Commentaires - Au Royaume-Uni, Renault arrête la Twingo

En même temps quand un anglais achetais une française, c'est qu'il cherchait la fiabilité!!!

Disons que le cric leur a fait regretter le temps des Jags qui passaient leur temps sur la BAU...

Forcément, ils sont moins chaud aujourd'hui...

Faut pas faire comme vvé grpe qui avait 300 déclinaisons de totos au catalogue dont ses grosses gte parfaitement invendables, faut savoir s' arrêter avant d' être rincé par les zévènements ..!!

bah ça Alors sacré new ..* du cricenpanne chez les anglais

vous etes tous a cote de la plaque ! Qui voudrait a part des franchouillards acheter des véhicules francais ,voyager dans le monde pour voir qu il y a tres tres peu de véhicule francais!! Y a qu en france qu il y a des citadines partout car les gens non pas de thunes !! Angleterre allemagne suisse Norvège Suède etc.. y a que des belles et grandes voitures !!

Elle reviendra surement en version électrique.

La première version était plus novatrice et sympathique à son époque, que cette chose haute et lourde dont les moteurs d'accès sont déjà à la peine.

Ah???

C'est pour ça que Peugeot fait un carton en Grande Bretagne???

C'est pour ça que le Cric et le Lion sont les 2 plus gros vendeurs en Grande Bretagne???

Et oui le Lion vend plus que WurthsWagen là bas!!!

quel dommage de l’arrêter

Oui bah nous au moins on a 2 gros groupes industriels et mondiaux. Très peu de pays peuvent en dire autant.

Dont RENAULT, qui est le premier constructeur mondial avec NISSAN.

Exactement, et en mini SUV. Ils ont déjà annoncé le concept K-ZE.

Ce nouveau véhicule va t-il garder le patronyme "Twingo"... à voir.

On apprend donc que 60% des ventes totales de Twingo se font en France... autrement dit, elle dépend exclusivement de son marché national, alors que les Mini et 500 s'exportent partout en Europe.

Comme je le disais dans l'article précédent, pas étonnant qu'on en croise quasiment aucune hors de France... piètre succès de cette 3 e génération pour celle qui fut précurseur dans la catégorie il y a 25 ans...

vu que les citadines ont du plomb dans l'aile, et que cette 3ème Twingo était déjà rien de plus qu'une Smart recarrossée et bardée de défauts, et que Renault va sans doute avoir des difficultés dans les années a venir, il se peux bien que ce soit le clap de fin du modèle

"et que Renault va sans doute avoir des difficultés dans les années a venir," On l' analyse ensemble comparativement au vulien, chiche ..??!!

Mmouai, pas convaincu par le moteur à l'arrière moi. Certains disent que le retour de chez Picard c'était mal passé.!...

oui, la France a jusqu'a la sauvé l'honneur des pays européens hors Allemagne en gardant 2 groupes internationaux, alors que tous les autres se sont fait racheter, et que ça sent le sapin pour du bon pour Fiat. Mais l'ogre VW est en plein forme et gagne des parts de marché partout en Europe, alors que Renault va sans doute être dans la m...avec l'affaire Goshn et la fin certaine de l'alliance, et que PSA ne s'en sort cette année que grâce a...sa filiale allemande Opel!

les paris sont ouverts:

1 PSA va racheter Renault et survivre comme seul groupe français encore pour quelque temps

2 les chinois vont racheter PSA et Renault va perecliter et connaitre une fin à la Fiat

3 VW va tout racheter

Tu veux tuer moumou ?

mouaiii 2 grands groupes qui produit leur vehicule hors de france pratiquement vont bientot se faire racheter au final ... C est bien beau d avoir 2 grands groupes mais si c est pour produire dans d autres pays sa sert a rien nous francais

Euh... Me rappelle des voitures anglaises 3 roues que l'on retrouve dans Mr Bean. Pas très belles..

À Téhéran, pas de belles et grandes voitures, mais beaucoup de Peugeot assurément.

T’as pas beaucoup voyagé toi

rdv dans 5 ans, on verra qui avait raison (moi j'ai ma petite idée)

Les 2 groupes produisent en France.

Mais comme Mercedes, BMW, Audi ils produisent aussi en dehors de leur pays d'origine.

La plupart des autos ont un seul occupant ...et ne dépasse par 20 kms par jours 350 jours /365...mais elles sont de plus en plus grosses et donc lourdes et consomme . Pneus assurance set entretien cher. C'est stupide . Une twingo toute l'année et une berline en location pour les grands trajets ( ou train /avion ) et location petite auto sur place ....je vois plus l'avenir comme cela

+1. Toujours pas compris pourquoi s'évertuer à rouler tout seul dans un gros SUV qui consomme et pollue. Je cherche désespérément un tout petit véhicule pratique et moins de 4 m et facile d'accès (pas les montants de pare brise quand je monte dans la voiture - et je ne veux pas y descendre!). Et ben pas d'offre...pour la ville et le Péri urbain cela suffirait. Suis je un martien ?

faut Renault Nissan sont 3 ème en 2018...

Ah bon ... :)

Ouais ok mais autant choisir une bonne mini citadine , ce qui n est pas le cas de cette twingo 3

"+1. Toujours pas compris pourquoi s'évertuer à rouler tout seul dans un gros SUV qui consomme et pollue."

C'est vrai, mais e beauf a besoin de son SUV pour se sentir important !

Sinon, comme dit plus haut, la Twingo 1 était plus sympa, plus novatrice...

commentaire affligeant qui tend encore une fois a faire passer le petit peuple de France pour un pays du tiers monde ou en voie de developpement...

juste pour info, le prix de la voiture moyenne acheté par les français ne fait que de monter (au alentour de 21000€ pour 2018) donc il y a des francais qui ont de l'argent et qui achetent autre chose que des sandero.

et ensuite je rajouterai que si la twingo se vend mieux chez nous c'est que l'on a un passé de citadines (205,r5, 106, twingo I...)

Dans l'immédiat, il est strictement impossible de donner la position de l'alliance Renault-Nissan car Nissan n'a pas encore communiqué ses chiffres.

Ils le font généralement plus tardivement dans l'année.

Mais oui... mais oui...

Avant de vendre la peau de l'ours, il faut déjà commencer par le tuer.

Contrairement à ce que tu annonces, l'ogre vw n'est pas si en forme que cela.

1- ils ont plusieurs milliers d'affaires sur le dos dans les tribunaux dont certaines plaintes déposées directement par des états fédéraux allemands.

2- suite à une première mise à jour avec une fonction illégale embarquée, ils vont devoir engager un nouveau rappel qui va leur coûter un bon paquet d'euros.

3- contrairement à ce que tu avances, vw ne gagne pas réellement de parts de marché en Europe. Pour l'exercice 2018, ils pèsent 23,8% en Europe contre plus de 25% en 2015. On peut donc plutôt parler de baisse sur l'ensemble et de stagnation en 2018.

ce sont les classes très aisées et les retraités aisés. Le gros du peuple, lui, morfle.

D'ailleurs, si le prix moyen monte, l'age moyenne aussi

Encore une fois la preuve que les anglais sont moins cons que les français qui achètent cette bouse.. même restylé e ça reste une bouse à la tenue de route hasardeuse, peu rassurante, finie à la truelle.. je ne sais pas ce qu'on peut trouver a cette bagnole.. quand on voit une Fiat 500 sortie il y a 10 ans c'est tout de même autre chose

La Panda....qui est certainement plus une concurrente que les 500 et Mini (juste 2 fois plus chere.....) est encore plus dépendante de son marché nationale....l'Italie.

Et pourtant elle est la numéro 1 des ventes dans sa catégorie en UE....

Comme quoi.

Ouai...c'est juste plus chère, pas vraiment mieux fini, moins confortable et pas plus spacieux....

C'est vraiment autre chose....mais c'est pas vraiment mieux.

Ha si....c'est surtout une voiture de gonzesses. Pour ça ils ont pas raté leur cible chez FIAT.

Le Rachat de Renault par PSA faut pas y compter. Ils n'ont ni les moyens, ni l'envie.Leur gamme sont trop semblable.

Le Déclin de Renault ça fait 20 ans que les rageux en parle....et jusqu'à présent sur ces 20 ans....RIEN. Bien au contraire.

Et le rachat de PSA par les Chinois c'est très très loin d'être fait.

VW ne pourra pas tout racheter....autorité de la concurrence....

C'est ça....encore un qui ferait mieux de passer son permis avant de....oupssss. Mais non le pauvre petit faut d'abord qu'il soit majeur.

On voit tellement peu de Française en dehors de France quePSA et Renault qui vendent tous les 2 grosso-merdo 2 millions de voiture par an n'en écoule que 650-700 000 en France. Ca laisse donc plus de 1 million de voitures vendue HORS de France....

A ce rythme si petit guignol il a l'occasion lors de la prochaine visite médicale scolaire de parler de son problème de vue à l'infirmière...elle pourra lui dire d'aller faire un tour chez L'ophtalmo..

Pas faux !! Vu la fiabilité de RENAULT ces vingt dernières années nos amis british on retrouvé avec nostalgie celle de leurs AUSTIN, MG, ROVER et autres LEYLAND. Il n'y a qu'à voir ce que RENAULT à réussi à faire de NISSAN. ..

Si c'est ça l'avenir j'en veux pas. Un pot de yaourt nature sans sucre toute l'année et une caisse en collection ça ne me fait pas rêver. J'aime ma bagnole et je la partage pas !

"De manière générale, le segment des petites autos est en berne sur le Vieux Continent, avec des ventes en constante baisse."

En même temps, une Twingo climatisée vaut déjà dans les 11 000 €, soit quasiment le même prix qu'une Clio de base remisée et autant qu'une Sandero plus vaste, plus puissante et plus confortable. Sauf à ne faire que de la ville, c'est difficile de lutter pour ce genre de caisse. Les mini citadines ne sont généralement pas assez polyvalentes et trop chères pour ce que c'est, il est donc logique que ça ne se bouscule plus au portillon pour les acheter.

Le temps de trafiquer les chiffres pour pas passer pour des blaireaux après s'être vanter de la première place...

Mini c est une citadine, Twingo une "mini citadine".

Bref c est amusant on a tous besoin de place, on rigolait de nos cousins américain avec leur gros pickup...

Et maintenant on achète des écrases merdes lourd et donc polluant pour que l'on est la position d un utilitaire dans une berline sans avoir 70% de l utilité.

a quoi çà sert un/des avertissement(s) sur résultat ?

à quoi çà sert la communication d'entreprise ?

Nissan à indiqué dégueulé ses boyaux aux Usa et Chine en 2018.

D' un autre coté si on est pas investi en bourse çà n' a pas beaucoup d'intérêt ( les résultats et pdm ).

https://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL8N1XJ2CJ

On n'a pas dû faire les même pays !

Pourquoi comparer le prix catalogue d'une Twingo face au prix remisé d'une Clio ?

Quel intérêt ?

Dans les fait, la Twingo sera toujours moins chère à moteur et équipements égal.

Mais cette 3 e génération n'a pas vu venir la concurrence qui propose de meilleures prestations... alors que la Twingo 1 n'avait pas grand chose en face.

On n'a pas dû faire les mêmes pays !

En ce qui concerne Nissan c'est plutôt une réussite !

Elle n'a jamais vraiment réussis à décoller même dans son propre pays ... Je pense que les clients n'étaient pas très rassurés à l'idée d'une prop' + moteur arrière sur une si petite voiture , c'est con parce qu'elle avait une bouille sympa , proposée peut être un poil trop chère malheureusement ..

Nissan est devenu la seule marque japonnaise qui n'est pas dans le top 5 fiabilité.

Cette nouvelle version de Twingo sonne un peu la fin.

Pas de conduite a droite, dehors les moteurs 3 cylindres Smart... ca sent la fin de la collaboration avec Smart... et la fin de cette twingo3

le K ZE est sur une base de KWID

En 10 ans, Renault France a virer 23000 personnes.

La CLIO 4 devait etre produite en France. Goshn n'a pas tenu cette promesse..

La seule Nissan produite en france est la micra avec des volumes tres tres faible... (histoire de dire: "nissan produit en france" mais sans parler de chiffre.)

Et sans Nissan et le train arriere du Xtrail, DACIA serait a l'agonie et donc Renault serait invendable dans le monde.(Dacia rebadgé Renault).

Et sans l'argent des contribuables Renault (la regie) serait morte depuis longtemps...

Pour ces citadines, pourquoi ne pas prendre une vehicule de nissan/mitsu et le rebadgé renault ?

Et comme Nissan détient Mitsu, c'est facile a faire.

Oui tandis que le twingo est une véritable caisse de mec bourré de testostérone...

T'es pas mal aussi dans le genre..

Reliant Scimitar

Et toi, lis mes autres coms!!!

Et RS c'est mignon, mais c'est marginal, la Lag 2 et la Modus ont refroidi les rossbeef, c'est d'ailleurs pour ça que PSA vend plus que le Cric!!!

Même si Renaut vend beaucoup en UK...

Il n ´ a pas encore compris que l ´exercice comptable de NISSAN est à cheval sur une année et non sur année entiére...par rapport à Renault...

j'oubliais une 4ème hypothèse (encouragée par la récente signature du traité d'Aix-la-Chapelle):

4 il se pourrait que Mercedes rachète Renault, comme les synergies sont déjà présentes

Ensuite les chinois rachètent PSA, et hop, fini l'automobile française, une fois que la Chine sera sérieusement rentrée dans le jeu après avoir fait joujou avec Volvo, les grands groupes mondiaux Allemands, américains et asiatiques pourront s'amuser a se partager notre petite planète automobile

La plupart des Renault ne sont plus vendues en Grande-Bretagne. On se demande bien pourquoi ?

le problème aussi, c'est qu'il est tellement con, qu'il parle pas des patrimoines des français qui est au dessus de tous les européens. Il croit que les voitures représentent la richesse d'un pays. En France, tu peux avoir des mecs qui roulent en clio mais qui ont un château, c'est un peu dérisoire mais ceci montre qu'on est un pays d'autophobe

"Renault en fera-t-il de même ?"

sachant que Renault propose déjà 2 citadines: Zoé et Clio, oui, il y en a peut-être une de trop entre les 3... et ça n'est pas la Clio qui disparaitrait.

et ferait double-emploi avec la Zoé?

à d'autres. ou bien elle remplacerait la Zoé.

impossible quand on sait que la Zoé est produite en France et que ça ferait un ramdam politique et syndical...

Renault.co.uk

Mis à part la Mise Talisman et bientôt la Twingo toute la gamme est présente.

Une autre connerie à dire peut-être ?

Tout à fait. La première génération était vraiment novatrice, du moins en terme de design. Depuis, les nouvelles générations ne se distinguent plus de pâles productions asiatiques