ça c'est pas dit.

La qualité de BM ce n'est plus ce que c'était surtout sur ce genre de véhicules.

Comme la série 3 d'un collègue qui a les cuirs qui se bouffent sur le côté à même pas 120 000km quand les cuirs de ma Laguna 3 Initiale à 170 000km sont intacts.

Donc je serai toi je parierai pas sur l'absence de bruits parasites dans une BM de 5ans.

Sirius la groupie de Renault qui vient encore baver sur Bmw... Sa petite existence dépend d'une marque généraliste spécialisée dans le low cost Roumain.

Par Anonyme

J'adore les mecs qui se paluche sur la versions essence à plus de 200ch....

Outre qu'a pas pour tracter

(et avec une TA c'est super de toutes facon...)

cette puissance est sans interet dans les faits.

Nous savons tous que ce type d'engin est vendu avant tout avec des disel de moins de 150ch....

Alors sans deconner il est ou l'avantage ?

Et me parler pas de comportement routier ou de style interieur de berline....

parcque ca fait des années que les 3008 ou mieux encore 5008 font ca sans que sa boulverse grand monde.

La verité vrai c'est que cette copie de Kia ne se vendra que par la grace du logo sur le capot..

ET encore sincerement je doute du succes de ce model.

Les plus fortunés d'entre nous quand ils ont besoin de place ne font plus dans le monospace. Il y a les SUV pour ca.

ENcore un enorme succés qui s'annonce pour BMW... comme les serie 3 GT

ou pire encore la 5 GT..

Par

mais qui va acheter cette version essence de toute façon?

le mieux serait à l'avenir de comparer les prestations de cette Bm en version 2L diesel de 150cv face aux rivales des generalistes de même puissance

Par Anonyme

Oui enfin tout ceux qui se paluche sur la vitesse de pointe d'un monospace... :s

Sinon, on peut faire du 150 avec une Modus DCI 85ch, cool non? Ah, non.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'adore les mecs qui se paluche sur la versions essence à plus de 200ch....

Outre qu'a pas pour tracter

(et avec une TA c'est super de toutes facon...)

cette puissance est sans interet dans les faits.

Nous savons tous que ce type d'engin est vendu avant tout avec des disel de moins de 150ch....

Alors sans deconner il est ou l'avantage ?

Et me parler pas de comportement routier ou de style interieur de berline....

parcque ca fait des années que les 3008 ou mieux encore 5008 font ca sans que sa boulverse grand monde.

La verité vrai c'est que cette copie de Kia ne se vendra que par la grace du logo sur le capot..

ET encore sincerement je doute du succes de ce model.

Les plus fortunés d'entre nous quand ils ont besoin de place ne font plus dans le monospace. Il y a les SUV pour ca.

ENcore un enorme succés qui s'annonce pour BMW... comme les serie 3 GT

ou pire encore la 5 GT..

Anti-Bmw prétentieux qui croit tout savoir.

Par Ars54ey

Bon tous ceux qui se chamaillent encore sur notre débat de la vitesse, on va arrêter là et revenir sur le sujet principal qu'est la BMW S2 A.C.

Voilà votre S2 est un missile plus rapide qu'un 807 ou Espace. Hop, tout les fan BMW sont content, ouf :tongue:

Par Anonyme

tenez y'a l'essai sur direct 8 et ils essayent le petit 118d en plus donc a suivre dans 5 min sur d8

Par Anonyme

218d je veux dire active tourer 218d

Par Anonyme

En réponse à Ars54ey

Bon tous ceux qui se chamaillent encore sur notre débat de la vitesse, on va arrêter là et revenir sur le sujet principal qu'est la BMW S2 A.C.

Voilà votre S2 est un missile plus rapide qu'un 807 ou Espace. Hop, tout les fan BMW sont content, ouf :tongue:

bah il l'est vraiment plus rapide!! désolé en accélération en départ arrêtée, meme si il est égalée sois disant selon une video bidon amateur par un espace v6 3.5 en vitesse de pointe sur tout le reste il est le plus rapide oui!!

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

"Sans compter les technos de sécurité type régulateur auto adaptatif, freinage automatique d'urgence, Système de protection pro-actif et encore bien plus chez BMW j'imagine."

-> A voir les tarifs, à mon avis la majorité se vendra en finition moyenne en diesel 110ch, c'est à dire moins équipé et moins performant qu'un Scénic Initial en 130ch et un moteur plus coupleux pour moins chère !

Et la finition du Scénic est très bonne, l'habitabilité meilleure.

Bon, il vieillit, il vaut mieux attendre la prochaine génération dans 1an.

"Et bien sur pas de rossignols au bout de 5 ans."

-> Ça c'est pas dit.

La qualité de BM ce n'est plus ce que c'était surtout sur ce genre de véhicules.

Comme la série 3 d'un collègue qui a les cuirs qui se bouffent sur le côté à même pas 120 000km quand les cuirs de ma Laguna 3 Initiale à 170 000km sont intacts.

Donc je serai toi je parierai pas sur l'absence de bruits parasites dans une BM de 5ans.

c'est toi qui disait que depuis un moment bmw perdait de son prestige en faisant des petits moteurs de 110ch ou moins!! tu connait l'histoire de la marque avant de la dénigrer??

tu savait que depuis toutes les series 3 ou 5 produites il y'a toujours eu des petites cylindrées?? tu connais les 316i E21?? ou 316i E30?? ou 316i e36?? ou 316i E46?? ou 316i E90 les 516i depuis 40 ans avec la E12 ou E28 E34 les 524td ou 525td de tout juste 101 ou 115ch depuis 40 ans ou plus bmw a toujours fait des modeles avec des moteurs accessibles a ceux qui aiment la marque mais qui ne veulent pas forcement 200 a 500Ch!! la 2002 turbo 170ch avait deja un L4 Turbo c'est pas nouveau

Par Anonyme

sur direct 8 ils sont seduit ils la trouvent particulierement reussi a l’extérieure, l’intérieur est d'une finition impeccable elle a un tres bon comportement, position de conduite parfaite,la mercedes b est plus confortable par contre mais la bmw très dynamique modele d'essai 218d active tourer, ils disent que le prix peut monté vite si on est gourmand en options mais reussite en generale.

Pour une emission automobile qui adore les productions francaises en generales D8, pas comme turbo qui bave sur audi nottament ils l'apprécient cette AC2

Par Anonyme

J ai une bmw, j adore Bmw .mais ca, ca.. C est degeu

c est le modele le plus moche avec la X1, et l ancienne x3..... Ceux qui achète ce vehicule méritent de bruler en enfer

Par Anonyme

Et l histoire du cuir qui s usent dans les bmw franchement ca depent du cuir, celui de mon ancienne e 46 etai super epais il a pas bouger elle avait plus de 200 000km

Ah oui et l histoire que bmw braderai a 25% m a bien faire rire aussi... Je sais plus quel gogole a sorti ca...

Par

En réponse à Anonyme

Et l histoire du cuir qui s usent dans les bmw franchement ca depent du cuir, celui de mon ancienne e 46 etai super epais il a pas bouger elle avait plus de 200 000km

Ah oui et l histoire que bmw braderai a 25% m a bien faire rire aussi... Je sais plus quel gogole a sorti ca...

aux (pigeons) particuliers, non, qui recherchent à flatter leur égo

mais il n'en est pas de même envers les flottes, dont les patrons cherchent à diminuer le cout d'utilisation, et moins sur l'image, sur le prestige...

Par

En réponse à Anonyme

J ai une bmw, j adore Bmw .mais ca, ca.. C est degeu

c est le modele le plus moche avec la X1, et l ancienne x3..... Ceux qui achète ce vehicule méritent de bruler en enfer

bruler en enfer, oui, mais en classe premium

se faire bruler par des flammes premium, se faire piquer par des fourches premium...

Par

En réponse à GrosMytho

mais qui va acheter cette version essence de toute façon?

le mieux serait à l'avenir de comparer les prestations de cette Bm en version 2L diesel de 150cv face aux rivales des generalistes de même puissance

"le mieux serait à l'avenir de comparer les prestations de cette Bm en version 2L diesel de 150cv face aux rivales des generalistes de même puissance"

....et aussi affichées au même prix?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

:fresh: vous me postée tout les 2 la meme video c'est bizarre au moment ou depasse les 220km/h il colle l'appareil video au compteur et on ne voit plus les tours/min:voyons: vous etes bien des pigeons vous aussi puis savez vous que 250km/h compteur c'est du 235Km/h réelle lol!! vous qui connaissez si bien les performances allez paluché vous bien sur renault:bien:

Alors trouduc tu crois que tes bagnoles Allemandes elles ont des compteurs super fiables ??

Et que ceux qui achètent des Monospace cherchent à faire du 250 ??

Pauvre cloche, vas donc réviser ton Français au lieu de nous casser les couilles avec tes 250/255 km/h...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Alors trouduc tu crois que tes bagnoles Allemandes elles ont des compteurs super fiables ??

Et que ceux qui achètent des Monospace cherchent à faire du 250 ??

Pauvre cloche, vas donc réviser ton Français au lieu de nous casser les couilles avec tes 250/255 km/h...

mais je te baise mon cochon mwa je t'aime toi tu sait ;) oui bmw vous baise tous parce que bmw s'en bat les couilles de vos avis et que bmw vendra beaucoup de serie 2 AT dans toutes l'europe, et que bmw s'en bat les couilles du marché francais qui est surement un de ses plus petits marché mais va quand meme trouver de nombreux acheteurs qui aiment cette marque ;) bonne nuit ne vous inquieter pas bmw laisse de la place aux generalistes dans la gamme des citadines n'ayez pas de sueurs froides mes ami(e)s.

Par

je n'aurais jamais cru voir un bmw traction...tout fout le camp j'espere que ca sera un echec commercial

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

mais je te baise mon cochon mwa je t'aime toi tu sait ;) oui bmw vous baise tous parce que bmw s'en bat les couilles de vos avis et que bmw vendra beaucoup de serie 2 AT dans toutes l'europe, et que bmw s'en bat les couilles du marché francais qui est surement un de ses plus petits marché mais va quand meme trouver de nombreux acheteurs qui aiment cette marque ;) bonne nuit ne vous inquieter pas bmw laisse de la place aux generalistes dans la gamme des citadines n'ayez pas de sueurs froides mes ami(e)s.

wesh zincou:roi: lache ses bouffon tas vu :fresh:sait tro des golri :violon:bmw sait la turie tas vu frere :love:parle pas a ses fonbou:peur:

Par

Dommage que sur cet essai, on entend pas plus parler de la boite et un peu plus s'attarder sur le comportement de l'auto.

Par

En réponse à Anonyme

J'adore les mecs qui se paluche sur la versions essence à plus de 200ch....

Outre qu'a pas pour tracter

(et avec une TA c'est super de toutes facon...)

cette puissance est sans interet dans les faits.

Nous savons tous que ce type d'engin est vendu avant tout avec des disel de moins de 150ch....

Alors sans deconner il est ou l'avantage ?

Et me parler pas de comportement routier ou de style interieur de berline....

parcque ca fait des années que les 3008 ou mieux encore 5008 font ca sans que sa boulverse grand monde.

La verité vrai c'est que cette copie de Kia ne se vendra que par la grace du logo sur le capot..

ET encore sincerement je doute du succes de ce model.

Les plus fortunés d'entre nous quand ils ont besoin de place ne font plus dans le monospace. Il y a les SUV pour ca.

ENcore un enorme succés qui s'annonce pour BMW... comme les serie 3 GT

ou pire encore la 5 GT..

Exactement.

Par Anonyme

ça va changer des monospaces à papa, poussifs et mal fini !

Par

l'intérieur typé BMW, avec son élégance éloigne de la grande série.

le Tableau de bord à étage, très ergonomique, où on est débarassé des massifs plastiques de grande série, pour trouver des revêtements et des plaquages de qualité (choix entre l'alu, le piano black ou meme l'aspect bois associé aux teintes claires) est toujours incomparables (comme chez Mercedes d'ailleurs).

Elle est très agréable cette Série 2., on y retrouve une Bonne position de conduite, bien plus basse que sur les concurrents, avec une amplitude de réglage type des modéles de la marque, Une finition de qualité "à l'allemande" avec ces doubles joints de portes, les moquettes doublées de feutrine insonorisantes ....tous ces détails qui font un véhicule de la qualité d'une Premium. On est bien au-dessus des concurrents qui sont plutôt dans la grande série à la finition bas de gamme, là on est clairement dans une catégorie supérieure.

Par

et surtout on a aucune concurrente avec ses puissances (220 d et 190 ch/ 225 i) et l'économie procurée par ses moteurs.

On peut lui prédire un succès certainement au niveau de la Classe B qui a déjà apportée un PLUS important dans la catégorie, avec un monospace enfin de qualité !

Par pat26ue

En réponse à sky75

Dommage que sur cet essai, on entend pas plus parler de la boite et un peu plus s'attarder sur le comportement de l'auto.

On est limité dans la durée des vidéos, pour ce qui est du comportement, je vous invite plutôt à lire l'essai forcément plus complet

https://www.caradisiac.com/Sur-la-route-ressenti-premium-la-aussi-97601.htm

Par Anonyme

Active Tourer 218d BVM éssayé sur automoto mais surtout direct 8 les avis sont unanime c'est une réussite!! le seul ''mais'' des emissions c'est le prix de 29000€ mais tres bien équipée quand même. Bravo Bmw pour une premeiere entrée en la matiere.

Par Anonyme

articles de decembre 2013 - Serie 3 Gt sortie en septembre 2013

Les nouveaux modèles ont joué un rôle essentiel dans la croissance de la marque BMW. Jusqu'à la fin novembre, BMW Group a livré 18 355 unités du nouveau modèle BMW Série 3 GT lancé en juin, qui est l'un des facteurs clés du succès des modèles de la Série 3.

La serie 3 GT est un Flop dans ton monde de bisounours, mais dans la vraie vie elle se vend tres bien en plus d'etre apprécié est reussi contrairement a la 5 GT qui s'est vendue surtout dans le monde et meme en france ou en 2013 elle s'etait plus vendue que les serie 1 coupé serie 3 coupé et cabriolet, renault wind lattitude seat exeo mazda 5 audi a3 cab et j'en passe. bonne nuit dans ton petit monde

Par Anonyme

mon post de dessus @11h14 c'etait destinée a l'anonyme de 18h22 est au faux cul de sirius GT qui lui leche l'arriere train :)

Par

En réponse à Anonyme

ça va changer des monospaces à papa, poussifs et mal fini !

et ça va changer aussi sur le montant à signer sur le chéquier, sur la durée du crédit, et des patates qu'il faudra bouffer afin de payer ce nouveau monospace premium

Par Anonyme

Privilégiez les versions 4 roues motrices : 2000 e pour une sécurité sans comparaison, c'est donné vu le prix du véhicule.

Hélas oui le prix... on n'a rien sans rien. Personnellement, je pense que ces monospaces sont trop caricaturaux pour être vraiment intéressants au quotidien. Mieux vaut un bon break, ou un SUV. Les tablettes au dos des sièges arrières, franchement à quoi ça sert ?

Par Anonyme

il y a encore des gens qui aiment avoir des voitures puissantes sans pou autant rouler comme des fous, avoir un peu de plaisir quand meme!!!! on est pas obligé de s'en servir tout le temps te toute la cavalerie!!

ce qui est très gênant dans ces nouveaux moteurs essence dégonfles comme semble etre le cas de de moulin a mon avis le meme de la 328i c'est que la puissance est atteint trés top, dans ce cas avant 5000tr et apres 5000tr on bride la pression de suralimentation ce qui donne la sensation que aprés 5000tr il n'y a plus grand chose, il s'etouffe comme un diesel, or ce moteur doit bien sortir environ 270ch a 6000tr il a été bride pour convenir a cette serie 2 et bof ca gache tout le plaisir des hauts régimes des essences... et comme les bmw deviennent de plus en plus difficiles a reprogrammer ...

Par Anonyme

Vu le nombre de personnes qui sont admiratives devant ce machin, je pense que BMW a obligé ses concessionnaires à venir poster un maximum de messages positifs sur ce forum. Je n'ai pas d'autre explication.

Par Anonyme

"Sirius la groupie de Renault qui vient encore baver sur Bmw... Sa petite existence dépend d'une marque généraliste spécialisée dans le low cost Roumain."

Il est raccord avec sa marque de caves pour le coup.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vu le nombre de personnes qui sont admiratives devant ce machin, je pense que BMW a obligé ses concessionnaires à venir poster un maximum de messages positifs sur ce forum. Je n'ai pas d'autre explication.

"Vu le nombre de personnes qui sont admiratives devant ce machin, je pense que BMW a obligé ses concessionnaires à venir poster un maximum de messages positifs sur ce forum. Je n'ai pas d'autre explication."

Et les commentaires anti-Bmw viennent des commerciaux Renault. Il y en a un paquet sur ce site...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Vu le nombre de personnes qui sont admiratives devant ce machin, je pense que BMW a obligé ses concessionnaires à venir poster un maximum de messages positifs sur ce forum. Je n'ai pas d'autre explication."

Et les commentaires anti-Bmw viennent des commerciaux Renault. Il y en a un paquet sur ce site...

Ca vient aussi beaucoup d'amoureux de l'automobile et/ou de types intelligents, qui se foutent des péquenauts parvenus qui ne voient pas plus loin qu'un logo.

Aujourd'hui BMW, avec ses tractions, ses monospaces, la laideur de ses lignes, est bien la marque qui abuse le plus de son image "premium".

Par Ser65ni

Mdr! les Bé ėme , c'est comme les hėmorroïdes............. C'est pour les "trouducul "

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca vient aussi beaucoup d'amoureux de l'automobile et/ou de types intelligents, qui se foutent des péquenauts parvenus qui ne voient pas plus loin qu'un logo.

Aujourd'hui BMW, avec ses tractions, ses monospaces, la laideur de ses lignes, est bien la marque qui abuse le plus de son image "premium".

Aujourd'hui BMW, avec ses tractions, ses monospaces, la laideur de ses lignes, est bien la marque qui abuse le plus de son image "premium".

avec son modele traction car y'en a qu'un pour le moment, son monospace décliné en version longue 7 places car y'en a qu'un aussi ;) puis parler d'amoureux d’automobiles ici sur ce sujet d'un monospace, c'est tout bonnement la plus grosse connerie que j'ai pu lire:fresh:

les amoureux d'automobiles Bmw sont sur les topics des 1M,M235i,M3,M4,M5,M6

et pour renault par exemple c'est Clio et Megane RS!! ou 208 et RCZ chez Peugeot ah y'a que c'est 4 la en france!! les pauvres je comprend leurs rage legitime a l'encontre de Bmw:bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca vient aussi beaucoup d'amoureux de l'automobile et/ou de types intelligents, qui se foutent des péquenauts parvenus qui ne voient pas plus loin qu'un logo.

Aujourd'hui BMW, avec ses tractions, ses monospaces, la laideur de ses lignes, est bien la marque qui abuse le plus de son image "premium".

toi cela se voit que tu crache sur Bmw pour le plaisir, surtout en disant que Bmw est celui qui abuse le plus de son image premium :lol:

qui a lancé la classe A ou l'A3 y'a 15 ans??

qui a lancé la classe B aussi??

qui a lancé l'A2??

Bmw a été obliger de suivre et ceux récemment, ces petits modeles lancées il y'a belle lurette par ses concurrents ''premium'' qu'on ne remerciera pas d'avoir sortie a la fin des années 90!! maintenant on le paye avec des modeles qui ne respectent pas la philosophie de la marque.

Mais bmw est bien le dernier a osé sortir de si petits modèles, c'est seulement la loi du marché qui leurs impose ceci :)

Par

vraiment un très bon coup lancé par BMW, dommage d'avoir testé un modèle si puissant, un 20i aurait été plus intéressant.

un look a la classe B merco, mais plus joli

j'en veux un

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca vient aussi beaucoup d'amoureux de l'automobile et/ou de types intelligents, qui se foutent des péquenauts parvenus qui ne voient pas plus loin qu'un logo.

Aujourd'hui BMW, avec ses tractions, ses monospaces, la laideur de ses lignes, est bien la marque qui abuse le plus de son image "premium".

"Ca vient aussi beaucoup d'amoureux de l'automobile et/ou de types intelligents, qui se foutent des péquenauts parvenus qui ne voient pas plus loin qu'un logo."

L'amoureux d'automobile aime tous les véhicules.

L'intelligent ne perd pas son temps à poster des commentaires anti-marque. Et quand bien même si il décide de le faire, c'est avec autre chose que des propos comme les tiens.

"Aujourd'hui BMW, avec ses tractions, ses monospaces"

Bmw est une entreprise et comme pour toutes entreprises, le but est de s’agrandir et de gagner toujours plus d'argent. Ils font donc ce que les clients veulent.

"la laideur de ses lignes"

Vu les excellents chiffres de la marque, la majorité n'est pas d'accord avec toi.

"est bien la marque qui abuse le plus de son image "premium"."

Vas-y, explique nous donc comment on "abuse" de son image...

J'ai envie de rire.

Par Anonyme

BMW fait une voiture pour les français...

Qu'il se rassure on a pas besoin d'eux et on ne l'ai à pas attendu...

surtout pour pondre ça....

Par Anonyme

La vrai question c est est ce que les gens vont chez BMW pour acheter un monospace? Pour moi c est un peu comme aller chez Porsche pour s acheter un Cayenne diesel ou aller chez Volkswagen pour s acheter une phaéton à 100000€... Certaines marques ont une étiquette soit ça passe comme pour Porsche ( le blason est plus fort que tout argument rationnel) soit ça casse comme pour vw... A voir...

Par Anonyme

Cependant chez Mercedes le classe b fonctionne plutôt bien tandis que Audi n a jamais réussi à imposer son A2 bref curieux de voir ce que BMW va réussir à vendre comme série 2!

Par Anonyme

Super plume Mr Garcia.

Un ton franc, direct, complet.

On en redemande...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Super plume Mr Garcia.

Un ton franc, direct, complet.

On en redemande...

... et hate de voir les flops du salon

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

BMW fait une voiture pour les français...

Qu'il se rassure on a pas besoin d'eux et on ne l'ai à pas attendu...

surtout pour pondre ça....

j'aime bien ton commentaire du petit franchouillard qui s'ouvre pas au monde qui pense que tout ce qu'il possède est 100% Francais.

Comment te dire que tu parle au nom de 65.000.000 de français!! tu est qui le bon dieu?? non je crois pas donc ton avis a part toi tout le monde s'en bat les cacahuètes ;)

y'a des français a qui sa fait plaisir de voir un nouveau monospace etranger, présenter de la diversité au sein (pas le néné hein) de cette gamme :)

Par pat26ue

En réponse à Anonyme

Super plume Mr Garcia.

Un ton franc, direct, complet.

On en redemande...

:jap:merci. Pour les flops, on va voir, faut aussi que les autres s'expriment (et prennent les baffes dans les coms et chez les constructeurs !) :ddr:

Par Anonyme

En réponse à pat26ue

:jap:merci. Pour les flops, on va voir, faut aussi que les autres s'expriment (et prennent les baffes dans les coms et chez les constructeurs !) :ddr:

Super un monospace tracion 3 cylindes à 40k€ c'est vraiment ce qu'il manquait. !!! Bien sûr la note est excellente histoire de pouvoir continuer à bénéficier des largesses de BMW...

Par Anonyme

J'adore les soi-disant "BMistes" qui crachaient sur les "4 pattes", les "diesoul" les "tractions" et les "monospaces". Ils sont servis, même si ce modèle se vendra plutôt en 3 pattes essence et 4 pattes diesel

Par

Mouais, on aurait quand même aimé voir une photo du coffre pour se faire une idée de ce dernier. Vu la catégorie de voiture, c'est un point important.

Par Anonyme

une BMW est une voiture qui donne envie....par ses qualités, sa fabrication, ses moteurs, son plaisir de conduire....!!

ici ce ne donnera peut-être guère envie aux Bmistes (encore que ceux qui roulent en X1 ou E87)....mais donnera certainement beaucoup d'envie aux possesseurs de Picasso, Scénic, Zafira, Carens........qui pourront sortir et quitter leurs modéles mal fini, poussif et laid ...ce qui permettra à BMW de conforter leurs ventes (BMW a déjà dépassé Citroen en Europe) et multiplier les bénéfices annuels !

Par Anonyme

" qui pourront sortir et quitter leurs modéles mal fini, poussif et laid " ça alors c'est vraiment très intelligent ... C'est sûr que ce modèle en version de base diesel, ou essence 3 cylindres ne sera pas poussif sous équipé et laid... A prix équivalent les modèles pré-cités seront mieuxx motorisés mieux équipés, etc... Seules les quelques versions ultra haut de gamme seront sans équivalent mais représenteront un très faible pourcentage des ventes à particuliers.

Par Anonyme

On continue à débattre autour de cette pantoufle ?

C'est drôle de voir les fans de l'hélice s'écharper pour défendre un Scénic déguisé. Merci les gars, vous nous faites rire :biggrin:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" qui pourront sortir et quitter leurs modéles mal fini, poussif et laid " ça alors c'est vraiment très intelligent ... C'est sûr que ce modèle en version de base diesel, ou essence 3 cylindres ne sera pas poussif sous équipé et laid... A prix équivalent les modèles pré-cités seront mieuxx motorisés mieux équipés, etc... Seules les quelques versions ultra haut de gamme seront sans équivalent mais représenteront un très faible pourcentage des ventes à particuliers.

A vrai dire je pense pas que la clientele de cette chose puisse être vue comme "intelligente" :ptdr:

Par Anonyme

"L'affichage tête haute est inédit sur ce segment."

--> Le 5008 l'a depuis sa sortie en 2009...

Par Anonyme

40 000 € en 218 D !!!

Par Anonyme

Modèle essayé à 50 000 €, pour ce prix on peut avoir un C4 PIcasso ET un Scénic, ou un 5008 ET un C4 Picasso, ou un OPEL ZAFIRA et un Scénic ou un KIA Carens ET un 5008 ...

Par Anonyme

" Quant à la consommation, elle est donnée pour 6l/100 km, nous avons évidemment fait bien plus mais c'est tellement peu représentatif d'une conduite « normale » que l'on va s'abstenir de donner des valeurs qui seront très différentes d'un conducteur à l'autre, et ce d'autant plus que l'intérêt premier de ce bloc puissant n'est pas sa consommation. " Pourtant pour les voitures Françaises vous ne vous privez pas de donner les consommations effectuées en mode "rallye" comme étant "normales" Donc en gros, bien supérieur à 6 l/100, tellement supérieure que vous avez honte de donner la valeur. Alors combien, 12, 13 14 l/100 pour ce monospace 4 cylindres ?

Par Anonyme

Une étude américaine a montré que les propriétaires de décapotables étaient plus dipôlomés que les autres. Ce n'est pas qu'ils sont plus intelligents, cela n'a rien à voir, mais simplement qu'ils ont plus les moyens de se faire plaisir.

Si une famille a envie de se faire plaisir avec un véhicule plus onéreux mais de meilleure qualité, un espace suffisant pour une petite famille sans être encomrant, pourquoi pas si elle en a les moyens ?

Soyons honnêtes, entre une voiture généraliste et une voiture premium, il y a quand même une grande différence quand on monte à bord. (Sinon pourquoi PSA s'acharnerait à vouloir faire du Citroën bas de gamme, Peugeot milieu et DS HDG ?)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" Quant à la consommation, elle est donnée pour 6l/100 km, nous avons évidemment fait bien plus mais c'est tellement peu représentatif d'une conduite « normale » que l'on va s'abstenir de donner des valeurs qui seront très différentes d'un conducteur à l'autre, et ce d'autant plus que l'intérêt premier de ce bloc puissant n'est pas sa consommation. " Pourtant pour les voitures Françaises vous ne vous privez pas de donner les consommations effectuées en mode "rallye" comme étant "normales" Donc en gros, bien supérieur à 6 l/100, tellement supérieure que vous avez honte de donner la valeur. Alors combien, 12, 13 14 l/100 pour ce monospace 4 cylindres ?

on s'en fout, pour les 2 modèles /an qui seront vendus avec cette motorisation

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"L'affichage tête haute est inédit sur ce segment."

--> Le 5008 l'a depuis sa sortie en 2009...

"L'affichage tête haute est inédit sur ce segment."

--> Le 5008 l'a depuis sa sortie en 2009...

Ohhh!!! impressionnant quelle avance de la part de peugeot, Bmw possede cette technologie depuis 2004 M5 E60 ;)

Par Anonyme

Les français n'aiment pas les riches et préfèrent rejetter tout ce qui se rapporte aux gens aisés financièrement plutôt que d'essayer d'y arriver aussi. C'est une des grandes différences entre la France en difficulté économique et les autres pays sortis de la crise (Grande-Bretagne, Allemagne, USA, Canada).

ça se resssent bien dans les commentaires sur caradisiac.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

on s'en fout, pour les 2 modèles /an qui seront vendus avec cette motorisation

:fresh: rageux je t'en veux pas ca fait mal au fesses de se faire piqué le pain de la bouche par les allemands, les francais sont bien les seules trou du culs qui sont encore en 39/45 depuis y'a eu du changement vous savez puis les allemands y'en a certains qui achetent des modeles européens donc francais aussi ils sont moins cons que vous

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les français n'aiment pas les riches et préfèrent rejetter tout ce qui se rapporte aux gens aisés financièrement plutôt que d'essayer d'y arriver aussi. C'est une des grandes différences entre la France en difficulté économique et les autres pays sortis de la crise (Grande-Bretagne, Allemagne, USA, Canada).

ça se resssent bien dans les commentaires sur caradisiac.

" Par Anonyme le 22 Septembre 2014 à 11h00

Les français n'aiment pas les riches et préfèrent rejetter tout ce qui se rapporte aux gens aisés financièrement plutôt que d'essayer d'y arriver aussi. C'est une des grandes différences entre la France en difficulté économique et les autres pays sortis de la crise (Grande-Bretagne, Allemagne, USA, Canada).

ça se resssent bien dans les commentaires sur caradisiac.

" Commentaire à côté de la plaque, ce série2 AT à 50 000 € est sans équivalent évidemment MAIS incomparable avec des Zafira C4 Picasso Scénic à la moitié du prix ! Et si son compare les modèles à 30k€ ça fait mal au BMW sous motorisé et pingre en équipement de série. Ce modèle est très bien justement à 50k€, ce qui est navrant c'est qu'il se vendra majoritairement avec le plus petit moteur diesel avec la finition la plus basse, et que là, les généralistes font largement mieux !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

:fresh: rageux je t'en veux pas ca fait mal au fesses de se faire piqué le pain de la bouche par les allemands, les francais sont bien les seules trou du culs qui sont encore en 39/45 depuis y'a eu du changement vous savez puis les allemands y'en a certains qui achetent des modeles européens donc francais aussi ils sont moins cons que vous

Question "connerie" tu as l'air pas mal non plus toi ... le "non Français"

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"L'affichage tête haute est inédit sur ce segment."

--> Le 5008 l'a depuis sa sortie en 2009...

Le peugeot 5008 qui fait seulement 20 cm de plus en longueur et 8cm en hauteur que cette Active Tourer et pour toi c'est le même segment :lol: oui quand ça t'arrange en effet ;) le même segment chez peugeot c'est bel et bien le 3008 et il n'ya pas d'ATH sur le 3008 ni sur les concurrents du véritable segment similaire, donc oui sur un modele inferieur au peugeot 3008 tu peux trouver l'ATH maintenant grace a Bmw merci a eux.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le peugeot 5008 qui fait seulement 20 cm de plus en longueur et 8cm en hauteur que cette Active Tourer et pour toi c'est le même segment :lol: oui quand ça t'arrange en effet ;) le même segment chez peugeot c'est bel et bien le 3008 et il n'ya pas d'ATH sur le 3008 ni sur les concurrents du véritable segment similaire, donc oui sur un modele inferieur au peugeot 3008 tu peux trouver l'ATH maintenant grace a Bmw merci a eux.

" Par Anonyme le 22 Septembre 2014 à 11h11

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Le peugeot 5008 qui fait seulement 20 cm de plus en longueur et 8cm en hauteur que cette Active Tourer et pour toi c'est le même segment oui quand ça t'arrange en effet ;) le même segment chez peugeot c'est bel et bien le 3008 et il n'ya pas d'ATH sur le 3008

" Il y a l'affichage tête haute sur 3008 depuis son lancement, et en série sur les finitions hautes, et bien d'autres modèles chez PSA en sont équipés (DS5, 508, C6...) L'affichage tête haute n'est donc en rien une innovation dans le segment des monospaces "compacts"

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le peugeot 5008 qui fait seulement 20 cm de plus en longueur et 8cm en hauteur que cette Active Tourer et pour toi c'est le même segment :lol: oui quand ça t'arrange en effet ;) le même segment chez peugeot c'est bel et bien le 3008 et il n'ya pas d'ATH sur le 3008 ni sur les concurrents du véritable segment similaire, donc oui sur un modele inferieur au peugeot 3008 tu peux trouver l'ATH maintenant grace a Bmw merci a eux.

" tu peux trouver l'ATH maintenant grace a Bmw merci a eux. " oui merci à BMX de proposer en option sur un véhicule à plus de 40k€ ce qui existe déjà en série sur des modèles à 25 k€...

Par Anonyme

J4ai beau cherché, je n'ai pas encore vu un message d'Abasc "démontrant" que le Kia Carens est beaucoup mais alors beaucoup mieux que ce monospace BMW.

J'aime bien la marque BMW mais sur ce coup-là pour moi, c'est un grand bof...

surtout son look passe-partout.

Je ne vois pas l'intérêt par rapport à une Serie 3 Touring.

Il n'y a que la hauteur sous pavillon sinon ce monospace n'offre même pas un coffre plus grand que celui le Série 3 Touring.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" Par Anonyme le 22 Septembre 2014 à 11h00

Les français n'aiment pas les riches et préfèrent rejetter tout ce qui se rapporte aux gens aisés financièrement plutôt que d'essayer d'y arriver aussi. C'est une des grandes différences entre la France en difficulté économique et les autres pays sortis de la crise (Grande-Bretagne, Allemagne, USA, Canada).

ça se resssent bien dans les commentaires sur caradisiac.

" Commentaire à côté de la plaque, ce série2 AT à 50 000 € est sans équivalent évidemment MAIS incomparable avec des Zafira C4 Picasso Scénic à la moitié du prix ! Et si son compare les modèles à 30k€ ça fait mal au BMW sous motorisé et pingre en équipement de série. Ce modèle est très bien justement à 50k€, ce qui est navrant c'est qu'il se vendra majoritairement avec le plus petit moteur diesel avec la finition la plus basse, et que là, les généralistes font largement mieux !

voici ci dessous (via le lien) le prix du C4 Picasso (pas le grand) 2.0Hdi 150 Boite Auto exclusive plus options pour etre en raccord avec un AT 218d 150 boite auto luxury plus oprtions resultat 39.350€!! c'est toujours le double pour toi 9000€? et encore le 225i de l'essai est le modèle le plus chere a puissance inedite chez peugeot ou meme un autre, et avec 150ch a Equipements équivalents il se trouve seulement 9000€ moins chères!!

maintenant arreter de rever le luxe c'est pas gratuit, chez les francais ou allemands ou ce que tu veux.

http://configurer.citroen.fr/Nouveau-C4-Picasso/Nv-C4-Picasso-Monospace#?step=4&Grades=AC000050&Engines=DHDI0065&Transmission=Q&Version=1CH5AFPKBQB0A0B0&Color=0M#1#0MM00NZR&Features=0P#0#0PZ00RFR&MulticityConnect=0&Options0=OK#3#OK01&Options1=DZ#3#DZJZ&Options2=WQ#3#WQ55&Options3=WY#3#WY11&Options4=J2NT#6#J2NT&Options5=LA#3#LA04&Options6=UN#3#UN01

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

voici ci dessous (via le lien) le prix du C4 Picasso (pas le grand) 2.0Hdi 150 Boite Auto exclusive plus options pour etre en raccord avec un AT 218d 150 boite auto luxury plus oprtions resultat 39.350€!! c'est toujours le double pour toi 9000€? et encore le 225i de l'essai est le modèle le plus chere a puissance inedite chez peugeot ou meme un autre, et avec 150ch a Equipements équivalents il se trouve seulement 9000€ moins chères!!

maintenant arreter de rever le luxe c'est pas gratuit, chez les francais ou allemands ou ce que tu veux.

http://configurer.citroen.fr/Nouveau-C4-Picasso/Nv-C4-Picasso-Monospace#?step=4&Grades=AC000050&Engines=DHDI0065&Transmission=Q&Version=1CH5AFPKBQB0A0B0&Color=0M#1#0MM00NZR&Features=0P#0#0PZ00RFR&MulticityConnect=0&Options0=OK#3#OK01&Options1=DZ#3#DZJZ&Options2=WQ#3#WQ55&Options3=WY#3#WY11&Options4=J2NT#6#J2NT&Options5=LA#3#LA04&Options6=UN#3#UN01

" a Equipements équivalents il se trouve seulement 9000€ moins chères!! " En gros ça fait "seulement" 60 000 Francs de différence, une paille ! Et bien sûr sans compter les options du modèle d'essai ... Y'a vraiment des mecs qui ont des problèmes psychologiques ici, ça tient de la démence.

Par Anonyme

voila ci dessous une 218d 150ch bva luxury plus options dont une peinture en options payantes alors qu'il y'en a des gratuites des sieges volants electriques chauffants gps professionnal grand ecran feux a led jantes 18'' les plus cheres ATH systeme hi-fi etc pour etre en accord avec le picasso ci dessus resultats 46750€ (sans toit panoramiques) ou 38600€ (sans toits panoramiques) pour le Picasso soit 8000€ ca descend encore et pourtant j'ai prit une peinture a 760€ pas obligatoire ;)

http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=cb442eb53db529ab10cc3d7a75d2.3?country=FR&market=FR&productType=1&brand=BM&locale=fr_FR&name=o1m3y6g5#PAINT

Par Anonyme

oups j'ai même fait une erreur pour le Picasso désolé j'avait pas pris de couleurs payantes comme sur la bmw et j'avait pas pris le cuir comme sur la bmw donc a equipements equivalents les 2 sans toits ouvrants panoramiques ca donne 46750€ pour la Bmw (marque premium) et 40750€ pour le petit picasso (marque generalistes) soit 6000€ de difference!! on parle encore du double du prix la??

la preuve ici: http://configurer.citroen.fr/Nouveau-C4-Picasso/Nv-C4-Picasso-Monospace#?step=4&Grades=AC000050&Engines=DHDI0065&Transmission=Q&Version=1CH5AFPKBQB0A0B0&Color=0M#1#0MM00NPY&Features=0P#0#0PZ90RFD&MulticityConnect=0&Options0=DZ#3#DZJZ&Options1=WQ#3#WQ55&Options2=WY#3#WY11&Options3=J2NT#6#J2NT&Options4=LA#3#LA04&Options5=UN#3#UN01

Par Anonyme

Beaucoup de pauvres frustrés sans un rond ici. Restez avec vos médiocres Renault, nous n'en sommes pas jaloux. pas comme vous quoi...

Par Anonyme

dans mes posts de 11h46 et 11h54 avec les liens donc preuve a l'appui j'ai pris 2 modeles a tout points équivalents en version les plus HDG plus les options disponibles au catalogues en plus de celles inclus en HDG!! donc il n'a plus d'excuse l'ecart est de 6000€ maximum

Par Anonyme

un beau chausson, un scénic est plus dynamique, j vois pas l'interet de mettre autant d argent dans cette charette, autant s acheter un scénic pour faire ce qu'il y a faire et une ancienne pour le plaisir.

Par Ars54ey

En réponse à lolypop2

et surtout on a aucune concurrente avec ses puissances (220 d et 190 ch/ 225 i) et l'économie procurée par ses moteurs.

On peut lui prédire un succès certainement au niveau de la Classe B qui a déjà apportée un PLUS important dans la catégorie, avec un monospace enfin de qualité !

"et surtout on a aucune concurrente avec ses puissances (220 d et 190 ch/ 225 i)"

Look ces deux liens s'il te plaît..

https://www.caradisiac.com/Mondial-de-Paris-2014-Un-nouveau-2-0-litres-Diesel-de-170-ch-pour-Opel-97445.htm

https://www.caradisiac.com/L-Opel-Zafira-Tourer-disponible-en-version-200-ch-essence-en-Allemagne-89939.htm

Par Anonyme

En réponse à Ars54ey

"et surtout on a aucune concurrente avec ses puissances (220 d et 190 ch/ 225 i)"

Look ces deux liens s'il te plaît..

https://www.caradisiac.com/Mondial-de-Paris-2014-Un-nouveau-2-0-litres-Diesel-de-170-ch-pour-Opel-97445.htm

https://www.caradisiac.com/L-Opel-Zafira-Tourer-disponible-en-version-200-ch-essence-en-Allemagne-89939.htm

ah bon!! parce que pour toi sans etres mechants 170ch vs 190ch et 200ch versus 230ch c'est equivalents!!

surtout quand on connait les qualités dynamiques des bmw, Opel est a la rue crois moi tu n'a qu'a vérifié par toi meme.

Par Nic83wo

le premier monospace de l hélice avec un tarif premium

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ah bon!! parce que pour toi sans etres mechants 170ch vs 190ch et 200ch versus 230ch c'est equivalents!!

surtout quand on connait les qualités dynamiques des bmw, Opel est a la rue crois moi tu n'a qu'a vérifié par toi meme.

" surtout quand on connait les qualités dynamiques des bmw, Opel est a la rue crois moi tu n'a qu'a vérifié par toi meme. " Parce que tu connais les qualités dynamiques des BMW traction à moteur transversal ?

Par Anonyme

La voici la véritable remplaçante de la VW Golf Plus ... la VW Golf Sportvan étant de mon point de vue ... ratée !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" surtout quand on connait les qualités dynamiques des bmw, Opel est a la rue crois moi tu n'a qu'a vérifié par toi meme. " Parce que tu connais les qualités dynamiques des BMW traction à moteur transversal ?

quand je vois les chiffres de ce modele coupleux de 231ch qui expedie un 0 a 100 de megane 2 rs de meme puissance alors que la on parle de monospace donc une (premiere) pour bmw sauf que c'est pas une premiere pour bmw ca fait juste 13ans qu'il s'occupe de Mini, et cette AT a la plateforme de Mini actuelle :)

Par

Lorsque l'on voit le succès de la Classe B, il parait évident que BMW réplique.

Les deux autos sont très ou trop similaires, aucune ne se démarque si ce n'est BMW avec ses motorisations au dessus du lot.

Les équipements haut de gamme et la qualité de fabrication ne rattrapent pas un manque manifeste d'éléments de démarquation par rapport aux monospaces généralistes.

Je pense que BMW fera tout de même de bonnes ventes sur ce modèle malgré un dessin un peu trop spécial pour moi.

Par Anonyme

L'interêt c'est de ne pas rouler en SCENIC!!!! Le jour où vous tous ici comprendrez que ceux qui vont acheter cette voiture ne sont pas les clients du Scenic ou du Picasso, on aura fait un grand pas ...

Par Anonyme

Sauf pour les les frustrés ou aigris fanatiques de Scenic ou Picasso, l'arrivée de ce modèle est une bonne nouvelle! Jusqu'à maintenant, ceux qui voulait avoir une voiture "familiale" de qualité Prémium et qui ne voulait pas d'encombrer d'un SUV n'avait qu'un seul choix : La Classe B de Mercedes!! C'est toujours mieux d'avoir un choix! Le commentaire précédent à raison : les acheteurs potentiels ne vont pas hésiter entre un AT et un Scenic/Picasso!! Le match se jouera plutôt contre la B et également les X1 et X3 car l'AT est une bonne alternative à ces modèles!! Inconditionnels de Scenic et Picasso, ne paniquez pas : vous serez encore bien nombreux à faire la queue devant les campings l'été prochain!! Les amateurs de Premium se vont pas vous importuner ;-)

Par Ars54ey

En réponse à Anonyme

ah bon!! parce que pour toi sans etres mechants 170ch vs 190ch et 200ch versus 230ch c'est equivalents!!

surtout quand on connait les qualités dynamiques des bmw, Opel est a la rue crois moi tu n'a qu'a vérifié par toi meme.

Et pourquoi pas 190ch vs 200ch ?? Y'a toujours des solutions sans être méchant avec toi.

Et merci à 15h13, j'allais lui répondre la même chose :bien:

Par Anonyme

Et pourquoi pas 190ch vs 200ch ?? Y'a toujours des solutions sans être méchant avec toi.

:voyons:parce que le 190ch de bmw sera un diesel, et que le 200ch d'opel que tu me propose de comparé est un essence!!

donc le 170ch diesel d'opel sera comparable ou avec le 150ch de bmw ou avec le 190ch au choix.

le modele essence de 200ch etant déja depasser avec les 231ch du 225i..

Par Anonyme

et parce que le Zafira Tourer qui contient aussi (oubli de ta part) dans sa gamme le 2.0cdti bi-turbo de 195ch qui affiche les memes performances que le 218d de 150ch!! pourquoi? parce que le Zafira tourer est bien plus grand (donc gamme au dessus a l'image d'un 5008) et surtout plus lourd moyenne de 1700kg que cette AT qui pese entre 1395 et 1500kg max.

a comparé au future AT 7 places par contre :)

Par Ars54ey

En réponse à Anonyme

et parce que le Zafira Tourer qui contient aussi (oubli de ta part) dans sa gamme le 2.0cdti bi-turbo de 195ch qui affiche les memes performances que le 218d de 150ch!! pourquoi? parce que le Zafira tourer est bien plus grand (donc gamme au dessus a l'image d'un 5008) et surtout plus lourd moyenne de 1700kg que cette AT qui pese entre 1395 et 1500kg max.

a comparé au future AT 7 places par contre :)

Ah bah tu vois que le S2 A.C n'est pas le seul en diesel 190ch, toi même tu l'as remarqué avec le Zaf' Bi-Turbo que j'avais oublié de citer.

Après on ne sait pas encore si Opel sortira une version OPC comme sur les précédentes versions.

Par Anonyme

je m'ouvre au monde y'a d'autres marques ailleurs aussi, je ne dit pas que seule bmw le fait, mais sur son segment actuelle si y'a que lui qui propose 190 et 230ch essence et diesel ;)

Opc malheureusement ca n'a plus l'air d’être dans les projets d'Opel pour ce genre de véhicules!!

donc vivement le match 220d 190ch AT 7 Places Vs Zafira Touret 2.0Cdti TT 195ch 195ch

Par

Pour ma part, je pense qu’il a complètement sa chance face au Classe B, son concurrent désigné d’office.

L’essai est assez intéressant et le point de vue du journaliste bien tranché mais il y a quelques fautes : le hayon piloté existe sur C4 Picasso et l’affichage tête haute couleur existe sur 5008.

Selon le journaliste encore, le 2 AT a un touché de route dynamique inhabituel dans un monospace. Ce n’est pas faux mais pas exact non plus. Un 5008 a été qualifié de référence dans ce domaine à sa sortie.

Pour ma part, je trouve que le design manque de peps par rapport aux autres BMW récemment sorties (série 4 coupé en tête).

La volonté de BMW n’était pas de faire un véhicule voyant, certes, mais certains détails esthétiques bien sympa manquent… comme les clignotants et antibrouillards à LED, le levier de vitesses joystick…

Petit détail fâcheux. Au prix d’appel du 2 AT, on roule sur des jantes tôles en 16 pouces !

Toujours pour ma part, je pense que le 225i, même s’il ne représentera qu’un infime pourcentage des ventes est attractif. Bien équipé en Luxury ou en M Sport, il n’a aucun concurent. ses performances sont inconnues sur un monospace, sa conso n'a rien de scandaleuse et on reste sur un 2 litres dont l'encombrement limité ne devrait pas handicaper l'entretien.

Coté Diesel, je me suis fait un petit comparatif de prix entre un 2AT luxury 218d bien équipé et un C4 Picasso 5 places BlueHDI 150 Exclusive toutes options; qui selon moi constitue un concurent plus difficile à abattre qu'un classe B.

BMW 218d AT : 47681.65€

C4 Picasso : 39870€

Différence pour rouler en prémium : 7811.65€

bon, il falait pas s'attendre à trouver tellement moins... mais quand même !

Par Anonyme

Ce nouveau monospace BMW est un produit issue des responsables financiers et qui ne voient la marque qu'à travers le bilan économique annuel de celle ci.(en même temps faut bien vivre :-) ) Pour ma part, j'adore cette marque et je rêve qu'un jour qu'elle nous ressorte un tout nouveau L6 atmo respectant les normes européennes de pollution de plus en plus sévères :-( avec un style plus affirmé.

Par Anonyme

c'est surtout horrible, indigne de BMW et hors de prix.

Par Anonyme

preuve il en est que ces allemands ne savent pas faire autrechose que des clones, avec des moteurs surdimensionnés. Aucune innovation frappante. Bref heureusement que les japonais et français sont là!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

preuve il en est que ces allemands ne savent pas faire autrechose que des clones, avec des moteurs surdimensionnés. Aucune innovation frappante. Bref heureusement que les japonais et français sont là!!!

"Bref heureusement que les français sont là!!!"

Oui, heureusement que nous sommes là avec nos Scenic et Espace Dci de gros beaufs. :ptdr:

Par Anonyme

J'ai rien lu sur la fiabilité légendaire des moteurs N47 (diesel 2l) qui sera probablement le plus vendu...

BMW se rapproche de Renault.

Pour ceux qui sont pingres: Dacia

Pour les autres: Honda ou autre asiatique.

Par

le N47 est mort, c'est un tout nouveau bloc 2.0 sur le 2 AT

Par Anonyme

par rapport au Picasso ca reste une grosse M....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"L'affichage tête haute est inédit sur ce segment."

--> Le 5008 l'a depuis sa sortie en 2009...

Ohhh!!! impressionnant quelle avance de la part de peugeot, Bmw possede cette technologie depuis 2004 M5 E60 ;)

"L'affichage tête haute est inédit sur ce segment."

--> Le 5008 l'a depuis sa sortie en 2009...

Ohhh!!! impressionnant quelle avance de la part de peugeot, Bmw possede cette technologie depuis 2004 M5 E60 ;)

Je ne savais pas que la BMW M5 E60 était dans le même segment ;-) ... ya la Chevrolet Corvette C5 aussi qui l'avait depuis 1999....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

L'interêt c'est de ne pas rouler en SCENIC!!!! Le jour où vous tous ici comprendrez que ceux qui vont acheter cette voiture ne sont pas les clients du Scenic ou du Picasso, on aura fait un grand pas ...

" L'interêt c'est de ne pas rouler en SCENIC!!!! Le jour où vous tous ici comprendrez que ceux qui vont acheter cette voiture ne sont pas les clients du Scenic ou du Picasso, on aura fait un grand pas ... "

C'est tout à fait ça.

BMW court après sa clientèle vieillissante qui cherche une voiture dans laquelle on monte et non pas une voiture où l'on descend.

Le reste, c'est juste de l'affichage de logo vu que la Classe B comme cette BM n'ont pas grand-chose de fondamentalement différent par rapport aux monospaces de généralistes.

Par Anonyme

? " pour les français " ?

venez donc faire un tour en Espagne , au Sud entre autre :

impressionant le nombre de X5 et surtout X3 ; de + en + de X1

des Volvo XC 90 & XC 60 à profusion...

bien sur , les S.U.V. y sont rois car la montagne est tout de suite là dès que l'on quitte la plage ... .

Par Anonyme

Effectivement il y à deux choses qui peuvent me faire payer le surplus pour une BMW 1) Les moteurs 6cyl en ligne doux, agréables à l'oreille 2) La transmission propulsion

Cette nouvelle venue n'as ni l'une ni l'autre. Autant se tourner vers la concurrence déjà bien assis sur le segment.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"L'affichage tête haute est inédit sur ce segment."

--> Le 5008 l'a depuis sa sortie en 2009...

Ohhh!!! impressionnant quelle avance de la part de peugeot, Bmw possede cette technologie depuis 2004 M5 E60 ;)

Je ne savais pas que la BMW M5 E60 était dans le même segment ;-) ... ya la Chevrolet Corvette C5 aussi qui l'avait depuis 1999....

ohhhh je t'ai véxée quand j'ai dit que bmw avait 5 ans d'avance sur peugeot avec l'ATH:ouin: mais oui corvette a 10 ans d'avance si tu veux mais ca change rien au fait que les deux marques qu'on parle sont etrangeres et toujours en avance ;)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ohhhh je t'ai véxée quand j'ai dit que bmw avait 5 ans d'avance sur peugeot avec l'ATH:ouin: mais oui corvette a 10 ans d'avance si tu veux mais ca change rien au fait que les deux marques qu'on parle sont etrangeres et toujours en avance ;)

et surtout Bmw c'est la 1ere marque européenne a emmener cette technologie en europe, comme sa tout le monde a pu en profiter quelques années apres.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

et surtout Bmw c'est la 1ere marque européenne a emmener cette technologie en europe, comme sa tout le monde a pu en profiter quelques années apres.

" Par Anonyme le 25 Septembre 2014 à 12h08

En réponse à : Anonyme (voir le message)

et surtout Bmw c'est la 1ere marque européenne a emmener cette technologie en europe, comme sa tout le monde a pu en profiter quelques années apres.

" N'importe quoi, tout le monde peut en profiter quand c'est en série sur un modèle que le client peut acheter, sur Corvette et M5, pas beaucoup d'européens ont pu en profiter... alors que sur 3008 ou 5008 par contre ça représente un certain nombre. Sur Corvette il me semble que c'est projeté sur le pare brise directement, comme sur Citroen C6, ici c'est projeté sur une lame, comme c'est la cas chez PSA sur 508 3008 5008 DS5...

On croirait un peu le publi reportage à M6 Turbo avec le mec de BMW assis en passager pour vérifier que CHapapatte et son pote recrachent bien le discours marketing de BMW, genre quand ils jouent l'étonnement avec la VTH sur lame plastique sur MINI 5 portes (en option) et sur série 2 at...

Par Anonyme

Mercedes a son classe B...

Alors pourquoi pas bmw?

Il trouvera acquéreurs

Et heureusement, sinon on roulerait tous dans les mêmes voitures...

Et a titre info, je roule en Audi a1 et ma femme roule en Ford fiesta...

Et je peux vous dire que les entretiens de mon a1 coûtent moins chers que ceux de la fiesta...

Et que je dois faire 2 entretiens qd ma femme en fait 3...

Et qu'à la revente mon a1 vaut bien plus que la différence de prix a l achat...

Tout est question de calcul, mais rouler en premium n'est pas plus cher, voire même moins cher dans mon cas...

Par Anonyme

Pour l'aspect Premium, le MB classe B n'existerait-il plus ... ???

Par Anonyme

belle voiture pas révolutionnaire mais un petit monospace compacte pour rivaliser SEULEMENT avec le classe B de chez MERCEDESE alors arrêter avec vos Scénic ou le laidron qu'est le 4008 ce BMW est jolis spacieux et luxueux avec des finitions une insonorisation au top tout en entent dynamique donc en somme une très bonne voiture pas pour les personne ordinaire de classe moyenne qui roule en Scénic qui critique cette BMW sur ce forum...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Cool rouler dans un scenic pour le prix d'une serie 5 ....

Je rapelle qu'un monospace avec une planche de bord, une assise et un comportement de berline ca existe deja....

Ca s'appele le Peugeot 5008 et c'est pas hors de prix .

Ha bon ! :areuh::areuh:

Par

Que c'est moche meme compare à une série 1...

Par

En réponse à Anonyme

Mercedes a son classe B...

Alors pourquoi pas bmw?

Il trouvera acquéreurs

Et heureusement, sinon on roulerait tous dans les mêmes voitures...

Et a titre info, je roule en Audi a1 et ma femme roule en Ford fiesta...

Et je peux vous dire que les entretiens de mon a1 coûtent moins chers que ceux de la fiesta...

Et que je dois faire 2 entretiens qd ma femme en fait 3...

Et qu'à la revente mon a1 vaut bien plus que la différence de prix a l achat...

Tout est question de calcul, mais rouler en premium n'est pas plus cher, voire même moins cher dans mon cas...

Monsieur est à prendre au second degré ?

Sans rire, l'entretien d'une A1 moins cher qu'une Fiesta...

La perte suivant décote moins importante sur A1 que sur Fiesta...

On ne doit pas vivre dans le même monde !

Un possésseur de premium.

Par

Essayée et achetée :) Un monde entre Bmw et le reste, Scénic, Picasso...

Par

29800 € pour une entrée de gamme, là il faut m'expliquer, surtout pour cette auto moyenne, on trouve bien mieux ailleurs et moins cher à prestation équivalente.

Par

En réponse à integralhf

29800 € pour une entrée de gamme, là il faut m'expliquer, surtout pour cette auto moyenne, on trouve bien mieux ailleurs et moins cher à prestation équivalente.

A prestations identique oui, a finition identique Non.

Est-ce-que les gens qui font des commentaires ont au moins essayés l'Active Tourer ? Quelqu'un c'est mis dedans ? J'ai pas l'impression.

On ne peut pas comparer des Renault/Peugeot/Citroën au premium, pas aujourd'hui.

Par Anonyme

esct ce que cette Voiture est climatisé?

Par

Comme d'habitude BMW presente de vrais voitures!!!!!Il est vrai aussi que les

tarifs sont¨puissants¨ mais on a rien sans rien.Je la trouve très agréable !!

Par Anonyme

Non le 5008 n'a pas une conduite type berline. Il se rapproche meme de l'ancien C4 picasso niveau comportement, c'est a dire pas terrible.

Cette serie 2 est donc le 3eme monospace "non champignon" après le cmax et la classe B. Donc la 2eme chez les premiums.

Le journaliste aurait pu mettre un peu plus en évidence justement cette conduite type berline plutot que dire que c'est juste plus joli à l'intérieur.

A part ca ca fait toujours autant marrer ceux qui croient que les voiture allemande c'est juste pour frimer. On sent la frustration du mec qui a acheté son scenic neuf et qui a décoté un max.

Par Anonyme

Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté Liberté

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Celui qui crache sur le premium allemand est le même qui visite régulièrement les concessions en posant son séant dans chaque modèles exposés, touchant à tout et embarquant tous les prospectus qu'il trouve pour les exposer fièrement sur la table basse de son salon. Pour faire genre devant ses amis "mwoui je me tâte, je vais acquérir une Bmw mais j'hésite entre la Série 5 et la 7 mmmmh... vous en pensez quoi?" (air prétentieux).

On vous connait les charlots envieux et aigris.

Ton commentaire est assez affligeant mon vieux. Assume ta passion pour les grosses cylindrées et ne va pas te plaindre si tu te fais enfler en payant 30% de plus pour pas grand chose si ce n'est la satisfaction de ton égo démesuré. Perso, ma bagnole ne me sert pas à autre chose que de traîner mon cul d'un point A à un point B. Le reste je le laisse aux imbéciles dans ton genre qui n'ont rien d'autre à foutre dans la vie. A bon entendeur salut duc...

Par Anonyme

Tres tres belle voiture ! Ah oui arrêter de compare la scenic et la serie 2 active tourer par ce que c est pas la même chose ! Une bmw c est haut gamme et une renault c est bas gamme donc arrêter ! :nanana:

Par Anonyme

Marre des journalistes, pour qui seul compte le nombre de chevaux sous le capot, la possibilité de faire dériver le train arrière, le vrombissement d'un six cylindres. Visiblement, certains n'ont pas compris qu'il faudrait plutôt essayer d'avoir des véhicules un peu moins polluants, qui consomment moins, qui font moins de bruit. La route n'est pas un circuit de course et le conducteur moyen a besoin d'une voiture confortable et économique pour aller d'un point A à un point B.

Par Dar71vq

Moi je dit, tout peut se critiquer, les goûts et les couleurs sa ne explique pas !!!!

Par

je suis content que bm a sorti cet active tourer, j'ai eu une 318i, 318tds compact,320d,318d, x3 20d, et commande d'un at 216d, j'ai tjs été content de mes bm, ce sont quand d'autres voitures, au point de vue finition, fiabilité et plaisir de conduire

mois je suis bm, d'autres audi, mercédes, vw ou francaises, chacun ses gouts ou ses moyens, à partir du moment ou cela plait, moi je ne critique pas le choix des gens !!!!

Par

En réponse à Anonyme

"Le problème, c'est surtout que les imbéciles jouissent dans leur froc à la seule vue du logo BMW."

Je pense meme que ce sera là le principal argument de vente de la voiture.

Quelle classe dans ce commentaire !

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