Commentaires - Départs en vacances : trop de conducteurs fatigués au volant

Surtout quand certains nous expliquent ici et ailleurs que eux, ils peuvent se taper 8h de route non stop et sans pause...

Les 49 % de somnolents ne sont certainement pas des conducteurs de Caradisiac, eux qui peuvent aligner 800 km d'une traite, ce qui les empêche d'utiliser un VE

"Faire une sieste de 15 à 20 minutes pour retrouver un bon niveau d’éveil."

Non, ça dépend des gens, perso faire une sieste de 15/20 min je sais pas faire, j'en sors plus fatigué qu'avant.

"Effectuer des pauses régulières tout au long du trajet, au minimum toutes les deux heures ou dès les premiers signes de somnolence."

Idem, règle à la con, chacun à son propre rythme, la "pause toutes les 2h" c'est de la connerie, chacun sait gérer plus ou moins bien un effort de concentration constant.

"Faire une nuit complète de sommeil la veille du départ. Si vous voulez partir tôt, couchez-vous tôt !"

Le seul vrai bon conseil, le reste c'est du pipeau

Mais qui pour le coup va pas assez loin, souvent une seul nuit "pleine" ne suffit pas à rattraper un déficit de sommeil conséquent.

Ils sont nombreux dans les statistiques de la sécurité routière à avoir dit que les recommandations c'est pour les autres, que leur corps était bien meilleur que tout le monde. Auj ils sont dans les chiffres eux-mêmes ou ceux qu'ils ont impactés parfois voire souvent dramatiquement.

C est pour ça que le diesel est parfait pour les longs trajets, avec le bruit on s endort pas

Dans le domaine de la communication, on apprend qu'une personne normalement constituée est pleinement attentive 10 minutes par heure maximum.

Celui qui veut faire de longs trajets doit apprendre à gérer ce "capital attention" pour ne pas ressentir un grosse fatigue. Construire son itinéraire pour alterner les périodes d'attention intense et celles où on peut -un peu- rêvasser parce que le trafic sera fluide et qu'on pourra profiter de grandes distances de sécurité est une première précaution. En gérant bien ce capital d'attention, on peut en curatif déterminer si on en a trop consommé et qu'il vaut mieux s'arrêter pour recharger ses batteries ou alors, en préventif, rouler sur un rythme plus tranquille en prévision du passage d'une zone qui demandera plus d'attention.

Accessoirement, avoir bien planifié son trajet permet de savoir à quoi s'en tenir et être moins stressé la veille d'un long trajet.

Je fais régulièrement 640km d'une traite en effet pour aller voir de la famille, autoroute à 130 tout le long.

ça se fait très bien en étant frais au dispo au départ. Et effectivement c'est un doux rêve d'espérer faire ça en VE

Comme quoi on en apprend des grosses conneries dans le domaine de la communication.

Si tu connais un minimum le monde du gaming et du streaming, tu sais qu'un jeune en bonne santé est capable d'enchainer de nombreuses heures de jeu au plus haut niveau avec un niveau de concentration intense qui dépasse de très très loin ce qu'il est nécessaire d'avoir pour rouler.

(..)

Si vous voulez partir tôt, couchez-vous tôt !

(..)

Oui, enfin, si on n'a pas envie de dormir, c'est pire encore que de se coucher tard.

Après, tout dépend de la durée du trajet. Mais le mieux est de se coucher à l'heure qu'on souhaite et se réveiller sans réveil, c'est à dire après avoir bien dormi.

Et tant pis si on s'engage sur la route plus tard. mieux vaut ça que de bailler tout le long du trajet.

Pour ma part, pour un trajet de 4h, je pars généralement à 18-19h et j'évite les axes surchargés.

En fait, tout dépend du niveau d'intérêt qu'on porte à ce à quoi on doit être attentionné.

Si c'est passionnant, oui, je peux être attentif pendant des heures sans fatigue.

Si c'est pour écouter Macron ou Castex pendant plus de 10 minutes, non, là, ça me saoule très vite...

Je ne vois pas où est le problème ou la difficulté?

Je fais ca chaque année pour partir dans le sud, plus de 830 km de nuit histoire de ne pas avoir les bouchons sans m'arrêter...si allez je l'avoue l'année dernière j'ai fait une pause de 20 -30 min parceque la petite s'est réveillée au petit matin durant le trajet et voulait faire une pause pipi...

Ce n'est pas parceque vous vous n'y arrivez pas ou que vous fatiguez que les corps des autres doivent réagir pareil..

Si je me sens fatigué je m'arrête, ou je m'arrête en fonction des occupant du véhicule et non pas comme un mouton avec un réveil toutes les 2 heures, olala 2heures viennent de passer je dois m'arrêter me reposer...

Pareil, j'ai retrouvé par la force des choses les avantages du mazout et comme j'étais en forme et que personne n'a eu besoin de pause, je me suis tapé les 700 bornes non stop pour aller voir la belle famille pour les fêtes.

Oui c'est possible, et c'est juste une question d'habitude.

Il y a quelques années, je conduisais très peu, 2-3 heures de route et j'étais déjà fatigué.

Aujourd'hui je suis toute la journée sur la route, je peux rouler des heures et des heures, même avec peu de sommeil, ça ne m'endort absolument pas.

J'espère de votre côté que vous faites tout le contraire. Le jour où la sélection naturelle passera par vous, j'espère que vous préférez ne pas impliquer d'autres.

De toute façon, l'hiver, quand il fait froid et qu'il pleut, à fortiori quand il fait nuit, on n'a pas spécialement envie de s'arrêter.

Bon, après, je suppose que ça dépend également du véhicule utilisé.

Si c'est un utilitaire ou une c1 de base à 130 sur autoroute, je peux comprendre que ça puisse vite devenir fatiguant, notamment pour les passagers.

118d e87 là avec sa boite longue comme un jour sans pain. Bonne conditions, quand il pleut c'est plus fatiguant. Et oui, je roule entre 20h et 1h, y'a rien à faire sur les aires d'autoroute et les enfants dorment. Et comme tu dis, quand on trouve de l'intérêt à une activité, c'est pas la même chose...perso j'aime encore conduire en 2021.

C'est normal, ils partent tous pour se reposer....

Mais évidemment, comme tout, c'est une question de pratique.

Les vibrations aident également à maintenir le conducteur en éveil ! :-)

Jeune ou pas, je ne suis pas certain que passer des plombes à jouer, quel que soit le niveau, soit une très bonne chose ! (Idem pour le stream, la télé, la bagnole)...

On va encore voir débarquer dans nos provinces les tocards de 75 et 92 qui savent pas conduire ...

Il faut tout de même se méfier de l'excès de confiance. Un grand nombre d'accidents surviennent sur des parcours connus et dans des conditions habituelles

Logique si c'est à ces endroits que les gens passent 90% de leur temps de conduite.

Etonnant cette nouvelle étude ( encore une ) un conducteur sur deux somnolent après lors de longs trajets , effectivement cela parait disons normal , surtout sur des routes sans fin à 80 km/h . Par contre aucune étude pour dire que certains , j'ai bien dit certains travaillent de trop ( quoique maintenant .. ) on ne leur dira jamais mon gars tu travailles de trop, va donc dormir ...

A quand un article sur les fan de TDi qui pissent dans une bouteille pour ne pas faire de pause ?

Pendant une recharge d'électron bas carbone made in France on a le temps

Non dorénavant on pisse dans un tuyau qui va directement dans le réservoir Adblue

T'as tellement le temps que tu peux même poser ta prune quand t'es constipé, pratique...ou pas !

Je ne prends que les départementales, en préparant bien son trajet, c'est possible de traverser la France rien que sur les routes jaunes; pas de radars, pas de péage, et rien de tel pour rester concentré. Avec une bonne nuit au milieu du trajet dans une auberge sympa.

Qui sont certainement des "tocards" originaires du 35, du 22 ou autre 56...

Pas étonnant. Quand on part en vacances, c'est pour se reposer.

Déjà 1/4 des français sont sous anxiolytiques, plus, tous ceux que ca ennuie profondément de conduire, les régulateurs de vitesse et les limitations soporifiques aboutissent à ce résultat.

Ne confond pas on ne veut pas s'arrêter toutes les 2 heures en VE,

J'ai un collègue qui effectue des longs trajets 2,3 par semaine en VE de fonction (ZOE) a la place d'une clio dci, et bien il a voulu jouer le jeu mais non merci il a demandé une clio à nouveau

Tu es incontinent ?

Taper 800 kms avec un TDI sans ravitailler oui je l'ai fait et alors je suis encore la

De toute manière mon pote qui a la TM3 il s'en tape pour les longs trajets avion à gogo mais par contre en corse il a pas loué une VE, il connaissait l'arnaque

Ouais, vous êtes des surhommes. Enfin, vous vous considérez comme tel, car généralement, on vous retrouve en charpie encastrés derrière un semi.

Un humain normalement constitué ne peut pas être 6h de suite concentré. C'est impossible.

J'espère juste que vous êtes seuls au volant et que vous ne transporter pas femmes et enfants, et que dans votre bêtise, vous n'otez pas de vie d'un autre usager de la route.

Car le réseau de charge rapide est quasi inexistant en Corse, c'est peut être pour ça...

Mais si il l'était, un VE serait parfaitement cohérent en Corse.

On te retrouve avec des escarres au cul a l'arrivée et la vessie remplie a ras bord ? Ca doit pas être jojo tout ça...

Avec un VE genre TM3, c'est un arret toutes les 3h.

Bah oui l'AdBlue c'est de l'urée

Oui mais avec des si si ....

oh les retraités, 800 kms 1 pause suffit quand meme 30 min , c'est pas insurmontable pour ma part

je sais mais désolé non merci pas patient

Une question d'habitude je pense également...

Avec le confinement depuis 2 ans j'ai très peu fait de routes, je viens de faire 800 bornes pour aller voir la famille...j'ai cru que j'y arriverai jamais tellement ça m'a paru long... galère... monotone...

Je suis même sorti de l'autoroute pour terminer les dernières 200 bornes via départementales/nationales tellement ça m'a saoulé

perso je m'en sors avec une pause de 30min toutes les 4h

Pas sur autoroute et tous les VE ne sont pas des Tesla

Ça m'arrive très souvent de faire ça de nuit, je fais quand même une pause carburant de 10min a mi-trajet pour pas arriver a destination sur la réserve.

Par contre ce que vinci d'indique pas, c'est que les péages ne coûteraient pas un bras. Je pourrais prendre l'autoroute et faire le trajet en 6h au lieu de 8h Meme si (de nuit) le trajet sur départementale est moins soporifique que sur Autoroute, ça reste assez fatiguant.

J'ai 30 ans, je suis sportif, je me vois pas planté 8h dans un siège : je dois me dégourdir les jambes régulièrement.

Sur autoroute, oui en Tesla 3 LR.

Ca se développera dans les années qui arrivent, j'ai peu de doutes sur la question.

Au début de l'automobile, il y avait peu de stations service.

A moins de boire de la bière et du café en conduisant, pourquoi veux-tu qu'il ait la vessie pleine à l'arrivée?

Tu devrais prendre le train, alors.

Au moins, tu peux le parcourir du premier au dernier wagon.

Après, je suppose que tu ne prends donc pas souvent l'avion pour te rendre en Nouvelle-Calédonie...

Mais à quelle vitesse?

135-137 km/h ou... 110?

Eh oui sur autoroute, contrairement à ce que nous rabâchent les journalistes peu scrupuleux (quasiment tous?), ce n'est pas la vitesse qui est le principal facteur d'accidents mais la distraction voire l'endormissement. Le vitesse n'arrivant qu'en troisième position.

C'est sans doute ce qu'à oublié de vérifier la préférée des bobos, la maire de Paris qui veut réduire la vitesse à 110 km/h sur autoroute! Là l'endormissement pour tous est quasiment acquis!

Me fait penser que je me suis offert il y a environ six mois une petite machine à Expresso manuelle qui fonctionne avec des capsules Nespresso. Le café est excellent et il suffit de fournir des capsules et de l'eau chaude au bidule (une Thermos de 1l suffit largement et pour un moment!).

Je l'emporte même en montagne dans le sac à dos!

tu n'as toujours pas compris : c'est la voiture qui roule 8h quasi sans pause, pas le conducteur. C'est l'avantage de ne pas avoir de tesla (chez qui ce n'est manifestement pas possible, vous etes plusieurs à le sous entendre régulièrement) : nous on peut se relayer au volant et donc rouler 8h mais pas en étant tout le temps derrière le volant. Et quoi que certains en disent, à la fin, on est bien plus reposé malgré ce peu de temps passé à l'arrêt.

De plus la vitesse exercice prend en compte bcp de motifs d'accidents : comme le non respect des distances de sécurité.

Donc quand je vois que 50% des gens roulent en collant au cul sur autoroute... elles sont la les statistiques d'accidentologie lié à la vitesse avant tout.

Autrement dit : les radars ne sanctionnant que l'excès de vitesse (composante de la vitesse excessive) : l'objectif n'étant pas la baisse des accidents, mais bien la rentabilité propre au flux d'une section d'autoroute.

Je propose d'avoir 8 jours de vacances avant les vacances .

Tout s'explique tu n'as pas fait l'armée

A l'époque il n'était pas rare où on devait rester éveillé 24h d'affilés, où se prendre des tours de gardes après une marche CO de 8km et 15kg de paquetage en treillis et rangers

Pas mal comme résultat.

Pas parfait mais ça s'améliore.

Ben c'est déjà possible : tu poses 3 semaines de vacances, mais tu ne pars que 8 jours plus tard.

130 km/h, les limitations quoi...

Ouais... Et donc ? Le rapport avec rester 8h vissé sur un siège ?

Donc tu changes de conducteur en roulant ?

Le même que celui d'être un "sportif" de 30 ans et avoir l'habitude d'enchainer les longs trajets derrière un volant.

L'endurance... 8h dans un siège surtout à 30 ans c'est du pipi de chat en comparaison. Et je ne parle des qualités physiques des potes ayant fait leur service militaire comme tireurs d'élites au Matex Rita.

Pareil mais j'ouvre une fenêtre une fois par heure pour avoir de l'air frais.

Petite nature va

Oulala...à cet âge là c'était pire, je descendais dans le sud tout en fumant des spliff que le passager roulait tranquillement à côté...ah le bon temps...bon c'est fini tout ça maintenant, mais quand même 8h ce n'est rien d'une traite...l'habitude quoi.

non mais l'arret n'est pas suffisamment long pour faire reprendre un minimum d'autonomie en rechangeant une électrique...

Vous avez une vessie résistante ...ou alors vous ne vous hydratez jamais . Attention aux calculs rénaux, ils vous guettent !