Commentaires - Peugeot 208 T16 Pikes Peak en technicolor

Antoine Dufeu Le 13/05/2013 à 11:56

Peugeot 208 T16 Pikes Peak en technicolor

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Par §viv074WKLe 13/05/2013 à 12:22

Peugeot veut vendre du rêve là!

j'aime beaucoup même si cette teinte noir lui allait très bien et faisait encore plus furtif!

Par AnonymeLe 13/05/2013 à 12:29

Justement ils ne veulent pas qu'elle soit Furtive..... Ce ne serait pas bon pour le marketing

Par rinac9Le 13/05/2013 à 12:58

Cela permettra de vendre une 208GTI pikes peak édition. avec un peu plus de puissance?

Par Sage CentenaireLe 13/05/2013 à 13:22

J'espère que cette fois ci, Peugeot comprendra qu'avoir du succès en compétition doit avoir des répercussions sur la gamme!

Par AnonymeLe 13/05/2013 à 13:27

joli, mais moi aussi je préférais en noir

ca passait sans doute moins bien avec les sponsors...

Par §Mas072yJLe 13/05/2013 à 14:45

Ce sont les gens de Talbot qui vont hurler :biggrin:

Ca rappelle des souvenirs ces couleurs (205, 405, 905, ..) :lover: :lover: :lover:

Par crash71100Le 13/05/2013 à 15:04

parfais! il aurait pas pu faire plus beau

Par §Fre444uALe 13/05/2013 à 15:29

Décidemment RedBull apporte la touche de peps dont Peugeot (et Citroën avec la DS3XL) ont grandement besoin. C'est magnifique et ça ne passe pas inapercu (bref du Pikes-Pek en somme !). Très jolie cette 208, reste juste à voir si 875ch suffiront pour gagner la montée infernale...

Par §Thi632PpLe 13/05/2013 à 18:49

MAGNIFIQUE !

Par §duf520iVLe 13/05/2013 à 19:58

En réponse à §Mas072yJ

Ce sont les gens de Talbot qui vont hurler :biggrin:

Ca rappelle des souvenirs ces couleurs (205, 405, 905, ..) :lover: :lover: :lover:

Carrément :)

Ça fait quand même plaisir de revoir les couleurs PTS en sport auto, bien que sur cette version ça manque de blanc.

La T16 "tout court" sans les énormes sponsors est quand même plus classe.

http://img4.autodeclics.com//images/content/big/la_208_type_r5_de_peugeot_devient_208_t16.jpg

Par §saa452RJLe 14/05/2013 à 22:50

Elle est belle et l'on retrouve les couleurs de la 405. Il me tarde de la voir rugir sur les routes du pike de Peak.

Par §saa452RJLe 14/05/2013 à 22:53

En réponse à §Fre444uA

875 ch pour 875 kg, je pense qu'il y a des chances, surtout avec un Loeb au volant. Sur les vidéos on note que la grande majorité des pilotes attaque assez peu, sans doute effrayés des conséquences d'une erreur. Vatanen, lui, n'hésitait pas à frôler les bords, en plus à son époque y avait pas ce bel asphalt. Per Eklund attaquait également très fort avec moult Rocs et Gravillons expulsés de la piste.

Par simomodLe 15/05/2013 à 04:08

Espérant que Peugeot saura tirer d'un éventuel succès de cette participation ce qui ne serait pas de trop vu leur situation.

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La Peugeot 208 a fait ses premiers tours de roues au début du second semestre 2012, soit il y a maintenant 3 ans et demi. Succédant à la 207, qui avait connu une carrière honorable, mais toujours dans l'ombre de l'éternelle rivale Renault Clio, elle a pour mission d'améliorer les ventes de la marque sur le marché des citadines, et de damer le pion à la Clio. Las, le début de carrière sera un peu moins bon que prévu. Et avec l'arrivée de la quatrième génération de la citadine au losange, elle se contentera de jouer les seconds couteaux. Pourtant, Peugeot a misé gros sur la 208, et lui a offert de nombreuses nouveautés. A l'image d'un poste de conduite à petit volant et instrumentation déportée au-dessus, baptisé i-cockpit, ou d'une tablette tactile multimédia dès le deuxième niveau de finition. La tenue de route est typique Peugeot, c'est à dire dynamique et faisant la part belle au plaisir de conduite. Habitabilité et coffre sont en hausse par rapport à la 207, alors même que le gabarit s'est réduit, à 3,96 m. La qualité de finition est à louer. Une tonitruante version GTI est apparue en avril 2013, avec une boîte manuelle, contrairement à la Clio R.S., qui ne propose qu'une boîte robotisée. Pas de break sur cette génération, remplacé par le SUV urbain 2008. Terminons avec la fiabilité, qui n'est pas parfaite. Voyons justement tout cela.

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