Commentaires - PSA Peugeot Citroën et Valeo, main dans la main pour le système Stop-Start

Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.

C'est peut-être négligeable, mais lorsque je remonte les file de voitures dans les embouteillages, si elles avaient toutes le moteur coupé, j'apprécierais.

Cela existe d'origine sur toutes les voitures, même très ancienne. cela s'appelle la clé de contact. cela fait 9 mois que je le fais avec ma peugeot partner et j'économise éffectivement 10% de ma consommation. Je le sais très précisément car j'ai noté scrupuleusement depuis 4 ans tous mes pleins et KM. Je sais donc exactement ma consommation. J'arrête mon moteur dès que ma voiture doit s'arrêter plus de 2 secondes et je donne un petit coup de clé pour redémarer. Adieu le tenace et erroné "chaque fois que tu redémarres, tu consommes plus que si tu laissais tourner ton moteur" : FAUX, ARCHI FAUX. C'est pour cela que le start et stop est présenté comme une nouveauté alors que tu l'as au bout de tes doigts......... Et les 10% d'économie, c'est pour MA poche