Commentaires - Ce faux Classe G à moins de 8000 € devient un peu meilleur qu’auparavant

L'info nouvelle est le remplacement d'Imparato chez Stellantis.

Placardisé chez Maserati.

Et d'autres nominations, démissions sur la zone Amsud et zone Asie (ils vendent quoi encore là-bas ?).

On sera bien en peine de trouver des noms français dans ce jeu de nouvelles chaises musicales.

Stellantini, nouveau nom du groupe ?

Et vers la fin de l'article, le mot "repoudra" ne laisse aucun doute sur les coupes claires qui ont été pratiquées pour maintenir au plus bas les tarifs de ces engins.

On imagine qu'ils ont un FAP et récupéré un système d'AdBlue des BlueHDI ... pour "dépolluer" le mazout russe qu'ils mettent dans le réservoir.

N'oublions pas aussi que ce véhicule a été vendu chez nous il y a qqes annees...

À un moment ils étaient venus jusqu'à chez-nous , avec un 4×4 similaire.

Mais contrairement à ce qui est dit , ceux-là n´était pas fiable du tout .

Et je confirme c´était des diesel fumant déjà noir neuf.

C´était pendant les années 90 qu'ils sont apparus chez-nous.

On voit que le design de la planche de bord date des japonaises des mêmes années .

On en croise toujours, par hasard, dans le fin fond de nos vallées montagneuses... Comme des UMM, Santana ou le célèbre Niva. Les UMM portugais qui eux faisaient parti officiellement de la flotte de nos pompiers (et gendarmes si mes souvenirs sont bons...)

8000 EUR, ce serait un prix normal en France, quand on sait que le Français moyen épargne pas plus de 200 EUR par mois.

Mais non, ici, c'est 80 000. Cherchez l'erreur.

Tiens voilà une idée quelle est bonne Raseta !

Vu qu'on est sur un site qui pèse son poids de cacahuètes, pourquoi pas acheté toutes ses caisses vendues 2 francs 3 sous de par le monde et de nous les faire réellement découvrir ?

Ça coûte rien et ça serait intéressant.

Sur youtube aux USA il y a quantité d'étasuniens qui font ça.

Vous allez pas me dire qu'avec le pognon que vous pesez vous pouvez pas.

Hô !