Commentaires - Porsche Cajun : le baby Cayenne était sur le Nürburgring

Ou alors un Q5, S ou RS, développé par Porsche (économies d'échelle obligeant, la réunion des deux bureaux d'études ne serait pas si farfelue que ça) !!

Je ne suis pas contre l'idée que le groupe VW partage ses pièces à travers ses différentes marques mais bon... Il y a des limites quand même. Là ce n'est pas une Audi basée sur une VW mais une Porsche quand même... Z'auraient pu développer un nouveau châssis.

Jantes porsche ressemblant au modèle gt3 devant et turbo derrière

Lol, ca touche le fond chez VAG.

Faire ce qu'ils ont fait de la 911.

Faire une Panamera et un Cayenne.

Mettre des moteurs Lambo dans une Audi...

et maintenant des mulets avec des anneaux...

Bientôt une 911 avec un moteur à l'avant ???

En effet, aucun doute, les jantes font partie de la gamme Porsche.

C'est quand même triste de développer une Porsche avec un déguisement Audi. Heureusement que les Ferrari en développement ne sont pas maquillées en Fiat...

J'espère que Porsche va redresser la barre, et ne pas sa faire totalement bouffer par VAG.

ah les boulets...(je parles des commentaires). Comme si vous saviez ce qu'il faut faire pour mettre au point des voitures. J'ai d'ailleurs du mal à croire que vous vous relisez.

Genre Audi est trop pourri pour pouvoir greffer des éléments dans une porsche. Autant sur ses modèles dits "sport" Porsche fait bande à part et a probablement raison, autant pour le reste (4x4 et autres salons roulants compris), Porsche a plutôt à apprendre d'Audi...

Lol, oui Audi grand nom du 4x4 depuis des décennies.

Sort toi les doigt du .... et va voir ton pote google il a des choses à t'apprendre.

"ah les boulets...(je parles des commentaires)."

Garde tes insultes pour toi.

"autant pour le reste (4x4 et autres salons roulants compris), Porsche a plutôt à apprendre d'Audi..."

Pourquoi? Pour réduire les coûts? Pour ne par repartir d'une feuille blanche? Pour gagner du temps? Pour faire du copier-coller, quoi...

Je préférerais que Porsche reparte d'une feuille blanche, autant pour le châssis que pour le design et pour les moteurs, que de partir des modèles Audi. Ils ont les ingénieurs pour ça. Un modèle Porsche, même si c'est un 4x4, se doit d'être plus sportif qu'une Audi. Et ça se passe au niveau du châssis avant tout.

" autant pour le reste (4x4 et autres salons roulants compris), Porsche a plutôt à apprendre d'Audi.." et surtout de VW

C'est justement çà le sacrilège, porsche n'aurai jamais du commencer à dévier sur des SUV et encore plus sur des mazout VAG .

Mais de toute manière "Porsche" n'est plus "Porsche" c'est juste une gamme de VW.

Sa serait une excellente nouvelle si porsche se séparait du groupe WAG, la encore il s'agit d'un vieu tiguan rallongé pour dévelloper un touareg, un Q7, un cayenne, un Q5 bientot Q6, puis cajun

Vous etes les premiers à sortir des phrases du genre : "bande d'ados sans permis" mais vous avez quand même des mentalité de vieux cons en majorité ici. Vous passez votre temps à dire c'était mieux avant, tel marque ne vaut plus rien.

Vous en avait pas marre de lutter en permanence contre lévolution?

Porsche fait des SUV parce qu'il y a de la demande. Faut arreter de penser que les constructeur ne doivent fabriquer que des voitures qui vous aimez. Ce sont des entreprises qui se doivent de vendre des voiture.

prenons l'exemple du boulanger pâtissier:

il faut bien vendre des vulgaires baguettes, des bon petite pains au chocolat pour trouver l'agent pour pouvoir élaborer des pièces montées de cérémonies ...

11h 30 : Je préférerais que Porsche reparte d'une feuille blanche, autant pour le châssis que pour le design et pour les moteurs, que de partir des modèles Audi. Ils ont les ingénieurs pour ça.

Tu preferes , tu preferes ... Es tu client porsche ? As tu les moyens de te payer une porsche ? Oui et bien achete la porsche que tu aimes et fais pas chier les autres.

cajun, quel nom pourri ....

Cajun, c'est la contraction de Cayenne Junior, rien a voir avec le nom définitif qu'aura ce SUV...

Soyez réalistes les gars, le proto que vous avez sous les yeux représentera un 50% bon poids des ventes Porsche dans 2/3 ans.

Et les coupés sportifs traditionnels, ben, ce sera moins de 10 %.

Ce chiffre baissera inexorablement tant les puristes les plus integristes se détourneront de cette marque qui galvaude son âme contre un plat de lentilles.

Mais avec de bonnes grosses saucisses de Francfort dedans.

non les Cajuns sont les descendants des Français et Quebecois, ils sont installés en Louisiane et parlent encore ,en plus de l'anglais, du Français Acadien...décidement Cayenne et Cajun , Porsche à décider de donner des noms francis d'outre Atlantique !

La 924 (en 1976): de nombreuses pièces sont reprises de chez Volkswagen car le projet était de construire cette voiture en commun. Mais ce sera finalement Porsche qui la commercialisera.

aucune différence entre la s line et cette version si ce ne sont les jantes et le bandeau noir de bas de caisse :

http://www.europ-importation.com/sites/default/files/Audi_Q5_001_0.jpg

bref, que porsche aide à la mise au point, je n'y vois pas là, ça fait aussi parti de la réduction des coûts pour audi. ce ne sont donc que des suppositions.

Porsche ne serait pas le premier constructeur à utiliser une voiture qui n'est pas de sa propre marque pour debuter un nouveau programme. Le premier mulet de Mercedes SLR etait une Dodge Viper par exemple.

Donc il est plutot malin de carrosser en Q5 ce future petit 4x4 Porsche, ca permet d'avoir une carrosserie réaliste, et des pièces pas cheres, pour développer par exemple le chassis...

Ce sont des mulets!!!!ont s'en fout à quoi ça ressemble,et toute façon la base c'est le q5,pourquoi prendre autre chose?Arf les râleurs...