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Surprise : le futur Honda Vezel / HR-V se laisse approcherHonda commercialise depuis la fin d'année dernière au Japon, un SUV appelé Vezel. Situé sous le CR-V, il sera bientôt commercialisé hors des frontières du pays, notamment aux États-Unis sous le nom HR-V. Si on l'attendait à Genève, c'était une erreur car il ne viendra chez nous qu'à partir de 2015. Les premiers prototypes de la version de série viennent d'être surpris de très très près, assez près pour en détailler l'intérieur et le moteur.

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De très nombreuses photos de cet engin dans sa version définitive ont été publiées depuis de nombreux mois...

Y compris sur le site officiel du constructeur

http://www.honda.fr/automobiles/a_venir/vezel/index.php

Où est le scoop ? :voyons:

Par

La il faut dire vrai le vezel avec cet intérieur il perd tout intérêt.

Le GPS d'un autre âge là boîte auto vieillote, les commande de clim classique.

Et l'hybride de 137 CV au lieu des 150 japonais.

Soit il y a un gros camouflage de la part de honda soit il vont droit dans le mur.

Cela me paraît bizzare qu'il change autant entre le Japon et l'Europe.

Par Anonyme

Les grilles d'aération au dessus de la boîte à gants sont splendides :bien:

Par §gip776cC

Ce nouveau HRV se distinguera des autres SUV avec une motorisation hybride .

Le moteur électrique serait intégré dans la boîte à double embrayage à sept rapports .

Espérons qu'il soit équipé également des nouveaux moteurs essence .

Par Anonyme

L'arrière :beuh:

Par

"Le GPS d'un autre âge" Ah bon, tes sources ?

"La boite auto vieillotte" Ah bon tes sources ? C'est une boite à double embrayage de dernière génération !

De toute façon il n'y a rien de décidé actuellement pour l'importation européenne (source concess. Honda)

Mais vu l'engouement ce cette catégorie de véhicule actuellement, si ils décident de l'importer, avec la concurrence actuelle, je pense qu'ils vont mettre le meilleur des nouveaux moteurs Honda récemment sortis au Japon.

1.0 l 3 cylindres ivtec turbo (entre 110 - 130 ch)et 1.5 4 cylindres à injection directe (162 ch) et l'hybride 1.5 l cycle atkinson + moteur electrique d'environ 140 ch au total... et le fameux 2.0 turbo de la type R, mais là ne rêvons pas !

L'hybride de 137 - 140 ch serait plutôt destiné à la future Fit/Jazz, est ce que ce sera le même sur le Vezel/HR-V en Europe, mystère !!!!

De toute façon, vu les joyeuses conditions de route dans notre pays, cela suffira largement :voyons: !!!

Par Anonyme

J'ai trouvé l'intérieur du modèle JAPONAIS en motorisation SPORT iDCD , plus

moderne que les clichés ci dessus, peu étre une finition de base sur ces dernier ??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et aussi caca, prout et j'en passe et des meilleures... comme ça ton commentaire puant sera complet.

Ce n'est pas le plus beau design, néanmoins la proposition mécanique sera une des plus intéressantes du marché, surtout si le positionnement prix est entre la Jazz et le CRV.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Les ZONDAS il t'emm....., il semble vraiment que bioman t'a fait subir des sévices pour t'en souvenir à chaque post HONDA, pauvre tache irrécupérable !!

Nonobstant,curieux de connaitre ton age , pas ton age mental bien sur.

Attendons la complète commercialisation du HRV avant toutes critiques ,tout en sachant qu'il sera très fiable et la pas de surprise c'est une HONDA.

Par

Quel dommage d'avoir transformé un si joli concept en lui enlevant tout ce qui faisait son charme....

Par

En réponse à megalit56

"Le GPS d'un autre âge" Ah bon, tes sources ?

"La boite auto vieillotte" Ah bon tes sources ? C'est une boite à double embrayage de dernière génération !

De toute façon il n'y a rien de décidé actuellement pour l'importation européenne (source concess. Honda)

Mais vu l'engouement ce cette catégorie de véhicule actuellement, si ils décident de l'importer, avec la concurrence actuelle, je pense qu'ils vont mettre le meilleur des nouveaux moteurs Honda récemment sortis au Japon.

1.0 l 3 cylindres ivtec turbo (entre 110 - 130 ch)et 1.5 4 cylindres à injection directe (162 ch) et l'hybride 1.5 l cycle atkinson + moteur electrique d'environ 140 ch au total... et le fameux 2.0 turbo de la type R, mais là ne rêvons pas !

L'hybride de 137 - 140 ch serait plutôt destiné à la future Fit/Jazz, est ce que ce sera le même sur le Vezel/HR-V en Europe, mystère !!!!

De toute façon, vu les joyeuses conditions de route dans notre pays, cela suffira largement :voyons: !!!

Les GPS Honda sont bien du dernier ringard.

Pas d'affichage des vitesses limite, pas de paramétrage de marque de station service, pas de birds-eye, pas de reproduction des monuments, et aucune connexion type guide vert/guide rouge.

Bref, le GPS d'il y a dix ans quoi....

Par

C'est surtout qu'au vue des photo se n'est pas le GPS japonais (entièrement tactile) avec les petites molette a l'ancienne comme dans la civic actuel.

Pour la boîte auto regarde la japonaise et regard l européen c'est la même que dans la civic actuel .

Et la clim sans la finition "soft touch" c'est pas terrible.

Et au Japon l'hybrid c'est 150 cv.

Par Anonyme

Bien sur il y a ZONDA jardins,ZONDA motos,ZONDA scooters,ZONDA autos,ZONDA hybride,ZONDA robotique,ZONDA hydrogène et enfin ZONDA aviation , j'espère

ne pas en avoir oublier .Maintenant que l'on me trouve un constructeur qui

soit autant diversifi2 et ou pourra discuter sérieusement.

Par Anonyme

Bonjour,

Avant de lancer des conneries, il faut un peu se renseigner...

La boite dont tu parles, c'est la boite de la version Hybrid... la c'est la boite CVT du 1,5l i-Vtec...

De plus les touches de la clim, bah c'est une version de base (finition ELEGANCE en somme) donc non c'est pas la version tactile...

Avant de critiquer il faut remettre la version dans son contexte : c'est l'entré de gamme...

Par Anonyme

Honda HRV, l'un des tout premiers SUV si ce n'est le premier en 1999

Il était sympa avec son air de coupé/break

dommage qu'ils n'aient pas repris le concept en le rafraichissant un peu

Puis cette rangée de grilles devant le passager !!! on croirait une rampe de séchage ^-^

Par §31T760Ue

POUR une fois monsieur pourra dire à madame je vais laver la vezel!

Par Anonyme

zonda.... au lieu de critiquer , essaye en une ...et on en reparlera...sinon ,continu à graisser ton garagiste....:coolfuck::coolfuck::coolfuck:

Par Anonyme

J'ai une Jazz hybride, super petite auto, maniable, silencieuse, très spacieuse, et vraie routière, j'ai fait 50000km en 2 ans, et pas un seul rossignol. Quand à la fiabilité, ben à vrai dire, j'ai encore jamais ouvert le capot...

Par

On peut remarquer que ceux qui critiquent souvent sont des anonymes! Apparemment aussi des ignorants de goût douteux et d'une ouverture d'esprit

assez restrainte!!!!

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