Commentaires - IRC Ypres: une course agitée

Marius Guérin Le 25/06/2007 à 14:39

IRC Ypres: une course agitée

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 26/06/2007 à 09:59

@ l'auteur: pouvez vous spécifier les rapport poids/ puissance de la 207 S 2000 (ainsi que sa puissance rélle). Merci

Par AnonymeLe 26/06/2007 à 12:51

larry cols et bob colsoul ont étés déclassés

Par AnonymeLe 26/06/2007 à 19:48

@ JEFF 280 ch pour 1150 kg en config terre et 1100 kg en config asphalte

Par AnonymeLe 26/06/2007 à 20:49

Vous remarquerez que la Fiat GPunto figure parmi les meilleurs

Par AnonymeLe 26/06/2007 à 20:58

Sans vouloir verser de l'huile sur le feu Abarth, elle est battue pour la deuxième fois d'affilée par la 207, sa concurrente directe. Elle gagnait auparavant, lorsque la 207 n'était pas encore engagée. Mais j'espère que la GPunto va prochainement corriger cette tendance!

Par AnonymeLe 27/06/2007 à 16:34

sans les sortie de route et crevaison les fiat était devant les 207 la 207 aurait meme été deriere la polo aussi

Par AnonymeLe 28/06/2007 à 22:35

Jet, c'est la première saison de la 207. Et sa première participation à Ypres

SPONSORISE

Actualité Volkswagen Polo

Comparatif

La nouvelle Renault Clio défie la mature Volkswagen Polo !

Repeindre sa voiture sur un parking, ce n’est pas une très bonne idée

10 excellentes citadines d'occasion entre 10 000 € et 20 000 € pour rouler tout équipé en ville

Le stand Volkswagen est riche en nouveautés au salon de Lyon

Voir toute l'actu Volkswagen Polo

Fiches fiabilité Volkswagen Polo

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Volkswagen Polo 5 en occasion ?

Le 01/08/2013133

La Polo est une icône parmi les citadines teutonnes. Sa première génération, lancée en 1975 (38 ans déjà !) a eu ensuite une descendance ininterrompue jusqu'à aujourd'hui. Nous en sommes donc à la cinquième génération, qui n'a plus rien a voir avec la première, et qui se retrouve même bien plus grosse qu'une Golf 1. Sa réputation en terme de qualité de fabrication et de finition n'est pas usurpée. C'est une véritable "baby Golf" qui jouit d'une excellente image. Pourtant, durant sa carrière, certaines générations ont connu de nombreux soucis de fiabilité, et même jusqu'à il n'y a pas si longtemps. Et cette cinquième génération, auscultée ici, n'est pas totalement exemptes de défauts nous le verrons, certaines motorisations sont même à déconseiller. Elle existe en version 3 et 5 portes, et également en GTI, la plus délurée (hors atypique R WRC). Les cotes sont soutenues sur le marché, et les bonnes affaires rares.

Lire l'article»

Voir toutes les fiches fiabilité Volkswagen Polo