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Essai vidéo - Skoda Fabia 3 : classiqueMalgré l’absence d’une nouvelle plateforme, la troisième génération de Fabia se veut plus sophistiquée, plus confortable et mieux équipée. Ces évolutions sont-elles suffisantes pour se détacher du statut d’éternel outsider ?

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Par Anonyme

Une bonne alternative à la Sandero ! Pour les petits budgets.

Par Anonyme

Elle fait le boulot cette nouvelle Fabia : pas belle mais pas moche non plus (ont ou ext), visiblement des moteurs essence agréable, quelques gadgets plutot intéressant, grand volume de coffre...!! Dommage qu'elle ne profite pas de la nouvelle plate forme :bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle fait le boulot cette nouvelle Fabia : pas belle mais pas moche non plus (ont ou ext), visiblement des moteurs essence agréable, quelques gadgets plutot intéressant, grand volume de coffre...!! Dommage qu'elle ne profite pas de la nouvelle plate forme :bah:

pas moche, pas moche .. faut voir

on ne peut pas dire qu'elle soit sexy

à l'intérieur on dirait un tableau de bord inspiration C3/DS3 mais en nettement moins élégant et plus vieillot

quant à l'extérieur, bah une Sandero est plus sympa ... c'est dire

bref elle fait moyennement bien le job (cf article) et en plus sans passion...

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pas moche, pas moche .. faut voir

on ne peut pas dire qu'elle soit sexy

à l'intérieur on dirait un tableau de bord inspiration C3/DS3 mais en nettement moins élégant et plus vieillot

quant à l'extérieur, bah une Sandero est plus sympa ... c'est dire

bref elle fait moyennement bien le job (cf article) et en plus sans passion...

next

j'en viens même à trouver l'ancienne plus sympa

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une bonne alternative à la Sandero ! Pour les petits budgets.

à 5000 euros de plus je ne crois pas :blague:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Les roumains ? Tu m'as l'air bien renseigné toi dis donc.

Confusion de Skoda avec Dacia, j'avais encore jamais vu...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les roumains ? Tu m'as l'air bien renseigné toi dis donc.

Confusion de Skoda avec Dacia, j'avais encore jamais vu...

Comme d'habitude on crache sur Skoda sans connaître la marque. Et à l'inverse de Dacia, Skoda pratique des remises.

Après chacun ses priorités, 17500€ négocié pour un 1.2 110 bien équipé avec un look classique ou aller chez Renault ou Peugeot et ajouter 2000€ pour qu'elle ait plus de gueule. Les clients Skoda ne sont pas des m'as tu vu

Par

Avec ça couleur, elle passerait presque pour une voiture d'éboueurs! Manque que le Giro Orange :ml:

Par Anonyme

Fallait la voir au Salon de l'auto. La pauvre, entouré de belles VW, Audi et autres, laide, timide, comme abandonnée.

Et là tu te dis "ne rions pas, ya plein de types qui seraient prêts à perdre leur blé là-dedans". Bon, tant mieux pour elle.

Par

coté design, le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on sent bien qu'il ne faut pas faire d'ombre à la Polo et l'Ibiza... elle est très très (trop) classique et ne distille aucune émotion... elle n'est pas moche non plus mais franchement pas attachante pour un sous...

Coté habitacle, effectivement, ça ressemble à une C3/DS3 mais pour être monté dedans, je peux vous assurer que la qualité des matériaux est clairement inférieure. Pour tout dire, la Première Fabia était vraiment mieux lotie dans ce dommaine. là, il n'y a que du plastic qui se raye facilement, qui sonne creux et qui brille... encore une fois, elle ne fera pas d'ombre à ces soeurs du Groupe VAG. les contreportes sont encore moins valorisant et pour peu qu'on selectionne un intérieur coloré, on perçoit tout de suite une nuance de teinte entre les interieurs de portes et le reste de l'habitacle... Bon, en gros, c'est au niveau d'une Clio 4 (ce n'est pas un compliment ni pour l'une, ni pour l'autre).

on se cogne facilement le genoux sur le rebord de la planche de bord près de la commande de clim.

l'écran multimédia est un modèle d'incohérence et de complexité ergonomique.

par contre, coté habitabilité, coffre et rangements, rien à redire, elle est au top.

quant au tarif, il est loin de celui d'une Sandero et trop proche de celui d'une 208,bien mieux finie et plus "actuelle" coté design inter/exter.

Pour le reste, je ne l'ai pas conduite donc je m'abstiendrai de tout commentaire.

Par Anonyme

trop moche, trop chère, mais comme c'est du groupe VAG 15/20 sur CARA !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

euh faut pas abuser non plus, la 206 est loin d'avoir un super chassis, pour en avoir eu 2 et pour être maintenant sur 207, la 206 était une véritable savonette. Par contre, je suis d'accord avec toi, la 207 possède un super chassis

Par

L'ibiza est plus jolie mais l'intérieur à l'air d'être de meilleur qualité. Elle n'est quand même pas moche mais il lui manque du caractère je pense.....

Par

En réponse à avantime78

coté design, le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on sent bien qu'il ne faut pas faire d'ombre à la Polo et l'Ibiza... elle est très très (trop) classique et ne distille aucune émotion... elle n'est pas moche non plus mais franchement pas attachante pour un sous...

Coté habitacle, effectivement, ça ressemble à une C3/DS3 mais pour être monté dedans, je peux vous assurer que la qualité des matériaux est clairement inférieure. Pour tout dire, la Première Fabia était vraiment mieux lotie dans ce dommaine. là, il n'y a que du plastic qui se raye facilement, qui sonne creux et qui brille... encore une fois, elle ne fera pas d'ombre à ces soeurs du Groupe VAG. les contreportes sont encore moins valorisant et pour peu qu'on selectionne un intérieur coloré, on perçoit tout de suite une nuance de teinte entre les interieurs de portes et le reste de l'habitacle... Bon, en gros, c'est au niveau d'une Clio 4 (ce n'est pas un compliment ni pour l'une, ni pour l'autre).

on se cogne facilement le genoux sur le rebord de la planche de bord près de la commande de clim.

l'écran multimédia est un modèle d'incohérence et de complexité ergonomique.

par contre, coté habitabilité, coffre et rangements, rien à redire, elle est au top.

quant au tarif, il est loin de celui d'une Sandero et trop proche de celui d'une 208,bien mieux finie et plus "actuelle" coté design inter/exter.

Pour le reste, je ne l'ai pas conduite donc je m'abstiendrai de tout commentaire.

:bien:

Ps : Pour la Clio 4 je suis d'accord pour la finition, mais franchement Renault a au moins le mérite de proposer un produit séduisant et avec une vraie personnalité alors que la Skoda franchement....

Par Anonyme

Avant dernière du classement fiabilité d'Autoplus (pourtant pro allemand) du 10/01/2014. Dessous c'est une ruine.

Par Anonyme

SKODA c"'est toujours du sérieux , on ne se trompe pas !

technologie et mécaniques VW. , tres bonne qualité de construction à l'allemande ,

pour moins cher (avec seulement quelques plastiques moins esthétiques que sur une VW.).

C'est une marque qui réussit actuellement et ce n'est pas pour rien !

Par Anonyme

Possesseur d'une fabia combi je ne vois pas bien l'intérêt de la version berline...

Par Anonyme

C'est vrai que pour rester crédible mieux vaut éviter ce vert pseudo-écolo-bobo ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La voiture a matrique71

Par

"Le coffre atteint 330 litres, soit le plus vaste du segment des citadines."

Voire même plus que certaines compactes (comme les nouvelle PHEV). Quand on vous dit que c'est juste mauvais ^^

Pour ce qui est de cette Fabia, quelle tristesse. Mais comment proposer encore un produit aussi triste que les autres véhicules du groupe? C'est affligeant. Par contre on voit clairement que Seat est le parent pauvre du groupe, puisque même cette fabia dispose du nouveau GPS inauguré par la Golf 7 et d'une taille encore plus grande que celui d'une Leon.

Par Anonyme

Skoda n'a vraiment aucune ambition, c'est déplorable ! Design fade, calqué sur celui de l'ancienne génération (quel ennui...), et comme toujours avec cette marque les prestations sont ni bonnes ni mauvaises et d'un classicisme mortel.

Ils n'espèrent pas aller bien loin comme ça j'espère ?

Vu l'absence d'effort de Skoda dans la conception de ces modèles, cette marque mérite d'enchaîner les échecs commerciaux, c'est tout ce que je lui souhaite. Skoda, une marque franchement désespérante...

Par Anonyme

Visez moi cet intérieur ! Et il y en a qui dise que ce n'est pas du low cost :hum:

Par Anonyme

Niveau design, c'est franchement loupé ! La face avant est encore a peu près potable, mais l'arrière est vraiment immonde, on dirait une voiture sans permis. L'intérieur est certes triste, mais déjà mieux que celui de l'ancienne génération (Faut quand même les points positifs...)

Enfin par rapport à la 208, il n'y a pas photo, on leur donnerait 15 ans d'écart !

Par Anonyme

Matrix... mate ta bagnole pire qu'a chier avant de parler des autres, c'est le summum du gout de merde.

Par Anonyme

Une belle alternative à la Sandero

Par

En réponse à Maxlass

:bien:

Ps : Pour la Clio 4 je suis d'accord pour la finition, mais franchement Renault a au moins le mérite de proposer un produit séduisant et avec une vraie personnalité alors que la Skoda franchement....

tout à fait d'accord !

Par Anonyme

Que c'est moche, que c'est triste, mais groupe VAG oblige note cara = 15/20. Faut pas se demander longtemps quel constructeur prête les plus belles voitures pour les vacances des journalistes.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

L'intérieur mais sérieusement j'ai l'impression de retourner dans une golf 4 avec un écran tactile de norauto.

---------------------------------------------------------------------

Très peu de citadines peuvent se vanter d'avoir une finition supérieure a une Golf 4!

C'est certainement pas le cas de ta 207 ni même d'une 208 et encore moins d'une clio.

Seul les citadines "de luxe" comme l'audi A1 ou la Mini sont au dessus.

Le châssis reprend la base de l'ancienne qui était largement en deçà d'une 207 et même d'une 206.

--------------------------------

Clair qu'une 206 qui survire c'est le top pour une citadine...

-----------------------------------

Les nouveaux moteurs TDI dont tout le monde se plaint du niveau sonore

Faux et archi faux, c’était le cas lors des IP il y a 10ans, mais maintenant avec les CR ce n'est plus valable.

------------------------------------

et de l'etagement super longue de la boîte. Une honte!

Pas plus que les autres, il suffit de voir boite des nouvelles 308 thp 125 pour comprendre ce qu'est vraiment une boite longue...

----------------------------

bon si vous voulez vous achetez une voiture de 1998 à presque 20 000€ libre a vous mais je vous conseille très fortement de vous tourner vers une C3 largement plus moderne.

---------------------------

C'est marrant ça t'arrange de dire que la Fabia est basé sur l'ancien châssis, mais vendre une C3 qui est basé sur un chassis qui date 2002 ça ne te pose pas de problèmes!

Un peu d'objectivité ne te ferais pas de mal.

Par Anonyme

Chkoda ça va faire comme Huyndai, on en verra pendant quelque temps, eh puis pchiiit! Plus rien. Beaucoup trop cher pour du low cost. Et surtout trop fragile. Dacia est mieux.

Par Anonyme

Skoda n'a rien de low cost! Rien a voir avec ta dachiasse!

Par Anonyme

je trouve qu'on s'acharne sur cette fabia que je la trouve pas mal. En tout les cas pour moi qui aime les voitures qui ont un désigne classique.

Elle offre tout ce dont j'ai besoin dans une voiture et en plus a un prix intéressant.

Par Anonyme

Caradisiac, il aurait été plus pertinent de réaliser un essai comparatif avec la Sandero afin de voir laquelle a l'avantage sur l'autre selon les critères.

selon moi, la Dacia a un léger avantage car son intérieur est plus qualitatif que celui de la Skoda qui est quand même très triste (je suis monté dans les 2 au salon de Paris).

Pour la mécanique, je pense que c'est globalement équivalent, car les moteurs et châssis sont toutes deux d'anciennes générations.

Enfin, pour les tarifs, il ne faut se fier au tarifs de Skoda qui s'affiche au même prix que les généralistes, les réductions sont très conséquentes (les vendeurs savent ce qu'ils vendent) et arrive à des prix équivalents à ceux de Dacia qui eux n'appliquent pas de rabais.

Par Anonyme

Il est pitoyable le gamin qui poste ses com's comparant une Skoda à une Dacia. Cet abruti est incapable de faire la différence entre les deux, ça laisse rêveur. A tous les coups ils roulent en Renault, sa mentalité correspond bien avec cette marque.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Heu......Skoda c'est Tchèque.....pas Roumain !

Les Roumains c'est.....Dacia !!!

Par Anonyme

Arrêtez de baver sur la couleur !

Y a pas que le gris clair, le gris foncé, le gris anthracite, le noir ou le blanc sur terre !

Au contraire, vive les couleurs pétantes !

Avez-vous été sur le configurateur Skoda au moins ?

Il y a au moins deux fois plus de couleurs disponibles que sur d'autres marques et les combinaisons sont autrement plus nombreuses que pour nos chères (dans tous les sens du terme) françaises et plus fun !

Noir/toit blanc/jantes blanches.....y a ça chez Pigeot ou Rinault ?

Je ne pense pas !

Je vous rappelle que ce qui fait le succès du Captur, ce sont ses nombreuses combinaisons de couleurs, pas sa finition, loin de là !

Alors oui, la Fabia est peut-être passe-partout dans son design de base, mais en vert/toit blanc/rétros blancs/jantes blanches....ça a plus de gueule qu'une 208 grise !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il est pitoyable le gamin qui poste ses com's comparant une Skoda à une Dacia. Cet abruti est incapable de faire la différence entre les deux, ça laisse rêveur. A tous les coups ils roulent en Renault, sa mentalité correspond bien avec cette marque.

Il a pas tord, la Fabia et la SAndero sont concurrentes, citadines de marques des pays de l'Est, look semblable, qualité des matériaux et équipements de base comparables, effectivement la Fabia offre une palette plus étendue mais ça n'empêche pas qu'elles sont concurrentes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Arrêtez de baver sur la couleur !

Y a pas que le gris clair, le gris foncé, le gris anthracite, le noir ou le blanc sur terre !

Au contraire, vive les couleurs pétantes !

Avez-vous été sur le configurateur Skoda au moins ?

Il y a au moins deux fois plus de couleurs disponibles que sur d'autres marques et les combinaisons sont autrement plus nombreuses que pour nos chères (dans tous les sens du terme) françaises et plus fun !

Noir/toit blanc/jantes blanches.....y a ça chez Pigeot ou Rinault ?

Je ne pense pas !

Je vous rappelle que ce qui fait le succès du Captur, ce sont ses nombreuses combinaisons de couleurs, pas sa finition, loin de là !

Alors oui, la Fabia est peut-être passe-partout dans son design de base, mais en vert/toit blanc/rétros blancs/jantes blanches....ça a plus de gueule qu'une 208 grise !

Si ton trip c'est une caisse bleue avec un toit noir et des jantes blanches, je te suggère de te rapprocher de bolideurs de Noeux les mines.

Par Anonyme

C''est sûr qu'une Fabia verte avec le toit blanc c'est trop la classe :s non mais franchement allo ???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Arrêtez de baver sur la couleur !

Y a pas que le gris clair, le gris foncé, le gris anthracite, le noir ou le blanc sur terre !

Au contraire, vive les couleurs pétantes !

Avez-vous été sur le configurateur Skoda au moins ?

Il y a au moins deux fois plus de couleurs disponibles que sur d'autres marques et les combinaisons sont autrement plus nombreuses que pour nos chères (dans tous les sens du terme) françaises et plus fun !

Noir/toit blanc/jantes blanches.....y a ça chez Pigeot ou Rinault ?

Je ne pense pas !

Je vous rappelle que ce qui fait le succès du Captur, ce sont ses nombreuses combinaisons de couleurs, pas sa finition, loin de là !

Alors oui, la Fabia est peut-être passe-partout dans son design de base, mais en vert/toit blanc/rétros blancs/jantes blanches....ça a plus de gueule qu'une 208 grise !

Le gars qui nous demande si on a déjà été sur le configurateur Skoda :lol:

Je savais même pas qu'ils avaient internet les roumains, ou tchèques, je me trompe toujours.

Enfin, que ferait une personne appréciant les belles voitures sur le configurateur de Skoda ? :confused:

Par

En réponse à Anonyme

L'intérieur mais sérieusement j'ai l'impression de retourner dans une golf 4 avec un écran tactile de norauto.

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Très peu de citadines peuvent se vanter d'avoir une finition supérieure a une Golf 4!

C'est certainement pas le cas de ta 207 ni même d'une 208 et encore moins d'une clio.

Seul les citadines "de luxe" comme l'audi A1 ou la Mini sont au dessus.

Le châssis reprend la base de l'ancienne qui était largement en deçà d'une 207 et même d'une 206.

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Clair qu'une 206 qui survire c'est le top pour une citadine...

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Les nouveaux moteurs TDI dont tout le monde se plaint du niveau sonore

Faux et archi faux, c’était le cas lors des IP il y a 10ans, mais maintenant avec les CR ce n'est plus valable.

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et de l'etagement super longue de la boîte. Une honte!

Pas plus que les autres, il suffit de voir boite des nouvelles 308 thp 125 pour comprendre ce qu'est vraiment une boite longue...

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bon si vous voulez vous achetez une voiture de 1998 à presque 20 000€ libre a vous mais je vous conseille très fortement de vous tourner vers une C3 largement plus moderne.

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C'est marrant ça t'arrange de dire que la Fabia est basé sur l'ancien châssis, mais vendre une C3 qui est basé sur un chassis qui date 2002 ça ne te pose pas de problèmes!

Un peu d'objectivité ne te ferais pas de mal.

"Faux et archi faux, c’était le cas lors des IP il y a 10ans, mais maintenant avec les CR ce n'est plus valable"

Ya pas un essai positif des nouveaux 3 pattes TDI :bah:

Par

Un hybride de kia ceed, et de A3/A1, qui en veut ? ? ? Personne....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme d'habitude on crache sur Skoda sans connaître la marque. Et à l'inverse de Dacia, Skoda pratique des remises.

Après chacun ses priorités, 17500€ négocié pour un 1.2 110 bien équipé avec un look classique ou aller chez Renault ou Peugeot et ajouter 2000€ pour qu'elle ait plus de gueule. Les clients Skoda ne sont pas des m'as tu vu

Ouais enfin faut pas déconner non plus... le mec qui roule en Skoda même si il le voulait il ne pourrait être "m'as tu vu".. on parle de véhciules à la limite du low cost là quand même.

Par Anonyme

Est ce qu' on peut faire pire ? Grande question métaphysique car génétiquement le produit hérite des mauvais gènes VAG, mécaniques bâclées et inefficaces, polluantes car gourmandes et toujours pas fiabilisées.. Une situation trabanesque en quelque sorte, qui n'offre pas grande porte de sortie à l'acheteur sinon pour son salut, ne pas pousser la porte de la concession !!!

Par

Plutôt mignonne cette Fabia!

Bon.. la couleur présentée n'est pas vraiment celle qui lui irait le plus... Mais pourquoi pas....

Skoda propose toujours du "personnalisable" comme la précédente ... mais c'est vraiment une mode...

Comme Captur, DS3 entres autres...

Design sobre, à l'image de la marque.... Certains verrons du "discret", d'autres du "fade"... chacun ses goûts...

De toute façon, rouler en Skoda, ce n'est pas faire preuve d'exhibitionnisme routier, les intérêts sont ailleurs.

Par §biz616Ck

Sans le logo est la calandre même leur concepteur la confondrait avec la polo!!!

Alors pourquoi choisir une polo quand la fabia offre la même chose...

Si une version RS revient difficile à VW de promouvoir la Polo ou l'Ibiza.

Se sera la choix des détails...

Par

Sympa cette petite fabia ! Elle n'ai certes pas très "sexy" mais, elle satisfera pas mal de monde grâce à son design pas tape à l'oeil ( comme la Clio, qui est une belle auto mais dont le design démodera d'ici quelques années). Les offres de personnalisations sont très nombreuses de quoi donner un petit côté fun !

L'intérieur ne bénéficie pas des plastiques moussé mais la qualité de fabrication est très remarquable et la Clio ne pourra point rivaliser !

Enfin les équipements technologiques, rarement vu dans la catégorie sont un gros plus !

Et puis les personnes qui s'amusent à critiquer la marque me font doucement rire ...

On vous donnerait le choix entre une Fabia 1.2 TSI 110 et une Sandero 0.9 TCe 90, je suis prêt a parié laquelle vous prendriez !

Par

Une citadine polyvalent réussi sans être extravagante. Sobre et efficace, pas bling-bling.

Elle doit être bien sympa en TSi 110 Style, les prix catalogue sont certes un peu élevés, mais Skoda a la remise facile... et les Skoda modernes sont très fiables et tiennent désormais la cote en occasion. D'ailleurs dans pas mal de pays d'Europe, on trouve des Skoda dans le Top 10 des ventes.

Ceux qui dénigrent encore cette marque en 2014 ne sont que des aigris qui n'en n'ont jamais possédé.

Ce serait bien un comparo avec la C3 qui a reçu le nouveau 1.2 THP 110 !

Par Anonyme

Peut-on payer avec un tcheque?

Par

En réponse à Octoto

Sympa cette petite fabia ! Elle n'ai certes pas très "sexy" mais, elle satisfera pas mal de monde grâce à son design pas tape à l'oeil ( comme la Clio, qui est une belle auto mais dont le design démodera d'ici quelques années). Les offres de personnalisations sont très nombreuses de quoi donner un petit côté fun !

L'intérieur ne bénéficie pas des plastiques moussé mais la qualité de fabrication est très remarquable et la Clio ne pourra point rivaliser !

Enfin les équipements technologiques, rarement vu dans la catégorie sont un gros plus !

Et puis les personnes qui s'amusent à critiquer la marque me font doucement rire ...

On vous donnerait le choix entre une Fabia 1.2 TSI 110 et une Sandero 0.9 TCe 90, je suis prêt a parié laquelle vous prendriez !

sauf qu'entre une sandero 0.9tce et une fabia 1.2 tsi y'a pas moins de 6000€,au bas mot,de différence de prix !

Certainement une bonne voiture,comme beaucoup de Skoda,mais malheureusement très mal positionnée en tarif.

Pourquoi mettre des prix catalogue aussi élevés pour faire des remises ensuite ?

Par

Il faut arrêter la comparaison Dacia / Skoda, nous ne somme plus du temps de l'URSS. Le monde a évolué.

D'ailleurs la Fabia a une finition supérieure à la Clio, tout comme l'Octavia est mieux finie qu'une Mégane. Skoda est donc un cran au dessus de Renault, donc logiquement bien au dessus de Dacia.

Cela ne retire en rien l'intérêt des Dacia, un très bon rapport prix/prestations. Mais une autre catégorie que Skoda.

Il n'y a plus que certains Français chauvin pour penser que tout ce qui porte un nom d'Europe ex-soviétique est périmé.

Par Anonyme

En réponse à -Nicolas-

Il faut arrêter la comparaison Dacia / Skoda, nous ne somme plus du temps de l'URSS. Le monde a évolué.

D'ailleurs la Fabia a une finition supérieure à la Clio, tout comme l'Octavia est mieux finie qu'une Mégane. Skoda est donc un cran au dessus de Renault, donc logiquement bien au dessus de Dacia.

Cela ne retire en rien l'intérêt des Dacia, un très bon rapport prix/prestations. Mais une autre catégorie que Skoda.

Il n'y a plus que certains Français chauvin pour penser que tout ce qui porte un nom d'Europe ex-soviétique est périmé.

Non je ne pense pas que Skoda soit périmé, c'est un produit à bas coût adapté aux pays d'Europe de l'est et aussi aux petits budgets français, il n'y a aucune honte à être une marque low cost.

Par

Skoda, une marque Low-cost qui ferait des véhicules avec des 3.6 V6 FSI 4X4 DSG 260 ch ou des 2.0 TSI 220 ch, des équipements technologiques, une très bonne qualité de fabrication et on ose comparer ça à Dacia ! Laissez moi rire !

Je suis exactement du même avis de -Nicolas- !

Par Anonyme

Pas faux, mais on peut aimer le côté fun d'une clio tout comme on peut aimer le classicisme, c'est jamais qu'une question de goût, y a pas une bonne et une mauvaise recette. Suffit de voir une golf 4 aujourd'hui (banale, mais qui se fond dans le paysage) et un truc considéré comme "ayant de la personnalité" il y a 10 ans, y a de fortes chances que ça paraisse à coup sûr démodé voire ringard. Bref tout ça n'est qu'une affaire de goût, et chacun devrait pouvoir acheter en fonction de ses goûts sans qu'une armée de boulets sortent des arguments dignes d'une cour de récréation. (et me taxez pas de pro-allemandes, je roule en 208)

Par

"c'est un produit à bas coût adapté aux pays d'Europe de l'est et aussi aux petits budgets français"

OK pour la Fabia 1.0 60ch de base, mais explique-moi ce qu'il y a de low-cost, par exemple, dans une Octavia RS 2.0 TSi 220 ch DSG ?

OK, c'est moins premium qu'une BMW 335i Luxury, mais dans ce cas là, les trois quarts des marques sont low-cost, alors...

(ceci dit l'Octavia RS coûte le prix d'une 316i sans options, pour moi le choix est vite fait entre les 2...)

Par §far253Ln

En réponse à Octoto

Sympa cette petite fabia ! Elle n'ai certes pas très "sexy" mais, elle satisfera pas mal de monde grâce à son design pas tape à l'oeil ( comme la Clio, qui est une belle auto mais dont le design démodera d'ici quelques années). Les offres de personnalisations sont très nombreuses de quoi donner un petit côté fun !

L'intérieur ne bénéficie pas des plastiques moussé mais la qualité de fabrication est très remarquable et la Clio ne pourra point rivaliser !

Enfin les équipements technologiques, rarement vu dans la catégorie sont un gros plus !

Et puis les personnes qui s'amusent à critiquer la marque me font doucement rire ...

On vous donnerait le choix entre une Fabia 1.2 TSI 110 et une Sandero 0.9 TCe 90, je suis prêt a parié laquelle vous prendriez !

c'est sur ! rien que d'avoir essayé une fabia 2 tsi 85 derrière la clio 4 tce 90 j'étai fan de la skoda

Par §far253Ln

En réponse à -Nicolas-

Il faut arrêter la comparaison Dacia / Skoda, nous ne somme plus du temps de l'URSS. Le monde a évolué.

D'ailleurs la Fabia a une finition supérieure à la Clio, tout comme l'Octavia est mieux finie qu'une Mégane. Skoda est donc un cran au dessus de Renault, donc logiquement bien au dessus de Dacia.

Cela ne retire en rien l'intérêt des Dacia, un très bon rapport prix/prestations. Mais une autre catégorie que Skoda.

Il n'y a plus que certains Français chauvin pour penser que tout ce qui porte un nom d'Europe ex-soviétique est périmé.

"Il n'y a plus que certains Français chauvin pour penser que tout ce qui porte un nom d'Europe ex-soviétique est périmé."

ce qui fait déjà pas mal de monde !

Par Anonyme

franchement moche, sans style, ou plutôt si style vieillot, on dirait une vielle Stylo mixée avec une Leon, avec de feux avant déjà encrassés. Immonde, une Sandero est bien plus séduisante.

Par

En réponse à Anonyme

franchement moche, sans style, ou plutôt si style vieillot, on dirait une vielle Stylo mixée avec une Leon, avec de feux avant déjà encrassés. Immonde, une Sandero est bien plus séduisante.

Tes goûts sont bien différents des miens !!

Par

Marrant comme les incultes ne connaissant pas une marque se permettent de critiquer et de poster des avis.

Skoda est une marque généraliste comme Renault, Fiat, Peugeot, Ford, ...

Le low cost c'est Dacia, quand on a un peu de culture et que c'est pas un labrador qui conduit pour vous, il suffit juste de regarder un TdB chez Dacia et chez Skoda, bah à moins d'avoir de la me*** dans les yeux, ce n'est pas le même niveau. Technologiquement parlant, comparez les 2, même votre précieuse clio fisher price ne tiens pas.

Niveau chassis, VAG n'en fera pas avant longtemps d'aussi pointu que les chassis français, c'est clair, mais en attendant, VAG à des faisceaux électriques et des centraux qui ne crament pas tout les 3 mois.

Vous voulez un exemple concret ? Faites le test en relevant les marques des voitures borgnes si si notez bien je rigole d'avance ... Maintenant on peut rire de Skoda, mais comme dit plus haut, c'est la marque qui a le plus gros (ou un des) taux de satisfaction des clients.

Fiabilité ? Bah regardez les retours européens et vous pourrez comparer. Le reliability index ? 2 générations se côtoient sur le RI et la fabia 2 à une meilleure cote que la clio et la 207 ...

Continuez donc à critiquer Skoda et surtout n'en achetez pas, car les Skoda sont les audi des gens intelligents, donc certainement pas pour vous.

:bien:

Par

Je suis d’accord avec toi sauf sur ce point:

Niveau chassis, VAG n'en fera pas avant longtemps d'aussi pointu que les chassis français:

il suffit de voir le niveau d’efficacité d'une leon 3 cupra pour s'en convaincre.

Par Anonyme

En réponse à Chataigner

Marrant comme les incultes ne connaissant pas une marque se permettent de critiquer et de poster des avis.

Skoda est une marque généraliste comme Renault, Fiat, Peugeot, Ford, ...

Le low cost c'est Dacia, quand on a un peu de culture et que c'est pas un labrador qui conduit pour vous, il suffit juste de regarder un TdB chez Dacia et chez Skoda, bah à moins d'avoir de la me*** dans les yeux, ce n'est pas le même niveau. Technologiquement parlant, comparez les 2, même votre précieuse clio fisher price ne tiens pas.

Niveau chassis, VAG n'en fera pas avant longtemps d'aussi pointu que les chassis français, c'est clair, mais en attendant, VAG à des faisceaux électriques et des centraux qui ne crament pas tout les 3 mois.

Vous voulez un exemple concret ? Faites le test en relevant les marques des voitures borgnes si si notez bien je rigole d'avance ... Maintenant on peut rire de Skoda, mais comme dit plus haut, c'est la marque qui a le plus gros (ou un des) taux de satisfaction des clients.

Fiabilité ? Bah regardez les retours européens et vous pourrez comparer. Le reliability index ? 2 générations se côtoient sur le RI et la fabia 2 à une meilleure cote que la clio et la 207 ...

Continuez donc à critiquer Skoda et surtout n'en achetez pas, car les Skoda sont les audi des gens intelligents, donc certainement pas pour vous.

:bien:

Je suis d'accord avec votre dernière phrase, les clients Skoda sont bien plus intelligents que les clients Audi car ils roulent avec la même voiture mais l'Audi est 50% plus chère.

Par Anonyme

Les chiens aboient et la caravane passe... j'en suis bien content moi, de ma Fabia 1.2 TSI

Par Anonyme

Quoi? 20000euros pour ça ? Faut pas déconner. On peut avoir une DS3 pour ce prix. Et une DS3 c'est autrement plus beau, plus confortable, plus silencieux et mieux fini ! En plus DS3 c'est une vraie premium, pas une low-cost fabriquée en Tchéquie

Par Anonyme

En réponse à Chataigner

Marrant comme les incultes ne connaissant pas une marque se permettent de critiquer et de poster des avis.

Skoda est une marque généraliste comme Renault, Fiat, Peugeot, Ford, ...

Le low cost c'est Dacia, quand on a un peu de culture et que c'est pas un labrador qui conduit pour vous, il suffit juste de regarder un TdB chez Dacia et chez Skoda, bah à moins d'avoir de la me*** dans les yeux, ce n'est pas le même niveau. Technologiquement parlant, comparez les 2, même votre précieuse clio fisher price ne tiens pas.

Niveau chassis, VAG n'en fera pas avant longtemps d'aussi pointu que les chassis français, c'est clair, mais en attendant, VAG à des faisceaux électriques et des centraux qui ne crament pas tout les 3 mois.

Vous voulez un exemple concret ? Faites le test en relevant les marques des voitures borgnes si si notez bien je rigole d'avance ... Maintenant on peut rire de Skoda, mais comme dit plus haut, c'est la marque qui a le plus gros (ou un des) taux de satisfaction des clients.

Fiabilité ? Bah regardez les retours européens et vous pourrez comparer. Le reliability index ? 2 générations se côtoient sur le RI et la fabia 2 à une meilleure cote que la clio et la 207 ...

Continuez donc à critiquer Skoda et surtout n'en achetez pas, car les Skoda sont les audi des gens intelligents, donc certainement pas pour vous.

:bien:

Je compte souvent les voitures borgnes. Les grands gagnants sont VW ou Opel.

Par Anonyme

Rhôôô le Cercle des Lourdingues Haineux Anonymes...

C'est dingue ici le niveau de culture et d'expression...

"Ma mienne, elle est mieux que la tienne, Na!"

"Skoda c'est merdik" "C'est Roumain"

Je suis juste consterné.

Je voulais réagir à ce test, mais honnêtement je n'ai même plus envie de commenter quoi que ce soit sur ce site au niveau intellectuel si faible.

Je suis découragé.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quoi? 20000euros pour ça ? Faut pas déconner. On peut avoir une DS3 pour ce prix. Et une DS3 c'est autrement plus beau, plus confortable, plus silencieux et mieux fini ! En plus DS3 c'est une vraie premium, pas une low-cost fabriquée en Tchéquie

"En plus DS3 c'est une vraie premium, pas une low-cost fabriquée en Tchéquie "

Zéro crédibilité.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une bonne alternative à la Sandero ! Pour les petits budgets.

Alternative à la Sandero ?

A 12.640 euros en version de base 1.0L essence de 60cv et finition dépouillée, c'est pas avec ça que Skoda va concurrencer le low-cost roumain. Pour le prix de l'entrée de gamme Skoda, vous pourriez avoir une Dacia Sandero 0.9L essence 90cv en finition Laureate (déjà un bon niveau pour du low-cost).

Par Anonyme

Les ventes de Skoda sont en forte hausse constante et , hors de France , cette marque est au moins au niveau des françaises aux yeux des clients potentiels .

Par

Vous avez vu le comparatif entre la Clio et la Fabia dans AutoMoto ce matin ? Du grand n'importe quoi. TF1 a quand même réussi à nous dire que la Clio avait un intérieur de grande qualité pour donner le point à la Clio ! Pour justifier les tarifs plus élevés de la Clio, TF1 a dit que la Fabia perdait davantage de valeur. D'abord, aucun ordre de grandeur n'a été donné, donc on ne peut pas comparer. Ensuite, dans d'autres pays francophone comme la Suisse, c'est la situation inverse. Enfin, TF1 n'aborde jamais ce point lors du test d'une allemande face à une française :-)

Au niveau du style, le point a été donné à la Clio par ko. C'est vraiment exagéré. D'abord, le style des français vieillit vite (regardez la Clio3, la 207, etc...). Ensuite, Le style est une notion subjective et le sérieux de la Fabia plait aussi à beaucoup de monde. Franchement, avec les versions testées ce matin, je préfère la Fabia (bicolore) au niveau du style. Selon moi, on devrait comparer uniquement des choses objectives lors d'un comparatif et utiliser des mesures (mesure le décibels pour le bruit par ex.).

L'essai de Caradisiac est beaucoup plus réussi, moins manipulateur et plus objectif que celui de TF1 (à croire que Renault a payé TF1). Alexandre a bien mis en évidence les forces de cette Fabia. Certes, on peut toujours discuter entre le mot "triste" pour désigner l'intérieur et le mot "sobre". Merci à Skoda de proposer des voitures rationnelles à prix attractif.

Par

"Les ventes de Skoda sont en forte hausse constante et , hors de France , cette marque est au moins au niveau des françaises aux yeux des clients potentiels ."

Je confirme. En Suisse, Skoda se vend très bien. L'Octavia est la 2e voiture la plus vendue derrière la Golf depuis des années. Les 2 voitures sont largement en tête. En 2014 (à fin septembre), la Golf est n°1 (10'059 voiture vendue), l'Octavia n°2 (7'944), la Polo n°3 (3'762), l'A3 n°4 (3'663), le Tiguan n°5 (30344), la Série 3 n°6 (3'044), la Leon n°7 (2'729), la 208 n°8 (2'622), la classe A n°9 (2'458), l'i20 n°10 (2'379) et la Clio n°11 (2'373). La Fabia est 21e avec 2'105 unités vendue. Pas mal pour une version en fin de vie....

Par

De toutes façons, en France, Skoda n'atteindra jamais le niveau des ventes de Renault pour la simple et bonne raison que leur réseau est bien plus faible. Même dans les villes de 10 000 habitants, il y a un garage-concessionnaire Renault. Ça aide énormément pour les ventes hors des grandes villes.

Rajoutons à cela le fait que les mentalités mettent énormément de temps à changer, en témoignent le nombre de commentaires qui parlent de low-cost pour une Fabia de 2014 !

Quant à ceux qui pensent systématiquement acheter de "made in France" parce que la marque est française...

Par Anonyme

Une voiture, ce n'est pas de la plomberie, le niveau technologique n'est pas le même.

Moi je suis méfiant vis a vis de ces produits venant d'Europe de l'est. On ne sait pas ce que ça vaut niveau sécurité, tenue de route,... Étant donné que les normes ne sont pas les mêmes.

Je veux bien croire qu'ils ont progressé mais il faut quand même du temps pour que ces pays de l'ex Yougoslavie se mette au niveau.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Alternative à la Sandero ?

A 12.640 euros en version de base 1.0L essence de 60cv et finition dépouillée, c'est pas avec ça que Skoda va concurrencer le low-cost roumain. Pour le prix de l'entrée de gamme Skoda, vous pourriez avoir une Dacia Sandero 0.9L essence 90cv en finition Laureate (déjà un bon niveau pour du low-cost).

La sécurité n'est pas du tout la même entre ces deux véhicules, modernité de conception incomparable.

Personnellement, je préfère avoir de la puissance en moins, mais des chances de survie en plus dans un accident.

Enfin bon, vous pourrez épater tout le cimetière en racontant que vous aviez une Dacia de 90ch...

Par Anonyme

Pour avoir vue cette nouvelle Fabia de pres.

C'est de loin la plus agreable à regarder à l'extérieur toutes générations confondues.....

Mais si le style est moins gauche et lourd, c'est ultra classique pour ne pas dire viellot. Ca fait tres 90/2000 avec une petite pointe de Fiat Stylo .

Pareil pour l'interieur, c'est bien assemblé, mais d'une ergonomie et d'un look datée et surtout une qualité des matériaux moyennes.

L'excelence des premieres Fabia dans son segment à ce niveau là n'est plus de mise.

Le seul domaine ou cette voiture excelle est l'espace utilisable à bord.

Cet argument habituelle des Skoda est preservé.

Enfin vue les prix à motorisation et equipements equivalents,

la qualité percue proches, sans oublier le style extérieur plus moderne

et l'espace à bord plus ample... la Rapid Sportback me semble au final une proposition bien plus seduisante au sein meme de la gamme Skoda.

Par Anonyme

Skoda continue de s'enfoncer, encore -8% en octobre. ça va faire comme Huyndai, un peu d'étincelles au début puis la grande dégringolade. La dégringolade de Skoda est plus qu'amorcée. Dans quelques temps le réseau n'existera plus en France; Pas assez de ventes. (PS dans le même temps Dacia à fait +7% donc avale tranquillement Skoda)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Effectivement -8% en octobre mais avec un modèle en moins: la Fabia qui représente le plus gros de ventes Skoda.....

La Fabia 3 arrive en concession mi-novembre et les chiffres repartiront à la hausse tranquillement.

Sinon monsieur l'anonyme, pouvez-vous faire des commentaires sans insulter les personnes qui n’achètent pas comme vous? Le respect et l'éducation connaissez-vous?

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Les français aiment de plus en plus acheter de la merde (quel que soit le domaine d'ailleurs), mais le pire c'est qu'ils en sont en très fiers.

Avoir du low-cost roumain au top des ventes c'est plus une honte pour le pays qu'autre chose, mais bon, à priori la crise économique plait à certains...

Par

Assimiler Skoda à du low-cost démontre un manque de culture flagrant bien franchouillard.

En démontre l'Octavia, 2ième vente en Suisse, mais il est vrai que la Suisse un un pays du tiers-monde soviético-sous-développé, sûrement selon ces même personnes !

Par §far253Ln

En réponse à vespino1

sauf qu'entre une sandero 0.9tce et une fabia 1.2 tsi y'a pas moins de 6000€,au bas mot,de différence de prix !

Certainement une bonne voiture,comme beaucoup de Skoda,mais malheureusement très mal positionnée en tarif.

Pourquoi mettre des prix catalogue aussi élevés pour faire des remises ensuite ?

"sauf qu'entre une sandero 0.9tce et une fabia 1.2 tsi y'a pas moins de 6000€,au bas mot,de différence de prix !"

il y 5540 euros ce qui n'est pas la même chose que "6000 euros au bas mot"

Par

Oui farfarotin,pardon je n'avais pas les tarifs sous la mains...enfin toi je ne sais pas mais moi 5540€ je préfère ne pas les devoir à mon banquier ou les utiliser à autre chose.

Soi dit en passant j'aime beaucoup Dacia...et cette skodà en version combi me plaît également,je ne suis pas sectaire et respecte les choix de chacun,je parlais juste d'une différence de prix de plus de 30% difficilement justifiable,sauf remise evidemment possible chez skodà,mais là encore,c'est la loterie à la tête du client.

Par Anonyme

Quand je la vois j'ai l'impression de voir la pub, vous savez ce gars habillé avec de l'herbe elle est pas bien belle et pas mûre, ça se voit, ça se sent... Faut la laisser là où elle est, gros, énorme avantage aux françaises Renault et Psa !!!

Par Anonyme

Moi quand je la vois je vois un repoussoir, comment peut-on commettre des autos comme ça.. Vag tombe plus bas de jour en jour.

Par Anonyme

Esthétiquement la Sandero Dacia est un must à côté, quand je vois ça je rejoins Ano 12.44, force est de constater que VAG est tombé bien bas!

Par Anonyme

Les roumains?

Par Anonyme

NCAP : 81% en protection occupants pour la Skoda c'est faible, très faible. Elle est dangereuse. La Peugeot 208 a 88%. et 69% en safety assist pour Skoda c'est très faible, beaucoup trop faible. La Peugeot 208 a 83%. Conclusion la Skoda est dangereuse et ne devrait pas avoir 5 étoiles. Achetez plutôt la Peugeot 208, vraiment sûre, elle.

Par Anonyme

rien de bien original à ce prix, une caisse passe partout pour ceux qui n'ont pas les moyens de rouler en ww. petite question : quand l'écran tombe en panne (GPS, autoradio ou je sais pas quoi de gadget) on met la toto au garage pendant ..... jours ; sinon un autoradio ca coute rien et un gps plus grand chose sauf que quant c'est en panne on peut l'enlever. idem pour les portables connectés, il y a pas si longtemps que ça quand on devais téléphoner on s'arrété à une cabine (plus rare en fonctionnement maintenant) et on faisant pas droite/gauche sur la route au risque de se payer le camion en face !

une voiture c'est fait pour se déplacer avec plus ou moins de discretion selon la volonté du propriétaire, si les "pilotes" avaient un peu plus l'oeil sur la route plutot que sur le smartfone, il y aurait certainement moins de mort.

Par Anonyme

"La dégringolade de Skoda est plus qu'amorcée. Dans quelques temps le réseau n'existera plus en France; Pas assez de ventes. (PS dans le même temps Dacia à fait +7% donc avale tranquillement Skoda" Sûr et en même temps, ça accompagne la chute de Vag, plus fiable, trop cher et incapable de se renouveler, je prévois du gros temps à venir pour ce groupe... Pourrait peut-être redemander un coup de main à l' Adac ..??

Par

En réponse à Anonyme

Une bonne alternative à la Sandero ! Pour les petits budgets.

Pardon ? Une concurrente de la sandero ? Cette skoda fabia a une finition largement supérieure à celle de la dernière clio 4. Cest peu être une concurrente de la Sander pour ceux qui vivent encore en 1990 mais il va falloir un peu ouvrir les yeux et se rendre compte qu'aujourd'hui skoda ce n'est pas l'équivalent de Dacia, c'est simplement mieux fini que RENAUL Et ce n'est pas valable que pour la fabia.

Par §Noc276XF

:ouin: skoda c'est de la daube en masse !

n'achetez pas ,j'ai eu 4 voitures récentes en 3 ans

la première qui me lache !

et le sav des nuls !!!!

Par

La pauvre, c'est vrai qu'elle n'est pas très belle. Je dirais même qu'elle est encore plus laide que la précédente génération, qui était déjà un sacré laideron. Les formes simplistes et trop linéaires ne sont pas au goût du jour. De même, l'intérieur, sans aucune recherche n'est pas attractif visuellement, comme généralement dans le groupe VW, toutes marques confondues. Bref, un produit sans saveur, destiné à des dépressifs sans doute. De plus, cette couleur chiasse-du-mardi ne la met pas du tout en valeur.

Quant à la marque en elle-même, j'ai eu une Superb 2009 et j'en ai été très déçu. Aussi bien par ses prestations, sa qualité lamentable et sa fiabilité exécrable (partie 3 fois de chez moi sur un plateau...)

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