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Présentation vidéo - Renault Kadjar : le Qashqai du losangeAbsent de la catégorie des SUV compacts, Renault débarque enfin sur ce segment en pleine expansion avec le Kadjar, le grand frère du Captur.

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C'est bien plus plaisant à regarder que le koleos, mois j'adhère! Un futur best seller

Par

La voiture est très jolie. Elle devrait être très bonne, car Nissan a de l'expérience dans le domaine. Par contre, je n'aime pas son nom ("Kadjar").

Par

Par contre son nom il sonne comme une maladie, "j'ai le kadjar!"

Par

Trop de rondeurs, manque de dynamisme, hayon très vertical qui fait penser à une camionnette, tableau de bord au dessin tristounet, on voit mieux ailleurs. Le Qashqai fait plus classe avec des lignes plus affûtées.

Par

Belle voiture, pourtant je ne suis pas fan de Renault, mais sur ce coup là, ils ont bien fait ça!

Par

J'allais le dire. Je le trouve moins équilibré qu'un Quashqai. Il faut reconnaître les progrès en style extérieur et présentation intérieure.

Par

Il serait temps chez Cara d'embaucher un vrai photographe. Les photos de la présentation publique sont toutes plus immondes les unes que les autres.

A part ça, enlevez le logo et cette voiture est une sorte de valeur moyenne de ce qui se fait en ce moment dans le segment.

Par

l'interieur est triste mettez lui un logo allemand et ça criera au génie

Par

Très réussi.

Les dernières RENAULT sont vraiment plaisantes.

Vraiment la gamme au dessus du petit frère Captur: mieux fini, plus équipé, plus statutaire et une identité lumineuse soignée.

Côté mécanique rien de choquant: plateforme CMF et moteurs RENAULT connus.

Bref, fiabilité et robustesse comme depuis près de 7ans.

Bravo RENAULT.

Par

Quel nom à la con .... ça sonne assez mal pour une voiture haute sur patte.

Par

Très belles photos. Et ce rouge:love:

Par

la CX7 est un des rares SUV agréable à regarder.

Renault à débauché une perle de styliste:

Ackerman à rendu une copie encore plus aboutie pour ce Kadjar

Associé à l'expérience Nissan, cela subodore le Best-seller

perso cela me fait plaisir,

mais surtout ce qui me fait plaisir

c'est d'imaginer la jaunisse que doit faire actuellement

le simple d'esprit et renaultphobe: Roc

Par

Belle voiture !

Par

Après la mode du monospace, je ne pensais pas que cela pourrait être pire.

La mode des SUV m'a donné tort.

Je redoute ce qui suivra la mode des SUV désormais...

Par

Cette voiture pourrait être largement mieux sans ce gros nez et cet énorme logo...

Dommage.

Par

Espérons que Renault redresse la barre cote finition. Nous sommes encore tellement loin des teutons. Et c'est dommage car côté fiabilité c'est plutôt à eux de prendre des leçons...Je roule en X5(modèle F15) , je le passe au lavage automatique, fuite d'eau au niveau du pare brise....Je suis sur qu'en Dacia ça n'arrive pas...Franchement ils mériteraient des baffes. Quand je pense qu'ils osent te vendre leur bagnole avec cet esprit hautin...Mais il faut reconnaitre que la finition est incroyable. Alors longue vie à la nouvelle renault et promis dès mon retour en France je roulerai francais...

Par

Par contre le nom... c'est vendu avec la lampe d'Aladin ?

Par

En réponse à jak95kl

Espérons que Renault redresse la barre cote finition. Nous sommes encore tellement loin des teutons. Et c'est dommage car côté fiabilité c'est plutôt à eux de prendre des leçons...Je roule en X5(modèle F15) , je le passe au lavage automatique, fuite d'eau au niveau du pare brise....Je suis sur qu'en Dacia ça n'arrive pas...Franchement ils mériteraient des baffes. Quand je pense qu'ils osent te vendre leur bagnole avec cet esprit hautin...Mais il faut reconnaitre que la finition est incroyable. Alors longue vie à la nouvelle renault et promis dès mon retour en France je roulerai francais...

Pourtant Renault collabore avec Merco pour la finition. c'est bizarre qu'il ont mis un TAB "moyen".

Par

Pas du tout fan de l'arrière, ça fait "gros cul plat"... Et pas fan du nom aussi !

Par

En réponse à jak95kl

Espérons que Renault redresse la barre cote finition. Nous sommes encore tellement loin des teutons. Et c'est dommage car côté fiabilité c'est plutôt à eux de prendre des leçons...Je roule en X5(modèle F15) , je le passe au lavage automatique, fuite d'eau au niveau du pare brise....Je suis sur qu'en Dacia ça n'arrive pas...Franchement ils mériteraient des baffes. Quand je pense qu'ils osent te vendre leur bagnole avec cet esprit hautin...Mais il faut reconnaitre que la finition est incroyable. Alors longue vie à la nouvelle renault et promis dès mon retour en France je roulerai francais...

"Espérons que Renault redresse la barre cote finition. Nous sommes encore tellement loin des teutons."

Il est dans la moyenne de ce qui se fait dans le segment C.

Reste à l'essayer pour savoir si ce sera plutôt la moyenne haute ou basse mais Kadjar répondra correctement à l'exigence de sa gamme.

Un peu comme l'Espace V, vous voyez que RENAULT a fait du bon boulot (en collaboration avec MERCEDES) car le niveau de gamme de l'Espace V l'exige afin de justifier les tarifs.

Et l'Espace V pour le coup en terme d'équipements et de finition se situe plutôt dans la moyenne haute de son segment, pour des tarifs relativement contenus.

Je pense que pour le Kadjar RENAULT a suivi la même logique.

Par

Moitié CX5 ( Mazda ) moitié Quashquai !!

Par

Une ligne d'ensemble agréable (TB pour les passages d'ailes), un intérieur qui a l'air bien agencé. Bref, du très bon Renault.

Pourvu que les plastiques durs ne soient pas trop présents.

Par

Est-ce que quelqu'un sait si ce nom (horrible) fait référence à quelque chose en particulier ?

Pour une fois que j'accroche vraiment sur le style Renault (qui s'améliore au fil des modèles je l'avoue) c'est le nom qui cloche !

Par

perso je le trouve sympa et ils ont l'air d'avoir corrigé le tir concernant la vaste blague qu'étais leur intérieurs ...

J'ai hâte de le voir en vrai ...

Par

Je pense qu'il faudra dire aux journaliste que le "s" de "suv" signifie sport ! En quoi ce véhicule est sportif ?

Par

Bonjour à tous

Globalement il est réussi y compris à l'intérieur, un seul bémol, le GPS me semble un peu bas sur la planche de bord.

Par

En réponse à ClA68sj

Est-ce que quelqu'un sait si ce nom (horrible) fait référence à quelque chose en particulier ?

Pour une fois que j'accroche vraiment sur le style Renault (qui s'améliore au fil des modèles je l'avoue) c'est le nom qui cloche !

Pour trouver des noms Renault à sans doute fait une recherche google.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dynastie_kadjar

Par

La question qui se pose est de savoir où Renault va chercher le nom de ses modèles car rien que de l'entendre, ce n'est pas du tout tentant d'en acheter, alors que si ce modèle est basé sur le Qashqai, on pourrait être sûr que ce sera une bonne voiture car elle fera un compromis entre les besoins des clients : la sécurité avec les 4 roues motrices, la capacité de chargement et la relative compacité. D'autant que la qualité de finition est agréable à l’œil (espérons qu'elle le sera aussi au toucher). Pour une fois, au moins, Renault nous sort quelque chose d'agréable (bon, la face est discutable, mais pas aussi moche que ça).

Par

Bien dans la veine des Renault actuelles.

Un style beaucoup plus engageant que le Koleos.

Je leur souhaite de réussir.

Par

J'ai du mal à comprendre certains qui tiquent sur le nom.

Ce n'est ni pire ni mieux que Quashqai, Tiguan ou Mokka pour ne citer que ceux-là).

Ce n'est qu'un nom, pas la peine d'en faire une affaire d'état! :voyons:

Par

Il a vraiment une bonne gueule. Dans le détail, il est dommage que le liseré des feux arrière s’arrête aussi loin de la découpe de coffre, ça casse l'uniformité du feu. A part ça il est vraiment sympa.

Comme c'est du Renault, soit l'intérieur fait triste, soit il fait jouet. Tout est bon pour critiquer gratuit...

Par

En réponse à gab39ox

Moitié CX5 ( Mazda ) moitié Quashquai !!

C'est du Van den acker. Au moins il aura réussit sa mission de donner un même style à toute la gamme Renault. Je souhaite que ça ne soit pas lui qui fasse la future Alpine et qu'elle ne ressemble pas a un Captur...

:cubitus::cyp::cyp::cubitus:

Par

Surpris par l'intérieur ... Je m'attendais à quelque chose très proche de l'espace et au final on a un intérieur très classique, banal ! Un peu déçu car l'intérieur de l'Espace est très réussi !

Sinon la calandre descends trop bas à mon gout avec un logo trop gros.

De profil une ligne tendue pour accompagner les vitres aurait donner plus de dynamisme à l'ensemble ! Un peu dommage

L'arrière est la partie la plus réussie selon moi, très jolie notamment avec ces feux !

Il a de fortes chances de très vite s'imposer : esthétique proche du Captur qui plait énormément, segment en constante croissance, intérieur qui semble sérieux, base de Qashqai ... Du bon travail en somme :)

Par

Cinq bonnes années après le succès du Qashquicaille, la marque-gag se souvient que finalement, elle fait partie de l'Alliance, et que de vendre un truc correct sur le segment, finalement, ce ne serait plas plus idiot que de concevoir et tenter de diuffuser une Wind, une ZoZo, un Koleos ou encore une Latitude ou une TDM.

Rappelons que son frère Jap figure dans le top ten Européen depuis plusieurs années.

Bienvenue à ce nouveau bidule dans le monde des véhicules inutiles, sachant flatter l'égo des habitants des zones pavillonnaires de banlieue. Très bon client aussi pour le petit bonhomme vert, les pompistes et les marchands de pneu. :bien:

Par

Très agréable à regarder, bien que j'adore le volant et les compteurs, la console centrale manque d'originalité et de débarquement, du style du nouvel Espace ! J'espère que les motorisations suivront !Il a en tout cas bien plus de charme que Tiguan, Quasquai, Ix35, et autres 3008 !

Par

Renault Kadjar : le Qashqai du losange... tout est dit

Mais le logo Renault et le nom 'kadjar' (très à la con) : un grave handicape dès le début... véhicule de provinciaux et (ou) de jeunes agriculteurs

Par

En réponse à speedster 72

Je pense qu'il faudra dire aux journaliste que le "s" de "suv" signifie sport ! En quoi ce véhicule est sportif ?

C'est pas un SUV mais un crossover.

Par

A part ça, celui qui a vraiment l'envie ou le besoin de s'acheter ce genre de bidule ne devrait pas attendre : l'excellent Mazda Cx 5 est déjà là.

Et en ce moment garanti 7 ans.... pourquoi aller se fourvoyer avec une marque de déclassé ?

Par

bah oui , c' est un crossover ! Tu crois qu'on devrai leur dire aux journaliste ? :chut:

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça, celui qui a vraiment l'envie ou le besoin de s'acheter ce genre de bidule ne devrait pas attendre : l'excellent Mazda Cx 5 est déjà là.

Et en ce moment garanti 7 ans.... pourquoi aller se fourvoyer avec une marque de déclassé ?

Parce que pour trouver un bon garage Mazda, c'est pas toujours facile?

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça, celui qui a vraiment l'envie ou le besoin de s'acheter ce genre de bidule ne devrait pas attendre : l'excellent Mazda Cx 5 est déjà là.

Et en ce moment garanti 7 ans.... pourquoi aller se fourvoyer avec une marque de déclassé ?

Merci Roc de répandre autant d'amour.

On voit que tu es efficace, vu les résultats français, européens et mondiaux de la marque RENAULT.

Ton amour est très certainement communicatif.

Continue, que Dieu te garde.

Par

Quand c'est Mokka, Qashqai ça passe inaperçu mais oulah ! Attention ! C'est RENAULT donc Kadjar c'est pas bien, c'est ignoble, c'est bizarre...

C'est la jalousie qui vous fait autant aimer RENAULT comme ça ou quoi ?

Par

En réponse à hcorex666

Pour trouver des noms Renault à sans doute fait une recherche google.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dynastie_kadjar

Ou alors ils sont moins ignorants que vous ? Par ailleurs, "Qashqai" fait également référence à l'Iran.. Je doute qu'il s'agisse d'un hasard..

Par

En réponse à Autofreak07

Renault Kadjar : le Qashqai du losange... tout est dit

Mais le logo Renault et le nom 'kadjar' (très à la con) : un grave handicape dès le début... véhicule de provinciaux et (ou) de jeunes agriculteurs

A la con pour les ignorants comme vous..

Par

@&A part ça, celui qui a vraiment l'envie ou le besoin de s'acheter ce genre de bidule ne devrait pas attendre : l'excellent Mazda Cx 5 est déjà là.

Par

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie

"Et en ce moment garanti 7 ans.... pourquoi aller se fourvoyer avec une marque de déclassé" On parle bien de RENAULT qui a mis la pile à VW en 2014, en même temps roulez surcassé ça ne pouvait pas durer bien longtemps..!

Par

Pas pire qu'un Q3...mais pas terrible malgré tout!

J'attends le futur 3008 qui, avec son style acéré (rien à voir avec la mocheté actuelle!), devrait devenir leader sans trop de difficultés.

Par

sympa sur tous les plans ce véhicule, renault continue de remonter la pente à grandes enjambées, et c est tant mieux

Par

"Un éclairage 100% full led" = "un éclairage 100% 100% led"

Par

En réponse à moulache

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie

"Et en ce moment garanti 7 ans.... pourquoi aller se fourvoyer avec une marque de déclassé" On parle bien de RENAULT qui a mis la pile à VW en 2014, en même temps roulez surcassé ça ne pouvait pas durer bien longtemps..!

Mon pauvre Moulache, merci une fois encore de doubler la lisibilité de ce que je ponds...

Et tu as dû louper un épisode ou deux là....ventes Europe, ventes Monde, vente du mois de Janvier France...

Allez, retourne dans ton Trafic regarder tomber la neige à travers les trous de corrosion.

Par

Voiture quelconque dans un segment inutile, mais bon il en faut pour tous les goûts

Par

Ce site est génial ! Que l'on s'absente 15 jours, 1 mois ou 3 mois...les commentaires sont toujours du même niveau.

Par

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie" Toi tu as du louper ventes Europe 2014 ou VW perd des parts de marché et les ventes UK Espagne Italie de janvier, sans chercher plus loi, VW prend encore la pile, en même temps quoi de plus.. naturel, c'est tout tellement pas bon..! Tu verras le Kadjar va mettre la branlée à VW et Audi, qui ont en commune d'être si grotesquement dessinés et si peu fiables, RV dans 11 mois..!!!!!!!!

Par

En réponse à jea79ev

l'interieur est triste mettez lui un logo allemand et ça criera au génie

C'est ce que j'allais dire !

Les anti Renault restent des anti Renault...

Par

En réponse à hcorex666

Quel nom à la con .... ça sonne assez mal pour une voiture haute sur patte.

Pas pire que Qashqai ou Tiguan, et il y en d'autres !

Par

NISSAN tire Renault en avant, c'est tant mieux,

ce Qhashai relooké Renault ne pourra qu'apporter une gamme nouvelle dans la marque (le Koleos a été un echec cuisant au niveau des maigres ventes), dommage par contre, qu'il ne se démrque pas assez coté carrosserie des productions nippones toujours fades.

Par

En réponse à Filipe78114

"Un éclairage 100% full led" = "un éclairage 100% 100% led"

Excellent, bien vu ! :lol:

Par

En réponse à moulache

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie" Toi tu as du louper ventes Europe 2014 ou VW perd des parts de marché et les ventes UK Espagne Italie de janvier, sans chercher plus loi, VW prend encore la pile, en même temps quoi de plus.. naturel, c'est tout tellement pas bon..! Tu verras le Kadjar va mettre la branlée à VW et Audi, qui ont en commune d'être si grotesquement dessinés et si peu fiables, RV dans 11 mois..!!!!!!!!

Chut, faut pas le dire ça car ce serait un coup à ce que les anti-RENAULT puissent commencer à utiliser leurs cerveaux et changer de veste.

Par

Quand verra-t'on la fin de cette mode? Le SUV de trop?

Par

En 4 roues motrices l'auto n'aura quand même pas trop de mal à s'aventurer hors des routes goudronnées...

Et sinon, pour l'esthétique, il est très réussi mais trop de plastic sur la carrosserie, ça manque terriblement de classe.Ils auraient au moins pu s'abstenir de l'usage de plastic en bas des portes...

Par

En réponse à roc et gravillon

Cinq bonnes années après le succès du Qashquicaille, la marque-gag se souvient que finalement, elle fait partie de l'Alliance, et que de vendre un truc correct sur le segment, finalement, ce ne serait plas plus idiot que de concevoir et tenter de diuffuser une Wind, une ZoZo, un Koleos ou encore une Latitude ou une TDM.

Rappelons que son frère Jap figure dans le top ten Européen depuis plusieurs années.

Bienvenue à ce nouveau bidule dans le monde des véhicules inutiles, sachant flatter l'égo des habitants des zones pavillonnaires de banlieue. Très bon client aussi pour le petit bonhomme vert, les pompistes et les marchands de pneu. :bien:

le type qui respire la culture automobile "Cinq bonnes années après le succès du Qashquicaille" sachant que le deux à un an de commercialisation dans les roues, selon lui le "Qashquicaille" premier du nom à connu que 4 ans de production, ou 4 ans de succès. Alors que le premier est sortir en... 2007 avec 100K ventes en quelques mois.

Une preuve de plus que tes connaissances sont proportionnelles à la sympathie que les gens ont pour toi ici.

Par

Un choix logique de Renault, PSA devrait se lancer sur ce segment un peu moins timidement qu'avec un ASX modifié...

Par

Tiens, je croyais qu'il ne fallait jamais prendre les chiffres de vente sur un mois... c'est ce que nous a bassiné docteur ès mauvaise foi du site... sauf que là ça l'arrange.

Par

L'enfant foiré d'une Clio et d'un Mazda CX7.Moche à crever, comme tout ce qui vient de chez Renault...

Par

Pendant que BMW, VW, Mercedes et audi et cie se contentent de se reposer sur leurs acquis, Renault et Peugeot commencent sérieusement a se démarquer et à proposer des modèles très intéressant !

Par

Un bien beau produit, enthousiasmant qui relègue l'austère production vagnérienne à des années-lumières, tant mieux, faisons foin de l'austérité..!

Par

Le style est ennuyeux, ça reprends tous les tics stylistiques et les volumes de la Clio sans rien proposer de neuf. En même temps, la clientèle visée trouvera surement ça très bien , y'a qu'a voir le nombre de Captur aux couleurs improbables qui pullulent dans nos rues... :(

Par

je pense que l achat des SUV (que perso j aime pas) va avec l état catastrophique de nos routes (les pv auraient put servir à les entretenir)et les ralentisseurs de mer.. qui pullulent dans nos villes.

du coup un véhicule avec suspension plus tolérante s explique, pour parti du moins

Par

En réponse à philbar14

Ce site est génial ! Que l'on s'absente 15 jours, 1 mois ou 3 mois...les commentaires sont toujours du même niveau.

Eh bien Philbar....maintenant que tu as vu ça, tu peux retourner dans ta caisse pendant 3 autres mois....

Salut vieux :coucou:

Par

En réponse à kevin diesel

je pense que l achat des SUV (que perso j aime pas) va avec l état catastrophique de nos routes (les pv auraient put servir à les entretenir)et les ralentisseurs de mer.. qui pullulent dans nos villes.

du coup un véhicule avec suspension plus tolérante s explique, pour parti du moins

Il est des SUV plutôt tapecul et des berlines passant des ralentisseurs de façon agréable...

Au passage, ce nouveau bidule pourrait bien venir copieusement racler le bitume en cas de passage optimiste d'un gendarme couché : vu le porte-à-faux, le médiocre angle d'attaque et la plaque qui dépasse en dessous du pare-choc ?

Si en sus la suspension est molasse...

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Tiens, je croyais qu'il ne fallait jamais prendre les chiffres de vente sur un mois... c'est ce que nous a bassiné docteur ès mauvaise foi du site... sauf que là ça l'arrange.

Sur 2015, au jour où l'on cause, ça va être difficile de parler de cumul Le Débile.

Sinon, si tu veux une confirmation qu'au cumul 2014 monde, il s'est moins vendu de caisses "Renault" à la marque "Renault" qu'en 2013, patience, les chiffres définitifs arrivent. Je les ai, suffit que je trouve le temps de les commenter.

Suivez le bœuf...

Par

@RG l'Infiltré de la Vagnérienne Cie VW a perdu des parts de marché en 2014 en Europe devant RENAULT et PEUGEOT, point, il a du pousser ses low cost Seat et Skoda pour ne pas boire le bouillon! Plus grave, la fiabilité d'Audi a encore perdu un point à l'enquête Auto plus du 230115, dernier sur ..20..! Comment veux-tu que ça le fasse ..?? Evidemment que Gadzart est un winner face à un Tiguan démodé, lourd, laid, insuffisant quoi..

Par

En réponse à roc et gravillon

Il est des SUV plutôt tapecul et des berlines passant des ralentisseurs de façon agréable...

Au passage, ce nouveau bidule pourrait bien venir copieusement racler le bitume en cas de passage optimiste d'un gendarme couché : vu le porte-à-faux, le médiocre angle d'attaque et la plaque qui dépasse en dessous du pare-choc ?

Si en sus la suspension est molasse...

L'inventeur du turbo refroidit par ventilateur qui veut donner des leçons de liaison au sol et châssis aux ingénieurs de RENAULT.

Faut l'oser. Dommage que dans ton cas ce soit plus de l'absurdité que du courage.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Après la mode du monospace, je ne pensais pas que cela pourrait être pire.

La mode des SUV m'a donné tort.

Je redoute ce qui suivra la mode des SUV désormais...

Je confirme, plus c'est inutile et plus les gens aiment...

Par

comme je le dis dans mon message moi même n étant pas fan des SUV , mais au vue de l état mad maxien de nos routes ( très bien entretenue par l état mouahahaha) ce genre de véhicule peut séduire

Par

Salut,

bon c'est clair qu'il trouvera son public , perso pas fan de Renault , mais en étant objectif il est pas si mal , alors les codes esthétiques c'est perso , donc joker :buzz: , mais la base étant connue ça sera sans surprise , dans les standards actuelles de la catégorie .

Sinon le sujet SUV fait toujours autant débat ici :biggrin:

Par

magnifique le rouge flamme

Par

Le suv "Dali" mou à outrance ou l’inverse du Lexus NX. Il en faut de tout pour faire un monde. Bien que ni l'un ni l'autre ne me passionne.

Par

En réponse à roc et gravillon

Sur 2015, au jour où l'on cause, ça va être difficile de parler de cumul Le Débile.

Sinon, si tu veux une confirmation qu'au cumul 2014 monde, il s'est moins vendu de caisses "Renault" à la marque "Renault" qu'en 2013, patience, les chiffres définitifs arrivent. Je les ai, suffit que je trouve le temps de les commenter.

Suivez le bœuf...

Tu sais, le troufion, les stats sur 12 mois glissants ça existe aussi...

Par

En réponse à SiriusRST

L'inventeur du turbo refroidit par ventilateur qui veut donner des leçons de liaison au sol et châssis aux ingénieurs de RENAULT.

Faut l'oser. Dommage que dans ton cas ce soit plus de l'absurdité que du courage.

Ce n'est pas en postant souvent les mêmes inepties que tu vas beaucoup améliorer ton image ici mon pauvre ami....

Pas plus qu'en t'obstinant à cloquer en lettres capitales la marque qui vend chaque année un peu moins ( j'ai posté les chiffres monde 2014 quelque part, tu iras chercher où ).

Les angles d'attaque et de fuite ont été publiés ( là encore, tu iras chercher où ), et ils sont lamentables...

Mais bon, l'idée est de séduire le blaireau, dès lors, à quoi bon bosser intensément là dessus..

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Tu sais, le troufion, les stats sur 12 mois glissants ça existe aussi...

Ouh là.... si Le Débile se lance dans le glissant, ça va pas être triste...

Et pour arriver à quel résultat au final ?

Que certains groupes automobiles ont mieux passé l'année 2014 que d'autres ?

Tu vois lesquels ?

Non ? :voyons:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce n'est pas en postant souvent les mêmes inepties que tu vas beaucoup améliorer ton image ici mon pauvre ami....

Pas plus qu'en t'obstinant à cloquer en lettres capitales la marque qui vend chaque année un peu moins ( j'ai posté les chiffres monde 2014 quelque part, tu iras chercher où ).

Les angles d'attaque et de fuite ont été publiés ( là encore, tu iras chercher où ), et ils sont lamentables...

Mais bon, l'idée est de séduire le blaireau, dès lors, à quoi bon bosser intensément là dessus..

Oh, il s'énerve, regardez-le.

Il est magnifique, cet homme est magnifique !

Tu es un bonheur de lecture à chaque instant, c'est pour ça que je t'aime !

Continue, qu'est ce qu'on marre avec toi et tes mensonges trollesques.

Par

En réponse à speedster 72

Je pense qu'il faudra dire aux journaliste que le "s" de "suv" signifie sport ! En quoi ce véhicule est sportif ?

Dans ce cas là ça s'applique à presque tous les suv de la planète !

Par

En réponse à NinehundredAero

L'enfant foiré d'une Clio et d'un Mazda CX7.Moche à crever, comme tout ce qui vient de chez Renault...

C'est ce qu'on apelle un commentaire extremiste qui n'apporte rien, "tout ce qui vient de renault est moche" !

Par

Certains commentaires sont à pisser de rire, surtout après avoir lu l’enquête fiabilité de l'Automobile Magazine de Février

Catégorie 4x4 et SUV: 1er: Audi Q3, 2ème Renault Captur (ex-æquo avec Hyundai IX35, Kia Sportage et Opel Moka) !

Le détail qui tue, c'est que le Q3 démarre à 31000€ quand le Captur, lui, démarre à 16300€ !

Après, on peut critiquer la finition du Captur, si on est prêt à mettre 14700€ de plus (le prix d'une bonne citadine) pour le Q3, la vaseline est offerte avec les anneaux !

Sur l'ensemble de l'enquête, les japonaises sont très souvent en tête suivies par Renault et Dacia, alors que les allemandes ne sont pas si bien placées que ça !

Par

@Richie Le détail qui tue, c'est que le Q3 démarre à 31000€ quand le Captur, lui, démarre à 16300€ !"

Ca s'appelle se ..faire emmancher, à ce prix j'achète deux ..CAPTUR!!

Par

En réponse à moulache

@Richie Le détail qui tue, c'est que le Q3 démarre à 31000€ quand le Captur, lui, démarre à 16300€ !"

Ca s'appelle se ..faire emmancher, à ce prix j'achète deux ..CAPTUR!!

Modère toi mon pauvre Moulache, en sus du 2008, du Cactus de la semaine dernière, du Trafic et du Vierzon, va falloir que tu repousses les murs du garage à merdouilles...

Par

En réponse à ric25ha

Certains commentaires sont à pisser de rire, surtout après avoir lu l’enquête fiabilité de l'Automobile Magazine de Février

Catégorie 4x4 et SUV: 1er: Audi Q3, 2ème Renault Captur (ex-æquo avec Hyundai IX35, Kia Sportage et Opel Moka) !

Le détail qui tue, c'est que le Q3 démarre à 31000€ quand le Captur, lui, démarre à 16300€ !

Après, on peut critiquer la finition du Captur, si on est prêt à mettre 14700€ de plus (le prix d'une bonne citadine) pour le Q3, la vaseline est offerte avec les anneaux !

Sur l'ensemble de l'enquête, les japonaises sont très souvent en tête suivies par Renault et Dacia, alors que les allemandes ne sont pas si bien placées que ça !

D'un autre coté, un Captur 90 ch, deux roues motrices, avec ses freins à tambour, manquerait plus que ça tombe en pièce après une année de vente, comme son mobilier intérieur neuf.

Non, on attendra juste la fin de la garantie mini pour que ça arrive...

Par

C'est vrai que la q3 est cher mais elle se vend comme un petit pain.. Je n'aime pas trop la marque mais force de constater que l'intérieur est excellent.. Ce suv Renault est pas mal mais l'intérieur est vraiment quelconque...

Par

un extérieur bof, gros capture mais moins joli que son frère de chez nissan, l’intérieur lui semble pas mal, ça ne peut pas être plus bas de gamme que dans une clio ou capture, ça fait très ford/volvo, par contre où on il été chercher un nom si moche!

Par

Franchement pas mal le bestiaux, extérieurement intéressant, même si un peu trop de rondeurs/courbes peut-etre et l'intérieur a l'air pas mal aussi, à part l'écran qui fait un peu petit.

Un joli SUV, pour ma part bien plus beau que la Clio, même si elle reprend beaucoup de ses lignes. Sur ce gros véhicule, ça rend mieux à mon goût. Et bien plus joli que l'Espace, en tout cas sur les photos (peut-etre que le rendu en vrai est différent). Je ne vois pas pourquoi elle ne se vendrait pas si le prix est compétitif.

Par

pourrait on savoir ce que ce " kadjar " a de Renault ? ( à part le lozange ) ?

Par

En réponse à ric25ha

Certains commentaires sont à pisser de rire, surtout après avoir lu l’enquête fiabilité de l'Automobile Magazine de Février

Catégorie 4x4 et SUV: 1er: Audi Q3, 2ème Renault Captur (ex-æquo avec Hyundai IX35, Kia Sportage et Opel Moka) !

Le détail qui tue, c'est que le Q3 démarre à 31000€ quand le Captur, lui, démarre à 16300€ !

Après, on peut critiquer la finition du Captur, si on est prêt à mettre 14700€ de plus (le prix d'une bonne citadine) pour le Q3, la vaseline est offerte avec les anneaux !

Sur l'ensemble de l'enquête, les japonaises sont très souvent en tête suivies par Renault et Dacia, alors que les allemandes ne sont pas si bien placées que ça !

" la vaseline "

je pense , que la vaseline c'est lors de la revente qu'on la sent le mieux ...!

juste un conseil :

pour le prix d'un Captur ( +/- 16.000 euros ) ,

achettez un Q 3 de 18 mois ...( pour le meme prix )

faite 50 à 60 000 kms avec , et revendez le après 2 ans ...

comparez alors les cotes respectives d'occas , du Q 3 & du Captur ...

là , vous saurez ...( pour la vaseline ).

Par

En réponse à Saab39

Pendant que BMW, VW, Mercedes et audi et cie se contentent de se reposer sur leurs acquis, Renault et Peugeot commencent sérieusement a se démarquer et à proposer des modèles très intéressant !

reconnaissez que certains ( BM entre autres ) peuvent se reposer un peu sur leurs acquis : avec l'avance qu'ils ont ...!

( le X 5 à 15 ans ) .

Par

En réponse à Yur71tp

La question qui se pose est de savoir où Renault va chercher le nom de ses modèles car rien que de l'entendre, ce n'est pas du tout tentant d'en acheter, alors que si ce modèle est basé sur le Qashqai, on pourrait être sûr que ce sera une bonne voiture car elle fera un compromis entre les besoins des clients : la sécurité avec les 4 roues motrices, la capacité de chargement et la relative compacité. D'autant que la qualité de finition est agréable à l’œil (espérons qu'elle le sera aussi au toucher). Pour une fois, au moins, Renault nous sort quelque chose d'agréable (bon, la face est discutable, mais pas aussi moche que ça).

j'ai cru lire que c'était un vehicule pour la Chine ...

Par

En réponse à jak95kl

Espérons que Renault redresse la barre cote finition. Nous sommes encore tellement loin des teutons. Et c'est dommage car côté fiabilité c'est plutôt à eux de prendre des leçons...Je roule en X5(modèle F15) , je le passe au lavage automatique, fuite d'eau au niveau du pare brise....Je suis sur qu'en Dacia ça n'arrive pas...Franchement ils mériteraient des baffes. Quand je pense qu'ils osent te vendre leur bagnole avec cet esprit hautin...Mais il faut reconnaitre que la finition est incroyable. Alors longue vie à la nouvelle renault et promis dès mon retour en France je roulerai francais...

il est sur , que en Dacia , meme à fond ( sur autoroute ) ,

si on prend un gravillon : c'a va pas péter le pare-brise ...!

Par

@gégé "pour le prix d'un Captur ( +/- 16.000 euros ) ,

achettez un Q 3 de 18 mois ...( pour le meme prix )" Ta démo commence bien, achetez de l'occasion à la place du neuf et pour ..le même prix, c'est sûr que tu vas en convaincre des gagars d'acheter de l'audi!!

Par

beaucoup d'élément repris de la golf 7 et VAG ...

les U dans les feux avant

le petit chrome juste au dessus du frein a mains de parking

boutons de clim (les ronds)

le noir piano sur le dessus du pommeau de vitesse

afficheur de clim (en blanc)

le dessin des sièges

la forme (en alu) du volant

etc etc

je dit temps mieux, cette interieur a un air bien plus classe qu'une clio ou capture...

Par

En réponse à gege29001

" la vaseline "

je pense , que la vaseline c'est lors de la revente qu'on la sent le mieux ...!

juste un conseil :

pour le prix d'un Captur ( +/- 16.000 euros ) ,

achettez un Q 3 de 18 mois ...( pour le meme prix )

faite 50 à 60 000 kms avec , et revendez le après 2 ans ...

comparez alors les cotes respectives d'occas , du Q 3 & du Captur ...

là , vous saurez ...( pour la vaseline ).

Déjà ta comparaison Neuf/Occasion ne tient pas la route. Deux ans plus tard, à raison de 30000km/an, ton Q3 aura 120000 bornes, le Captur la moitié et sera vendu en tant que 1er propriétaire.

Ensuite je t'invite à consulter les annonces de Captur d'occasion, tu seras bien surpris par la décote que tu penses être spectaculaire...

Le Captur se vend plus que très bien, l'offre et la demande ça te parle?

Par

En réponse à plus_anonyme

Déjà ta comparaison Neuf/Occasion ne tient pas la route. Deux ans plus tard, à raison de 30000km/an, ton Q3 aura 120000 bornes, le Captur la moitié et sera vendu en tant que 1er propriétaire.

Ensuite je t'invite à consulter les annonces de Captur d'occasion, tu seras bien surpris par la décote que tu penses être spectaculaire...

Le Captur se vend plus que très bien, l'offre et la demande ça te parle?

Une annonce et une vente effective sont deux choses différentes.

Ce qui n'empêche sans doute pas le Captur d'en effet se revendre correctement en occasion. Enfin, si les plastocs au dessous de tout n'ont pas trop dégusté avec le premier proprio...

Par

En réponse à gege29001

" la vaseline "

je pense , que la vaseline c'est lors de la revente qu'on la sent le mieux ...!

juste un conseil :

pour le prix d'un Captur ( +/- 16.000 euros ) ,

achettez un Q 3 de 18 mois ...( pour le meme prix )

faite 50 à 60 000 kms avec , et revendez le après 2 ans ...

comparez alors les cotes respectives d'occas , du Q 3 & du Captur ...

là , vous saurez ...( pour la vaseline ).

Primo: le moins cher des Q3 de 18 mois, un 1.4 essence attraction, cote encore 26500€ avec 40 000 km, équipé comme un Cactus !

http://www.lacentrale.fr/cote-auto-audi-q3-1.4+tfsi+150+attraction-2013.html

A 22 000€, vous avez le Captur 120 EDC Neuf, en finition haut de gamme Intens super équipée,avec un moteur plus moderne et + économique, et une boite robotisée (+2100€ sur le Q3)!

Et il tient aussi bien la côte que le Q3 !

Mais si vous avez un stock de vaseline...

Par

En réponse à gege29001

pourrait on savoir ce que ce " kadjar " a de Renault ? ( à part le lozange ) ?

Et bien sans rentrer dans les détails, la mécanique, l'agencement intérieur, le design, le R-Link 2, les réglages de châssis et la plateforme CMF co-développée avec NISSAN. (qui n'est donc ni entièrement à l'un ou à l'autre).

Ah et bien sûr le fait que ce soit des ingénieurs et techniciens français qui l'ont conçu. Sans parler de tout le personnel administratif pour faire tourner tout ce petit monde.

Par

En réponse à gege29001

" la vaseline "

je pense , que la vaseline c'est lors de la revente qu'on la sent le mieux ...!

juste un conseil :

pour le prix d'un Captur ( +/- 16.000 euros ) ,

achettez un Q 3 de 18 mois ...( pour le meme prix )

faite 50 à 60 000 kms avec , et revendez le après 2 ans ...

comparez alors les cotes respectives d'occas , du Q 3 & du Captur ...

là , vous saurez ...( pour la vaseline ).

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?witchSearch=0&SS_CATEGORIE=40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49&mo_comm=&marque=AUDI&modele=Q3&prix_mini=&prix_maxi=21000&energie=&annee=&km_maxi=&annee2=&conso=&co2=&opt=&version=&transmission=&couleur=&nbportes=&photo=&new_annonce=&cp=&origine=

Mensonge.... sur la Centrale le Q3 le moins cher est a 20 000€ et 140 000 km... et combien le changement du 2.0 tdi si il lâche ????? LeCaptur c'est 4000€ de moins et la garantie qui va avec.

Par

Ligne plaisante sauf peut-être cette calandre, Tableau de bord sobre. Bref une copie assez fidèle et un poil plus fun du Tiguan.

Par contre absence de motorisation décente. Que des turbos plus ou moins anémiques. Il aurait été sympa que Renault annonce une version qui serait aller chatouiller le Macan.

Mais non, rien qu'un concurrent du Duster. VW doit rigoler.

D.

Par

En réponse à dan03az

Ligne plaisante sauf peut-être cette calandre, Tableau de bord sobre. Bref une copie assez fidèle et un poil plus fun du Tiguan.

Par contre absence de motorisation décente. Que des turbos plus ou moins anémiques. Il aurait été sympa que Renault annonce une version qui serait aller chatouiller le Macan.

Mais non, rien qu'un concurrent du Duster. VW doit rigoler.

D.

Bien sur Renault va présenter un véhicule destiné à être au dessus des 150 000 ventes annuelles avec un moteur destiné à concurrencer un Porches qui est 3 fois plus cher et se vendra 10 fois moins....

J'hésitais pour savoir qui était le plus abrutis entre celui qui compare un Q3 d'ocaz et le Captur neuf ou ceux qui s'acharne sur le nom choisi (parce que dans le genre c'est pas pire que d'autres noms)....puis dieu merci j'ai trouvé THE crétin....TOI !!!

Par

En réponse à gege29001

" la vaseline "

je pense , que la vaseline c'est lors de la revente qu'on la sent le mieux ...!

juste un conseil :

pour le prix d'un Captur ( +/- 16.000 euros ) ,

achettez un Q 3 de 18 mois ...( pour le meme prix )

faite 50 à 60 000 kms avec , et revendez le après 2 ans ...

comparez alors les cotes respectives d'occas , du Q 3 & du Captur ...

là , vous saurez ...( pour la vaseline ).

Mon dieu tu as presque atteint la palme du nullard de service. Coiffé au poteau par l'autre gland et son moteur de Macan...

Parce que tu parles de décote...soit: mais tu démontres toi même que t'es adepte de la vaseline.

Q3: 1er prix 31 000€...et à ce prix là c'est mini tout. Mini moteur, mini équipement....mais maxi prix.

Captur: En mini tout aussi. 16 300€.

Or on sait que gosso merdo le Q3 sera lâché pour 28 000 et le Captur pour 13 000.

Déjà en neuf c'est du simple au double...

Mais d'après toi, un Q3 de 18 mois vaut un Captur neuf sans remise. Donc, tu affirmes haut et fort qu'en décote le Q3 ne perd que TRÈS PEU et dans le même post tu arrives à une décote de 50% en.....18 mois !!!!

Tu en es à estimer la perte sur le Q3 à quasiment 1000€/mois !!!

Et de soutenir que finalement après deux ans le Captur ferait perdre plus d'argent que le Q3 qui lui va arriver à 36 mois d'existence....et les frais qui s'accumulent (révisions plus onéreuses, assurance...)

Presque la palme...presque !!!

Par

Vous êtes sérieux à comparer le Captur et le Q3 ?! J'vous jure ici, c'est pas possible...

Sinon, respect à Renault sur ce coup. Il est très bien et j'espère qu'il fera un carton car esthétiquement il le mérite.

Par

Quand on voit ce que Renault vend comme Clio et Captur en Europe, c'est sur qu'avec ce modèle c'est un nouveau carton assuré.

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Ce que les gens pensent des autres marques ne correspond pas du tout aux faits réels : les marques françaises sont aujourd'hui plus fiables que les allemandes.

Par

En réponse à ant84wt

Ce que les gens pensent des autres marques ne correspond pas du tout aux faits réels : les marques françaises sont aujourd'hui plus fiables que les allemandes.

"Ce que les gens pensent des autres marques ne correspond pas du tout aux faits réels : les marques françaises sont aujourd'hui plus fiables que les allemandes." continue de faire de la propagande :fleur:

Par

Un copié collé du Qashqai qui est un véhicule plaisant à voir , pour le reste le tableau de bord me semble tristounet . Donc rien de neuf à l'horizon ........ Si le nom , heu ils vont loin pour le trouver celui la

Par

Bling-Bling !

Ce n'est pas avec un tel modèle tape-à-l'œuil que Renault peut se faire une place dans la cour des grands.

Quelque chose me dit d'ailleurs que leur créneau restera toujours la voiture kitch et gadget qui se démode rapidement .

La simplicité voire une forme d'austérité de bon aloi ne sont pas le genre de la maison .

Par

Les automobilistes qui roulent en Audi devraient être remerciés par l'Etat. Rien que grâce à eux, 33,6 M€ de malus ont été versés en 2014, soit le record absolu par marque en France. Mais à la deuxième place du palmarès des marques qui ont le plus contribué au malus l'an dernier, petite surprise... Renault devance BMW ou encore Mercedes

SOURCE:

http://pro.largus.fr/s_informer/Ecologie/audi-roi-du-malus-5958399.html#.VOShMC7Hfcs

Par

En réponse à PROKIA

Les automobilistes qui roulent en Audi devraient être remerciés par l'Etat. Rien que grâce à eux, 33,6 M€ de malus ont été versés en 2014, soit le record absolu par marque en France. Mais à la deuxième place du palmarès des marques qui ont le plus contribué au malus l'an dernier, petite surprise... Renault devance BMW ou encore Mercedes

SOURCE:

http://pro.largus.fr/s_informer/Ecologie/audi-roi-du-malus-5958399.html#.VOShMC7Hfcs

Avec des petits moulins Renault des gens on réussi à avoir des malus sérieusement ? :fresh:

Par

En réponse à Flowe60

Avec des petits moulins Renault des gens on réussi à avoir des malus sérieusement ? :fresh:

RENAULT développe des moteurs du 0.9L de 70ch au V6 Hybride de F1 de 750ch en passant par les 2.0 Essence Turbo de 170ch ou les 1.6Dci bi-turbo que même MERCEDES adopte pour ses véhicules.

Pas que des "petits moulins" donc.

On peut n'être qu'heureux d'avoir encore deux gros constructeurs qui sont restés motoristes. Pas le cas de toutes les marques, mêmes certaines "prestigieuses".

Par

Ce SUV est très prometteur. Vous verrez il va bien ce vendre.

Et franchement quand je vois les autres SUV, je les trouves moins bien.

Par

Ce véhicule se fera une place rapidement dans son segment, tout comme le Captur l'a fait.

En // l'Espace sera également prometteur.

Révélé au Salon de Paris en octobre dernier, le nouvel Espace est déjà plébiscité par les lecteurs de deux magazines, L’Automobile Magazine et Auto Motor und Sport, dans le cadre de leurs études « Best Cars ». Encourageant, à l’approche de sa commercialisation

Références depuis 21 ans, sondant des dizaines de milliers de lecteurs de presse automobile, les études « Best Cars » livrent des enseignements sur les voitures préférées du public.

Leurs éditions 2015 priment le nouvel Espace en France et en Allemagne :

« L’Automobile Magazine – Best Cars » : le nouvel Espace remporte le prix du Monospace préféré des Français (choisi par 10 573 sondés).

« Avec ses airs de SUV, cette cinquième génération suscite beaucoup d’attentes » commente L’Automobile Magazine.

« Auto Motor und Sport – Best Cars » : le nouvel Espace remporte 19,7% des suffrages pour la catégorie des vans importés (choisi par 112 471 sondés). Il devance le Seat Alhambra (15,1 %) et Skoda Roomster (7,5 %).

« La cinquième génération gagne le cœur de beaucoup de lecteurs » constate Auto Motor und Sport.

Le nouvel Espace avait déjà reçu un accueil très favorable du public et de la presse lors de son reveal au Mondial de l’Automobile de Paris 2014. Les essais-presse commenceront à partir de fin mars 2015. Ces titres sont de bon augure, et démontrent que la renaissance d’Espace fait déjà rêver les clients.

sa commercialisation débutera au printemps.

CAPTUR>..Nouvel ESPACE>..KADJAR> et les autres à venir > la bourse qui salue la perf du groupe etc.. que du +

Par

En réponse à SiriusRST

RENAULT développe des moteurs du 0.9L de 70ch au V6 Hybride de F1 de 750ch en passant par les 2.0 Essence Turbo de 170ch ou les 1.6Dci bi-turbo que même MERCEDES adopte pour ses véhicules.

Pas que des "petits moulins" donc.

On peut n'être qu'heureux d'avoir encore deux gros constructeurs qui sont restés motoristes. Pas le cas de toutes les marques, mêmes certaines "prestigieuses".

Toujours a dire que Mercedes prend vos moteurs (moins de 2.0), en dirait c'est une fierté, la première chose qui font en arrivant dans les ateliers Mercedes c'est le reconditionner au final il ressemble plus à un moteur qui sort de chez vous loin de la. BREF !:coucou:

A quel marque tu pense ?

Et t'es contents d'avoir un moteur downsizé, qui est poussé à ces limites 1.6 160 chvx pour un mazout y'a rien qui te choque ? on verra la durée de vie j'ai hâte de voir sa ! tu gagne de la conso mais tout les 100k tu change le moteur :voyons:

Par

En réponse à Flowe60

Toujours a dire que Mercedes prend vos moteurs (moins de 2.0), en dirait c'est une fierté, la première chose qui font en arrivant dans les ateliers Mercedes c'est le reconditionner au final il ressemble plus à un moteur qui sort de chez vous loin de la. BREF !:coucou:

A quel marque tu pense ?

Et t'es contents d'avoir un moteur downsizé, qui est poussé à ces limites 1.6 160 chvx pour un mazout y'a rien qui te choque ? on verra la durée de vie j'ai hâte de voir sa ! tu gagne de la conso mais tout les 100k tu change le moteur :voyons:

Je vais répondre simplement afin de m'adapter à ton niveau.

Fierté non. A souligner oui.

Reconditionné par MERCEDES en atelier... Un seul mot: MDR.

Non, rien qui me choque.

Fiabilité: plusieurs voitures à moteurs downsizés sont disponibles en occasions avec beaucoup plus que 100 000km.

On est pas chez VAG, chez RENAULT on change pas le moteur à 100 000.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

N’en déplaise aux anti Renault, il plaira et se vendra bien. Il est dans l'air du temps.

Par

Oups, j’avais pas prévu de quote Flowe, c’est ma tablette qui fait des siennes pardon ! :ohill:

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