Commentaires - Renault GB vend la Zoé, batteries comprises et sans loyer

NON ce n'est même pas à réfléchir, les clients ne veulent pas être "mariés" à une marque ils préfèreront payer un peu plus au départ et ne pas voir le retrait sur leur compte tous les mois d'autant que 23 700€ est un tarif raisonnable pour un VE

Exacte , c'est ce que je pense aussi

Dans le "à réfléchir" il faut prendre en compte une chose....

1 - assurance dépannage 0 km 24/7 incluse dans la location

2 - garantie d'avoir toujours une batterie à au moins 75% de sa capacité max théorique.

Ainsi à la revente une Zoe avec batterie de 5 ans d'âge aura perdue plus de valeur qu'une Zoé avec location de 5 ans d'âge puisqu'il y aura en plus la perte de valeur de la batterie.

En outre quand Renault améliorera sa batterie, une clause indique que les proprios auront accès à cette amélioration (meilleure densité, plus d'autonomie, moins de poids, etc.). En achat direct.....ben tu t'assoies sur ta batterie et tu tournes.

jusqu'au jour ou tu dois remplacer ta batterie qui coute la 1/2 du prix de la voiture

La location de la batterie permet aussi d'avoir l'assurance de bénéficier d'une batterie opérationnelle, d'une prise en charge dépannage au cas où (y compris panne d'énergie)...

Avec le recul il s'avère que les batteries sont fiables, et semblent durer largement plus que la période de location, d'où ce besoin d'avoir la double offre, location ou achat. Après, faut faire le calcul de l'amortissement et prendre le risque de devoir changer la batterie à un moment de la vie du véhicule. Là, on manque encore de recul.

ce genre de réflexion part du principe que les gens aient un peu de bon sens...

Or s'il est bien quelque chose qui devient de plus en plus rare de nos jours c'est bien le bon sens!

La plupart des clients potentiels d'une voiture électrique sont freiné par le prix à l'achat. Le français de base est couillon (pour avoir travaillé au contact de ceux-ci je peux l'affirmer), et je pense que les commerciaux de Renault ont bien pris en compte ce facteur...

Pour finir je ne citerai que cette phrase: "il ne faut jamais prendre les gens pour des cons mais il ne faut jamais oublier qu'il le sont"

6000€ contre 49€/mois : il faut 10 ans pour amortir la somme investie, sans parler du capital immobilisée et de la garantie/assurance évoquée ci-dessus

Bien vu 14h15.

C'est débile de vouloir acheter une batterie. Surtout que la batterie s'use même quand on utilise pas la voiture...

Nième article sans intérêt sur les bides de Renault...

Ben il en fallu du temps pour que la partie commerciale arrête de prendre les clients pour des c...!

Un caniche de bobos accroché à son lampadaire de rue. Elle lève la patte aussi?

T'as passion dans la vie c'est la marque pourrie/gag au logo en forme de cric?

La Zoé est un bide. Basta.

L'ITR la poutre en marche arrière avec 4 piles R06 NipponDenso à moitié vide.

Le commentaire le plus sensé vu sur ce site depuis des lustres.

Il en aura fallu des dizaines de mois à la marque-gag pour enfin en arriver à une mesure de bon sens basique.

L'arrivée de la UP électrique y est sans doute pour quelque chose.

Et la batterie coréenne qui fait tourner le moteur électrique Allemand de la ZoZo sera garanti compbien de temps ?

Au passage, on attend les commentaires des laudateurs de la location éternelle qui nous mettaient en avant le fait de pouvoir changer les accus gratos quand tu ne pouvais même plus aller au bout d'un demi-département que garantissait ce système...

Auteurs: Les inconnus.

Sketch: Les publicitaires.

Ce qui est surtout domages c'est de ne pas avoir proposé d'entrée de jeux le choix.

Les commerciaux Renault étant "des gens", comme tout le monde, ils sont cons eux aussi.

Cons de ne pas avoir proposé le choix entre location et achat complet.

Cons de ne pas avoir fourni le cable de recharge domestique d'entrée de jeu.

Cons de ne pas avoir prévu une LOA tout compris d'entrée de jeu.

Cons de ne pas avoir lancé ZOE sur les marchés les plus favorables (Norvège entre autre) d'entrée de jeu.

Beaucoup de fautes quand même et beaucoup de temps pour rectifier le tir.

Le titre exact est "Renault GB propose la Zoé (...)".

En effet, pour vendre, il faut qu'il y ait un acheteur.

Et traiter les gens de cons en étant un régulier de Caradisiac, faut le faire.

" Cons de ne pas avoir lancé ZOE sur les marchés les plus favorables (Norvège entre autre) d'entrée de jeu "

Pas faux....mais bon, tu sais, des concessions Rîno en Norvège, doit pas y'en avoir bézef vu la PDM ridicule du constructeur dans les pays nordiques.

La UP! n'ayant strictement rien inventer de ce coté là ce n'est certainement pas à cause d'elle....encore une fois vous bouffoner sur du VAG mais la concurrence était là bien avant avec des véhicules tout compris....

Quand aux 35 c'est vrai que je suis un peu optimistes...

Z'ano qui comme la fille en rouge ne nous dit pas tout : 49 € par mois de loc, c'est pour maxi 5 000 km par.... an !

417 km par mois donc,

moins de 14 km par jour.

Au prix de la bagnole + celui de la loc éternelle, tu devrais pouvoir t'en payer un sacré paquet de vélos électriques : c'est agréable d'avoir le choix des couleurs le matin, ça met de bonne humeur.

1114 VW e-Up immatriculées en Allemagne pour 741 ZoZo à fin septembre 2014, sur un marché qui n'en a rien à carrer de l'électrique ( comme ici, moins de 0.5% des ventes globales ).

Et puis 422 e-Golf aussi, dont la livraison débute seulement.

Mais tu iras observer les chiffres de la Norvège et des Pays-Bas mon gars...

On attendra la fin d'année, on va pas se faire chier pour si peu.

Quelqu'un lit les commentaires de "roc et gravillon" ?

Il en a fait beaucoup, j'espère que ça intéresse quelqu'un.

Non, pas moi, je ne les lis plus, inutiles, trop excessifs, trop de mauvaise foi dans ses jugements et c'est un sacré menteur. Il a réussi à me dégouter de VW, Seat et Skoda, plus jamais je n'achèterai ces marques et il est en train de me dégouter de Caradisiac

Même lui il ne se lit pas, c'est pour dire !:ptdr:

t'es le plus intelligent toi non ?

RG/ VINCENT,l'ex homme en rose, l'ex ballerine en tutu vient nous parler de Zoé, à grand renfort de sa voiture à pédales et promotionner sa quoi, sa Up? Cette petite automobile à la peine qui se fait renverser au croisement d'un poids lourd et se retrouve perchée sur le talus ?? Enfin Vincent, un tout petit peu de sérieux !!!!! Et la fiabilité si..discutable de la production VAG, parce que c'est bien une Volkswagen Vincent, tu voudrais encore nous emberlificoter avec ça ????? sacré Vincent va !!!!!

l'avantage d'acheter la voiture + la batterie, c'est je pense pour ceux qui veulent pouvoir revendre facilement leur caisse quelques années après.

maintenant, la solution selon moi serait plutôt que renault propose la location de la batterie ET de la voiture, histoire par exemple de permettre aux gens de la tester et de s'en séparer facilement au besoin. sauf que le loye risquerait alors probablement d'en refroidir plus d'un: 3-400€ minimum?

http://tempsreel.nouvelobs.com/galeries-photos/photo/20141128.OBS6470/le-french-bashing-sans-limite-du-patron-de-titan.html

:ptdr::ptdr::ptdr:

Mon dieu 6000 euros pour une vulgaire batterie 22kwH. Je te raconte pas la facture pour remplacer la batteries d'une Tesla ou des hybrides rechargeables.

L’électrique, clairement une solution pour l'avenir... d'ailleurs ça se voit niveau ventes.

C'est pas la part de marché qui est ridicule c'est le volume de ce même marché, ou les deux. La Norvège est donc loin d'être un marché stratégique pour Renault. Même si Zoe y fait d'excellents scores puisqu'elle représente 30 % des ventes de la marque....

Tu ne dois pas regardersouvent la télé, mais 199 euros/ mois sur 3 ans tout compris (voiture+batterie+solution de recharge) ça ne te parle pas?

Tu te relis ou pas? Tu comprends ce que tu écris aussi?

Renault y vend 30% (en Norvège) et tu écris que c'est loin d'être un marché stratégique? Elle est belle la logique chez les pro losange!

(..)

Tu ne dois pas regardersouvent la télé, mais 199 euros/ mois sur 3 ans tout compris (voiture+batterie+solution de recharge) ça ne te parle pas?

(..)

heu non, regarder les pubs, ce n'est pas mon plaisir.

mais si ça existe, tant mieux, car il me semble que c'est ce qu'il y a de mieux finalement.

Moi non plus c'est pas mon plaisir, une pub ça se subit, mais quand elle est bien faite on y est un peu plus attentif....

30% de 150 voitures/ mois ça fait combien stp?

Oui, avec 50 Zoe/ mois la Norvège n'est pas un marché stratégique. Elle ne le deviendra que si la part de marché de la marque augmente considérablement...

J'en sais rien, je regarde plus la TV: Trop de pubs justement (et le reste du temps, des redifs de redifs ou pire, du Patrick Sébastien ).

On me dira Qu'Internet aussi est gavé de pubs, ce à quoi je répondrais que grâce à des amis comme NoScript, AdBlock et Ghostery, elles disparaissent mystérieusement...

En fait sur cette page Cara, je n'ai que le petit bandeau fixe "téléchargez notre application" entre les avis et le reste de l'actu (je pourrais le virer, mais comme il est fixe il me dérange pas)

23700€ c'est une belle somme pour un véhicule exclusivement urbain comparé à une Twingo de la même marque... et puis surtout, la garantie sur les batteries comporte quelles clauses, car remplacer une batterie sur ce modèle c'est bien plus qu'une grosse panne mécanique sur une essence et une batterie qui ne teint pas la charge sur 2, 3 ou 4 ans, ce n'est pas rare...

Ça c'est ce que TU penses.

Et ce n'est pas MON avis.

Alors merci de ne pas me mettre dans le même sac que toi avec ton avis. Moi je roule en Zoé et suis très content de cette voiture largement + que la passat CC de la femme.

??? je n'ai pas descendu la zoé! tu t'adresses à la mauvaise personne! tant mieux pour toi si t'es content de ta zoé je te souhaite que ça dure...

je disais juste que l'idée était bonne et qu'avec l'achat de la batterie le tarif restait raisonnable!

Bonne idée, même si je pense qu'il faut attendre la prochaine génération de batterie avant de les acheter. 350km d'autonomie environ, qui rechargent 20X plus vite, dure 2 à 3 X plus longtemps, bio dégradables, ne chauffent pas, pour quasi le même prix, ça fait réfléchir.

(..)

Moi non plus c'est pas mon plaisir, une pub ça se subit, mais quand elle est bien faite on y est un peu plus attentif....

(..)

oui, enfin, non, moi, je zappe. voire j'utilise le time shifting ou j'enregistre (et je saute alors les pubs).

"il faut attendre la prochaine génération de batterie ... bio dégradables..."

Rassure toi pour ce qui est du bio voir de l'auto dégradable Renault est très en pointe sur le sujet.

Non pas une mais deux voire trois générations d'avance.

vous oubliez une chose : la location est de 49 euros/mois mais avec un kilometrage vraiment limité de 7500 kms par an je crois!

Une fois qu'on a enlevé les voiture de démo il reste...rien....

Une tesla a 80000€ voire+ tu crois que c'est justifié??? Une aberration, oui.

sur cette teuf, la sono est branché a la Zoe....

C'était attendu partout depuis longtemps, une pétition avait même été signée à travers toute l'Europe, mais ce ne sera que pour le Royaume-Uni, que pour Zoé et Kangoo et pas pour les propriétaires actuels http://lavietwizy.blogspot.com/2014/11/option-dachat-des-batteries-le-grand.html

Eh...les gars... on tient un gars qui roule en TDM .

Posez lui vite vos questions avant qu'il ne chope une pneumonie...

Ehhhhh.... y'a même une sorte de blog là dessus :

http://lavietwizy.blogspot.fr/

Au passage, y'a un graphe qui montre l'état des ventes depuis le lancement ( y'aura donc pas que moi à vous en parler ).

C'est causant...

Et un autre sur l'augmentation des tarifs de locs batterie... up to +29%.

Ce qui est marrant est que les gars ont l'air de prendre leur mode de déplacement avec un certain second degré... vu comme ça .

Et dans le premier article à date du blog, y'a même marqué ça :

" ... Les propriétaires actuels devront continuer à payer sans fin un contrat de location abusif. Les propriétaires de Twizy pourront continuer à se sentir complètement oubliés. "

Mince, si même les gars qu'on acheté un bidule ZE sont d'accord avec moi, mais je sers plus à rien alors...

Là.... j'avoue, ça fait mal...

Du coup, j'vais m'coucher tiens...

on achete pas une voiture electrique pour faire des econonmies mais pour se faire plaisir !! cela renault a un peu de mal à le comprendre avec ses calculs de financier !! on a pas envie de se prendre une mensualité obligatoire de 80euros par mois et de calculer le max de kilometre par an. Sans compter que si la voiture reste au garage 6 mois, il faut continuer à payer la loc.

Le soucis de beaucoup posteur ici, comme la majorité des automobilites, c'est qu'ils croient que les VE sont des véhicules exclusivement urbains.

Le véhicule électrique est certes très efficace en ville, mais il est vraiment adapté aux trajets de la vie de tous les jours.

Si votre véhicule, ou un de vos véhicule ne fait qu'exceptionnellement ou jamais de trajets de plus de 150 km d'affilé, c'est l'engin idéal. On ne passe jamais à la pompe, l'auto à toujours le plein le matin, elle est à température pour aller travailler, chaud l'hiver, fraiche l'été, et coute peanuts en entretiens.

Pour habiter dans le sud, je vois les dégats causés par la modification climatique, je me dit que si on peux remplacer une partie des trajets par un véhicule zéro émmissions, pourquoi pas.

Je n'ai conduit que la zoé (je n'en ai pas encore, mais j'adore la conduire), mais je me dit que ce serait le véhicule parfait pour ma moitié et le véhicule parfait en voiture principale du couple. Aller bosser à 22km, elle sait faire, il en reste le soir pour aller faire des courses, sortir au restau, au ciné, aller au macdo.

Mon véhicule diesel (je suis commercial) ne servant alors plus qu'à mon travail ou pour partir en vacances. C'est sur, j'aimerai avoir le choix de louer ou acheter la batterie, pas se sentir obligé de louer.

J'ai des amis qui roulent en Zoé (et possèdent un gros V6 plaisir), il ne font que 4 pleins par an du véhicule thermique, qui roupille au fond du garage.La zoé suffit pour aller bosser à 55 km. Bref, c'est intéressant, mais pas pour tout le monde, il faut voir ses besoins.

a ceux qui disent que le VE pollue autant qu'un véhicule thermique, je rappelle que l'on compare toujours la pollution engendrée par un véhicule électrique du lieu de production du courant à la roue, contre uniquement celle qui sort du pot d'un thermique.

SI on s'amusait à comparer la pollution d'un thermique du puits à la roue, il faut au minimum doubler le co2. Je rappelle que 20% du co2 produit en France l'est uniquement par les raffineries de pétrole.

Autre chiffre, dont on nous parle peu, sauf à être abonné à Médiapart, dans le monde en 2014, 50% de l'énergie électrique produite l'aura été par le renouvelable, et la part continue de monter. Si vous vous demandez pourquoi le prix du pétrole reste bas en ce moment, ce chiffre devrais vous faire comprendre des choses. Augmenter le prix du pétrole, c'est booster encore plus le renouvelable. Les ventes de VE augmentent doucement mais surement, et à mon avis, c'est pas fini.

Den

Si tu penses une seule seconde qu'un parc France à 100% électrique changerait quoi que ce soit à ce que tu t'es pris sur le coin de la tronche ce week-end dans ton sud....

C'est beau le brain washing des esprits... ça marche pas mal.

Evite de bouffer de la viande et surtout, ne te repoduis pas : là, tu auras fait deux choses efficaces pour la planète à ta toute petite échelle gars...

" dans le monde en 2014, 50% de l'énergie électrique produite l'aura été par le renouvelable, et la part continue de monter."

Ben voyons.... charbon, gaz, pétrole pour produire du courant, c'est durenouvelable : suffit d'avoir le temps.

Un peu comme pour rendre innofensifs les déchets du nucléaire quoi...

Le temps de prendre quelques pastagas bien frappés et on en sort peinard.

T'en as d'autres des galéjades comme ça le commercial ?

J'aime bien...

Bonsoir,

Je vous invite à réviser vos chiffres et sources, histoire d'éviter les tacles à hauteur de genou...

"je rappelle que l'on compare toujours la pollution engendrée par un véhicule électrique du lieu de production du courant à la roue, contre uniquement celle qui sort du pot d'un thermique.

SI on s'amusait à comparer la pollution d'un thermique du puits à la roue, il faut au minimum doubler le co2."

Pas exactement...

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1IBG4kk4tyZYpq2vqtTuYGR_95zl63CGelTC5mRrKvMA/edit#gid=2

"Je rappelle que 20% du co2 produit en France l'est uniquement par les raffineries de pétrole."

Pas vraiment...

En 2008, 13.7MtCO2 attribué au raffinage pétrolier sur 391MtCO2 au total, soit 3,5%

http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/fileadmin/documents/Produits_editoriaux/Publications/Reperes/2011/Climat_2011/FR4%20REPERES%202010%20FR-Partie%204.pdf

"Autre chiffre, dont on nous parle peu, sauf à être abonné à Médiapart, dans le monde en 2014, 50% de l'énergie électrique produite l'aura été par le renouvelable, et la part continue de monter."

Pas du tout...

En 2012, c'était ~20%. Si on était passé à plus du double, ça se saurait, ça se verrait. Et puis, aucune chance que vous ayez les chiffres de 2014, qui ne sortiront pas avant plusieurs mois.

http://www.energies-renouvelables.org/observ-er/html/inventaire/pdf/15e-inventaire-Chap01-Fr.pdf

Cdlt,

Y.

Bref...68,1 % de la production d'électricité mondiale d'origine fossile; 10,9 %

d'origine nucléaire et 0,2% de déchets non renouvelables. Total : 79,2% d'origine polluante ou possiblement mort-subite.

Médiapart doit être plus fortiche pour dénicher des carambouilles politiques que de faire le constat des réalités environnementales du moment...

bon maintenant on ne paye plus le parking ,cest gratuit demande de vignette