Commentaires - Après Leapmotor, BYD lorgne sur les usines Stellantis en Europe (et sur Maserati)

BYD va attendre encore un peu.

Attendre que les usines Stellantis, et bientôt Renault ne valent plus grand chose.

Production de batteries en rade, outil industriel dépassé, ventes en berne.

BYD est également en discussions pour reprendre l'usine de Viry dont Renault cherche à se séparer.

Les Européens viendront faire la queue chez BYD, Geely et SAIC Motor (propriétaire de MG) pour signer leur reddition.

Le résultat de 30 ans de stratégie du "consommateur roi" de l'Union Européenne : toujours plus de concurrence, toujours moins cher.

Après tout, l'utilité d'un véhicule automobile étant d'aller d'un point A à un point B dans les meilleures conditions et au moindre coût possibles, que ce véhicule soit Chinois, Français ou Guatémaltèque qu'est ce que ça peut foutre ?

Et de toute façon, il restera quelques modèles européens TRES haut de gamme à plus de 80 000 euros chez BMW ou Mercedes pour satisfaire les réfractaires au "standard Chinois" du même SUV pour tout le monde.

L'Etat Français "stratège", qui défendait bec et ongles dans les années 60-70 SA souveraineté et SES intérêts, ayant capitulé pour adhérer au mirage de la construction européenne, la suite de l'histoire ne devrait surprendre personne.

Ça n'a rien à voir, mais le chômage atteint en France 8%, et ça ne fait que commencer.

Il va faire vilain temps messieurs.

A ce stade, on attend les génies de la "transition énergétique" qui vont venir nous expliquer que le salut est dans l'éolienne et le solaire, les mêmes qui nous vendaient il y a 10 ans la fin du nucléaire.

Ben voyons !!

bon, une chose esr sûre: ce ne sont pas des chinois, qui viendront travailler dans ces usines, mais bien des travailleurs européens, même si avec l’automatisation et les robots humanoïdes chinois, ils seront finalement peu nombreux.

après, peu importe que l’avenir automobile soit chinois ou pas, ce dont on doit se préoccuper, c’est de savoir si les européens continueront ou pas à trouver du boulot et pour quel salaire.

car en l’état et notamment en France, il me semble que le niveau de vie ne cesse de baisser, en moyenne.

bon, une chose esr sûre: ce ne sont pas des chinois, qui viendront travailler dans ces usines, mais bien des travailleurs européens, même si avec l’automatisation et les robots humanoïdes chinois, ils seront finalement peu nombreux.

après, peu importe que l’avenir automobile soit chinois ou pas, ce dont on doit se préoccuper, c’est de savoir si les européens continueront ou pas à trouver du boulot et pour quel salaire.

car en l’état et notamment en France, il me semble que le niveau de vie ne cesse de baisser, en moyenne.

Ça c'est typiquement ne pas voir plus loin que le bout de son nez...

Stellantis à bientôt plus d'usines libres que d'exemplaires de ds8 vendus .

Quelle ignoble véhicule. Je ne sais pas ce qu'ils attendent pour virer Metroz...

Stellantis semble être un clan, un entre-soi de gens qui se protègent entre eux pour ne pas avoir à subir la pression de la réussite.

BYD va attendre encore un peu.

Attendre que les usines Stellantis, et bientôt Renault ne valent plus grand chose.

Production de batteries en rade, outil industriel dépassé, ventes en berne.

BYD est également en discussions pour reprendre l'usine de Viry dont Renault cherche à se séparer.

Les Européens viendront faire la queue chez BYD, Geely et SAIC Motor (propriétaire de MG) pour signer leur reddition.

Le résultat de 30 ans de stratégie du "consommateur roi" de l'Union Européenne : toujours plus de concurrence, toujours moins cher.

Après tout, l'utilité d'un véhicule automobile étant d'aller d'un point A à un point B dans les meilleures conditions et au moindre coût possibles, que ce véhicule soit Chinois, Français ou Guatémaltèque qu'est ce que ça peut foutre ?

Et de toute façon, il restera quelques modèles européens TRES haut de gamme à plus de 80 000 euros chez BMW ou Mercedes pour satisfaire les réfractaires au "standard Chinois" du même SUV pour tout le monde.

L'Etat Français "stratège", qui défendait bec et ongles dans les années 60-70 SA souveraineté et SES intérêts, ayant capitulé pour adhérer au mirage de la construction européenne, la suite de l'histoire ne devrait surprendre personne.

Ça n'a rien à voir, mais le chômage atteint en France 8%, et ça ne fait que commencer.

Il va faire vilain temps messieurs.

A ce stade, on attend les génies de la "transition énergétique" qui vont venir nous expliquer que le salut est dans l'éolienne et le solaire, les mêmes qui nous vendaient il y a 10 ans la fin du nucléaire.

Ben voyons !!

J'adore toujours lire la verve des hauts potentiels du forum à tes commentaires

Personnelement il me vient toujours en tête cette excellente citation de Bossuet : "Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes"

La masse lobotomisée n'a pas finit de pleurer dans les années à venir, mais l'UE et la grosse commission n'ont aucune responsabilité dans le déclin des pays Européens, non non... le coupable tout trouvé, c'est Trump

Pour être plus précis Stellantis détient 51%de LPMI (commercialisation des Leapmotor hors Chine) et est l'actionnaire principal de la marque chinoise (21%).

Donc ce qui rapporte à Leapmotor rapporte à Stellantis

Message franco-français, l'Europe réussit plutôt bien à la Pologne, dont le niveau de vie par habitant vient de dépasser le Japon.

https://www.lefigaro.fr/societes/stellantis-ouvre-une-breche-en-europe-en-accueillant-un-chinois-dans-ses-usines-espagnoles-20260508

Va voir l’usine CATL en Espagne ! L’équipementier a fait venir 2.000 travailleurs chinois…, les européens passeront après.

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2886281_ils-ont-des-annees-davance-sur-nous-2-000-travailleurs-chinois-arrivent-en-espagne-pour-demarrer-le-chantier-de-lusine-de-batterie-de-voitures-electriques

Et oui, il va falloir si faire. Les chinois exportent leurs technologies mais aussi leurs compatriotes. Effet kisscool.

Ça c'est typiquement ne pas voir plus loin que le bout de son nez...

On en reparlerable joir où la Pologne donnera plus que ce qu'elle ne reçoit.

Non parce que là Pologne, c'est précisément LE pays qui reçoit le pkus d'aides au développement de l'UE....

La France elle pourrait se passer des fonds Européens en...ne donnant pas à l'UE.

En gros, la France reçoit 20 milliards/an...et il faut voir les gabegie hallucinantes dans le lot....mais donne 30 milliards (arrondis à la dizaine sup)

On annule les deux et la France gagne 9 milliards environs.

bon, une chose esr sûre: ce ne sont pas des chinois, qui viendront travailler dans ces usines, mais bien des travailleurs européens, même si avec l’automatisation et les robots humanoïdes chinois, ils seront finalement peu nombreux.

après, peu importe que l’avenir automobile soit chinois ou pas, ce dont on doit se préoccuper, c’est de savoir si les européens continueront ou pas à trouver du boulot et pour quel salaire.

car en l’état et notamment en France, il me semble que le niveau de vie ne cesse de baisser, en moyenne.

Et pourtant.

On ne peut pas à la fois chialer sir les fermeture définitived'usine en France ET chialer sur son repreneur étranger, qui assurera de l'emploi dans ladite usine.

Surtout que bon, les Chinois ne viennent pas piller le savoir faire....ils font déjà mieux.

Vous croyez quoi?

Que l'ouvrier qui va perdre son boulot, ne plus pouvoir payer le crédit de la maison, ne plus pouvoir payer les études des gosses....il en a quelque chose à foutre de savoir si le mec qui va continuer a assurer son salaire est Chinois, Slovaque ou Sud-Africain?

Même sib5 1ns après tout est fini...ce sera 5 ans de gagner. Quand il s'agit de prendre 5 ans de salaires il n'y a que ceux qui ne sont pas concernés qui se permettent de faire la fine bouche.

Comme on dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Un patron chinois essayera toujours d'avoir des chinois dans son usine, ou des clandos issus d'autres peuplades asiatiques. Rarement des blancs, et encore moins la "diversité".

Stellantis ça fait flipper...

Quand en 2026 tu annonces que pour relancer tes ventes tu mises sur le diesel c'est effectivement flippant.

Filosa est j'ai l'impression pire que Tavares.

Message franco-français, l'Europe réussit plutôt bien à la Pologne, dont le niveau de vie par habitant vient de dépasser le Japon.

En effet.

La Pologne fait partie de ces pays qui ont tout à gagner en adhérant à l'UE.

Comme la Roumanie et tous les pays de l'ex-URSS, et bientôt l'Ukraine.

On est exactement dans la logique de l'élargisement de l'Europe, à marche forcée : intégrer des pays de pouilleux qui grâce aux subsides des pays riches contributeurs nets (principalement France et Allemagne) pourront ainsi augmenter leur niveau de développement (à condition évidemment d'adhérer aux valeurs de cette Europe d'eunuques).

Le résultat est simple et patent : la Pologne et les autres montent, pendant que l'Allemagne et la France descendent.

Les crétins pro-Européens espérant évidemment qu'à un moment donné les courbes se croisent et qu'on soient tous au même niveau !

Ça s'appelle la convergence.

Moi j'appelle ça le nivellement par le bas.

En effet.

La Pologne fait partie de ces pays qui ont tout à gagner en adhérant à l'UE.

Comme la Roumanie et tous les pays de l'ex-URSS, et bientôt l'Ukraine.

On est exactement dans la logique de l'élargisement de l'Europe, à marche forcée : intégrer des pays de pouilleux qui grâce aux subsides des pays riches contributeurs nets (principalement France et Allemagne) pourront ainsi augmenter leur niveau de développement (à condition évidemment d'adhérer aux valeurs de cette Europe d'eunuques).

Le résultat est simple et patent : la Pologne et les autres montent, pendant que l'Allemagne et la France descendent.

Les crétins pro-Européens espérant évidemment qu'à un moment donné les courbes se croisent et qu'on soient tous au même niveau !

Ça s'appelle la convergence.

Moi j'appelle ça le nivellement par le bas.

Ça c'est typiquement ne pas voir plus loin que le bout de son nez...

Va voir l’usine CATL en Espagne ! L’équipementier a fait venir 2.000 travailleurs chinois…, les européens passeront après.

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2886281_ils-ont-des-annees-davance-sur-nous-2-000-travailleurs-chinois-arrivent-en-espagne-pour-demarrer-le-chantier-de-lusine-de-batterie-de-voitures-electriques

Et oui, il va falloir si faire. Les chinois exportent leurs technologies mais aussi leurs compatriotes. Effet kisscool.

Un patron chinois essayera toujours d'avoir des chinois dans son usine, ou des clandos issus d'autres peuplades asiatiques. Rarement des blancs, et encore moins la "diversité".

En effet.

La Pologne fait partie de ces pays qui ont tout à gagner en adhérant à l'UE.

Comme la Roumanie et tous les pays de l'ex-URSS, et bientôt l'Ukraine.

On est exactement dans la logique de l'élargisement de l'Europe, à marche forcée : intégrer des pays de pouilleux qui grâce aux subsides des pays riches contributeurs nets (principalement France et Allemagne) pourront ainsi augmenter leur niveau de développement (à condition évidemment d'adhérer aux valeurs de cette Europe d'eunuques).

Le résultat est simple et patent : la Pologne et les autres montent, pendant que l'Allemagne et la France descendent.

Les crétins pro-Européens espérant évidemment qu'à un moment donné les courbes se croisent et qu'on soient tous au même niveau !

Ça s'appelle la convergence.

Moi j'appelle ça le nivellement par le bas.

On va quand même préciser 2 choses.

- il peut être nécessaire de faire venir en premier lieu du personnel étranger le temps de former les gens sur place.

On en tend pas beaucoup se plaindre les Français quand il s'agit de savoir s'il occupe un poste à l'étranger qui pourrait être tenu par un autochtone.

- Il faudrait regarder aussi si ces travailleurs Chinois sont embauche selon la législation chinoise ou la législation espagnole.

Auquel cas au lieu de se plaindre de CATL, il vaudrait peut-être demander des explications aux autorités locales qui autorisent cela...

ceci dit, vu que la Pologne devient de plus en plus riche et que les français s’apauvrissent de plus en plus, les polonais commenceront tôt ou tard à cotiser davantage que les français, pour l’UE, et là, on verra ce qu’ils en pensent.

BYD va attendre encore un peu.

Attendre que les usines Stellantis, et bientôt Renault ne valent plus grand chose.

Production de batteries en rade, outil industriel dépassé, ventes en berne.

BYD est également en discussions pour reprendre l'usine de Viry dont Renault cherche à se séparer.

Les Européens viendront faire la queue chez BYD, Geely et SAIC Motor (propriétaire de MG) pour signer leur reddition.

Le résultat de 30 ans de stratégie du "consommateur roi" de l'Union Européenne : toujours plus de concurrence, toujours moins cher.

Après tout, l'utilité d'un véhicule automobile étant d'aller d'un point A à un point B dans les meilleures conditions et au moindre coût possibles, que ce véhicule soit Chinois, Français ou Guatémaltèque qu'est ce que ça peut foutre ?

Et de toute façon, il restera quelques modèles européens TRES haut de gamme à plus de 80 000 euros chez BMW ou Mercedes pour satisfaire les réfractaires au "standard Chinois" du même SUV pour tout le monde.

L'Etat Français "stratège", qui défendait bec et ongles dans les années 60-70 SA souveraineté et SES intérêts, ayant capitulé pour adhérer au mirage de la construction européenne, la suite de l'histoire ne devrait surprendre personne.

Ça n'a rien à voir, mais le chômage atteint en France 8%, et ça ne fait que commencer.

Il va faire vilain temps messieurs.

A ce stade, on attend les génies de la "transition énergétique" qui vont venir nous expliquer que le salut est dans l'éolienne et le solaire, les mêmes qui nous vendaient il y a 10 ans la fin du nucléaire.

Ben voyons !!

comme je l’ai dit, pas grave: si les chinois veulent bosser en France, ils payeront des impôts français comme nous tous.

Oui enfin les pouilleux ont bien bossé dans les mines aussi Franprix

Gros +1 pour ce rappel.

Rappelle aussi au racelard de base qu'un de ces "pays de pouilleux" a désormais le même niveau de vie que les France.

Malheureusement, en grande partie de la politique fiction et du pro atlantisme primaire.

Je vous invite à rechercher les articles des années 60,70 quand de grands groupes américains s'implantaient en Europe ou en France, personne ne se posaient trop de questions sur la souveraineté et des doutes sur la prospérité locale à venir.

Dans certaines zones d'Espagne, lâchées par GM, Renault, Nissan ou Ford être formé et produire pour un groupe chinois est une chance.

L'Espagne ne veut pas perdre 50 ans d'expérience en fabrication automobile au profit de pays extra européens et sont parfaitement conscients qu'ils pourront être la plateforme de production des leaders en VE dont l'avance technologique n'est pas à démontrer.

Dans les années 70-80 IBM prospectait pour des sites de production en Europe et des pays se sont battus pour prendre ces sites pour générer un prospérité locale.

On citera l'épopée de Ford Europe depuis la guerre.

Aux politiques espagnols de faire leur job: produire sur place oui, mais avec des garanties sociales et économiques et des accords/programmes d'échanges pour les futurs ingénieurs espagnols à aller se former dans les universités chinoises sur les technologies en question...

Pendant ce temps, Stellantis sous-traite la conception de sa C3 en Inde et fabrique sa Panda dans le pays le plus pauvre d'Europe, avec des ouvriers clandestins venus de très loin...et VW importe sa Polo d'Afrique du Sud.

"L'Etat Français "stratège", qui défendait bec et ongles dans les années 60-70 SA souveraineté et SES intérêts, ayant capitulé pour adhérer au mirage de la construction européenne, la suite de l'histoire ne devrait surprendre personne."

La "construction européenne avait commencé en 1951 avec la CECA, donc pour la souveraineté, on repassera. L'Etat français, aujourd'hui, sert les intérêts privés ainsi que certains politoquards ayant les leurs. La souveraineté et le patriotisme, c'est bon juste pour les neuneus de base.

comme je l’ai dit, pas grave: si les chinois veulent bosser en France, ils payeront des impôts français comme nous tous.

ceci dit, vu que la Pologne devient de plus en plus riche et que les français s’apauvrissent de plus en plus, les polonais commenceront tôt ou tard à cotiser davantage que les français, pour l’UE, et là, on verra ce qu’ils en pensent.

" La souveraineté et le patriotisme, c'est bon juste pour les neuneus de base"

T'es conscient le neuneu de gauche, que 98% des pays du monde sont sourevains et ne font pas partie d'un conglomérat soumis à une entité supra nationale comme l'UE ???

Avant de donné ton nom aux autres, tu ferais bien de couper ta télé et t'instruire à mminima sur la géopotilique mondiale... je ne crois pas que la Chine, l'Inde ou les USA (pour ne citer que les plus grands) ne sont pas souverains et patriotiques dans l'âme... des "neuneus" certainement

"T'es conscient le neuneu de gauche, que 98% des pays du monde sont sourevains et ne font pas partie d'un conglomérat soumis à une entité supra nationale comme l'UE ???"

T'es es sur de ça ? Au hasard, les Etats-Unis ? De plus, l'UE n'est pas une entité politique, c'est un conglomérat de pays qui ont choisis d'y adhérer EN LEUR AME ET CONSCIENCE.

"Avant de donné ton nom aux autres, tu ferais bien de couper ta télé et t'instruire à mminima sur la géopotilique mondiale..."

Et ben alors, ton égo de droitard a été vexé ? Pas bien ça.

Et pour ton info, je ne regarde pas la télé, je me renseigne ou de droit et surtout, je ne me pollue pas intellectuellement des merdes de Bolloré, des fafluenceurs et des torches-cul d'ED genre "Frontières".

ceci dit, vu que la Pologne devient de plus en plus riche et que les français s’apauvrissent de plus en plus, les polonais commenceront tôt ou tard à cotiser davantage que les français, pour l’UE, et là, on verra ce qu’ils en pensent.

continue a regarder tv LFI..tv macron..

tout va bien.. rendort toi.. l'europe va crever.. mais tu es dans le deni..

Message franco-français, l'Europe réussit plutôt bien à la Pologne, dont le niveau de vie par habitant vient de dépasser le Japon.