Par Anonyme
Sympa de voir l'icône 405 T16 !
Peugeot teste sa 208 T16 Pikes Peak sur le Mont Ventoux
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Sympa de voir l'icône 405 T16 !
Par §duf520iV
Voila qui est encore mieux qu'une simple photo ;)
http://www.youtube.com/watch?v=u7Dv3lqxH6I
Par §Nix342TH
Me demande bien pourquoi ils l'ont pas laissé en noir, elle faisait vraiment mal
Par nico30
Dommage, embrayage cassé aujourd'hui sur la 208T16...
Par §fre057Sr
OUAAAAAHHH !!!!
Un avion...(sur la vidéo)
Juste la fiabilité, s'il vous plaît Peugeot... Il n'y a que trop peu de moyen déployés pour redorer le blason de la France. On compte sur vous pour cette course mythique.
Y a la meilleure caisse... Le meilleur Pilote, quoi d'autre ???
Par §gro171sK
Superbes photos, pour le coup bravo Peugeot pour ce coup de marketing et ce future succes annoncé, Loeb va les massacrer avec une fusée au lion.
Par §gro171sK
La course sera retransmise sur Eurosport
Par §duf520iV
une autre vidéo où on voit un peu plus la 405.
http://www.youtube.com/watch?v=YmrreelMW7o&feature=youtu.be
@nico30 : ah merde, j'espère que c'est en voulant tester les limites de la voiture.
En même temps il faut tenir 10 minutes, moins de 9'30'' serait top.
S'il vous plait vérifier bien les colliers avant l'ascension et ça sert à rien de les serrer comme des bœufs ;)
Par R16-59
Mr Dufeu: relisez-vous: "L'une de notre équipe ...."
Par Anonyme
En toute logique j'imagine que le noir + les sponsors rendaient moyen, les poussant à reprendre les couleurs "historiques". Bah, elle est pas si mal comme ça non plus. 
Par §eri103wU
Tu sais à quelle heure ça passe sur Eurosport ,?
Par Anonyme
Quand on voit la taille de la 208 par rapport à la 405... on se rend bien compte que nos autos ont abusé des protéines ces 20 dernières années
Par §eri103wU
En réponse à Anonyme
Quand on voit la taille de la 208 par rapport à la 405... on se rend bien compte que nos autos ont abusé des protéines ces 20 dernières années
Tu crois vraiment les âneries que tu racontes ? Tu penses vraiment qu'il s'agit de véhicules de série modifiés ?
Par Anonyme
C'est clair que le bruit de la 405 est magnifique en comparaison à la 208
Par §tir046Me
En réponse à Anonyme
Quand on voit la taille de la 208 par rapport à la 405... on se rend bien compte que nos autos ont abusé des protéines ces 20 dernières années
La 405T16 est une base de 205T16, et la 208T16 est une base de 908 (elle fait 4.50x2.00m)...
Par Anonyme
En réponse à §tir046Me
La 405T16 est une base de 205T16, et la 208T16 est une base de 908 (elle fait 4.50x2.00m)...
Difficile de parler de base quand il ne reste rien de la coque et qu'en élément châssis, il ne reste que le splitter et le diffuseur
SPONSORISE

La Peugeot 208 a fait ses premiers tours de roues au début du second semestre 2012, soit il y a maintenant 3 ans et demi. Succédant à la 207, qui avait connu une carrière honorable, mais toujours dans l'ombre de l'éternelle rivale Renault Clio, elle a pour mission d'améliorer les ventes de la marque sur le marché des citadines, et de damer le pion à la Clio. Las, le début de carrière sera un peu moins bon que prévu. Et avec l'arrivée de la quatrième génération de la citadine au losange, elle se contentera de jouer les seconds couteaux. Pourtant, Peugeot a misé gros sur la 208, et lui a offert de nombreuses nouveautés. A l'image d'un poste de conduite à petit volant et instrumentation déportée au-dessus, baptisé i-cockpit, ou d'une tablette tactile multimédia dès le deuxième niveau de finition. La tenue de route est typique Peugeot, c'est à dire dynamique et faisant la part belle au plaisir de conduite. Habitabilité et coffre sont en hausse par rapport à la 207, alors même que le gabarit s'est réduit, à 3,96 m. La qualité de finition est à louer. Une tonitruante version GTI est apparue en avril 2013, avec une boîte manuelle, contrairement à la Clio R.S., qui ne propose qu'une boîte robotisée. Pas de break sur cette génération, remplacé par le SUV urbain 2008. Terminons avec la fiabilité, qui n'est pas parfaite. Voyons justement tout cela.