Commentaires - BYD au Festival of Speed de Goodwood : mega-stand et supercars, ou quand la Chine veut impressionner l’Angleterre

Tout simplement admiratif...

je roule avec une voiture moyenne (peugeot). J ai droit à des effets d'écran, des menus d'ingénieur, une finition moyenne... pour cette marque, ce qui compte, c'est de montrer qu'on est dans leur caisse et pas d'une autre marque. Ils ont le syndrome de se la raconter. Après 4 ans de lassitude, j'arrive enfin au bout du contrat.

Il me tarde de changer pour une tesla ou une chinoise, les nouvelles meilleures du mass Market. Et bien évidemment je ne suis ni vendu ni anti.

Avec un pseudo comme le tien, le roman sera forcément tragique. Depuis vingt ans, notre industrie se délocalise en Chine. Aujourd’hui, nos services commencent eux aussi à partir, sous l’effet — ou grâce — à l’intelligence artificielle, principalement vers les États-Unis. À ce rythme, il ne nous restera bientôt plus que des retraités et des migrants à financer.

Pense-t-on réellement qu’un travailleur chinois financera demain notre modèle social ? J’en doute fortement.

Alors cessons de dénigrer les productions françaises. Soutenons nos entreprises, nos savoir-faire et nos emplois en privilégiant, autant que possible, l’achat de produits fabriqués en France.

Ça ne marche que dans un sens ?

Est-ce qu'il ne serait pas judicieux aussi de revoir ce fameux "modèle social" que nous ne pouvons plus nous permettre ?

En effet, ce modèle social incontrôlable qui va un de ces jours nous faire connaître le purgatoire. Mais en France aucun politicien n’a envie d’ouvrir cette boîte de Pandore. Donc les impôts augmentent et augmenteront un peu plus chaque année et la dette grandissante fait et fera de nous des vassaux du monde de la finance.

Ah, il nous restera les droits de l’homme …

Le problème est que les productions automobiles françaises, hormis quelques exceptions, ne font plus des produits de qualité accès sur le long terme. C’est politique et stratégique. Cette course à l’économie en fait des produits jetables qui doivent en gros tenir 3-4 ans sans défaut majeur (le temps de la LLD/LOA), pour ensuite se détériorer de plus en plus arrivés vers les 8-10 années, afin que la consommation puisse continuer de fonctionner.

De plus ne pas oublier que la plupart des véhicules français ne sont même plus fabriqués en France, d’ailleurs les délocalisations vont se poursuivre dans les prochaines années, vers des pays aux charges sociales moindres, avec des horaires travaillés plus élevés. (cf. Espagne, Maroc, Turquie, Slovaquie, Slovènie, etc.).