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DS7 Crossback : un deuxième moteur hybride rechargeable de 225 chAprès le modèle E-Tense 4x4, voici l'E-Tense 225, moins puissant et plus abordable. Il sera possible de profiter du nouveau bonus sur certains modèles.

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C'est un très bonne manœuvre de la part de PSA que de proposer diverses puissances d'hybride rechargeables sur ses modèles. Surtout lorsque l'on a en mémoire qu'un français garde sa voiture en moyenne 8-10 ans, les rejets polluants évités sont drastiques et la revente n'en est que bénéficiaire !

On oublie trop aujourd'hui qu'un véhicule thermique ne se vendra pas aussi facilement (pour ne pas dire : plus du tout !) en 2028-2030 que maintenant. Les mesures pour faire face au dérèglement climatique afflues et sont drastique, il y a 10 ans rien de tout cela n'existait concrètement. Je vous laisse imaginer en 2030 !

Il faut absolument prendre en compte ce critère pour la revente, pour espérer amortir le choc à la fin.

Par

Le Ds7 Crossback est un véritable must, et made in France.

La concurrence allemande, tricheuse et peu fiable, demande 15 je de plus : à vous de montrer votre intelligence !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est un véritable must, et made in France.

La concurrence allemande, tricheuse et peu fiable, demande 15 je de plus : à vous de montrer votre intelligence !

Quel objectivité effectivement :ptèdr:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est un véritable must, et made in France.

La concurrence allemande, tricheuse et peu fiable, demande 15 je de plus : à vous de montrer votre intelligence !

En attendant, je le trouve très moche ! Enfin, plutôt quelconque ... Le must à la française c'est ça ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est un véritable must, et made in France.

La concurrence allemande, tricheuse et peu fiable, demande 15 je de plus : à vous de montrer votre intelligence !

:violon::violon::violon::violon::violon::violon:

toujours aussi fort ce ETO!

Par

En réponse à Ajneda

C'est un très bonne manœuvre de la part de PSA que de proposer diverses puissances d'hybride rechargeables sur ses modèles. Surtout lorsque l'on a en mémoire qu'un français garde sa voiture en moyenne 8-10 ans, les rejets polluants évités sont drastiques et la revente n'en est que bénéficiaire !

On oublie trop aujourd'hui qu'un véhicule thermique ne se vendra pas aussi facilement (pour ne pas dire : plus du tout !) en 2028-2030 que maintenant. Les mesures pour faire face au dérèglement climatique afflues et sont drastique, il y a 10 ans rien de tout cela n'existait concrètement. Je vous laisse imaginer en 2030 !

Il faut absolument prendre en compte ce critère pour la revente, pour espérer amortir le choc à la fin.

Dans 10 ans, cette chose sera invendable. Hybride ou pas.

Par

En réponse à jroule75

En attendant, je le trouve très moche ! Enfin, plutôt quelconque ... Le must à la française c'est ça ?

Moi j'aime bien, en revanche les SUV du groupe VW, beurk...

Par

En réponse à jroule75

En attendant, je le trouve très moche ! Enfin, plutôt quelconque ... Le must à la française c'est ça ?

Les gouts et les couleurs, moi je n'aime pas MAIS au moins il a son style. Il a quand même une certaine "prestance". je préfère celui la au ds3 crossback qui lui est vraiment .... moche.

Par

En réponse à morgan34

Les gouts et les couleurs, moi je n'aime pas MAIS au moins il a son style. Il a quand même une certaine "prestance". je préfère celui la au ds3 crossback qui lui est vraiment .... moche.

Tu veux dire, un style copié, sur Audi et Lexus.

Non, je vois pas où il a son style.

Par

encore du bidon pour les autonomies annoncées ; j'ai 3008H4 impossible de charger batterie a plus de 40kms !!!! donc WLTP 59kms c'est mensonges car la batterie a 100% annonce 40kms d'autonomie

j'ai engage action judiciaire contre peugeot; expertise prochaine; ras le bol de ses trafic de chiffre; batterie 13kw donc impossible d'avoir autonomie de 59kms

Par

encore du bidon pour les autonomies annoncées ; j'ai 3008H4 impossible de charger batterie a plus de 40kms !!!! donc WLTP 59kms c'est mensonges car la batterie a 100% annonce 40kms d'autonomie

j'ai engage action judiciaire contre peugeot; expertise prochaine; ras le bol de ses trafic de chiffre; batterie 13kw donc impossible d'avoir autonomie de 59kms

Par

une offre intéressante pour celui qui cherche ce type de véhicule. Ce qui serait encore mieux ce serait la même proposition en 4RM pour ceux qui comme moi roulent tout l'hiver sur des routes enneigées.

Par

Le gouvernement aurait baissé la limité de sponsoring à 35 000 €, si ça se trouve, le prix aurait plongé à ce niveau.... sait-on jamais....

Par

En réponse à Ajneda

C'est un très bonne manœuvre de la part de PSA que de proposer diverses puissances d'hybride rechargeables sur ses modèles. Surtout lorsque l'on a en mémoire qu'un français garde sa voiture en moyenne 8-10 ans, les rejets polluants évités sont drastiques et la revente n'en est que bénéficiaire !

On oublie trop aujourd'hui qu'un véhicule thermique ne se vendra pas aussi facilement (pour ne pas dire : plus du tout !) en 2028-2030 que maintenant. Les mesures pour faire face au dérèglement climatique afflues et sont drastique, il y a 10 ans rien de tout cela n'existait concrètement. Je vous laisse imaginer en 2030 !

Il faut absolument prendre en compte ce critère pour la revente, pour espérer amortir le choc à la fin.

C'est vrai que dans 8 pu 10 ans ce parpaing à roulettes avec sa mini batterie hors service à force d'essayer de traîner ses deux tonnes voudra sûrement de l'or !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est un véritable must, et made in France.

La concurrence allemande, tricheuse et peu fiable, demande 15 je de plus : à vous de montrer votre intelligence !

On t'a plus entendu depuis un moment que s'est t'il passé ?

Confiné dans ta concession abandonnée, ou éventuellement trop raconté de conneries ici même ?

J'ai ma petite idée:biggrin:

Par

En réponse à jroule75

En attendant, je le trouve très moche ! Enfin, plutôt quelconque ... Le must à la française c'est ça ?

Oui je trouve qu'il ne vieillit pas bien, surtout dans la version bling-bling chromes partout.

Par

Et hop une sous motorisation de plus...

Par

En réponse à Rodger29

Accessible...50k€ pour une citron...

C'est une DS, pas une Citroën. C'est ds qui design ses véhicules, pour le reste, elle partage la plateforme des autres modèles du groupe, tant Peugeot, Opel que Citroën, elle n'est donc pas plus Citroën que Peugeot. :areuh:

Par

Il va falloir en faire, des bornes, pour rentabiliser le système.

Reste que ça permet de rouler avec une conscience pseudo écolo !!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est un véritable must, et made in France.

La concurrence allemande, tricheuse et peu fiable, demande 15 je de plus : à vous de montrer votre intelligence !

Je ne sais plus quoi écrire tellement tu es nul, rien que pour ça j'achète Allemand :bah:

Par

En réponse à fassi51

une offre intéressante pour celui qui cherche ce type de véhicule. Ce qui serait encore mieux ce serait la même proposition en 4RM pour ceux qui comme moi roulent tout l'hiver sur des routes enneigées.

J'espère que tu ne roules pas dans la Marne

Par

En réponse à Ford the must

Je ne sais plus quoi écrire tellement tu es nul, rien que pour ça j'achète Allemand :bah:

Laissés tomber. Dès que ce gars écrit un texte à la gloire de PSA, tu sens à plein tube qu'il s'agit d'un gus payé par la concurrence pour décrédibiliser PSA.

Par

En réponse à Riko

encore du bidon pour les autonomies annoncées ; j'ai 3008H4 impossible de charger batterie a plus de 40kms !!!! donc WLTP 59kms c'est mensonges car la batterie a 100% annonce 40kms d'autonomie

j'ai engage action judiciaire contre peugeot; expertise prochaine; ras le bol de ses trafic de chiffre; batterie 13kw donc impossible d'avoir autonomie de 59kms

Encore un qui n'est pas foutu de faire la différence entre un taux de charge et une autonomie WLPT.

Dans le calcul de l'autonomie, il est pris en compte la récupération d'énergie au freinage et à la décélération, et cela s'applique à tous les constructeurs puisque le WLPT est un protocole.

Par

En réponse à jroule75

En attendant, je le trouve très moche ! Enfin, plutôt quelconque ... Le must à la française c'est ça ?

Très moche ou quelconque? Faudrait se décider? Il est génial ce SUV!

Par

Perso moi je le trouve très beau intérieur et extérieur et plutôt bien construit, après il faut attendre se qu'il deviendra plus tard au niveau vieillesse mais a priori il est bien parti et pour la mécanique il faut attendre au lieu de l'entasser et de dire n'importe quoi.

Par

En réponse à Laorans29

Encore un qui n'est pas foutu de faire la différence entre un taux de charge et une autonomie WLPT.

Dans le calcul de l'autonomie, il est pris en compte la récupération d'énergie au freinage et à la décélération, et cela s'applique à tous les constructeurs puisque le WLPT est un protocole.

40 kms d’autonomie c’est pas très bon pour un plus in

Par

En réponse à Rodger29

Accessible...50k€ pour une citron...

Ce sera toujours mieux que des caisses à 60 000€ finies à la truelles....

Par

Une très bonne alternative beaucoup moins cher qu'une allemande :bien:

Par

En réponse à Riko

encore du bidon pour les autonomies annoncées ; j'ai 3008H4 impossible de charger batterie a plus de 40kms !!!! donc WLTP 59kms c'est mensonges car la batterie a 100% annonce 40kms d'autonomie

j'ai engage action judiciaire contre peugeot; expertise prochaine; ras le bol de ses trafic de chiffre; batterie 13kw donc impossible d'avoir autonomie de 59kms

si, c'est probablement possible, mais je doute que ta conduite soit l'exact reflet de celle pratiquée lors du test wltp. :bah:

Par

En réponse à fassi51

une offre intéressante pour celui qui cherche ce type de véhicule. Ce qui serait encore mieux ce serait la même proposition en 4RM pour ceux qui comme moi roulent tout l'hiver sur des routes enneigées.

ben, la ds7 hybride 4x4 existe. :bah:

mais 5000... enfin... 7000€ plus chère.

Par

En réponse à Michel.it

40 kms d’autonomie c’est pas très bon pour un plus in

faut voir.

à 30 à l'heure ou à 130? :bah:

Par

En réponse à fassi51

une offre intéressante pour celui qui cherche ce type de véhicule. Ce qui serait encore mieux ce serait la même proposition en 4RM pour ceux qui comme moi roulent tout l'hiver sur des routes enneigées.

si je ne m'abuse, le premier modèle est 4x4 car deux moteurs pour chaque essieu alors que celui ci est 2x4 ce qui le rend moins cher.

Par

Perso je le trouve magnifique avec les bons coloris, les finitions sont excellentes et en plus c'est français!

Franchement, j'ai déjà une focus et je suis a la recherche d'une autre voiture pour le trajet maison-travaille, ayant beaucoup de bouchons je suis a la recherche d'un véhicule confortable et différent d'une berline compact. Ce SUV correspond tout a fait a mes critères donc d'ici quelques années je pense que il y est des chances que je m'en procure un! :bien:

Par

En réponse à Thierry166

si je ne m'abuse, le premier modèle est 4x4 car deux moteurs pour chaque essieu alors que celui ci est 2x4 ce qui le rend moins cher.

Oui c'est vrai le 300 ch hybride a 4RM. Mais tout le monde ne souhaite pas où n'a pas les moyens financiers de rouler avec autant de puissance .

Par

En réponse à mynameisfedo

faut voir.

à 30 à l'heure ou à 130? :bah:

Pour avoir un plug in , a 130 c’est une hérésie de le forcer à rouler en VE! Sur autoroute, il faut le laisser en HEV et il gère comme un grand.

L’autonomie Max en VE s’obtient en urbain et périurbain. Juste que la batterie des hybrides PSA fait moins bien que ceux qui ont que 10 kw, c’est ça qui n’est pas normal!

Par

En réponse à Michel.it

Pour avoir un plug in , a 130 c’est une hérésie de le forcer à rouler en VE! Sur autoroute, il faut le laisser en HEV et il gère comme un grand.

L’autonomie Max en VE s’obtient en urbain et périurbain. Juste que la batterie des hybrides PSA fait moins bien que ceux qui ont que 10 kw, c’est ça qui n’est pas normal!

hérésie ou pas, tout le monde ne raisonne pas forcément de la même manière, même si je suis d'accord avec vous.

il est donc important quoiqu'il en soit de savoir à quelles vitesses, voire vitesse moyenne, les tests de roulage en mode full électrique se font.

car même entre un roulage sur le périphérique parisien dans les bouchons et un roulage à 80-90 sur départementale en pleine campagne, l'autonomie max peut être assez différente.

Par

En réponse à mynameisfedo

si, c'est probablement possible, mais je doute que ta conduite soit l'exact reflet de celle pratiquée lors du test wltp. :bah:

Je ne parle pas du réel !!! Mais de la capacité même de la batterie qui 100% de charge ne permet que 49kms d'autonomie alors que constructeur se vante de 59kms !!! Donc je maintien publicité mensongère

Par

En réponse à mynameisfedo

faut voir.

à 30 à l'heure ou à 130? :bah:

40kms théorique donc au. Réel 35 env en me dépassant pas 90km/h et en activant le mode B pour recharge au freinage

L'eut hybride c'est de l'escroquerie

J'attend avec impatience résultat expertise avec laboratoire de peugeot

Par

En réponse à Riko

40kms théorique donc au. Réel 35 env en me dépassant pas 90km/h et en activant le mode B pour recharge au freinage

L'eut hybride c'est de l'escroquerie

J'attend avec impatience résultat expertise avec laboratoire de peugeot

Entre tes "kms" pour "km" et "kw" pour "kWh", ca va être dur !

D'autant plus que si le chiffre sort d'une mesure faite par un labo agréé et suivant la norme, t'as aucune chance … sauf si ta voiture a un défaut !

Par

Vu que visiblement Caradisiac n'aime pas les liens externes... :

http://club.caradisiac.com/plexus-sol-air/com-166656/photo/design-rx-ds7-8453989.html

Le DS7 de 2020 c'est le RX de 2009 pas connu pour déplacer les foules, avec du repompage d'Audi pour la face avant, et évidemment du chrome pour faire "bô"...

Quel audace dans le design ! :biggrin:

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