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Commentaires - Guide d'achat : grands breaks (moins de 50 000 €)

Paul Pellerin

Guide d'achat : grands breaks (moins de 50 000 €)

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Par Anonyme

Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.

La Toyota Avensis SW est un très bon choix.

Par

En réponse à Anonyme

Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.

La Toyota Avensis SW est un très bon choix.

   

LOL ! la nouvelle Laguan est bien plus fiable que ce que l'on peut penser ...

Par

pour ma part, Skoda Combi, la plus sobre !

Par Anonyme

Clairement je ne regrette pas et je ne regretterais jamais mon choix de la Mondeo SW 1.6SCTI Titanium + quelques options :love:

Une EXCELLENTE voiture que j'ai eu a un prix imbattable (23000€ clés en main avec).

Par Anonyme

Je prend:

Audi A4 Avant

BMW Série 3 Touring

Ford Mondeo SW

Mercedes Classe C

Opel Insignia Sports Tourer

Peugeot 508 SW

Skoda Octavia Combi

Volkswagen Passat SW

Abasc: si tu pouvais faire un comparatif avec la I40SW, ça serait coole stp. Merci à toi.

 

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Par

Vous vous foulez pas quand même pour ce genre de comparo....

Par

Et pusi franchement relisez vous quoi, ça pique les yeux.

Je prends un exemple au pif:

"Le design plus harmonieux que la berline

La qualité perçue

Le volume de chargement

Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs >> Pas de retour à la ligne

Les blocs diesel puissants

L’aide au parking arrière dés le 2e niveau de finition >> dés? il est où ce dédé? déééééédéééééééééééééé

Pour son bloc 2.2 HDi de 204 ch très performant

La boîte BMP6 peu réactive" >>> Ah bin oui on aime la boîte pas réactive

Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs : pas de

Par

ils manque la I40 SW et KIA Optima qui serai bien devant certain modèle...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.

La Toyota Avensis SW est un très bon choix.

   

Par contre je pense que ta déficience est plutôt fiable...

Bien de voire que le françaises ont le meilleur compromis entre tenue de route/confort.

Un critère essentiel pour une familiale, le confort sec et rugueux sur un break c'est pas le top...

Par

En ligne, la 508 et la c5 sont très agréables, et l'intérieur de la 508 très sympa, dommage d'avoir un dinosaure comme la bmp6 en boite auto alors qu'en europe, la boite auto est beaucoup vendue (ce qui limite donc les ventes hors hexagone).

L'octavia est toujours aussi surprenante dans ce classement alors qu'elle est dans une demi catégorie en dessous, et les modèles les plus puissants sortent bientôt (tdi 184 et tfsi 220).

Clair que l'ordre je dirait :

1/ Octavia - 508 ex aequo

2/ c5 - Avensis ex aequo

3/ Passat

4/ Laguna

5/ A4

Et dans les non présentés : Superb et mazda 6 ...

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.

La Toyota Avensis SW est un très bon choix.

   

tiens mon gars...! ça va t'éviter de passer pour un con...!

"si vous recherchez une fiabilité exemplaire, choisissez la RENAULT Laguna Estate"

http://www.autosblog.fr/post/9369/les-voitures-les-plus-fiables-en-2011-les-berlines-familliales

Par §Max742yf

Tout sauf Audi, BMW, Mercedes, Skoda et Volkswagen par ce que c'est pas fiable

(voir l'ADAC) :ptdr:

Par

Dommage que les modèles les plus intéressants et les plus originaux n'aient droit qu'à un mini paragraphe tout à la fin ...

Par

En réponse à vroum le retour

Et pusi franchement relisez vous quoi, ça pique les yeux.

Je prends un exemple au pif:

"Le design plus harmonieux que la berline

La qualité perçue

Le volume de chargement

Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs >> Pas de retour à la ligne

Les blocs diesel puissants

L’aide au parking arrière dés le 2e niveau de finition >> dés? il est où ce dédé? déééééédéééééééééééééé

Pour son bloc 2.2 HDi de 204 ch très performant

La boîte BMP6 peu réactive" >>> Ah bin oui on aime la boîte pas réactive

Le compromis comportement/confortLes équipements exclusifs : pas de

   

Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...

Par §jef156Rb

les Audi A4, BM série 3 et skoda Octavia ne sont pas des grands breacks, je n'ai pas dit que ce sont de mauvaises voitures, messieurs de Caradisiac passer à la taille au dessus Audi A6, BM série 5 et skoda Superbe, ah j'oubliai mercedez classe E Merci, bien sur pour certaines a 50 000E vous n'aurez pas grand chose. Ach ces prémiums ! au fait pourquoi prémium ?

Par Anonyme

pour moi ford mondeo et huyndai i40 pour les abodrbale et la bmw serie 3 pour la prenium

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Vous vous foulez pas quand même pour ce genre de comparo....

   

tu crois quand même pas qu'ils vont dézinguer une marque par rapport à un possible financement publicitaire.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...

   

pourtant ce 2.2 contente bien la Mondéo,S-max,Galaxy, XF, Evoque

Par Anonyme

En réponse à abasc

Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...

   

D'ailleurs dans ta mauvaise foi , tu devrais ajouter la Mondeo et C5 car ils partagent les memes moulins que cette 508 , (la V60 utilise le 1.6 ....ainsi que V70 et S80 )

Par Anonyme

Pour la BMW Série 3, il y aura-t-il une 330i dans les prochains mois à venir ?

Alexis

Par

En réponse à Anonyme

tu crois quand même pas qu'ils vont dézinguer une marque par rapport à un possible financement publicitaire.

   

Pardon j'ai cru un instant qu'ils feraient leur travail correctement

Par

En réponse à abasc

Surtout que les blocs diesel de la 508 n'ont rien de puissant et que les perfs du HDI 204ch sont très moyennes ...

   

Forcément la BVA est dépassée

Par

En réponse à Anonyme

Pour la BMW Série 3, il y aura-t-il une 330i dans les prochains mois à venir ?

Alexis

   

Non

Par Anonyme

La 330d fait 258ch, la 335d de 306ch n'étant pas (encore ?) proposée.

Sinon je prendrais l'Octavia s'il fallait choisir. Un break rationnel.

Par Anonyme

si seule la raison a le droit de citer (rare dès qu'il s'agit de voiture sinon le premium n'existerait pas) ce serait l'octavia pour les aspects pratiques ou la 508 pour le confort sans négliger les aspects pratiques...

Par Anonyme

L'Octavia est plutôt un break de gabarit moyen 4,57 cm soit 1 de plus qu'une Mégane Estate mais 33 cm de moins que l'Opel Insigna Tourer...

Les grands breaks ne font pas la différence avec un volume de chargement comparable à celui des compactes breaks mais s'avère handycapant en ville et plus gourmant en carburant. Une catégorie à éviter sauf pour ceux qui veulent profiter de l'agrément des grands breaks premiums.

L'Octavia est pour moi le choix raisonnable.

Par Anonyme

En réponse à radeon4ever

LOL ! la nouvelle Laguan est bien plus fiable que ce que l'on peut penser ...

   

Nouvelle Laguna !? Nouvelle de quand ? Tu parles sans doute du modèle lancé en 2007 qui perdure à coup de restylages ridicules...

Et qui bien entendu, est plus fiable que l'ancienne Laguna 2 (ce n'est pas très difficile), mais reste un bon nid à emmerdes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

D'ailleurs dans ta mauvaise foi , tu devrais ajouter la Mondeo et C5 car ils partagent les memes moulins que cette 508 , (la V60 utilise le 1.6 ....ainsi que V70 et S80 )

   

Ouais ils partagent un seul bloc d'entrée de gamme hein, pas "des moulins".

Et les V60, V70 et S80 vendues avec le 1.6, ça doit se compter sur les doigts de la main.

Par Anonyme

"Pour son bloc 2.2 HDi de 204 ch très performant"

C'est une blague c'est ça ? Quasiment 9s au 0-100 c'est complètement minable.

Une BMW 320d ED de 40ch de moins lui colle une misère...

Par Anonyme

la 330d ne fait pas 306ch mais 258ch et la 325 ne fait pas 204 mais 218ch(configurateur bmw)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ouais ils partagent un seul bloc d'entrée de gamme hein, pas "des moulins".

Et les V60, V70 et S80 vendues avec le 1.6, ça doit se compter sur les doigts de la main.

   

Faux , C5 ,Mondeo SMax et Galaxy ont toute la palette motorisation diesel de la 508, de meme l'Evoque ne carbure qu'au 2.2HDI dans differentes declinaisons de puissances.

enfin la XF le propose en 160 et 204 ch , au dessus c'est le V6 commun a feu la 407 et C5 en 240/256/275 ch (idem RR et Discovery)

Par Anonyme

Je roule au quotidien en Laguna Estate 4 COntrol : c'est vraiment bluffant. Ce n'est pas un comportement sportif (de toutes façon, on arrive très vite au bout des 180ch en attaquant), mais la facilité avec laquelle elle change de direction est étonnante. A essayer si votre Mégane RS devient trop petite. ;-)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Faux , C5 ,Mondeo SMax et Galaxy ont toute la palette motorisation diesel de la 508, de meme l'Evoque ne carbure qu'au 2.2HDI dans differentes declinaisons de puissances.

enfin la XF le propose en 160 et 204 ch , au dessus c'est le V6 commun a feu la 407 et C5 en 240/256/275 ch (idem RR et Discovery)

   

Je ne sais pas si tu as lu mon post, mais je parlais des Volvo hein...

Pour le reste tu as partiellement raison (Land Rover et Jaguar), par contre le 2.2 TDCI de Ford n'a rien à voir avec le 2.2 HDI, ce n'est pas du tout le même bloc.

Par Anonyme

Quand je pense que pour le même prix d'occasion tu as un RS6 Break, je vois vraiment plus l'intérêt du neuf.

Par §t21768Ve

En réponse à Anonyme

Je ne sais pas si tu as lu mon post, mais je parlais des Volvo hein...

Pour le reste tu as partiellement raison (Land Rover et Jaguar), par contre le 2.2 TDCI de Ford n'a rien à voir avec le 2.2 HDI, ce n'est pas du tout le même bloc.

   

Je crois qu'il a raison car les 2.2 TDCI de la gamme VP de Ford sortent bien de Tremery ,Moselle (serie DW12 il me semble) . Par contre la gamme utilitaire (Transit , Ranger et Defender) est un bloc Ford .

lien wiki :

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

Par §tu1610XD

C5 tourer et 508 SW me concernant, ne serait-ce que pour les suspension hydractive et le train arrière multi bras de très grande qualité (pas une traverse déformable low cost comme d'autres...)

Par §Dad381ms

Dommage qu'il n'y ait pas la Ford Mondeo, ca m'aurais intéressé de la voir comparé aux autres, même si il est vrai, qu'elle est plus âgée déjà.

Par Anonyme

@Caradisiac: http://www.rtl.be/info/belgique/societe/1007776/toyota-rappelle-735-voitures-en-belgique-qui-pourraient-arreter-de-freiner

Rien à voir avec l'article mais fallait bien vous transmettre l'info d'une manière ou d'une autre... Salutation

Par Anonyme

Incroyable, l'antiquité de Laguna est encore proposée...

Renault = arnaque

Par Anonyme

Contrairement à ce que la 1ère photo laisse présager, il manque toujours les infos de poids, et notamment remorquable, dans les essais.

Avec le downsizing des motorisations, même un nouveau C8 ne peut tracter mon bateau et sa remorque à 1500 kg de PTAC...

Par

ils se sont trompés dans les dimensions de la skoda octavia combi, elle mesure 4.66m de long, 1.81 de large et 1.46m de haut.

Par §Sta376NQ

Je trouve qu'il en manque : Honda Accord Tourer, nouvelle Mazda 6, Hyundaï i40 sw. Sinon je pense que c'est bizarre de comparer l'Opel qui fait 4,91 m et la mercedes qui fait 30 cm de moins alors que la Skoda Superb n'y est pas alors qu'en terme d'habitabilité et de contenance du coffre pourrait jouer dans la catégorie supérieure.

Par

Perso une new Mondeo :p avec une petite powershift et régulateur adaptatif me déplairais pas ! mais bon les tdci en partenariat avec PSA me retienne :-/

Par §geg768Qi

pas très serieux !!

pas de Volvo ??

Par §the877sK

Il y a un truc, que c'est triste le choix en moteur essence :frown:

VW Passat: 1.4 TSI 122 ou 160, 508: 1.6 THP 156, Avensis pas de bloc essence, ...

On vit dans un monde gazouté :hum:

Par

En réponse à Anonyme

Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.

La Toyota Avensis SW est un très bon choix.

   

La Laguna est la plus fiable de sa categorie.

Par Anonyme

Enfin un nouveau comparatif !!! MAIS OÙ EST LA HYUNDAI I40 ???????????

Encore une fois je pense qu'on oublie certains protagonistes qui son pourtant de bon concurant !!

Enfin ce n'est que mon petit avis!!

A+ Nico

Par Anonyme

En réponse à la force Renault

La Laguna est la plus fiable de sa categorie.

   

Peut-être la plus fiable mais pas la plus belle, pas la plus équipée et pas la meilleur de tous ces autres concurrentes. Même une I40 la surpasse sur certains points. Et puis faut dire qu'elle date un peu aussi.

Par Anonyme

Pour HONDA ACCORD tourer, pas de 185ch mais un 180ch sur type S

Par

Allez zou : je vote pour la XF sportbrake...

Par Anonyme

Et la MAZDA 6 ???

Par §vel536oB

En réponse à Anonyme

Tout sauf la Renault, c'est pas fiable.

La Toyota Avensis SW est un très bon choix.

   

Les nouvelles renault deviennent plus fiable que les japonaises :bien::bien:

Par Anonyme

Pas fiable la Laguna 3!!

La 2 je veux bien mais la laguna 3 est la plus fiable des voitures que j'ai acheté en comparaison avec Ford, volkswagen que j'ai eu précédemment.

 

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