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Le néo-rétro, une tendance qui se confirmeFaire du neuf avec du vieux, voici l’une des recettes les plus classiques du monde de l’automobile. Et cela ne va pas s’arrêter car les constructeurs n’ont ainsi aucune difficulté à trouver leur inspiration.

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Par Anonyme

Gordini est "sans doute la plus grande imposture" ? Mouais. Je trouve qu'appeler DS une citadine "mode" en est une plus grande. Les Renault Gordini sont des voitures sportives. La DS3 n'a pas grand chose de révolutionnaire, technologiquement parlant.

Et pis bon, de toute manière, tout ça n'est que du Marketing. Le but final, c'est de vendre.

Par Anonyme

DS ne signifie absolument pas Different Style, mais Distinctive Series ...

Par Anonyme

DS c'est "Different Spirit".

Par Anonyme

@09h51 T'as rien compris la DS3 est luxueuse (toute proportion gardé, bah oui on est sur le crédo des citadines) comme la DS

Sinon en ce qui concerne la technologie, tout à déjà était fait en automobile donc faut arrêter de croire qu'une voiture va révolutionner le marché !

Par Anonyme

@ 11h09

Non, je pense que c'est toi qui n'a pas compris. La DS était une voiture haut de gamme "révolutionnaire" techniquement pour l'époque. La DS3 est un (plutôt bon) produit avec un nom purement marketing façon "réécrivons l'histoire comme ça nous arrange". Le véhicule promu est même tellement différent en concept qu'on peut se demander pourquoi ils ont tenu à utiliser un nom rappelant le patronyme de la première.

Excepté bien sur pour "créer le buzz".

Par Anonyme

@10H25: +1 il me semble bien que ce soit la bonne signification de DS

Par §saa452RJ

Beurk, le néorétro marque l'absence de créativité.

Par Anonyme

"la plus grosse imposture de ces derniers mois" c'est Renault non ?

Par Anonyme

hahaha...ya de quoi se bidonner! Les pro-citroen et les détracteurs de VW Beetle et mini ne font que casser du sucre sur les séries rétro, pour mettre en valeur leur DS3 qui elle, se tourne vers l'avenir.(meme la pub le dit) Vers l'avenir, et ils n'ont rien trouvé de mieux, pour vendre leur nouveau produit, d'aller chercher une appellation rétro....pffffff! Ca fait penser à Peugeot qui ne dit ne pas avoir copier l Audi TT. Mais, quand on parle aux professionnels de vente chez peugeot, qu'on compare la RCZ avec la Scirocco en terme de prix, on nous répond que la RCZ ne peut pas etre comparée à la Scirocco, mais plus à l'Audi TT. Bien sur, c'est pour bien mettre en évidence que la RCZ n'est qu'une pale copie de la première TT, la qualité et la technique en moins.....double pfffff....quelle mauvaise foi permanente dans l'hexagone.

Par Anonyme

pis GTI chez Peugeot je vois pas ce que ça vient faire, parce que si on se souvient bien, la VRAIE première GTI, c'était une Golf. Donc même si la 205 GTI avait tiré son épingle du jeu, cette appellation n'appartient pas vraiment à Peugeot. Pis quand on appelle un modèle GTI, il faudrait au moins que celle-ci fasse honneur à son appellation. (parce que franchement sur le coup c'est râté)

Par Anonyme

@ 11h09

Par Anonyme

@ 11h09

" T'as rien compris la DS3 est luxueuse (toute proportion gardé, bah oui on est sur le crédo des citadines) comme la DS " --> Extérieurement, oui, elle semble jouer sur le luxe au niveau de son look. Mais au niveau de l'intérieur, son luxe a l'aspect des plastiques en toc.

Par

On pourrait aussi citer Opel qui a ressucsiter le badge GSi sur la corsa D et sur la nouvelle astra ...

Par Anonyme

308 GTI, bien loin de l'esprit original. 308 Sport à la limite et encore !

Par Anonyme

on peu dire que y'en des ressucitement manquerais plus d'une nouvelle toyota celica sportive est d'une nouvelle phase de audi quattro :tourne:

je sait sa n'est pas des citadine mais sa emplifirais les iddés de nos povre inventeur perdus :sol:

Par Anonyme

DEPUIS QUAND LES GTI SONT DES SPORTIVES ???

GTI = grand tourism injection = voiture luxueuse & puissante

Je rappels que la 205 GTI était la version la plus lourde des 205

La véritable version sportive était la 205 rallye

Par

je me m explique pas le manque d'interet pour la new bettle par rapport a la mini.

La new bettle a peu etre commis l erreur de sortir alors que son ainée etait toujours en production (au mexique). Donc la legende etait encore vivante et vw a manqué la passation de pouvoir dans le coeur des passionnés.

Pour renault, si ils avaient du faire des vrais séries gordini, c est équipement allégé (exit la clim, la direction assistée, l autoradio par exemple) et un petit peu plus de cheveux que sur la rs.

la on aurait été dans l esprit gordini, retirer le superflux pour ne garder que l essentiel.

Renault l a fait il y a quelque année sur la clio 2: la clio ragnoti.

mais qui acheterait, ces équipements de luxe paraissent si evident.

pour peugeot, la 205 gti avait l'équipement normal des models de cet époque, donc aucune raison pour peugeot de retirer des équipements de ses futur gti. mais pourquoi en 5portes... 3 portes seraient plus logique pour une sportive !

Par Anonyme

L'appellation Gordini n'est qu'une simple griffe ,pourquoi voulez-vous

qu'on touche au moteur?

La clio Gordini fait plus de 200ch ça vous suffit pas?

Par Anonyme

Ma femme en rêvait, maintenant elle l'a son tape-cul Mini!

Elle voudrait la nouvelle petite allemande aux anneaux et quoi encore?

Par Anonyme

17h44

Certes la 308 ne mérite pas ce blason mais en parlant de golf:

Y a pas eu une golf 4 gti en tdi 150?? Y a pas eu pire je pense!:buzz: Les golf 5 et 6 gti méritent t elles ce nom? je ne crois pas! Le scirocco 200 ch ne s'appelle pas gti, ils ont quand même un peu de décence! ouf!:biggrin:

Par Anonyme

ouah la 308 gti quoi, impréssionant ....:ptdr:

Par §dar818vs

Je suis pas pro Peugeot, au contraire. Après en avoir possédé quelques modèles, j'ai décidé d'aller voir ailleurs.

Mais honnêtement, les reproches qu'on fait à Peugeot pour l'utilisation du label GTI sont ahurissantes. Faudrait peut être voir à pas faire du révisionnisme d'une "époque un peu lointaine dont on se souvient plus très bien et que par nostalgie, on décide d'y foutre des fantasmes qui n'ont jamais existé".

Comme dit plus haut, la 205, ainsi que 309 (et dans une autre mesure, les 405 MI16) étaient de loin les modèles les plus luxueux de leur gamme, et ceux qui étaient aussi les plus sécurisants.

Marrant qu'on vienne faire le procès des 5 portes alors que la situation se rapproche de la 405 MI16 d'ailleurs… Peugeot ne fait plus de 308 3 portes, ils allaient quand même pas en refaire juste pour une version GTI…

Quand à la 207, y'avait déjà la version RC et ils allaient pas se contenter de rebadger par GTI non plus… Restait plus que la 308 pour ressusciter l'appellation… mais franchement pour moi, l'esprit GTI est loin d'être le fantasme de certains critiques qui feraient bien de se rappeler que dans la gamme 205, la vraie sportive épurée était la 205 Rallye, et que les versions GTI n'étaient finalement que des hauts de gamme (bourgeois) sportifs… et pas inconfortables, de surcroît.

Par Anonyme

La premiere gti de l'histoire c'est maserati qui l'a produite avec sa 3500 gti donc pas grand chose a voir avec l'esprit gti que ce soit pour la golf1 ou 6 ou encore les peugeot gti!

Par §iso701uc

nimporte quoi maintenant toutes les marques font une déclinaison "sportive" de leur voitures bon marché en ajoutant un petit turbo et un nom mythique : gti, racing, gordini ......

Par §lul456wN

@ Anonyme du 26 Octobre 2010 à 16h01

la RCZ ne se compare pas a une audi tt certes elle lui ressemble mais une rcz est une silouhette tri-corps avec un coffre alors que l'Audi tt a un hayon donc silouhette bi-corps je suis navré mais je prefer le peugeot en tout points par rapport a audi qui reste mon deuxieme choix de marque devant PSA

Par §lul456wN

En réponse à §lul456wN

@ Anonyme du 26 Octobre 2010 à 16h01

la RCZ ne se compare pas a une audi tt certes elle lui ressemble mais une rcz est une silouhette tri-corps avec un coffre alors que l'Audi tt a un hayon donc silouhette bi-corps je suis navré mais je prefer le peugeot en tout points par rapport a audi qui reste mon deuxieme choix de marque devant PSA

je me suis trompé c'est deriere PSA

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ 11h09

Non, je pense que c'est toi qui n'a pas compris. La DS était une voiture haut de gamme "révolutionnaire" techniquement pour l'époque. La DS3 est un (plutôt bon) produit avec un nom purement marketing façon "réécrivons l'histoire comme ça nous arrange". Le véhicule promu est même tellement différent en concept qu'on peut se demander pourquoi ils ont tenu à utiliser un nom rappelant le patronyme de la première.

Excepté bien sur pour "créer le buzz".

Tu as complètement raison et puis toute les marques veulent faire un clin d'oeil retro, mais ça reste des citadines, en plus joli .

Par Anonyme

fiat, mini, vw .......renault et psa de la daube comm d'hab, faut dire qu'ils n'ont rien à faire ressuciter

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