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Citroën C3 : fraîche - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016Voici une auto cruciale pour Citroën qui doit se relancer sur un marché encore porteur, celui de la polyvalente. La succession s’avère en prime lourde à assumer pour cette troisième génération de C3 sachant que ses aînées se sont vendues à plus de 3,5 millions d’exemplaires en Europe depuis 2002.

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Très logique d'avoir des équipements disponibles sur C3 et pas sur DS3, même en option.

Par

En réponse à ytsejamqt

Très logique d'avoir des équipements disponibles sur C3 et pas sur DS3, même en option.

Suite à un renouvellement, il peut arriver que la voiture A ait des équipements que n'a pas B, car B est encore de l'ancienne génération. Même quand B et plus grosse, plus chère ou plus luxueuse.

Par

Elle est jolie cette C3, je l'aime beaucoup.

Par

Si elle est aussi belle en vrai qu'en photos, c'est une réussite.

Il semble que Citroën est décidé à se renouveler et ce modèle est bien parti pour se démarquer face à des rivales certes établies ( Clio, 208, Polo), mais soit en milieu soit en fin de carrière.

Même si une gamme en-dessous, ne risque t-elle pas de gêner la DS3 qui semble en perte de vitesse et logiquement technologiquement en retard ?

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Elle ne plaira pas à tout le monde mais entre ce rayon de soleil et par exemple une Polo grise intérieur gris noir, j’ai choisi.

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Es ce possible d'enlever ce machin noir immonde le long des portières ?

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très jolie et bien pensé ( protection à l'avant-arrière et portières ) pour la ville ou plutôt la jungle urbaine avec ces hauts trottoirs ....

Par

bravo citroen :bien:

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j'attends toujours d'en savoir plus sur les performances et la consommation réelle.

car le 0-100 en 10.9s avec le 110 essence, c'est... médiocre.

alors qu'avec l'ancienne et le même moteur, c'est 9.6 dixit Citroën (pour l'ancienne et la nouvelle).

même constat d'ailleurs avec le 82 (et probablement le 68), sauf que là, c'est plus dramatique encore.

raison pour laquelle l'ancienne c3 reste disponible à la vente?

Par

et côté conso, citroën annonce également une légère augmentation par rapport à l'ancienne, et ce, malgré un poids plus léger.

donc, je cherche à comprendre, mais j'ai du mal...

Par

"j'attends toujours d'en savoir plus sur les performances et la consommation réelle.

car le 0-100 en 10.9s avec le 110 essence, c'est... médiocre."

Un peu normal au vu de ligne style parpaing voir boite à chaussure, au choix! L’aérodynamisme pas trop leur tasse de thé, il me semble.

Par

Quand meme en 2° monte on trouve des systemes multimedia agreable et performant à prix raisonble on se demande ce qu'ils attendent chez PSA pour ameliorer ca.

Pour le Reste cette C3 me semble bien plus seduisante et coherente en terme de style que la 208

dont elle est issue.

Techniquement , la 208 etant certaienemnt au top de son segement, je supose que la Citroen le sera aussi.

Par

En réponse à mynameisfedo

et côté conso, citroën annonce également une légère augmentation par rapport à l'ancienne, et ce, malgré un poids plus léger.

donc, je cherche à comprendre, mais j'ai du mal...

les voitures s allègent, pas les gens ^^

Par

Je ne suis pas persuadé que les airbumps latéraux soient d'une quelconque efficacité contre les coups de portière étant donné leur positionnement relativement bas. Généralement, c'est à peu prêt au niveau des poignées de portes que ça cogne le plus.

Pour le reste, j'ai du mal avec la façade avant mais le profil et l'arrière sont plutôt sympa. Pour l'intérieur, on perçois assez facilement l'inspiration du C4 Cactus, original lui aussi.

Par

En réponse à beniot9888

Suite à un renouvellement, il peut arriver que la voiture A ait des équipements que n'a pas B, car B est encore de l'ancienne génération. Même quand B et plus grosse, plus chère ou plus luxueuse.

Mais DS est censé être le premium de PSA. Je pense pas qu'une Skoda Superb ait des équipements en avance par rapport à une A4, mais je me trompe peut être

Par

Trés intéressante. Elle ne fera pas l'unanimité mais ne cannibalisera pas trop la 208. L'important pour psa est que cette c3 aille prendre des parts de marché à la concurrence et elle devrait le faire.

La stratégie de différenciation Citroën / Peugeot / Ds va commencer à porter ses fruits et je pense que PSA a un bel avenir.

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Encore un succès que national une fois de plus. Le bas-de-gamme ne convient pas pour tout l'Europe.

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En réponse à tointoin2

Encore un succès que national une fois de plus. Le bas-de-gamme ne convient pas pour tout l'Europe.

Oui c'est connue PSA et RENAULT ne vendent qu'en France...

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@En toute "La stratégie de différenciation Citroën / Peugeot / Ds va commencer à porter ses fruits et je pense que PSA a un bel avenir."

Evidemment mais pour ..vvé c' est un peu ..bouché ..!!

« Ils vont pas virer le Dr Winterkorn quand même ! Avec tous les emplois qu’il a créés ici ? »

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/09/17/volkswagen-un-an-apres-le-scandale-des-moteurs-truques_4999284_3234.html

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En réponse à nous75

Oui c'est connue PSA et RENAULT ne vendent qu'en France...

Je parle uniquement de cette gamme dit "essentiel" donc fait partie le fameux Cactus.

Par

Quelle horreur ! Mais rien qu'en photo tu sent la voiture de piètre qualité !!

Par

Avec cette nouvelle C3 ,chacun trouvera ça chaussure quand elle sera en promo.

Par

En réponse à mynameisfedo

j'attends toujours d'en savoir plus sur les performances et la consommation réelle.

car le 0-100 en 10.9s avec le 110 essence, c'est... médiocre.

alors qu'avec l'ancienne et le même moteur, c'est 9.6 dixit Citroën (pour l'ancienne et la nouvelle).

même constat d'ailleurs avec le 82 (et probablement le 68), sauf que là, c'est plus dramatique encore.

raison pour laquelle l'ancienne c3 reste disponible à la vente?

Je ne vois pourquoi ce serait différent des celles de la 208.

Par

En réponse à nous75

Je ne vois pourquoi ce serait différent des celles de la 208.

moi, je me fie à ce qui est indiqué sur les plaquettes techniques de Citroên et Peugeot.

et le constat est sans appel: avec les mêmes moteurs, cette nouvelle c3 est moins performante (de manière nette) que l'ancienne c3, mais également la 208 et la DS3.

donc, j'attends d'en savoir plus concrêtement...

mais pour ma part, je ne remplacerai pas ma c3 actuelle par la la nouvelle c3 si les perfs et la conso sont moins bonnes.

Par

En réponse à mynameisfedo

moi, je me fie à ce qui est indiqué sur les plaquettes techniques de Citroên et Peugeot.

et le constat est sans appel: avec les mêmes moteurs, cette nouvelle c3 est moins performante (de manière nette) que l'ancienne c3, mais également la 208 et la DS3.

donc, j'attends d'en savoir plus concrêtement...

mais pour ma part, je ne remplacerai pas ma c3 actuelle par la la nouvelle c3 si les perfs et la conso sont moins bonnes.

Tu as quoi comme moteur sur ta c3 ?

Par

En réponse à nicotdi

Tu as quoi comme moteur sur ta c3 ?

le puretech 1.2 110cv thp.

c'est exactement le même repris sur cette nouvelle c3 en tant que plus puissante motorisation.

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