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Comparatif vidéo - Renault Kadjar vs Renault Scénic : l’ennemi intérieurJean Paul Sarthe disait « l’enfer, c’est les autres ». Cette célèbre citation  peut également s’appliquer au monde de l’automobile, secteur où la concurrence est omniprésente, non seulement avec les marques rivales mais également à l’intérieur même de la société. Ainsi, en transformant la 4e génération de Scénic en crossover, Renault a créé un concurrent direct au Kadjar. Alors, crossover ou SUV ?

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Quelle cavalière iras tu inviter au bal des ploucs du 14 juillet ? :chut:

Par

" Malgré une aérodynamique moins efficace "

des chiffres Pagès, des chiffres...

Par

En réponse à roc et gravillon

Quelle cavalière iras tu inviter au bal des ploucs du 14 juillet ? :chut:

Est il plus "Plouc" de se rendre au bal des pompiers du 14 juillet, ou de commenté sur un site automobile qui pour beaucoup est un sujet de "Beauf"?

Vous avez 2 heures.

Par

Au point de vue du rapport prix/équipement, seuls 200 € séparent le Scénic du Kadjar, en motorisation dCi 110 et tous deux en finition intermédiaire Zen. Mais cette dernière n'est pas exactement la même sur les deux modèles.

en clair 2 modéles au meme prix qui se cannibalisent!!

le 4 jar se vend mal... car c'est une copie nissan vielle de 5 ans.. et dépassée par la concurrence..

à l'arrivée malgré sa jeunesse... c'est 35% de remise mini chez le mandataire qui va bien..

alors rino qui espérait vendre son scénic 4 a pris un bide!!

les monospaces sont plus à la mode!!!

et le scénic peu remisé nouveauté oblige se vend pas!!

il a rectifié le tir!!

comme pour toute les rino... c'est grande braderie meme sur la nouveauté scénic...

entre 2 modéles proche le client prendra le suv...

et comme le 4 jar est à la ramasse... ils vont chez la concurrence;.. chez psa... kia hyundai ou le groupe vw!!!

restent plus que les "talibans" rino à acheter l'un des 2 modéles...

celà s'appelle la cannibalisation...lol..

rino aujourd'hui ne capte plus de clients chez les autres marques...!!!

et ne vend plus que grace aux grosses remises;...

Par

Moi, je choisis vite fait ! Le Scenic est plus joli (avis personnel) et est à priori meilleur à peu près partout. Si je veux faire du tout terrain, j'achète un Wrangler ou un Defender, pas cher, sur La Centrale ou Leboncoin.

Par

"Le premier critère d'achat est le look"

Pour certains, dont je fais partie, c'est exactement l'inverse : le look vient en dernier, juste après une "connectivité" dont je n'ai que faire !!

Le prix (achat et entretien), l'espace intérieur, une bonne position de conduite, le bruit, etc, tout ça passe avant.

A chacun son truc... mais les généralisations à l'emporte-pièce ne sont pas toujours vraies.

Par

Les Renault ont souvent un design qui plait, mais même en 2017 toujours autant d'emmerde inacceptable pour un constructeur auto.

Par

En réponse à Vasco de Gama

Les Renault ont souvent un design qui plait, mais même en 2017 toujours autant d'emmerde inacceptable pour un constructeur auto.

Design qui se démode très vite.

Sinon heureux d'apprendre que Jean-Paul Sartre était peut-être Sarthois.

Par

c'est bien de citer des auteurs....ce serait encore mieux si leur nom était bien écrit sans faute ;)

Par

En réponse à VW n1

Design qui se démode très vite.

Sinon heureux d'apprendre que Jean-Paul Sartre était peut-être Sarthois.

Si tu es heureux c'est le principal

Par

Comparatif inutile et pas un article sur le Festival of speed de goodwood.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

1/Encore une de tes découvertes. Tu la tiens d'où cette info ?

2/Ma voiture ? Je n'en ai pas... Je vais commencer la conduite accompagnée sur une 207 SW Outdoor... car j'ai 15 ans. Tu prépares une réplique cinglante, mais je te conseille de te la garder pour toi, car malgré que tu sois plus âgé que moi (et encore on se demande des fois), je suis probablement plus à ma place dans ces commentaires, notamment en raison de ton niveau de grammaire, comme celui de ton objectivité... :biggrin:

Par

En réponse à doudou156

c'est bien de citer des auteurs....ce serait encore mieux si leur nom était bien écrit sans faute ;)

Bah oui sinon ça fait très vite culture = confiture.

"Moins on en a, plus on l'étale".

Par

En réponse à FireFelin63

1/Encore une de tes découvertes. Tu la tiens d'où cette info ?

2/Ma voiture ? Je n'en ai pas... Je vais commencer la conduite accompagnée sur une 207 SW Outdoor... car j'ai 15 ans. Tu prépares une réplique cinglante, mais je te conseille de te la garder pour toi, car malgré que tu sois plus âgé que moi (et encore on se demande des fois), je suis probablement plus à ma place dans ces commentaires, notamment en raison de ton niveau de grammaire, comme celui de ton objectivité... :biggrin:

J'ai quasi 3x ton age et je confirme que tu as raison pour Gignac! :bien:

Par

La planche de Bord du kadjar fait début 2000... Et les Jantes 20 pouces du scénic je trouve too much, du 17 aurait suffit surtout que c'est au détriment du confort et je trouve pas joli. Par contre ce scénic à vraiment une bouille sympa contrairement au Kadjar qui est bâclé pour moi. Mais comme à son habitude Renault, il manque des moteurs, au moins un 2.0 dCi de 190 ou 200 chevaux.

Par

"Malgré une aérodynamique moins efficace, il se révèle plus frugal avec une moyenne "

Bataille de cure-dents, chacun a un SCx merdique de brique sur pattes. 0,775 pour le Scenic et 0,79 pour le Kadjar. La différence s'explique plus certainement par la monte absurde du Monospace à banquette de Logan que par l'aéro...

Par

En réponse à FireFelin63

1/Encore une de tes découvertes. Tu la tiens d'où cette info ?

2/Ma voiture ? Je n'en ai pas... Je vais commencer la conduite accompagnée sur une 207 SW Outdoor... car j'ai 15 ans. Tu prépares une réplique cinglante, mais je te conseille de te la garder pour toi, car malgré que tu sois plus âgé que moi (et encore on se demande des fois), je suis probablement plus à ma place dans ces commentaires, notamment en raison de ton niveau de grammaire, comme celui de ton objectivité... :biggrin:

T'as tué notre Gigi. Ne soit pas trop méchant, il nous fais rigoler!!!

Par

En réponse à FireFelin63

1/Encore une de tes découvertes. Tu la tiens d'où cette info ?

2/Ma voiture ? Je n'en ai pas... Je vais commencer la conduite accompagnée sur une 207 SW Outdoor... car j'ai 15 ans. Tu prépares une réplique cinglante, mais je te conseille de te la garder pour toi, car malgré que tu sois plus âgé que moi (et encore on se demande des fois), je suis probablement plus à ma place dans ces commentaires, notamment en raison de ton niveau de grammaire, comme celui de ton objectivité... :biggrin:

Ouais laisse le courir, je préfèrerai être dans ta situation que d'avoir une A1 comme ce pauvre type. La lose.:sol:

Par

En réponse à FireFelin63

1/Encore une de tes découvertes. Tu la tiens d'où cette info ?

2/Ma voiture ? Je n'en ai pas... Je vais commencer la conduite accompagnée sur une 207 SW Outdoor... car j'ai 15 ans. Tu prépares une réplique cinglante, mais je te conseille de te la garder pour toi, car malgré que tu sois plus âgé que moi (et encore on se demande des fois), je suis probablement plus à ma place dans ces commentaires, notamment en raison de ton niveau de grammaire, comme celui de ton objectivité... :biggrin:

207 SW Outdoor ?

Minable, vraiment.

Si tu n'as pas une A1 TDI pour la conduite accompagnée, tu as raté ta vie.

(Sinon, la passion n'a pas d'age, hein)

Par

En réponse à FireFelin63

1/Encore une de tes découvertes. Tu la tiens d'où cette info ?

2/Ma voiture ? Je n'en ai pas... Je vais commencer la conduite accompagnée sur une 207 SW Outdoor... car j'ai 15 ans. Tu prépares une réplique cinglante, mais je te conseille de te la garder pour toi, car malgré que tu sois plus âgé que moi (et encore on se demande des fois), je suis probablement plus à ma place dans ces commentaires, notamment en raison de ton niveau de grammaire, comme celui de ton objectivité... :biggrin:

Un Ado de 15 ans qui remet à sa place GignacA1TDI105quiensort130 c'est Priceless !

Bien joué :bien:

Par

En réponse à PlasticMoussey

"Malgré une aérodynamique moins efficace, il se révèle plus frugal avec une moyenne "

Bataille de cure-dents, chacun a un SCx merdique de brique sur pattes. 0,775 pour le Scenic et 0,79 pour le Kadjar. La différence s'explique plus certainement par la monte absurde du Monospace à banquette de Logan que par l'aéro...

...c'est donc pas encore aujourd'hui que l'on obtiendra la valeux Cx des dernières Renault.

On se doute bien que le maître-couple de ces bidules là ne soit pas trop en cohérence avec l'objet de leur existence ( trimballer une famille issue des lotissements vers le camping l'été ), mais pour autant , est ce trop demander à un constructeur que de diffuser ces informations basiques ?

Par

Ah oui....certains pointent l'uniformité du style de certains constructeurs.

Prenez les deux photos pleine face de ces deux engins, imaginez les en noir : bien malin qui saura voir ce qui précède sur route.

Ajoute à ça que des barres de toit sont également disponibles sur le Scénique...

Par

Au moins Renault, Nissan et Dacia se différencie par contre les 3 frères à part l'insigne ...

Par

En réponse à doudou156

c'est bien de citer des auteurs....ce serait encore mieux si leur nom était bien écrit sans faute ;)

J'en ai la nausée...

Par

Le Kadjar pati certainement plus en terme de vente de l'augmentation notable de celle du Scenic que du succès du 3008.

Tant pis pour Renault. ca leur apprendra à rebadger un qashqai sans le faire évoluer.

Si ils sont pas trop con....là un doute m'envahi....ils profieront d'un restylage dès 2018 pour lui offrir un interieur plus en rapport avec le reste de la gamme et des équipement de série plus nombreux.

On peut rêver de nouveaux moteurs aussi mais là c'est du domaine du fantasme.

Par

D'ailleurs, c'est Jean-Paul Sarthe qui est à l'origine de l'expression "en voiture, Simone"

Par

En réponse à Joker79

D'ailleurs, c'est Jean-Paul Sarthe qui est à l'origine de l'expression "en voiture, Simone"

...pas vraiment il semblerait...

https://fr.wiktionary.org/wiki/en_voiture,_Simone

Par

En réponse à VW n1

Design qui se démode très vite.

Sinon heureux d'apprendre que Jean-Paul Sartre était peut-être Sarthois.

allez, soyez plus tolérant ! il ne s'agit que d'un journaliste (encore faudrait il s'assurer qu'il en a le diplôme , ce qui n'est vraiment pas certain... ) de site internet ! Estimez vous heureux de ne pas trouver une faute à chacune de ses phrases ! Et de plus, grand amoureux des 24h, il a choisi délibérément de faire un bon mot avec le patronyme de Mr Sartre. Qui peut lui en vouloir ? A part vous et moi, et quelques autres ? 95% des lecteurs n'y ont vu que du feu.

Par

Quasimodo contre elephantman...

quel duel.! voitures vendues uniquement dans le 59.

Par

Choisir entre une voiture manquant de fiabilité et une voiture non fiable. Je choisi aucune ! il y en a plein qui partent en fumée sur mon site !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le Kadjar pati certainement plus en terme de vente de l'augmentation notable de celle du Scenic que du succès du 3008.

Tant pis pour Renault. ca leur apprendra à rebadger un qashqai sans le faire évoluer.

Si ils sont pas trop con....là un doute m'envahi....ils profieront d'un restylage dès 2018 pour lui offrir un interieur plus en rapport avec le reste de la gamme et des équipement de série plus nombreux.

On peut rêver de nouveaux moteurs aussi mais là c'est du domaine du fantasme.

Trop cons ?

Non. Ce KADJAR est un succès sur son segment, que ce soit au niveau français et surtout au niveau européen.

Ce modèle commence même à entrer sur le marché chinois.

Tout ça... pour quasiment pas cher pour RENAULT puisque la majorité des éléments et la caisse sont repris du cousin Qashqai. Evidemment, les réglages, certaines pièces et l'intérieur sont modifiés à la sauce RENAULT pour garder un peu le style et le toucher de route.

Résultat, c'est full bénéf pour RENAULT qui réalise de bonnes marges sur ce véhicule, et le client est content en prime. Que demande le peuple ?

Donc qui est trop con dans l'histoire, certainement moins RENAULT que ceux qui les critiquent sans connaître le monde industriel et ses enjeux.

Par

En réponse à Saab39

La planche de Bord du kadjar fait début 2000... Et les Jantes 20 pouces du scénic je trouve too much, du 17 aurait suffit surtout que c'est au détriment du confort et je trouve pas joli. Par contre ce scénic à vraiment une bouille sympa contrairement au Kadjar qui est bâclé pour moi. Mais comme à son habitude Renault, il manque des moteurs, au moins un 2.0 dCi de 190 ou 200 chevaux.

"Mais comme à son habitude Renault, il manque des moteurs, au moins un 2.0 dCi de 190 ou 200 chevaux."

La blague. Ce n'est pas du tout la demande sur ce segment.

Ca répresente combien de % de ventes ces puissances sur ce segment, 1% ?

Faut arrêter avec vos "gros moteurs".

Les mêmes types qui disent ça et demandent des gros moteurs sont les mêmes qui roule en 1.4 75ch dans la vie de tous les jours.

Pas étonnant que quasiment toutes les marques ne vendent plus rien en grosses motorisations. Même dans le premium germanique la majorité des ventes se fait en puissance inférieures à 150ch en moyenne.

Par

En réponse à SiriusRST

Trop cons ?

Non. Ce KADJAR est un succès sur son segment, que ce soit au niveau français et surtout au niveau européen.

Ce modèle commence même à entrer sur le marché chinois.

Tout ça... pour quasiment pas cher pour RENAULT puisque la majorité des éléments et la caisse sont repris du cousin Qashqai. Evidemment, les réglages, certaines pièces et l'intérieur sont modifiés à la sauce RENAULT pour garder un peu le style et le toucher de route.

Résultat, c'est full bénéf pour RENAULT qui réalise de bonnes marges sur ce véhicule, et le client est content en prime. Que demande le peuple ?

Donc qui est trop con dans l'histoire, certainement moins RENAULT que ceux qui les critiquent sans connaître le monde industriel et ses enjeux.

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-q1-compact-midsized-crossover-segments/

J'ai du mal à appeler ça un "succès", quand t'es même pas dans le Top 5, que t'es entre 2 véhicules récents.

Après en France c'est pas une référence... Il a l'avantage de son badge franco-français.

Par

....merci pour ton lien : ventes Rîno Kadjar -12%.

Pourquoi perdre son temps avec ce fanboy défendant son employeur en pondant à peu près n'importe quoi à jet continu.

Imagine toi devant chercher du boulot avec un C.V où figurerait la marque-gag comme précédent tôlier.

Dès, lors, faut le comprendre.... :bah:

Par

Quelle beauté ce Scénic, ça change des pachydermes qui fleurissent en ce moment un peu partout. Choix courageux de Renault, un grand bravo.

Par

En réponse à Vasco de Gama

Les Renault ont souvent un design qui plait, mais même en 2017 toujours autant d'emmerde inacceptable pour un constructeur auto.

toujours moins que les autres, un gros plus pour Renault de ce côté là.

Par

En réponse à espace4leaks

Choisir entre une voiture manquant de fiabilité et une voiture non fiable. Je choisi aucune ! il y en a plein qui partent en fumée sur mon site !

Un deux trois quatre, hooo le mito, mito, hoooo le mito mitooooooo.

Mes dames et moussié voici le mito

Par

Messieurs de Caradisiac,

Pour un véhicule familial, les trappes au planché sont certes pratique, mais il n’est pas recommandé d’y installer un siège auto avec jambe de force (la majorité de siège auto 0 à 1 en sont équipés). En effet, lors d’un choque, la jambe de force qui appuie sur cette trappe va transpercer celle-ci. La plupart des constructeurs de monospace ne regarde pas ce problème. Seul WW propose une solution palliative. Il serait intéressant de faire un sujet là-dessus afin de faire bouger les autres.

Par

Sur ce registre de la sécurité des familiales, VW comme d'autres fait d'amples conneries comme de s'obstiner à mettre des stores pour faire tablette (comme bien d'autres) et de ne pas fournir de filets d'arrimage de série sur tous les véhicules disposant d'une soute sans protection valable en cas de choc. J'ai aussi comme grief sur ce point les rangements au plafond dans les ludospaces qui garnissent la hauteur de toit, jamais verrouillables solidement à clef ou l'absence de filets anti-intrusion des objets dans des soutes qui finissent souvent remplies ras la gueule jusqu'au toit par leurs proprios.

Bref, y a pas de meilleur élève pour nous expliquer ce en quoi la sécurité peut être décisive pour parfois pas bien cher.

https://youtu.be/DrhlJy1p8So

Par

En réponse à roc et gravillon

...pas vraiment il semblerait...

https://fr.wiktionary.org/wiki/en_voiture,_Simone

Dommage de le prendre au 1er degré.

Par

"Jean-Paul Sarthe"...citer un des plus grands auteurs du 20è siècle en écorchant son nom, ça commence bien :bah:

Sinon, à moi aussi le Scénic paraît plus intéressant, je le trouve même mieux posé sur la route, et pour une bouchée de pain en plus on a le Grand Scénic qui d'après moult essais, vaut largement le petit effort tarifaire, à moins d'être vraiment limité pour son stationnement.

J'ai eu du mal avec Renault ces dernières années, mais c'est surtout le personnage de Ghosn qui m'insupporte, leurs véhicules n'ont rien de ridicules et se vendent d'ailleurs très bien, je lisais des essais de la Talisman Tce 150 dernièrement, et bien les articles étaient élogieux au niveau du moteur, c'était le gros point faible des Tce jusqu'ici, qui consommaient plus que les concurrents tout en étant souvent moins performants...

Donc si Renault finit par mettre son TCe 150 dans le Scénic / Grand Scénic, nous aurons une très bonne proposition en véhicule familial confortable, pratique et bien équipé, avec un design selon moi très réussi.

Et plus de 5000€ moins cher que les 3008/5008 si on regarde du côté des mandataires, de quoi se payer une extension de garantie et un beau petit voyage en famille, et on s'étonne que les gens achètent Renault :hello:

Par

En réponse à roc et gravillon

...pas vraiment il semblerait...

https://fr.wiktionary.org/wiki/en_voiture,_Simone

Il est allé vérifier si c'était vrai sur wiki :love: :areuh:

Comme disait l'immense Maître Gims dans l'une de ses œuvres: Si ta femme s'appelle Simone, envoie TURE au 3623.

Va chercher :buzz:

Par

En réponse à Vasco de Gama

Les Renault ont souvent un design qui plait, mais même en 2017 toujours autant d'emmerde inacceptable pour un constructeur auto.

Quel emmerdes ?

Des chiffres, des preuves, des liens ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce qui est terrifiant, c'est que le Kadjar n'a même pas d'éclairage de lèves vitres. Limite limite pour un véhicule de 2014...

Par

En réponse à papaschulls

Quel emmerdes ?

Des chiffres, des preuves, des liens ?

Je te parle pas de virtuel, mais du vu récemment amis et proches:

Problème de turbo

2 ème batterie en 6 mois

feux stop qui fonctionne un jour sur deux

problème d'injecteurs

infiltrations d'eau.

Par

En réponse à Vasco de Gama

Je te parle pas de virtuel, mais du vu récemment amis et proches:

Problème de turbo

2 ème batterie en 6 mois

feux stop qui fonctionne un jour sur deux

problème d'injecteurs

infiltrations d'eau.

Après tu peux juste pas avoir de chances dans ton entourage : Tu verrais le nombre de soucis qu'il y a dans ma famille sur du PSA. Pourtant les chiffres sont pas dégueu (en tout cas meilleur que pas mal de marques).

Et inversement, j'ai roulé en Dci de 2003 pendant quelques années et je suis très heureux de ce petit bloc :) Pourtant dans les chiffres c'était un nid à emmerdes

Par

En réponse à Moukeaf

Après tu peux juste pas avoir de chances dans ton entourage : Tu verrais le nombre de soucis qu'il y a dans ma famille sur du PSA. Pourtant les chiffres sont pas dégueu (en tout cas meilleur que pas mal de marques).

Et inversement, j'ai roulé en Dci de 2003 pendant quelques années et je suis très heureux de ce petit bloc :) Pourtant dans les chiffres c'était un nid à emmerdes

Après je dit pas que les autres n'ont pas de problèmes non plus et que tu peux pas trouver une Renault sans souci heureusement, j'en ai eu aussi t'inquiète pas.

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