Liste de smileys
Par integralhf
On ne devient pas pilote en claquant des doigts ça vient de bien plus loin ce don cette sensibilité, sensation
Commentaires - À toute vitesse (série d’été) : « le jour où j’ai glissé fond de balle dans Peugeot 205 Turbo 16 de Bruno Saby »
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Par Gastor
Bravo Mr Bret, comme quoi on peut parler vitesse et sensation sans parler de vitesse folle sur autoroute et de police, ça nous change de quelques-uns !
Par SaxoVTS99
Oh oui, le freinage à l'époque pouvait devenir "fantôme " assez vite en montagne, il fallait vraiment évaluer ceux-ci pour ne pas se retrouver en situation délicate comme M Bret ! Je me souviens d'avoir fait fumer les freins d'une Clio diesel dans une déscente de la N7 vers l'Arbresle avec arrêt de suite pour les refroidir ou de descente de cols pas toujours tres sure à la fin du à un freinage devenant tres leger ( plutôt un ralentissement fort ! ) .
La descente des 21 virages de l'Alpe d'Huez peut devenir très difficile...
Par roc et gravillon
En réponse à SaxoVTS99
Oh oui, le freinage à l'époque pouvait devenir "fantôme " assez vite en montagne, il fallait vraiment évaluer ceux-ci pour ne pas se retrouver en situation délicate comme M Bret ! Je me souviens d'avoir fait fumer les freins d'une Clio diesel dans une déscente de la N7 vers l'Arbresle avec arrêt de suite pour les refroidir ou de descente de cols pas toujours tres sure à la fin du à un freinage devenant tres leger ( plutôt un ralentissement fort ! ) .
La descente des 21 virages de l'Alpe d'Huez peut devenir très difficile...
De quoi se souvenir qu'une première étape consiste à se souvenir que du liquide de frein, ça se purge et ça se remplace....
